«НОВАТЭК» основал компанию для строительства судов
Крупнейший производитель сжиженного природного газа в России, ПАО «НОВАТЭК», официально зарегистрировал новую дочернюю структуру — ООО «Северный Инжиниринг» (Northern Engineering). Компания будет специализироваться на строительстве кораблей, судов и плавучих конструкций, а также осуществлять инженерные изыскания и проектирование. Среди дополнительных видов деятельности указаны также строительный контроль и авторский надзор, предоставление технических консультаций в этих областях.
Единственным учредителем и собственником выступает НОВАТЭК. Данные опубликованы в ЕГРЮЛ.
Гендиректором «Северного Инжиниринга» назначен Илья Лущиков, который также возглавляет проект «Мурманск СПГ».
С морским приветом, @sevmorput
Крупнейший производитель сжиженного природного газа в России, ПАО «НОВАТЭК», официально зарегистрировал новую дочернюю структуру — ООО «Северный Инжиниринг» (Northern Engineering). Компания будет специализироваться на строительстве кораблей, судов и плавучих конструкций, а также осуществлять инженерные изыскания и проектирование. Среди дополнительных видов деятельности указаны также строительный контроль и авторский надзор, предоставление технических консультаций в этих областях.
Единственным учредителем и собственником выступает НОВАТЭК. Данные опубликованы в ЕГРЮЛ.
Гендиректором «Северного Инжиниринга» назначен Илья Лущиков, который также возглавляет проект «Мурманск СПГ».
С морским приветом, @sevmorput
👍9👌2❤1🔥1
Тарифы на рефрижераторные перевозки значительно выросли и, по мнению участников рынка, вряд ли скоро снизятся.
🚚 За последние месяцы цены на транспортировку чувствительных к температуре грузов (лекарств, продуктов и др) увеличились на 30–50%, как в автомобильном, так и в железнодорожном сегментах в рефконтейнерах. Об этом пишет Forbes.
Например, осенью прошлого года доставка "с холодком" из Москвы в Новосибирск стоила около 250 тыс.рубнй, сейчас - в районе 500 тысяч.
📈 Рост цен обусловлен классическим дисбалансом спроса и предложения.
Объемы перевозимых грузов растут, в то время как доступного транспорта, особенно рефрижераторных полуприцепов и тягачей, не хватает. Парк техники сократился из-за возврата лизинговым компаниям в предыдущие периоды, когда спрос упал. Рынок потерял десятки тысяч машин, а оставшаяся техника быстро стареет. Из-за санкций возник дефицит запчастей для холодильных установок. Это усложняет обслуживание и увеличивает его стоимость. К этому добавляются возросшие издержки на топливо, систему "Платон", утилизационный сбор и налоги.
🚞 В железнодорожных перевозках также наблюдается сильный рост тарифов на рефконтейнеры, опережающий инфляцию. Отмена скидок привела к дополнительному удорожанию, заставляя некоторых клиентов искать альтернативы.
📍При этом всем рынок температурных перевозок продолжает расти за счет увеличения объемов перевозок продуктов питания, фармацевтики, косметики, химии и готовой еды, которые требуют строгого температурного режима. Усиление контроля за качеством перевозок также стимулирует переход на рефрижераторы.
С 2026 года на перевозчиков вводится дополнительная регуляторная нагрузка. Логисты обязаны проверять соответствие груза документам перед отправкой. В случае расхождения груз придется вскрывать или просматривать рентгеном. Это повышает операционные расходы и порог входа на рынок для компаний.
Ожидается, что цены могут временно стабилизироваться, но существенного снижения не предвидится. Летом возможна небольшая коррекция, но осенью, с ростом деловой активности, подготовкой к новогоднему сезону тарифы снова пойдут вверх.
С морским приветом, @sevmorput
🚚 За последние месяцы цены на транспортировку чувствительных к температуре грузов (лекарств, продуктов и др) увеличились на 30–50%, как в автомобильном, так и в железнодорожном сегментах в рефконтейнерах. Об этом пишет Forbes.
Например, осенью прошлого года доставка "с холодком" из Москвы в Новосибирск стоила около 250 тыс.рубнй, сейчас - в районе 500 тысяч.
