В редакцию СМП прилетело душевное поздравление от нашего подписчика - полярника ❤
Делимся им с вами!
🎉 История праздника привязана к дате 21 мая 1937 года — именно в этот день начала свою работу первая в мире дрейфующая научная станция «Северный полюс-1», которую возглавил легендарный Иван Папанин. Четверка отважных исследователей — Папанин, Кренкель, Ширшов и Федоров — провела 274 дня на льдине, собрав уникальные научные данные об Арктике. А их эвакуация в 1938 году стала целой спасательной операцией с участием ледоколов и подводных лодок. Всем четверым участникам экспедиции были присвоены звания Героев Советского Союза, а позднее - звания докторов географических наук.
Но сам праздник — молодой: официально День полярника был учрежден указом президента Владимира Путина 21 мая 2013 года по инициативе знаменитого полярника и сенатора Артура Чилингарова. Этот день — для всех, чья жизнь связана с изучением и освоением полярных широт: ветеранов Арктики и Антарктики, метеорологов, океанологов, летчиков, строителей станций и моряков ледокольного флота. Освоение Арктики сейчас - один из приоритетов государственной политики!💪
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
Делимся им с вами!
Работникам полярных станций, труженикам Северного морского пути, высокоширотным морякам, лётчикам и спасателям, силовикам северных подразделений федеральной службы безопасности, участникам экспедиций в Заполярье, исследователям полярных районов, руководству и сотрудникам Северного управления Росгидромета и всех его филиалов, инженерам и общественным деятелям оказывающим техническую поддержку полярным станциям, участникам испытаний техники и средств связи в Арктике, а также всем кто имеет профессиональное отношение к высоким широтам: С профессиональным праздником – Днём Полярника!
Эдуард Прудкий, член Ассоциации полярников
Но сам праздник — молодой: официально День полярника был учрежден указом президента Владимира Путина 21 мая 2013 года по инициативе знаменитого полярника и сенатора Артура Чилингарова. Этот день — для всех, чья жизнь связана с изучением и освоением полярных широт: ветеранов Арктики и Антарктики, метеорологов, океанологов, летчиков, строителей станций и моряков ледокольного флота. Освоение Арктики сейчас - один из приоритетов государственной политики!
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4👍3❤1
Россия теряет полярные станции: как это повлияет на Северный морской путь?
По численности полярных станций Россия значительно уступает показателям советского времени. Их количество сократилось почти в 2,5 раза, сообщила в интервью РИА Новости начальник Центра ледовой гидрометеорологической информации (ЦЛГМИ) Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) Анастасия Ильина.
Если в советские годы работало около 100 станций, то сейчас их осталось немногим более 40.
Эта тенденция имеет прямое отношение к обеспечению безопасности и эффективности навигации по Северному морскому пути. По словам Ильиной, полярные станции являются ключевым источником данных для прогнозирования ледовой обстановки.
Особенно остро дефицит гидрометеорологической информации ощущается в восточном секторе Севморпути. Этот участок признан самым сложным, и именно туда сейчас направлены основные усилия по организации зимне-весенней навигации. Примечательно, что в этом секторе регулярная навигация никогда не осуществлялась. Сокращение числа станций ставит под угрозу полноту и своевременность информации, необходимой для безопасного прохода судов по этому важному транспортному коридору.
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
По численности полярных станций Россия значительно уступает показателям советского времени. Их количество сократилось почти в 2,5 раза, сообщила в интервью РИА Новости начальник Центра ледовой гидрометеорологической информации (ЦЛГМИ) Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) Анастасия Ильина.
Если в советские годы работало около 100 станций, то сейчас их осталось немногим более 40.
Эта тенденция имеет прямое отношение к обеспечению безопасности и эффективности навигации по Северному морскому пути. По словам Ильиной, полярные станции являются ключевым источником данных для прогнозирования ледовой обстановки.
Особенно остро дефицит гидрометеорологической информации ощущается в восточном секторе Севморпути. Этот участок признан самым сложным, и именно туда сейчас направлены основные усилия по организации зимне-весенней навигации. Примечательно, что в этом секторе регулярная навигация никогда не осуществлялась. Сокращение числа станций ставит под угрозу полноту и своевременность информации, необходимой для безопасного прохода судов по этому важному транспортному коридору.
