Почти половина водителей используют несколько видов транспорта

Каждый пятый водитель готов в ближайшие 10 лет отказаться от собственной машины с развитием разных видов транспортного сервиса от самокатов до автономных шаттлов.

В то время как частные автомобили по-прежнему доминируют на дорогах, 40% опрошенных владельцев машин уже используют несколько видов транспорта, включая электровелосипеды. Их них 62% делают это по экологическим причинам, утверждают аналитики McKinsey, проводившие исследование Mobility Consumer Pulse Survey.

Еще 20% респондентов заявили, что в течение следующих 10 лет они рассмотрят возможность замены своих личных транспортных средств другими вариантами мобильности. И многие готовы к пересесть на будущие автономные беспилотные шаттлы небольшой вместимости, чтобы добраться от точки А до точки Б.

Парк сервиса Whoosh достиг почти 200 тыс. самокатов и велосипедов

В новом сезоне оператор аренды средств индивидуальной мобильности (СИМ) увеличил пар почти на 30%. Общая численность составила 194 тыс. устройств, где львиная доля приходится на самокаты.

«Помимо новых регионов и городов, сервис будет развивать присутствие в привычных локациях: большее число самокатов нужно, чтобы насытить все, даже удаленные районы городов новым транспортом», - сообщила пресс-служба кикшеринга.

Оператор не раскрывает число электровелосипедов в доле нового парка, но известно, что большая часть СИМ приходится на электросамокаты. На апрель 2023 года оператор имел 4 тыс. электровелосипедов собственной разработки, согласно данным Whoosh. Каждый велосипед обошелся компании в 120 тыс. рублей, что чуть дороже стоимости самоката. Объем самокатов составлял в 2023 году 120 тыс. единиц.

Закупленные самокаты компании Ninebot-Segway прошли модернизацию под заказ у производителя и на производственных мощностях сервиса аренды, ранее сообщала PRO Шеринг руководитель пресс-службы Whoosh Анастасия Шевченко. Например, производитель по требованию сервиса усилил главные нагрузочные узлы — раму и вилку, а также герметичность мотор-колеса.

Whoosh также сообщает, что разрабатывает бесшовный путь старта поездки, который будет экономить время пользователей, а также работает над ускоренной авторизацией и интеграцией пользователей в приложение через привычные сервисы и над дополнительными способами оплаты. Кроме того, компания планирует представить новые тарифы.

В сезоне 2024 года Whoosh также обещает представить систему, направленную на выявление поездок вдвоем, которые являются нарушением ПДД.

Криптографы заявили о создании защиты от взлома при помощи квантовых компьютеров

Сотрудники российской компании по криптозащите представили криптографический механизм «Кодиеум». Он останется стойким даже после появления мощного квантового компьютера, способного взламывать современные алгоритмы шифрования трафика, уверяют специалисты.

Новый механизм базируется на таком классе задач, которые останутся вычислительно сложными даже для квантовых компьютеров. Он должен защитить тайну переписки в мессенджерах, банковские транзакции и любые другие данные, которые передаются через интернет и в других сетях связи, рассказали PRO Шеринг представители компании-разработчика «Криптонит».

По прогнозам аналитиков, разрабатываемые квантовые компьютеры смогут решать практические задачи в области криптографии уже в 2030-х годах. Если прогнозы сбудутся, многие онлайн-сервисы (от интернет-магазинов до крупных государственных порталов) окажутся под угрозой, поскольку злоумышленники смогут расшифровать передаваемые данные.

«Сейчас данные передаются через интернет в зашифрованном виде и могут собираться промежуточными узлами с целью расшифровать их позже, после создания квантового компьютера достаточной производительности. Поэтому мы считаем, что нужно использовать постквантовые алгоритмы защиты уже сейчас. Если мы не сделаем это в течение ближайших 2-5 лет, то дальше будет поздно»,

- пояснил, заместитель руководителя лаборатории криптографии по научной работе в компании «Криптонит» Иван Чижов.