Объемы перевозимых грузов растут, в то время как доступного транспорта, особенно рефрижераторных полуприцепов и тягачей, не хватает. Парк техники сократился из-за возврата лизинговым компаниям в предыдущие периоды, когда спрос упал. Рынок потерял десятки тысяч машин, а оставшаяся техника быстро стареет. Из-за санкций возник дефицит запчастей для холодильных установок. Это усложняет обслуживание и увеличивает его стоимость. К этому добавляются возросшие издержки на топливо, систему "Платон", утилизационный сбор и налоги.
🚞 В железнодорожных перевозках также наблюдается сильный рост тарифов на рефконтейнеры, опережающий инфляцию. Отмена скидок привела к дополнительному удорожанию, заставляя некоторых клиентов искать альтернативы.
📍При этом всем рынок температурных перевозок продолжает расти за счет увеличения объемов перевозок продуктов питания, фармацевтики, косметики, химии и готовой еды, которые требуют строгого температурного режима. Усиление контроля за качеством перевозок также стимулирует переход на рефрижераторы.
С 2026 года на перевозчиков вводится дополнительная регуляторная нагрузка. Логисты обязаны проверять соответствие груза документам перед отправкой. В случае расхождения груз придется вскрывать или просматривать рентгеном. Это повышает операционные расходы и порог входа на рынок для компаний.
Грузовладельцам стоит готовиться к долгосрочному тренду на удорожание температурной логистики, отмечают эксперты.
Ожидается, что цены могут временно стабилизироваться, но существенного снижения не предвидится. Летом возможна небольшая коррекция, но осенью, с ростом деловой активности, подготовкой к новогоднему сезону тарифы снова пойдут вверх.
С морским приветом, @sevmorput
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱2✍1👍1🤔1
Forwarded from Газ-Батюшка
🚢 «Ямал СПГ» отправил партию газа в Китай
📰 «Ямал СПГ» «Новатэка» направил партию сжиженного природного газа в Китай впервые с ноября 2025 года. Отгрузка произошла за несколько недель до начала действия в Европе запрета на покупку российского СПГ по краткосрочным контрактам.
ℹ️ О поставке пишет Reuters, ссылаясь на данные LSEG. Газовоз Geneva должен прибыть в КНР к 15 мая.
🌐 Ранее завод, который, в отличие от «Арктик СПГ 2» и строящегося «Мурманского СПГ», не находится под санкциями, поставлял продукцию преимущественно в европейские страны.
Краткосрочные контракты по российскому СПГ будут запрещены в Европе с 25 апреля этого года, долгосрочные — с 1 января. Президент России Владимир Путин ранее заявил, что Россия может направить в другую сторону свой углеводородный экспорт раньше, чем европейские запреты вступят в силу.
📰 «Ямал СПГ» «Новатэка» направил партию сжиженного природного газа в Китай впервые с ноября 2025 года. Отгрузка произошла за несколько недель до начала действия в Европе запрета на покупку российского СПГ по краткосрочным контрактам.
ℹ️ О поставке пишет Reuters, ссылаясь на данные LSEG. Газовоз Geneva должен прибыть в КНР к 15 мая.
🌐 Ранее завод, который, в отличие от «Арктик СПГ 2» и строящегося «Мурманского СПГ», не находится под санкциями, поставлял продукцию преимущественно в европейские страны.
Краткосрочные контракты по российскому СПГ будут запрещены в Европе с 25 апреля этого года, долгосрочные — с 1 января. Президент России Владимир Путин ранее заявил, что Россия может направить в другую сторону свой углеводородный экспорт раньше, чем европейские запреты вступят в силу.
🔥5👍2❤1👏1
Наш традиционный дайджест региональных новостей. Не забывайте ставить 👍| ❤️
🔵 Учебные заведения ХМАО открывают направления для нефтегазового сектора Арктической зоны
🔵 Экипаж атомохода «Таймыр» отметил памятную дату - 38 лет со дня поднятия на судне государственного флага. «Таймыр» обеспечил проводку 3415 судов, прошел во льдах 1 209 145 миль.
🔵 На Балтийском заводе объединённой судостроительной корпорации идут швартовные испытания атомного ледокола «Чукотка». Судно готово на 82%.
🔵 За 6 лет по программе «Дальневосточная и арктическая ипотека» куплено 8,2 млн кв. м в новостройках. Жильем обзавелись 24 тысячи жителей Арктики.
