Назвать прошедший в СПБ круглый стол «невнятным» означает, всё же, выдавать желаемое за действительное. Петербург ищет союзников, чтобы подкрепить свои заявки на лидерство в развитии АЗРФ. И, судя по всему, делает ставку в этом вопросе на «Росатом». В общем-то это тот случай, когда «конкуренция – двигатель развития». С одной стороны претензии Петербурга на лидерство в сфере выглядят сомнительно, с другой – заставляют остальные регионы шевелиться.

С морским приветом, @sevmorput

Канал СМП представляет второй выпуск еженедельного медиарейтинга глав регионов АЗРФ.

В этот раз отрыв лидеров рейтинга от остальных не столь значителен – впрочем, лица покамест всё те же, хотя и поменялись местами. В целом, можно отметить некоторое снижение заинтересованности СМИ регионами, входящими в АЗРФ.
🥇Александр Усс 🔝
🥈Андрей Чибис ⬇️
🥉Игорь Орлов ⬇

📌Ожидаемый лидер (а скорее антилидер) медиарейтинга – глава Красноярского края Александр Усс. Повестка всё та же – «чёрное небо», о котором на неделе вышел фильм Пивоварова. Помимо этого, своеобразный камин-аут: губернатор официально признал причастность его сына к угольному бизнесу (а, следовательно, и загрязнению воздуха). Дополнительно – дискуссии вокруг криминального характера лесозаготовок в регионе и обещание губернатора лично проверять лесосеки, а Красноярский ФК «Енисей» находится на грани лишения лицензии и просит Усса помочь. В общем, неделька у губернатора та ещё.

📌У Андрея Чибиса рейтинг «половинчатый» - с одной стороны, договор о сотрудничестве с «Норникелем» и крупных инвестициях в экономику края, а, плюс к этому, информация о согласовании на федеральном уровне «арктических льгот» для бизнеса, о которых мы ранее писали. С другой – кошмарная история с подростком-социопатом, годами издевавшимся над детьми в Кандалакше.

📌Игоря Орлова последний месяц привычно ругают несистемные СМИ. Очередную порцию добавил актёр Стас Сандальский, оскорбивший губернатора в своём блоге. Попутно прошла новость о срыве сроков открытия Михайло-Архангельского собора.

🙁Чукотка по-прежнему «позади планеты всей». В чём, однако, есть свои плюсы – основной медиа-повод с участием Романа Копина: его инициатива выплачивать дополнительные 50 т.р. за первого ребёнка в семье. На фоне сегодняшних «лидеров» рейтинга это выглядит не так плохо.👍

С морским приветом, @sevmorput

Меж тем подъехали данные по закредитованности населения. И, как ни странно, для АЗРФ статистика хорошая. С одной стороны, закредитованность населения находится на среднем или выше среднего (для ЯНАО, где всё как обычно хорошо) уровне. Что могло бы быть тревожным признаком – НО, просроченной задолженности у них меньше всего. То есть это тот случай, когда «жизнь в кредит» как-то, но работает.

Ненецкий АО – вообще впереди планеты всей, там просрочено всего 1,66% от взятых средств. Остальные регионы АЗРФ где-то рядом. Немного портит картину Красноярский край – у него 66-е место и 4,76% просрочки – но он, по факту, и «арктический» лишь наполовину, и закредитованность у него наименьшая из всех. А в целом можно сделать вывод, что кредиты на севере выдаются, и, что важнее, выдаются тем, кто может их платить. А значит надежда есть. 😊

С морским приветом, @sevmorput

Пока обсуждают «Чёрное небо» над Красноярском, связанные с ним протесты и так далее, моногорода на севере зачастую находятся в аналогичной ситуации. Только там с плакатами не походишь, и Шнур не приедет: по понятной причине.

«Дышать в городе достаточно сложно» - лаконично сообщает «Вечерний Мурманск». И это вся информация в СМИ - в то время как в соцсетях люди рассказывают о том, что задыхаться начинаешь уже на подъезде к городу.

С морским приветом, @sevmorput

Российская газета тут пишет о чудо-проекте «ФлотМетанол», о котором, правда, досель никто никогда не слышал. Обещают, ни много, ни мало, а сеть плавучих заводов по переработке СПГ в метанол, первый из которых сойдёт на воду в Арктике уже этим летом – что, конечно, можно только приветствовать. Обещанная производительность – 10 млн тонн метанола в год.

Правда, что удивительно, никаких фотографий с этой стройки века нигде нет. А сама статья, при ближайшем рассмотрении, оказывается низкокачественным рерайтом старой статьи с околомусорных новостных сайтов. В связи с чем возникает вопрос – всё ли с Российской Газетой в порядке?

