Порт «Лавна» в Заполярье выходит на полную мощность в 2026 году

Якорный проект Мурманского транспортного узла (МТУ), порт «Лавна», наращивает мощности. В январе его пропускная способность достигла 12 млн тонн угля в год (70% от проектного максимума), сообщили в Министерстве развития Арктики и экономики Мурманской области. В планах на этот год — продолжить модернизацию и выйти на полную проектную мощность — 18 млн тонн угля в год, с увеличением в перспективе до 24 млн тонн.

Старт первой отгрузке угля на экспорт из «Лавны» был дан в марте 2025-го. Находится он на западном берегу Кольского залива. Это один из ключевых инфраструктурных проектов Мурманской области с доступом к Большому Севморпути.

Региональные власти ведут переговоры по переориентации транзитных потоков.

«Вместе с диверсификацией грузовой базы это создает основу для уверенного роста перевозок по Северному морскому пути в ближайшей перспективе», — отметили в Минарктики.

🕑 Стратегическое значение порта «Лавна»:

🔵Укрепление позиций Мурманска как контейнерного хаба.
🔵Переориентация транзитных потоков и диверсификация грузовой базы.
🔵Создание основы для роста перевозок по Северному морскому пути.
🔵Открытие новых рынков экспортных поставок в страны Азиатско - Тихоокеанского региона, в т.ч. в Индию.
🔵Перенаправление грузовой базы российских экспортеров из портов Прибалтики на отечественные портовые мощности.

С морским приветом, @sevmorput

Новый транспортный коридор: Якутия и Приамурье утвердили план запуска перехода Джалинда — Мохэ

В Амурской области состоялось совещание с участием делегаций Республики Саха (Якутия) и Амурской области. На встрече согласовали план действий по запуску международного пограничного перехода Джалинда — Мохэ.

⚡️ Проект направлен на существенное сокращение пути и логистических издержек для грузов из Якутии на рынки Юго-Восточной Азии. Маршрут Джалинда — Мохэ станет ключевым элементом интермодального коридора, который свяжет инфраструктуру КНР и Северный морской путь, сообщает пресс-служба Акционерной компании «Железные дороги Якутии».
Он начинается от китайского города Мохэ, проходит через пограничный пункт Джалинда, выходит на жд до станции Нижний Бестях и соединяется с Севморпутем по реке Лена.

💸 Финансирование: Реализация проекта будет осуществляться за счет инвестиций АО «АК «ЖДЯ», что позволит избежать увеличения тарифов на перевозку.

✔️ Якутская сторона предложила утвердить проект в качестве приоритетного для переговоров с КНР и подготовки межправительственного соглашения. Главной задачей на текущий год является отправка первых тестовых грузов через новый переход.

Этапы реализации:

🔵Возобновление работы смешанного пункта пропуска Джалинда: автотранспорт в период ледостава и речной в навигационный сезон.

🔵Реконструкция железнодорожного участка Сковородино — Рейново (68 км) для соединения перехода с основной сетью ОАО «РЖД».

🔵Строительство совмещенного мостового перехода через реку Амур. Предполагается размещение автомобильной и железнодорожной частей на разных пролетных строениях, установленных на единых опорах.

🔵Развитие инфраструктуры на китайской стороне в городе Мохэ, которая уже готова к приему российских партнеров. Напомним, погранпереход Джалинда — Мохэ работал с 1993 года, но в начале 2000-х его закрыли из-за низкого трафика.

✏️Ожидаемые результаты:

- К 2028 году прогнозируемый объем перевозок по коридору достигнет 3 миллионов тонн в год, преимущественно угля и железной руды.

- Ориентировочно к 2030 году планируется ввод в эксплуатацию железнодорожного моста между российской Джалиндой и китайским Мохэ, который обеспечит круглогодичное бесперебойное сообщение.

Реализация данного проекта открывает новые перспективы для развития социальной инфраструктуры макрорегиона, транспортной логистики и укрепления торгово-экономических связей между Россией и Китаем.

С морским приветом, @sevmorput

Порты Хабаровского края готовы к участию в обеспечении грузоперевозок по Севморпути

Портовая инфраструктура Хабаровского края обладает технической возможностью и готовностью к обеспечению грузопассажирских перевозок по Северному морскому пути. Об этом ТАСС заявил губернатор региона Дмитрий Демешин.

⚓️ В состав края входят пять крупных морских портов: Ванино, Советская Гавань, Де-Кастри, Охотск и Николаевск-на-Амуре.
Порты Ванино и Советская Гавань могут стать ключевыми узлами для отправки грузов по БАМ и Транссибу, что обеспечивает связь с другими регионами России и международными рынками.

Развитие СМП предполагает увеличение грузопотока, основу которого в ближайшие 10-15 лет составят проекты крупнейших компаний, таких как "Роснефть", "Лукойл" и "Норникель". В последние годы наблюдается стабильный рост инвестиций в арктическую геологоразведку и увеличение количества контейнерных перевозок по СМП, что открывает перспективы для наращивания транзита с Китаем и Индией.