🔵 Ямальские предприятия поставили 200 тонн северных деликатесов в рестораны и гостиницы России за первый квартал 2026 года
🔵 Ученые ААНИИ опубликовали долгосрочный ледовый прогноз на первую половину навигации на трассе Северного морского пути.
🔵 В архангельских кинотеатрах показывают драму «Космос засыпает» с Марком Эйдельштейном. Съемки прошли в ненецком селе Шойна, расположенном на берегу Белого моря. Поселок находится в зоне активного формирования прибрежных морских дюн, его заносит песком.
🔵 В Тюменской области формируют студенческие отряды на летний сезон
🔵 Российские учёные создали магнитные сорбенты для быстрой очистки Арктики от нефти.
С морским приветом, @sevmorput
С морским приветом, @sevmorput
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
meganews.life
Учебные заведения ХМАО открывают направления для нефтегазового сектора Арктической зоны
В Белоярском районе принимают меры для привлечения молодежи на местные предприятия
👍2🔥2❤1
Жители северных районов Якутии рискуют остаться без авиасообщения
⚡️ Ситуация с транспортной доступностью в северных районах Якутии вызывает серьезную обеспокоенность. Жители 14 районов, входящих в Арктическую зону РФ, могут лишиться доступа к субсидированным авиаперевозкам, сообщает «Российская газета».
Авиакомпании «Якутия» и «Полярные авиалинии» приостановили все субсидированные рейсы внутри республики из-за отсутствия финансирования со стороны правительства Якутии. Для региона, где 13 из 32 районов не имеют круглогодичного наземного сообщения, авиационный транспорт является безальтернативным средством передвижения. Стоимость билетов на коммерческих рейсах из отдаленных районов до Якутска может достигать 70 тысяч рублей в один конец, что неподъемно для большинства жителей. Например, билет из Среднеколымска в Белую Гору теперь обходится в 94 320 рублей, а билет из Якутска в Среднеколымск -55500. Это дороже, чем слетать из Якутска в Москву.
Регион на протяжении многих лет субсидировал межрайонные и внутрирайонные авиарейсы за счет собственного бюджета, чтобы обеспечить транспортную доступность для лечения, отдыха и других насущных нужд населения. Однако, за два года субсидии сократились в семь раз. В некоторых районах оставили всего несколько рейсов на весь год. Лимиты финансирования не предусмотрены даже на 2027-2028 годы.
Кроме того, у местного перевозчика не хватает самолетов, что ставит под угрозу выполнение даже имеющихся рейсов. Проблемы с авиасообщением привели к критическим ситуациям, например, когда из-за невозможности купить билет семья около месяца не могла похоронить ребенка.
🤔 Депутаты парламента Якутии приняли решение обратиться за помощью к федеральному центру для сохранения транспортной доступности северных районов.
С морским приветом, @sevmorput
Авиакомпании «Якутия» и «Полярные авиалинии» приостановили все субсидированные рейсы внутри республики из-за отсутствия финансирования со стороны правительства Якутии. Для региона, где 13 из 32 районов не имеют круглогодичного наземного сообщения, авиационный транспорт является безальтернативным средством передвижения. Стоимость билетов на коммерческих рейсах из отдаленных районов до Якутска может достигать 70 тысяч рублей в один конец, что неподъемно для большинства жителей. Например, билет из Среднеколымска в Белую Гору теперь обходится в 94 320 рублей, а билет из Якутска в Среднеколымск -55500. Это дороже, чем слетать из Якутска в Москву.
Регион на протяжении многих лет субсидировал межрайонные и внутрирайонные авиарейсы за счет собственного бюджета, чтобы обеспечить транспортную доступность для лечения, отдыха и других насущных нужд населения. Однако, за два года субсидии сократились в семь раз. В некоторых районах оставили всего несколько рейсов на весь год. Лимиты финансирования не предусмотрены даже на 2027-2028 годы.
Министр транспорта Республики Саха Владимир Сивцев сообщил на парламентских слушаниях, что в 2023 году на межрайонные авиаперевозки в 13 арктических районах было выделено 600 миллионов рублей. А в этом - всего 200 миллионов рублей, которые, по имеющейся информации, пойдут на погашение долгов перед авиакомпаниями "АЛРОСА" и "Полярные авиалинии".