С морским приветом, @sevmorput

Мы тут упустили недавнее Прекрасное от Незыгаря. Исправляемся. Гапликову, конечно, есть что отмечать – он отметился на федеральном уровне как автор Окончательного Решения Проблемы Моногородов.

В частности, недавно рапортовав об успешном «управляемом сжатии» Воркуты. Говоря по-русски, - подготовке к её ликвидации. Что понятно: население Воркуты со времён СССР сократилось в ЧЕТЫРЕ раза, из 13 действующих шахт осталось 4, причём уголь качеством не радует. Сам город в соседнем ЯНАО известен как центр наркотрафика – ну а чем ещё жителям в «сжимаемом» городе заниматься?

На возрождение Воркуты в Коми уже, очевидно, не надеются, так что жителей города, начиная с 2015-го, постепенно переселяют ближе к центру, а опустевшие окраины отключают от коммуникаций, предоставляя северным ветрам доделать остальное. Французы русскую зиму со времён Наполеона недолюбливают, так что медленное убийство северной Воркуты для них, безусловно, повод чокнуться бокальчиком Cristal с главой региона.

С морским приветом, @sevmorput

Когда успешно уплотнил город, но всё равно хочешь покушать за счёт бюджета.

С морским приветом, @sevmorput

ЯНАО на 5-м месте по естественному приросту населения в 2019 году. Рейтинг подготовила «Псковская губерния» на основе данных Росстата

Не особо отмеченной в телеграме осталась новость о том, что «Ямал СПГ» за прошлый год, что называется, план выполнил и перевыполнил. В частности произвёл 18,4 млн тонн сжиженного природного газа – что на 11% больше проектной мощности.

Факт в том, что превышение это знаковое, отмечающее, что расположение завода в АЗРФ выбрано более чем верно – холодная погода на Ямале увеличивает выход конечного продукта. Россия вступила в игру на рынке СПГ позже других стран – когда в США уже подсчитывали прибыль, у нас только начинали обсуждать перспективность этого направления (И, как мы помним, изначально посчитали его «пузырём»). Ну что же, нагонять и перегонять закоокеанского противника стандартно помогает Дедушка Мороз.

А на днях Сабетта отгрузила "юбилейную" 30-миллионнуюю тонну СПГ (проект "ЯМАЛ СПГ" начал работу в декабре 2017-го года), которая отправилась по Северному Морскому Пути в Европу. В настоящий момент в порту строится дополнительный терминал в рамках проекта "Арктик СПГ-2", а на самом заводе готовится встать в строй дополнительная очередь производства.

С морским приветом, @sevmorput

В телеграмме уже несколько раз писали о том, что Петербург желает занять лидирующее место в деле освоения Арктики (то, что освоение её на ближайшее время – один из главных стратегических трендов, вопрос решённый). Так вот, вы будете смеяться, но не Питером единым. Институт Севера и Арктики уже в этом году появится в… Красноярске - на базе Сибирского федерального университета.

Департамент комплексного изучения Арктики там был создан ещё в прошлом году по приказу Усса. Теперь вот эволюционирует.

С морским приветом, @sevmorput

Казалось бы, Арктика одна, а такие разные подходы к управлению регионами мы наблюдаем.

ЯНАО лоббирует повышение выплат педагогам, прибывающим в Арктику по программе «земский учитель», вдвое - до двух миллионов рублей. С помощью сенатора Зленко и одного из директоров ямальской школы вчера это предложение было озвучено в Москве спикеру Совфеда Валентине Матвиенко.

В тоже время в Якутии банально не развивается инфраструктура для образования - не хватает школ и педагогов, но рисуются красивые отчеты.

С морским приветом, @sevmorput

Судьба Арктики становится плотно связанной с судьбой грядущего голосования по Конституции. Так, в текст законопроекта о поправках в Основной Закон страны внесено изменение о возможности создания в России так называемых «федеральных территорий».

Под этим названием, в сущности, скрывается возможность «отбора» Кремлём некой территории из-под начала соответствующего регионального образования и введение там некоего «прямого» управления. Конкретные его правила и нормы должны быть обозначены дополнительным законом, который будет принят, если поправки к Конституции вступят в силу.

Коснуться нововведение должно военных городков, ЗАТО и, что для нас важно, арктических территорий. Ранее мы писали, как о фактическом провале концепции «Росшельфа», когда против его создания выступили Минэнерго и Минприроды, так и о длительном противостояния Миндаля с Росатомом по поводу СМП. Буквально на днях эту же тему подняли коллеги. В обоих случаях причина конфликта была одна и та же – спор вокруг нормотворческих и административных функций. Короче говоря, не могли разобраться, кто в итоге будет «рулить».