С морским приветом, @sevmorput

Наш традиционный дайджест интересных региональных новостей этой недели. Не забывайте ставить 👍| ❤️

🔵Атомный ледокол «Сибирь» выполнил более 80 проводок судов в Финском заливе. Акватория залива на 80% покрыта льдом толщиной до 25–30 см. С начала навигации проведено более 2 тысяч судов

🔵В столице Карелии открылся Проектный офис Президентского фонда культурных инициатив

🔵В Мурманской области приобретают жилье из-за роста качества жизни. В 2025 году наибольшее количество льготных ипотечных кредитов в Арктике выдано в Архангельской области, Красноярском крае и Мурманской области

🔵Ученые предложили ввести генетические паспорта для северных оленей. Это должно повысить эффективность селекции животных

🔵В Якутии планируют обновить 55 судов речного флота. В республике продолжается развитие Жатайской судоверфи, которвя станет опорной базой для модернизации речного флота и обеспечения устойчивого северного завоза.

🔵В Архангельске собрали первый в этом году тепличный урожай огурцов. Созрело 3 тонны зелёненьких

🔵Световое шоу дронов из Салехарда «Небо победителей» борется за победу в престижной премии в номинации «Патриотический проект года».
Шоу было создано на основе рисунков детей

🔵Уральцы направили более 18 тысяч тонн гуманитарной помощи бойцам, жителям приграничных регионов и новых территорий России

🔵Нефтяные магнаты, заработавшие состояние в Югре, попали в топ богатейших людей мира

🔵РС планирует пересмотреть классификацию судов для арктического судоходства. Это связано с ростом интенсивности судоходства, увеличением грузовой базы и общемировыми изменениями технологического уклада.

Дноуглубление рек станет одной из задач развития Трансарктического транспортного коридора

В ходе правительственного часа в Совете Федерации вице-премьер – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев обозначил конкретные задачи по развитию Трансарктического транспортного коридора (ТТК).
📍Этот маршрут, соединяющий восточную и западную части России через арктические порты (от Санкт-Петербурга до Владивостока), является стратегическим приоритетом для раскрытия экономического потенциала страны.

ТТК рассматривается не как альтернатива, а как необходимое дополнение к Северному морскому пути. Его развитие преследует ключевые цели:
1️⃣ Диверсификация транспортной системы: Снижение нагрузки на перегруженный Восточный полигон железных дорог.
2️⃣ Реализация транзитного потенциала: Создание короткого и безопасного маршрута, связывающего мировые рынки.
3️⃣ Интеграция экономики: Вовлечение в хозяйственный оборот ресурсов и территорий Арктики и Дальнего Востока.

«Мы исходим из того, что только Северный морской путь, который является стратегическим преимуществом России, недостаточен для того, чтобы развивать нашу страну… Эту работу [по развитию Трансарктического коридора] просто надо провести для того, чтобы задействовать весь потенциал экономики России для ее развития и, скажу честно, несколько снизить нагрузку на Восточный полигон», - отметил вице-премьер.

По словам Трутнева, правительство детально прорабатывает инфраструктурную основу коридора. В числе первоочередных задач:
🔵 Дноуглубление рек для обеспечения круглогодичной и безопасной навигации по внутренним водным путям, интегрированным в ТТК.
🔵 Развитие системы связи и логистической навигации в высоких широтах.
🔵 Модернизация смежной инфраструктуры: железных и автомобильных дорог, ведущих к ключевым портовым узлам (Мурманск, Архангельск).
🔵 Формирование сбалансированной грузовой базы через стимулирование глубокой переработки сырья для повышения добавленной стоимости грузов.

Дальнейшее развитие ТТК также предусматривает синхронизацию с другими мерами: активизацию геологоразведки, формирование потребности в арктическом флоте и заключение долгосрочных фрахтовых контрактов. Это комплексный проект, нацеленный на укрепление транспортного суверенитета и долгосрочное экономическое развитие страны.

С морским приветом, @sevmorput

Нефтяные пожары в Иране: Арктике угрожает сажа

🔥Масштабные пожары на нефтехранилищах в Иране, вызванные эскалацией конфликта на Ближнем Востоке, создают реальную угрозу для экосистемы Арктики. По данным экспертов, сажа, образующаяся при горении нефтепродуктов, может достигнуть зоны Российской Арктики.

💬 Александр Воротников, доцент РАНХиГС, в интервью ТАСС отмечает,что проблема горения нефтепродуктов серьезно отразится на всей экологии планеты. Циркуляция воздушных масс приведет к выпадению сажи в Арктическом регионе России. Это может ускорить таяние льдов, негативно сказаться на арктической флоре и фауне, а также ухудшить качество воздуха.

📍Данный инцидент подчеркивает необходимость усиления международного контроля за безопасностью объектов нефтеинфраструктуры и разработки мер реагирования на чрезвычайные ситуации с учетом их трансграничного характера.

С морским приветом, @sevmorput