Кроме того, у местного перевозчика не хватает самолетов, что ставит под угрозу выполнение даже имеющихся рейсов. Проблемы с авиасообщением привели к критическим ситуациям, например, когда из-за невозможности купить билет семья около месяца не могла похоронить ребенка.
С морским приветом, @sevmorput
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱5🙏3❤2
Индекс плотности международных контактов глав российских регионов
Сразу два арктических губернатора лидируют в индексе «Минченко консалтинг» за март и период с января по март 2026 года.
1️⃣ На первом месте - глава Мурманской области.Андрей Чибис набрал 6 баллов.
Основным направлением его международной активности в марте стало налаживание сотрудничества с Беларусью
Во время рабочей поездки в Минск Чибис встретился с президентом Республики Беларусь Александром Лукашенко, премьер-министром Анатолием Сиваком, министром транспорта и коммуникаций Алексеем Ляхновичем. Обсудили ключевой стратегический проект - терминал для перевалки белорусских грузов в порту Мурманск и развитие арктической логистики, контейнерные перевозки по Севморпути.
2️⃣ На втором месте - губернатор Чукотского автономного округа Владислав Кузнецов с 5 баллами. Он тоже ездил в Минск - подписал соглашение о сотрудничестве между Чукоткой и Беларусью. Основные направления, которые будут развиваться — промышленность, туризм, образование, культура и сельское хозяйство. Чукотка планирует направить около 3 миллиардов рублей на закупку техники - дорожной, строительной и др.
Есть планы по созданию сервисного центра прямо на Чукотке.
📊 За март 2026 года Индекс зафиксировал 19 международных контактов. Чаще всего в нем фигурируют Беларусь, Китай и Вьетнам.
С морским приветом, @sevmorput
Сразу два арктических губернатора лидируют в индексе «Минченко консалтинг» за март и период с января по март 2026 года.
Основным направлением его международной активности в марте стало налаживание сотрудничества с Беларусью
Во время рабочей поездки в Минск Чибис встретился с президентом Республики Беларусь Александром Лукашенко, премьер-министром Анатолием Сиваком, министром транспорта и коммуникаций Алексеем Ляхновичем. Обсудили ключевой стратегический проект - терминал для перевалки белорусских грузов в порту Мурманск и развитие арктической логистики, контейнерные перевозки по Севморпути.
Есть планы по созданию сервисного центра прямо на Чукотке.
📊 За март 2026 года Индекс зафиксировал 19 международных контактов. Чаще всего в нем фигурируют Беларусь, Китай и Вьетнам.
С морским приветом, @sevmorput
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🥱3🔥2❤1👍1
В Республике Саха (Якутия) активно ведется подготовка к предстоящей навигации. Планируется задействовать 757 единиц флота. Это на 9 единиц больше, чем в 2025 году (748 единиц) и на 11 единиц больше, чем в 2024-м.
🛳 Параллельно осуществляется подготовка портовой инфраструктуры. К работе будут готовы 42 портальных крана на ключевых объектах.
В настоящее время флот находится на зимнем отстое, где проводятся комплексные меры по его сохранности и техобслуживанию. Индивидуальные предприниматели и судовладельцы также проводят аналогичные работы.
Успешно завершаются выморозочные работы на акваториях портов и пристаней, направленные на подготовку гидротехнических сооружений. Готовность составляет 97%.
📍Перевозка жизнеобеспечивающих грузов в навигацию 2026 года будет осуществляться по основным судоходным рекам: Лена, Вилюй, Алдан и Колыма. Эти водные пути играют ключевую роль в северном завозе, обеспечивая доставку основной части грузов в регион.
С морским приветом, @sevmorput
🛳 Параллельно осуществляется подготовка портовой инфраструктуры. К работе будут готовы 42 портальных крана на ключевых объектах.
В настоящее время флот находится на зимнем отстое, где проводятся комплексные меры по его сохранности и техобслуживанию. Индивидуальные предприниматели и судовладельцы также проводят аналогичные работы.
Успешно завершаются выморозочные работы на акваториях портов и пристаней, направленные на подготовку гидротехнических сооружений. Готовность составляет 97%.
📍Перевозка жизнеобеспечивающих грузов в навигацию 2026 года будет осуществляться по основным судоходным рекам: Лена, Вилюй, Алдан и Колыма. Эти водные пути играют ключевую роль в северном завозе, обеспечивая доставку основной части грузов в регион.