В случае, если «федеральные территории» станут реальностью, то это несколько упростит процедуру, поскольку вместе с ними должен появиться регламент, в соответствии с которым будет установлен «главный». Это не избавит от подковерных игр, но немного ускорит машину российской бюрократии.

С морским приветом, @sevmorput

Гапликов, кажется, чего-то серьёзно опасается. В частности, он внёс на рассмотрение законопроект, от которого в шок пришли даже видавшие виды работники Госсовета. Речь идёт о фактическом запрете любых массовых акций в центрах городов. Подаётся всё, естественно, под соусом борьбы с коронавирусом, о котором об опасности которого он сегодня долго распинался перед Голиковой в Москве. Вот только мера, естественно, предлагается не как временная. В Госсовете главе Коми посоветовали немного прогуляться и остудить голову, дискуссия вокруг предложения пока отложена.

Также Гапликов сегодня имел долгую беседу с главой СПЧ Фадеевым по поводу увековечивания памяти репрессированных граждан СССР. Уж не будущую общность ли своей судьбы с ними ощущает?

С морским приветом, @sevmorput

Коллега уже рисует печальные прогнозы развития Северного Морского Пути. Ориентируясь на сырой проект стратегии транспортного развития России до 2036-го года. И хотели мы уже поспорить и рассказать, как всё будет хорошо, но тут зарылись в документы.

Принятая транспортная стратегия у нас на сегодняшний день существует. Описывающая развитие системы до 2030-го года. И в ней тоже присутствует несколько сценариев развития. В том числе и «инновационный». Но больше внимания стоит обратить на другой. Аналогичный тому, который сегодня коллеги стыдливо называют «консервативным»: в самом проекте он называется более честно. «Инерционным». А также «Базовым». Так вот, ни по одному прогнозируемому параметру, по имеющимся у нас данным, Минтранспорта не достигло даже базовых значений.

97% от прогнозируемого «базового» значения – бывает. 100% - нет. Про «инновационное» и говорить не приходится. И, в общем-то, нет нужды коллегам искать дополнительные оправдания для «срыва» проекта СМП. Прекрасно подойдут и те, которые дежурно фигурируют в каждом годовом отчёт о (не)исполнении планов – «плохая внешнеэкономическая ситуация», «оптимизация расходов» (читай «не дали денег») и тд. Поменяется ли тенденция после того как «стратегия-2030» сменится «стратегией-2036»? Шансы, конечно, есть. Небольшие. Но есть.

Как правильно отмечают аналитики, проект транспортной стратегии 2036 сыроват. Не учитывает превышение плана заводами «НОВАТЭК-а» и, который отправляет весь произведённый СПГ именно по Северному морскому пути. В случае если, к тому же, достроят СШХ-2 (то есть несчастный участок «Бованенково – Сабетта», о котором ещё в 2008-м году речь шла), а «Газпром» в мутной воде перемен решит выступить в роли «национального достояния», а не буржуя-временщика… То шансы на выполнение поручения Президента по повышению грузооборота по СМП – и, как следствие, развития всей АЗРФ, резко возрастают.

С морским приветом, @sevmorput

Итак, ожидаемые «Основы государственной политики РФ в Арктике на период до 2035-го года» утверждены Президентом.

Конкретный анализ – уже с учётом выигрыша предприятий, ведомств и прочих игроков - можно будет делать после того как Совбез на основе «Основ» (простите за тавтологию) подготовит план их реализации, а также новую редакцию госпрограммы «Социально-экономическое развитие АЗРФ».

Несмотря на противоречивые результаты нацпроектов, наведение порядка в Арктике решено делать по их подобию.

В «Основах» отдельными пунктами отмечены а) необходимость приведения всех существующих «стратегий», отраслевых и региональных программ в соответствие с «основами» б) создание специальной информационно-аналитической структуры, мониторящей непосредственно претворение «основ» в жизнь.

С морским приветом, @sevmorput

Постараемся вычленить основное из «Основ», игнорируя шатающиеся из документа в документ «коренные народы», «улучшить экологию» и «защитить границу».

1. То, что делается (кроме армии, тут всё в порядке) – делается медленно. Это касается и геологоразведки, и мер по предотвращению сокращения населения, и государственной поддержки бизнеса и, главное, всех элементов Северного Морского Пути (инфраструктурных, транспортных, постройки судов и тд). Эта медлительность напрямую отнесена к угрозам национальной безопасности в регионе. В другом месте как задача отдельно выделено «предупреждение и пресечение хищения денежных средств, выделяемых на развитие АЗРФ», в результате чего можно прийти к неким выводам.