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
👍3❤1🔥1🤔1😱1😢1
Наш традиционный дайджест новостей Арктики. Не забывайте ставить 👍| ❤️
🔵 Китайская судоходная компания намерена вдвое нарастить число рейсов по СМП
🔵 На Чукотке многодетные семьи получают до 1 млн. рублей на погашение ипотеки
🔵 Ямал строит школы и детские сады с помощью ДОМ.РФ
🔵 Губернатор Мурманской области Андрей Чибис анонсировал пакет мер поддержки для военнослужащих новых войск беспилотных систем
🔵 В Москве проходит выставка, посвященная истории освоения Арктики и Северного морского пути.
🔵 Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков доложил о работе по созданию единого префрежима на территории Дальнего Востока и Арктики
🔵 Группа «Газпром» запустила полномасштабную разработку Чонской группы месторождений в Восточной Сибири.
🔵 Топ-чиновник задержан силовиками в ХМАО
🔵 Архангельская область стала площадкой VI методического семинара Российского военно-исторического общества «Лучшие практики деятельности патриотической и военно-исторической направленности»
🔵 На Чукотке за 4 месяца добыли 6,5 тонн золота и 23,5 тонны серебра
#арктическийдайджест
С морским приветом, @sevmorput
Читайте нас в MAX
#арктическийдайджест
С морским приветом, @sevmorput
Читайте нас в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍1🔥1😁1
Forwarded from ЛЁД
ААНИИ: значительное сокращение площади дрейфующих льдов в Печорском море
Специалисты Центра ледовой гидрометеорологической информации Арктического и антарктического научно-исследовательского института подготовили оперативный обзор ледовой обстановки на трассе Северного морского пути и замерзающих морей РФ.
В северной части акватории Баренцева моря преобладает однолетний лед. Между архипелагами Шпицберген и ЗФИ и южнее до кромки наблюдается разрежение и разрушение массивов. К западу от архипелага ЗФИ наблюдается обширная полынья с открытой водой, в самом архипелаге сохраняется припай. Вдоль архипелага Новая Земля отдельные полосы и пятна разрушающихся однолетних льдов. В юго-восточной части моря чисто.
🧬 В Печорском море сплоченный массив однолетних льдов расположен в юго-восточной части акватории - в районе острова Долгий и восточнее, в центральной части – преимущественно чисто. Повсеместно идет разрушение кромки припая.
🧬 В Карском море преобладает однолетний средний лед в центральной и юго-западной частях, на севере, востоке, а также у побережья архипелага Новая Земля - однолетний толстый. Продолжается развитие заприпайной полыньи от Енисейского залива и далее на восток. На отдельных участках идет разрушение припая. В проливе Карские Ворота наблюдаются битые однолетние льды.
🧬 В море Лаптевых преобладают однолетние толстые и средние льды. Продолжается развитие заприпайной полыньи вдоль восточного побережья. На подходах к проливам Санникова и Дмитрия Лаптева сохраняется припай однолетнего льда.
🧬 На акватории Восточно-Сибирского моря преобладают однолетние толстые льды в западной части и вдоль побережья континента в восточной. В восточной части сохраняется обширный массив преобладания старых льдов. К северу от Новосибирских островов сохраняется заприпайная полынья.
🧬 В Чукотском море преобладают однолетние толстые льды, в юго-восточной части акватории – средние. Вдоль побережья Аляски и к северу от острова Врангеля - полыньи. В проливе Лонга преобладают однолетние толстые и средние льды. В Беринговом проливе и на подходах к нему - редкие и разреженные однолетние льды.
🧬 В Японском, Охотском, Беринговом морях идет разрушение ледового покрова. В Азовском, Каспийском, Желтом, Белом, Балтийском морях чисто.
Фото: Дмитрий Резвов, Алексей Нагаев, Иван Хохряков, ААНИИ
AARI
ЛЁД в МАХ|VK
Специалисты Центра ледовой гидрометеорологической информации Арктического и антарктического научно-исследовательского института подготовили оперативный обзор ледовой обстановки на трассе Северного морского пути и замерзающих морей РФ.
В северной части акватории Баренцева моря преобладает однолетний лед. Между архипелагами Шпицберген и ЗФИ и южнее до кромки наблюдается разрежение и разрушение массивов. К западу от архипелага ЗФИ наблюдается обширная полынья с открытой водой, в самом архипелаге сохраняется припай. Вдоль архипелага Новая Земля отдельные полосы и пятна разрушающихся однолетних льдов. В юго-восточной части моря чисто.