С морским приветом, @sevmorput
❤4🔥1👌1
В Архангельске увеличится число грузоперевозок с Китаем
В Архангельске ожидается рост числа судозаходов по маршруту "Арктический экспресс №1". Глава региона Александр Цыбульский сообщил в своем Telegram-канале о подписании меморандума с китайской стороной, который предусматривает организацию рейсов в 2026 году.
🗓 На эту навигацию запланировано 5-6 экспортно-импортных рейсов с возможностью дальнейшего увеличения объемов. За прошлые два года по этому мультимодальному маршруту, связывающему Москву, Архангельск и Китай по Северному морскому пути, было перевезено 17,5 тысяч контейнеров. Это по семь экспортных и импортных рейсов.
Китай является ключевым торговым партнером Архангельской области, обеспечивая около 50% ее внешнеторгового оборота. Достигнутые договоренности, в том числе готовность китайской стороны инвестировать в развитие инфраструктуры порта Архангельск, открывают новые перспективы для сотрудничества. Напомним, в регионе продолжается строительство глубоководного района морского порта Архангельск. Помимо инвестиций компания NewNew Shipping Line намерена использовать бункеровочный терминал будущего порта и формировать здесь грузовую базу.
Фото ТГ Цыбульский
С морским приветом, @sevmorput
В Архангельске ожидается рост числа судозаходов по маршруту "Арктический экспресс №1". Глава региона Александр Цыбульский сообщил в своем Telegram-канале о подписании меморандума с китайской стороной, который предусматривает организацию рейсов в 2026 году.
Китай является ключевым торговым партнером Архангельской области, обеспечивая около 50% ее внешнеторгового оборота. Достигнутые договоренности, в том числе готовность китайской стороны инвестировать в развитие инфраструктуры порта Архангельск, открывают новые перспективы для сотрудничества. Напомним, в регионе продолжается строительство глубоководного района морского порта Архангельск. Помимо инвестиций компания NewNew Shipping Line намерена использовать бункеровочный терминал будущего порта и формировать здесь грузовую базу.
Фото ТГ Цыбульский
С морским приветом, @sevmorput
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍3🔥1
Forwarded from Ходовая часть
🚢Грузооборот российских морских портов за первый квартал составил 210 млн тонн
Статистику приводит АО “Морцентр”. Показатель на 0,6% превышает аналогичный период прошлого года.
По итогам января-марта, перевалка выросла в портах следующих бассейнов:
◾️Каспийском – на 24,1%;
◾️Арктическом – на 12,2%;
◾️Дальневосточном 00 на 10,6%.
Вместе с тем, порты ряда бассейнов, наоборот, показывают отрицательную динамику:
◾️Азово-Черноморский – минус 5,8%;
◾️Балтийский – минус 5,6%.
Уточняется, что в экспортном направлении по итогам первого квартала года было отправлено 166,7 млн т. Транзит снизился на 19,8%, до 14,5 млн т. Перевалка импорта сократилась на 1,8%, до 9,9 млн т.
@undercarriage
Статистику приводит АО “Морцентр”. Показатель на 0,6% превышает аналогичный период прошлого года.
По итогам января-марта, перевалка выросла в портах следующих бассейнов:
◾️Каспийском – на 24,1%;
◾️Арктическом – на 12,2%;
◾️Дальневосточном 00 на 10,6%.
Вместе с тем, порты ряда бассейнов, наоборот, показывают отрицательную динамику:
◾️Азово-Черноморский – минус 5,8%;
◾️Балтийский – минус 5,6%.
Уточняется, что в экспортном направлении по итогам первого квартала года было отправлено 166,7 млн т. Транзит снизился на 19,8%, до 14,5 млн т. Перевалка импорта сократилась на 1,8%, до 9,9 млн т.
@undercarriage
❤1👍1🔥1
На атомоход «Ленинград» установили 300-тонные гребные электродвигатели
На универсальном атомном ледоколе проекта 22220 «Ленинград», который строится на «Балтийском заводе» ОСК, завершен важный этап – специалисты успешно установили на штатные места три мощных гребных электродвигателя (ГЭД). Каждый из этих гигантов весит 300 тонн и обладает мощностью 20 МВт. Расположены они по бортам и в центре судна.