2. «В Арктике – жить» должно перестать звучать плохой шуткой. Нет, общие слова об улучшении социально-экономической обстановки в АЗРФ были и в предыдущих «Основах до 2020-го года» - но сейчас от общих слов ушли к конкретным пунктам. Северный завоз нужно компенсировать, чтобы снизить безумные цены, Медицина, образование и культура должны быть везде, где есть оседлые люди, а не только в региональном центре. Цены на авиасообщение с «большой землёй» должны быть адекватными. ЖКХ нужно починить. Интернет должен быть везде, а его скорость должна быть нормальной. Понятно, что это ничего не гарантирует, но авторы хотя бы примерно представляют себе спектр арктических проблем.

3. Государственная поддержка, гарантии и субсидии во имя привлечения инвестиций. Освоение шельфа и вообще всего, что можно освоить. Государство выражает свою готовность щедро добавлять свои рубли к рублям инвестора, а там, где инвесторов не будет, инвестировать в одиночку. Основные цели добычи – нефть, горючий газ. Производство СПГ также является приоритетным.

4. В топе задач - развитие Северного Морского Пути. Создание транспортной инфраструктуры по всей Арктике основной целью несёт – завязать всё, что в Арктике производится, на перевозки по СМП. А то, что производится не в Арктике, в Арктику должно быть привезено и тоже по СМП отправлено, если такой вариант экономически оправдан. Соответственно ускорение строительства грузового, спасательного и сопроводительного флота, который этими перевозками и должен заниматься.

По итогу радует, что стало меньше общих слов и больше конкретики. Не радует - что документ подтверждает ранее прозвучавшие опасения о том, что развитие АЗРФ сильно тормозится.

С морским приветом, @sevmorput

Что сейчас говорят в Миндале.

1. Северный Морской Путь не случайно выбран флагманским проектом развития АЗРФ. По расчётам стратегов, в 30-35-х гг наращивание Россией ледокольного флота и потепление климата сделает возможной круглогодичную беспроблемную навигацию на всей протяжённости СМП. После чего на нём сможет быть организована международная контейнерная линия с огромной окупаемостью. Что возможно, только если уже подготовлена инфраструктура (не говоря уже о флоте).

2. Пилотному проекту НОВАТЕКа «Ямал-СПГ» в Кремле дана высокая оценка, направление решено развивать с прицелом на то, чтобы Россия стала крупнейшим мировым экспортёром сжиженного газа.

С морским приветом, @sevmorput

"Тюльпаны, выращенные на базе учреждения, очень устойчивы и будут радовать своей красотой не одну неделю, отмечают в УФСИН по Коми" (c)

"Потому что на Севере исторически помнят, как правильно сажать", - хотелось бы добавить для полноты картины.

С морским приветом, @sevmorput

Рейтинг подготовлен по объему и охвату публикаций в СМИ и телеграм-каналах за период со 2 по 8 марта 2020 года телеграм-каналом @sevmorput

Комментарии к рейтингу "Главы АЗРФ. Позитив недели" от 9 марта 2020 года:

1. 🤠Глава ЯНАО Дмитрий Артюхов: честно говоря, довольно сложно было выбрать конкретный факт, - тут и принятие в первом чтении Госдумой законопроекта о «народном бюджете», который уже был успешно опробован на Ямале, и массовые кары нерадивых работодателей коллегией прокуратуры, прошедшей под руководством Артюхова. Тем не менее, остановимся на следующем: Выплаты по программам «земский фельдшер» и «земский доктор» в ЯНАО увеличены в 2 раза: до 1 и 2 млн рублей соответственно.🌡💉💊

2. 😎Губернатор Мурманской области Андрей Чибис: Встреча главы региона с главой Минприроды и обсуждение ими национального проекта «Экология» вылилось в решение ликвидировать крупнейшую за полярным кругом свалку, находящуюся ещё и в черте Мурманска. А это, на секундочку, 35 Га.🛠

3. 🤓Губернатор Архангельской области Игорь Орлов: Сами удивились, но Орлову, видимо, надоело, что его имя фигурирует в любом политологическом «списке на вылет». За неделю он, кажется, провёл встречи со всеми, кем можно – от ветеранов до «рабочих коллективов, не забывая публиковать об этом отчёты. Однако здесь он не из-за этого: На неделе Орлов встретился с заместителем главы Миндаля Крутиковым, в ходе чего обсуждались как преференции местному бизнесу, так и создание в Архангельске научно-образовательного центра.🏙🏢

С морским приветом, @sevmorput

Рейтинг подготовлен по объему и охвату публикаций в СМИ и телеграм-каналах за период со 2 по 8 марта 2020 года телеграм-каналом @sevmorput