Фото: Дмитрий Резвов, Алексей Нагаев, Иван Хохряков, ААНИИ
AARI
ЛЁД в МАХ|VK
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2❤1🔥1
Чукотка утвердила логистику северного завоза
На первом в этом году заседании регионального Морского совета под руководством заместителя губернатора Чукотского АО Ярослава Мамонова рассмотрены ключевые вопросы навигации и грузоперевозок на 2026 год.
Плановые объемы северного завоза остаются не ниже уровня прошлого года:
▪️ 176,4 тыс. тонн нефтепродуктов,
▪️ 213 тыс. тонн угля,
▪️ 24 тыс. тонн продовольственных и непродовольственных товаров,
▪️ около 500 тыс. тонн генеральных грузов.
Доставку первоочередных грузов, включая уголь, осуществит Единый морской оператор АО «Росатом Арктика».
🏕 Первое судно с продовольствием и промтоварами из Владивостока ожидается в период с 15 по 20 июня. Завоз топлива с восточного направления стартует 10 июня. Поставки грузов с западного направления по Северному морскому пути в порт Певек начнутся с 1 июля 2026 года, сообщает Департамент промышленной политики Чукотского АО.
⚡️ На заседании также обсуждались вопросы промышленного рыболовства, включая планы по созданию двух рыборазводных заводов для восстановления популяции лососевых.
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
На первом в этом году заседании регионального Морского совета под руководством заместителя губернатора Чукотского АО Ярослава Мамонова рассмотрены ключевые вопросы навигации и грузоперевозок на 2026 год.
Плановые объемы северного завоза остаются не ниже уровня прошлого года:
Доставку первоочередных грузов, включая уголь, осуществит Единый морской оператор АО «Росатом Арктика».
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🥴2❤1👍1🔥1👌1
Forwarded from ТЭК-ТЭК
22% запасов нефти в ТРИЗ не разрабатывается в России
Новых запасов нефти в мире и в России становится меньше, поэтому важно разрабатывать трудноизвлекаемые запасы (ТРИЗ) нефти. При этом около четверти российских запасов нефти в ТРИЗ сейчас не разрабатывается. Об этом рассказал заместитель генерального директора по геологии и разработке «Зарубежнефти» Игорь Афанасьев в ходе отраслевого семинара Минэнерго РФ.
☑️По словам Афанасьева, зон для легкой геологоразведки в стране практически не осталось, доля прироста запасов в РФ за счет новых открытий не так велика.
Новых запасов нефти в мире и в России становится меньше, поэтому важно разрабатывать трудноизвлекаемые запасы (ТРИЗ) нефти. При этом около четверти российских запасов нефти в ТРИЗ сейчас не разрабатывается. Об этом рассказал заместитель генерального директора по геологии и разработке «Зарубежнефти» Игорь Афанасьев в ходе отраслевого семинара Минэнерго РФ.
«Если посмотреть на статистику запасов, опять же, чисто по балансу у нас в России около четверти запасов, которые у нас есть, это неразрабатываемые запасы ТРИЗ. Именно это объясняет, почему это актуально, почему этим необходимо заниматься, и это основная задача сейчас для нас, как для нефтяников», — рассказал он. В презентации Афанасьева отмечается, что 22% запасов нефти в ТРИЗ не разрабатывается в России.
☑️По словам Афанасьева, зон для легкой геологоразведки в стране практически не осталось, доля прироста запасов в РФ за счет новых открытий не так велика.
«Если посмотреть на официальную статистику прироста запасов по миру, то ситуация в принципе она тоже не очень потенциально хорошая. Количество открытий уменьшилось за последние 10 лет больше, чем в 2 раза. Общий прирост запасов тоже уменьшился в 2 раза. В принципе, наверное, это во многом объясняет ту конкуренцию, ту борьбу, которая сейчас идет в мире по перераспределению, по контролю за нефтяными запасами, — добавил он. — То есть свежих запасов в мире остается все меньше и меньше. Те открытия, которые сейчас в мире, в принципе, делаются, все крупные открытия, только глубокий шельф, на суше давным-давно ничего не открывали».
В Российской Арктике работает единая сеть мониторинга вечной мерзлоты
📡 Росгидромет ввел в эксплуатацию 78 наблюдательных станций национальной сети фонового мониторинга вечной мерзлоты. Данные передаются в единый центр в режиме реального времени.