⚙️ ГЭД - ключевой элемент пропульсивной установки ледокола. Гребные электродвигатели преобразуют электрическую энергию, вырабатываемую турбогенераторами, в механическую, которая затем передается на гребные винты и обеспечивает движение и маневрирование атомохода.
🚢 «Ленинград» — шестой ледокол в серии современных судов проекта 22220. Его заложили 26 января 2024 года. Ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь 2028 года. 173-метровый атомный гигант сможет эффективно работать в условиях Северного морского пути. Расчётный срок его службы — 40 лет. Экипаж - 54 человека. На валах — 60 мегаватт мощности.
В настоящее время на судне продолжаются работы по формированию корпуса и монтажу остального оборудования.
Фото: пресс-служба ОСК
С морским приветом, @sevmorput
На универсальном атомном ледоколе проекта 22220 «Ленинград», который строится на «Балтийском заводе» ОСК, завершен важный этап – специалисты успешно установили на штатные места три мощных гребных электродвигателя (ГЭД). Каждый из этих гигантов весит 300 тонн и обладает мощностью 20 МВт. Расположены они по бортам и в центре судна.
🚢 «Ленинград» — шестой ледокол в серии современных судов проекта 22220. Его заложили 26 января 2024 года. Ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь 2028 года. 173-метровый атомный гигант сможет эффективно работать в условиях Северного морского пути. Расчётный срок его службы — 40 лет. Экипаж - 54 человека. На валах — 60 мегаватт мощности.
В настоящее время на судне продолжаются работы по формированию корпуса и монтажу остального оборудования.
Фото: пресс-служба ОСК
С морским приветом, @sevmorput
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥1🥰1👌1
Международные территории опережающего развития могут охватить Арктику
Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики рассматривает возможность расширения механизма международных территорий опережающего развития (МТОР),
изначально созданного для Дальнего Востока, на арктические регионы России. Ведомство готово инициировать внесение соответствующих поправок в законодательство при условии поддержки данной инициативы Советом Федерации.
👍 Напомним, закон о международных территориях опережающего развития вступил в силу 1 января 2026 года. Он предусматривает, в частности, обнуление ставки налога на прибыль организаций, зачисляемой в федеральный бюджет, на срок до 10 лет для резидентов-новичков. Региональные законы также могут предоставлять дополнительные льготы по налогу на прибыль.
📍Расширение данного преференциального режима на Арктику рассматривается как потенциальный инструмент для ускорения реализации крупных инвестиционных проектов в АЗРФ, включая развитие Северного морского пути, судостроение и горнопромышленные кластеры.
С морским приветом, @sevmorput
Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики рассматривает возможность расширения механизма международных территорий опережающего развития (МТОР),
изначально созданного для Дальнего Востока, на арктические регионы России. Ведомство готово инициировать внесение соответствующих поправок в законодательство при условии поддержки данной инициативы Советом Федерации.
По словам статс-секретаря - заместителя главы Минвостокразвития Антона Басанского, ключевой целью МТОР является упрощение условий работы для иностранных инвесторов на территории России. При этом единый преференциальный режим будет сохраняться исключительно для российских компаний.
📍Расширение данного преференциального режима на Арктику рассматривается как потенциальный инструмент для ускорения реализации крупных инвестиционных проектов в АЗРФ, включая развитие Северного морского пути, судостроение и горнопромышленные кластеры.
С морским приветом, @sevmorput
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍1🔥1
Строительство жилья, обеспечение продовольственной безопасности, обновление инфраструктуры: губернатор Чукотки представил ключевые итоги 2025 года
По сравнению с материковой частью России руководителям дальневосточных субъектов особенно важно создать такие условия жизни, чтобы люди оставались и строили будущее в родных регионах. Для этого необходимо решить ряд ключевых задач – от обеспечения продовольственной безопасности до развития логистики и строительства жилья. О том, какая работа ведется на Чукотке для улучшения качества жизни населения, губернатор Владислав Кузнецов рассказал в ежегодном отчете перед депутатами окружной Думы. Публикуем главное:
✅ Масштабное обновление инфраструктуры. В регионе в 2025 году ввели 5,9 тыс. кв. метров жилья для переселения людей из аварийного фонда. В планах на 2026 год – расселение еще более 3 тыс. кв. метров ветхого жилья. Кроме того, в январе был запущен в эксплуатацию второй арендный дом, квартиры в котором могут получить льготные категории граждан. Продолжается и модернизация инфраструктуры ЖКХ. В ряде населенных пунктов обновляют ветхие сети, ремонтируют и устанавливают новые котельные. Важным шагом для стабильного обеспечения жителей ресурсами стал перевод системы теплоснабжения Билибино с АЭС на новый энергоцентр.
