#w

part 1.

Под конец сезона всегда можно выделить парочку пилотов, которые потенциально могут взять кубок чемпиона. И тогда пелотон делится на два фронта: одни помогают своим «фаворитам», другие же — делают все, чтобы сбить чемпионство и поменять правила игры.
Чуя никогда не славился благородством. В прошлых годах он никогда не шел навстречу. Ему по боку кто возьмет этот кубок, если это не он.
Но что-то все же случилось в нынешнем сезоне. Половину гонок он агрессивно сражался за первое место, но череда сходов и аварий привела его на третье место, да и со вторым был огромный разрыв, который он даже чисто физически не сократил бы. Он пришел к смирению. Ничего страшного, сезонов еще будет много, один из них он точно, да возьмет.
Следующая фаза — сделать выбор между «хорошей» и «плохой» стороной. И впервые его выбор склоняется к первому.
Мерседес не может справиться сам? Окей, Феррари входит в игру.

чуя и дазай, полагаю
#pic

в любом случае сраный джордж испортил всю романтику(
спасибо ДУРА

она сказала дать дазаю номер 67. в случае, если я в работе реально оставлю 67, это ее заслуга. думайте

соукоку, когда Тото запретил им пропустить по гран-при ради того, чтобы опробовать себя в роли инженеров:
#pic

на тысячу пдп будет дроп первой главы фанфика

нет на самом деле я пребываю слегка в замешательстве, потому что последняя цифру, которая застряла у меня в голове, это 500. КАК вы так скаканули вперед за парочку недель. в смысле я больше не нишевая дама, которая появляется в реках только у избранных. готова расплакаться

я прям здесь вижу никси и сешу

оцените это прекрасное распределение
#rally

накидайте вариантов персов (из бсд), кого можно вставить вместо любимого годжо сатору, а то в коллабе бсд и ф1 появятся внезапные сатосуги

чуя и его инженер из аушки с формулой 1:
#pic