Эксперт: «Для General Motors персональные данные владельцев машин оказались токсичным активом»

General Motors вынужден отказаться от передачи персональных данных водителей страховым компаниям из-за расследования и судебного иска. Соучредитель сообщества профессионалов в области приватности (Russian Privacy Professionals Association, RPPA) Алексей Мунтян объяснил, что

"пока компании не научатся с умом использовать для своего бизнеса собранные данные, они будут токсичным активом, а не новой нефтью".

В пятницу, 22 марта, американский автоконцерн объявил о прекращении передачи водительских персданных брокерам данных LexisNexis Risk Solutions и Verisk для продажи страховым компаниям.

Подробности, - в материале PRO Шеринг.

#events #privacy #dataprotection

🔸Кто: Privacy Advocates и Comply
🔸Что: Вебинар. In-house privacy-комплаенс
🔸Дата: 11 апреля, 12:00 (по мск)
🔸Формат: онлайн, YouTube

Адженда:
✅ С чего начинать на новом месте? План на первые 100 дней
✅ Прайваси-чемпионы или как выстраиваивать privacy-менеджмент на местах?
✅ Критерии приоритизации работы: KPI? Штрафы? Карта рисков/матрица?
✅ Как выстраивать коммуникацию с другими юнитами в компании и демонстрировать достижения?
✅ Автоматизация учета обработок данных и иное - надо ли или как?
✅ Как уничтожать ПД и не сойти с ума?

В эфире:
🔵 Михаил Ратушный, DPO, Ozon
🔵 Екатерина Липова, DPO, Yandex Cloud
🔵 Алексей Мунтян, СЕО, Privacy Advocates
🔵 Артём Дмитриев, управляющий партнер, Comply

Язык: русский
Детали и регистрация: здесь

ИТ-компания «Делимобиля» показала падение прибыли на 56%

Принадлежащий каршерингу разработчик программных решений ООО «Шеринг Текнолоджи» в опубликованном бухгалтерском отчете за 2023 год показал снижение чистой прибыли на 56%. Валовая прибыль от продаж упала на 70% относительно 2022 года.

Согласно бухгалтерскому отчету за 2023 в Федеральную налоговую службу (копия есть в редакции PRO Шеринг) ООО «Шеринг Текнолоджи», учрежденная ПАО «Каршеринг Руссия» (бренд «Делимобиль»), увеличила выручку на 106% до 775 млн рублей. При этом чистая прибыль снизилась на 56%, составив 4,1 млн рублей. Общая валовая прибыль составила 78 млн рублей, поднявшись на 67% к 2022 году. Прибыль от продаж, наоборот, снизилась на 70% до 4,3 млн рублей.

«Шеринг Текнолоджи» занимается разработкой ИТ-решений для компаний ПАО «Каршеринг Руссия» и партнеров. ПО-вендор создает ERP и CRM-системы. Например, CRM-модуль для работы операторов кол-центра, службы безопасности, операционной команды. А также ПО для обслуживания автопарка сервисными службами.

Компания разрабатывает системы сбора и анализа данных телеметрических систем автомобилей более 15 различных производителей. Создает мобильные приложения для платформ iOS и Android на Kotlin и Swift.

Помимо этого, ведет Data Science - разработка ML-моделей и алгоритмов, предсказывающих вероятность наступления ДТП, на основе данных из телеметрических систем, установленных в автомобиле, говорится на сайте компании. Также их обучающиеся машины занимаются скорингом благонадежности клиентов. Разработка алгоритма дистанционного определения усталости и снижения когнитивных способностей водителя.

Соучредителем «Шеринг Текнолоджи» является генеральный директор «Делимобиля» Елена Бехтина с долей 99%, а также Дмитрий Мананников (1%), который владеет ООО СММ (Смарт мобилити менеджмент) с выручкой в 2022 году в 1,5 млрд рублей, принадлежащей на 99% ПАО «Каршеринг Руссия».

🇷🇺👨‍💻🔥 #рф #нпа #инициативы #регулирование
Обновление дайджеста значимых событий (за предыдущие 2 недели), влияющих на регулирование персональных данных в РФ.