✅ Развитие транспортной сети. Один из принципиальных для жителей вопросов – стоимость перелетов на внутренних рейсах. Владислав Кузнецов подчеркнул, что цены на такие билеты сохраняются, чтобы они оставались доступны для населения. В муниципалитетах приводят в порядок аэропорты, ведется строительства терминалов в Певеке и Кепервееме. Кроме того, по итогам 2025 года в регионе на 5% увеличилось число пассажиров межрегиональных рейсов. Расширяется и сетка таких полетов: в том числе действуют рейсы во Владивосток, Красноярск, Москву, Петропавловск-Камчатский. Для организации переправы через Анадырский лиман закупаются новые глиссеры, проезд на которых доступен по льготной стоимости.
✅ Обеспечение продовольственной безопасности. В прошлом году Чукотка вышла на 100% обеспеченность яйцом собственного производства. До 30% выросла самообеспеченность тепличными овощами. Чтобы повысить этот показатель, будет построен новый комплекс в промышленном парке «Анадырь», пройдет модернизация трех существующих теплиц в Анадыре и Билибино. Кроме того, в регионе построят новую птицефабрику. А для улучшения системы обеспечения жителей продуктами принято решение о реализации масштабного проекта – строительства трех торгово-логистических центров.
С морским приветом, @sevmorput
По сравнению с материковой частью России руководителям дальневосточных субъектов особенно важно создать такие условия жизни, чтобы люди оставались и строили будущее в родных регионах. Для этого необходимо решить ряд ключевых задач – от обеспечения продовольственной безопасности до развития логистики и строительства жилья. О том, какая работа ведется на Чукотке для улучшения качества жизни населения, губернатор Владислав Кузнецов рассказал в ежегодном отчете перед депутатами окружной Думы. Публикуем главное:
✅ Масштабное обновление инфраструктуры. В регионе в 2025 году ввели 5,9 тыс. кв. метров жилья для переселения людей из аварийного фонда. В планах на 2026 год – расселение еще более 3 тыс. кв. метров ветхого жилья. Кроме того, в январе был запущен в эксплуатацию второй арендный дом, квартиры в котором могут получить льготные категории граждан. Продолжается и модернизация инфраструктуры ЖКХ. В ряде населенных пунктов обновляют ветхие сети, ремонтируют и устанавливают новые котельные. Важным шагом для стабильного обеспечения жителей ресурсами стал перевод системы теплоснабжения Билибино с АЭС на новый энергоцентр.
✅ Развитие транспортной сети. Один из принципиальных для жителей вопросов – стоимость перелетов на внутренних рейсах. Владислав Кузнецов подчеркнул, что цены на такие билеты сохраняются, чтобы они оставались доступны для населения. В муниципалитетах приводят в порядок аэропорты, ведется строительства терминалов в Певеке и Кепервееме. Кроме того, по итогам 2025 года в регионе на 5% увеличилось число пассажиров межрегиональных рейсов. Расширяется и сетка таких полетов: в том числе действуют рейсы во Владивосток, Красноярск, Москву, Петропавловск-Камчатский. Для организации переправы через Анадырский лиман закупаются новые глиссеры, проезд на которых доступен по льготной стоимости.
✅ Обеспечение продовольственной безопасности. В прошлом году Чукотка вышла на 100% обеспеченность яйцом собственного производства. До 30% выросла самообеспеченность тепличными овощами. Чтобы повысить этот показатель, будет построен новый комплекс в промышленном парке «Анадырь», пройдет модернизация трех существующих теплиц в Анадыре и Билибино. Кроме того, в регионе построят новую птицефабрику. А для улучшения системы обеспечения жителей продуктами принято решение о реализации масштабного проекта – строительства трех торгово-логистических центров.
С морским приветом, @sevmorput
🔥2👍1👌1🥴1