Этот проект имеет критическое значение для Арктики, поскольку глобальное потепление приводит к деградации вечной мерзлоты, создавая угрозу северным городам, промышленным объектам и инфраструктуре. Новая сеть позволит ученым и инженерам более точно прогнозировать климатические изменения и обеспечивать безопасность арктических территорий.
⚡️ Каждая станция представляет собой скважину глубиной до 30 метров, оснащенную высокоточным термометрическим оборудованием, которое передает зашифрованные данные через спутниковую связь в дата-центр Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ).
📍Станции работают автономно, питаясь от солнечных батарей и ветрогенераторов, и способны выдерживать температуры до -60°C.
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
📡 Росгидромет ввел в эксплуатацию 78 наблюдательных станций национальной сети фонового мониторинга вечной мерзлоты. Данные передаются в единый центр в режиме реального времени.
Этот проект имеет критическое значение для Арктики, поскольку глобальное потепление приводит к деградации вечной мерзлоты, создавая угрозу северным городам, промышленным объектам и инфраструктуре. Новая сеть позволит ученым и инженерам более точно прогнозировать климатические изменения и обеспечивать безопасность арктических территорий.
📍Станции работают автономно, питаясь от солнечных батарей и ветрогенераторов, и способны выдерживать температуры до -60°C.
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2👌2❤1
В Поморье стартовали экспедиции по исследованию микропластика в Арктике и карстовых пещер
🗺 Из Архангельской области отправилась уникальная научно-экологическая экспедиция «Развитие гражданской науки в акватории Белого моря и Северной Двины». В течение пяти дней команда молодых ученых, специалистов и студентов со всей страны будет бороздить просторы Северной Двины и реки Усть-Пинега на двух яхтах парусного центра «Норд».
👉 Главная цель — изучение микропластикового загрязнения в Арктическом бассейне и тестирование передовых методик мониторинга окружающей среды в реальных полевых условиях, сообщает пресс-центр Правительства Архангельской области.
Эта инициатива, организованная движением «Чистый Север – чистая страна» при поддержке ведущих вузов и организаций, особенно важна для северных территорий. Как отметил руководитель движения Артем Смолокуров, экологическое состояние северных рек и морей напрямую влияет на качество жизни и будущее Арктики.
По итогам работы команда подготовит научные статьи.
🗺 Параллельно стартовала еще одна экспедиция — «Север – территория открытий» национального парка «Русская Арктика». Участники, среди которых космонавт Иван Вагнер и путешественник Дмитрий Барабанов, исследуют на каяках и байдарках жемчужину Пинежского заповедника — реку Сотку, карстовые пещеры и проведут масштабную полевую работу.
❗️ Обе экспедиции активно вовлекают молодежь и поддерживают формат «гражданской науки», где волонтеры помогают профессионалам в сборе важных данных.
📷 Фото экологического движения «Чистый Север – чистая страна», телеграм-канал Цыбульский
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
👉 Главная цель — изучение микропластикового загрязнения в Арктическом бассейне и тестирование передовых методик мониторинга окружающей среды в реальных полевых условиях, сообщает пресс-центр Правительства Архангельской области.
Эта инициатива, организованная движением «Чистый Север – чистая страна» при поддержке ведущих вузов и организаций, особенно важна для северных территорий. Как отметил руководитель движения Артем Смолокуров, экологическое состояние северных рек и морей напрямую влияет на качество жизни и будущее Арктики.
По итогам работы команда подготовит научные статьи.
📷 Фото экологического движения «Чистый Север – чистая страна», телеграм-канал Цыбульский
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1🔥1👌1👀1
Сенаторы обсудили усиление обороны в Карелии
В Петрозаводске состоялось выездное заседание Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности, посвященное вопросам обеспечения национальной безопасности в условиях расширения блока НАТО на северо-западном направлении.
🤩 Ключевым спикером выступил заместитель Председателя СФ Юрий Воробьев, подчеркнувший стратегическое значение Карелии как важнейшего форпоста России. По его словам, НАТО продолжает наращивать военный потенциал вблизи российских границ, увеличивает масштабы провокационных учений и рассматривает Россию как главную угрозу. В качестве ответа на расширение альянса российская сторона воссоздает Ленинградский военный округ. Активно в эту работу включилась Карелия.