🔸Добавлены пункты (отмечены как New):
8. Постановление Правительства РФ от 20.03.2024 № 341 о заселении в отели по биометрии
9. Постановление Правительства РФ от 20.03.2024 № 342 об обязанности ОРИ хранить информацию о геолокации и способе платежа
10. Постановление Правительства РФ от 23.03.2024 № 367 об актуализации отдельных актов Правительства, предусматривающих использование ЕБС
27. Законопроект о расширении перечня сведений в Едином регистре населения
28. Законопроект об ужесточении административной ответственности за спам-звонки
39. Проект приказа Минцифры о консолидации данных учащихся в регионах в федеральную систему «Моя школа»
55. Инициатива обязать компании иметь резерв для выплаты компенсаций за утечки данных
56. Инициатива о введении уголовной санкции за передачу персональных биометрических данных третьим лицам

У оператора связи утекли персональные данные 73 млн пользователей

Американский оператор AT&T сообщил, что две недели назад в даркнет утекли персональные данные из аккаунтов 73 млн пользователей. Это 7,6 млн нынешних абонентов и 65,4 млн бывших клиентов, передает Bloomberg.

Информация включает в себя имена, домашние адреса, номера телефонов, даты рождения и номера социального страхования клиентов; по предварительным данным, это сведения, актуальные по состоянию на 2019 год.

«На сегодняшний день этот инцидент не оказал существенного влияния на деятельность AT&T», — сообщила компания. Оператор начал проверку. Где произошла утечка, у самой AT&T или через дилерскую сеть, пока не установлено.

AT&T — третий по величине сотовый оператор США после Verizon Communications Inc. и T-Mobile US Inc. В феврале у компании произошел масштабный сбой; тысячи человек остались без связи на несколько часов. Причиной, по предварительным данным, стали системные проблемы, а не кибератака.

Резервное копирование своих данных делает только треть россиян

Большинство пользователей не страхует сохранность своей информации на цифровых носителях резервным копированием. Почти 20% россиян никогда не создают копии, выяснил опрос РОЦИТ.

Как оказалось, половина опрошенных РОЦИТ граждан изредка страхуют свою информацию резервным копированием. Постоянно об этом заботятся только 32%. Никогда не делают копии – 18%, а среди старшего поколения от 45 лет – 24%. Традиционно больше всего внимания уделяют резервным копиям айтишники, особенно сисадмины, которые часто сталкиваются по работе с потерей данных сотрудников в компаниях.

Среди вариантов копирования есть традиционная флешка, съемный портативный жесткий диск и облака (Яндекс, Google). Наиболее опытные пользователи для защиты создают собственный микросервер из нескольких компьютеров. ИТ-специалисты советуют сохранять данные на нескольких носителях, лучше дублировать данные сразу на всех вариантах.

На «ГосТехе» работают 22 госведомства и 24 коммерческих компаний

По итогам 2023 года пользователями госплатформы стали 22 ФОИВа и 13 субъектов РФ. Об этом рассказал директор ФКУ «ГосТех» Василий Слышкин на конференции CNews «Цифровизация госсектора 2024».

Сейчас при помощи единой госплатформы 24 частных компаний реализуют 80 проектов и 2832 разработчика, рассказал Василий Слышкин. В каталоге услуг платформы более 300 облачных сервисов, среди них продукты компаний Arenadata, Postgres Pro, 1С

Также па «ГосТехе» представлены все ключевые разработчики отечественных решений информационной безопасности, уточнил директор ФКУ. Ускоренный порядок аттестации ГИС позволяет значительно сократить срок их ввода в эксплуатацию.

«Еще два экземпляра платформы развернуты в ЦОДах в Сколково и Санкт-Петербурге на базе единой среды виртуализации «Базис». Новые мощности обеспечивают отказоустойчивость инфраструктуры «ГосТеха», а значит, и доступность массовых сервисов, которые сейчас переходят на платформу», - пояснил Василий Слышкин.

Постановление Правительства РФ № 416 от 03 апреля 2024 г. закрепило ряд требований к архитектуре ГИС, которые теперь стали обязательными. Платформа будет развиваться, в том числе и за счет применения технологий искусственного интеллекта для решения конкретных государственных задач.

Whoosh: «Заклеивание номеров самокатов не спасет от штрафов»

В Москве пользователи арендных самокатов начали заклеивать регистрационные номера, чтобы избежать блокирования аккаунтов за нарушения. В сервисе кикшеринга сообщили, что это не поможет уйти от наказания.

В Москве клиенты кикшеринга Whoosh, который с этого сезона установил на самокаты номера, стали заклеивать идентификаторы, которые фиксируются камерами при нарушениях. Среди таких нарушений – езда на самокате через пешеходный переход, езда вдвоем и движение по дороге общего пользования. В сервисе изданию PRO Шеринг пояснили, что сокрытие номерным знаков по примеру автомобилистов не поможет нарушителям, поскольку это не единственный инструмент фиксации.

«Нам достаточно знать, где произошло нарушение - улица, номер дома, время хотя бы приблизительно. Тогда мы найдем эту поездку и определим нарушителя. Заклеивание регистрационных номеров на электросамокатах лишено смысла, учитывая, что все данные о поездках фиксируются в системе», - рассказал пресс-секретарь Денис Балакирев.

Он пояснил, что отдельные инциденты заклеивания сервис фиксирует – кто-то пытается сломать номер, кто-то его закрывает, но это не массовое явление совершенно.

Нарушителям выписываются штрафы или блокируются аккаунты в соответствии с условиями договора.

Наличие номера упрощают процедуру выявления, поскольку камеры видеонаблюдения могут зафиксировать правонарушения, что способствует более эффективному контролю за использованием электросамокатов

сказал Денис Балакирев.

В Москве были введены крупные номерные знаки, потому что в столице дорожные камеры с прошлого года начали фиксировать нарушения при поездках на электросамокате.

Каршеринг «Ситидрайв» оказался эффективней BelkaCar и Яндекс.Драйв

Чистый убыток ООО НТС (бренд «Ситидрайв») сократился на 90% по итогам прошлого года относительно аналогичного периода 2022 года. У BelkaCar он вырос почти в два раза до 780 млн рублей. Яндекс.Драйв показал -53% чистого убытка.

Выручка АО "Каршеринг", оказывающего услуги под брендом BelkaCar, в 2023 году составила 5,29 млрд рублей, что на 22,5% превышает показатель 2022 года, говорится в бухотчете компании. При этом компания нарастила чистый убыток до 780,2 млн рублей с 395,3 млн рублей годом ранее.

Основное юрлицо каршеринга "Ситидрайв" – ООО "НТС" – по итогам 2023 года получило выручку в 10 млрд рублей, увеличив показатель на 57% по сравнению с 2022 годом. Чистый убыток в 181,14 млн рублей против убытка в 1,7 млрд рублей в 2022 году.

Яндекс.Драйв выручил в 2023 году 12,3 млрд рублей, но провалился по чистой прибыли в убыток на 53% (-1,2 млрд рублей) относительно 2022 года.

В декабре компания «Кама» (производитель отечественных электромобилей «Атом») сообщала о планах пополнить автопарк каршеринга BelkaCar 25 тыс. электромобилями «Атом», и подписали соглашение о сотрудничестве. По данным пресс-службы у компании в парке более 5 тыс. машин. По данным Дептранса Москвы у BelkaCar на конец 2023 года было 3,5 тыс. машин. В октябре компания заявляла об увеличении парка до 6 тыс. машин.

«Ситидрайв» увеличил в прошлом году автопарк на 40% или 5,3 тыс. автомобилей, доведя общее число до 15 тыс., передает пресс-служба. По данным Дептранса Москвы на конец 2023 года у сервиса было 9 тыс. машин. Редакция PRO Шеринг насчитывала в марте на линии около 5 тыс. машин в ночное время в середине недели. Согласно бухотчету, сервис потратил 1 млрд инвестиций в развитие.

Также все операторы получили от властей Москвы 225 млн руб., которые позволили компенсировать часть затрат на покупку 15 тыс. автомобилей. Всего за 6 лет Правительство Москвы выделило сервисам 1,2 млрд рублей.