📍Участники заседания, включая сенаторов, представителей федеральных ведомств и руководства республики, обсудили военно-стратегическую обстановку в Арктике, охрану государственной границы, состояние территориальной обороны и перспективы развития Беломорско-Балтийского канала.
Глава Республики Карелия Артур Парфенчиков отметил, что регион имеет самую протяженную границу с НАТО. Пограничное управление ФСБ России по Республике Карелия охраняет боле 1300 км государственной границы на территории Карелии и Мурманской области. Обеспечение безопасности западных рубежей является наивысшим приоритетом.
Парфенчиков также поддержал предложения о продлении Федеральной целевой программы развития Карелии и Калининградской области, а также озвучил необходимость изменений в Лесной кодекс РФ для упрощения процедур развертывания воинских подразделений.
📝 По итогам заседания выработан перечень конкретных решений, направленных на усиление мер по обеспечению национальной безопасности в регионе.
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
В Петрозаводске состоялось выездное заседание Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности, посвященное вопросам обеспечения национальной безопасности в условиях расширения блока НАТО на северо-западном направлении.
📍Участники заседания, включая сенаторов, представителей федеральных ведомств и руководства республики, обсудили военно-стратегическую обстановку в Арктике, охрану государственной границы, состояние территориальной обороны и перспективы развития Беломорско-Балтийского канала.
Глава Республики Карелия Артур Парфенчиков отметил, что регион имеет самую протяженную границу с НАТО. Пограничное управление ФСБ России по Республике Карелия охраняет боле 1300 км государственной границы на территории Карелии и Мурманской области. Обеспечение безопасности западных рубежей является наивысшим приоритетом.
Парфенчиков также поддержал предложения о продлении Федеральной целевой программы развития Карелии и Калининградской области, а также озвучил необходимость изменений в Лесной кодекс РФ для упрощения процедур развертывания воинских подразделений.
📝 По итогам заседания выработан перечень конкретных решений, направленных на усиление мер по обеспечению национальной безопасности в регионе.
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍2🔥1🤡1🤝1
Суда на воздушной подушке улучшат экологическую безопасность Севморпути
В условиях растущих экологических вызовов и роли Северного морского пути как ключевой транспортной артерии, обеспечение оперативного и эффективного реагирования на чрезвычайные ситуации приобретает первостепенное значение.
⚡️ На прошедшем Морском конгрессе во Владивостоке Сергей Монинец, завлабораторией мониторинга и обеспечения экологической безопасности Арктики и Северного морского пути Морского государственного университета имени адм. Г. И. Невельского, предложил использовать суда на воздушной подушке.
По словам эксперта, доставка людей и техники к месту разлива нефтепродуктов на восточном участке Севморпути занимает 20-50 часов. Традиционные суда, при всей своей надежности, сталкиваются с ограничениями на мелководье.
📍Помимо внедрения передовых технических средств, эксперт акцентировал внимание на необходимости совершенствования стратегий реагирования на ЧС в акватории Севморпути, пишет ТАСС. Разработка алгоритмов, адаптированных к специфике акватории СМП, позволит сократить время на согласование операций и повысить оперативность ликвидации аварий.
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
В условиях растущих экологических вызовов и роли Северного морского пути как ключевой транспортной артерии, обеспечение оперативного и эффективного реагирования на чрезвычайные ситуации приобретает первостепенное значение.
По словам эксперта, доставка людей и техники к месту разлива нефтепродуктов на восточном участке Севморпути занимает 20-50 часов. Традиционные суда, при всей своей надежности, сталкиваются с ограничениями на мелководье.
«Мы контактируем с компанией „Аэроход“. У них есть проекты судов на воздушной подушке грузоподъемностью до 60 тонн. Скорость под 40 км/ч в час. И в общем-то они могли бы обеспечить достаточно уверенную доставку ресурсов к месту проведения работ в течение нескольких часов», — сообщил Сергей Монинец.Такие суда могут быть задействованы на наиболее сложных и мелководных участках маршрута, не требуя присутствия на всем его протяжении.
📍Помимо внедрения передовых технических средств, эксперт акцентировал внимание на необходимости совершенствования стратегий реагирования на ЧС в акватории Севморпути, пишет ТАСС. Разработка алгоритмов, адаптированных к специфике акватории СМП, позволит сократить время на согласование операций и повысить оперативность ликвидации аварий.
С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍1👎1🙏1