Правительство Мурманской области после многочисленных жалоб саами (коренной народ Севера) решило расторгнуть договор аренды участка в тундре с охотничьим клубом. Местные жители считали, что арендатор займется организацией VIP-охоты на лосей и оленей (последние внесены в Красную книгу).

Глава охотничьего клуба уверен, что организация способствовала бы защите оленей от браконьеров. Охотиться на оленей, как утверждает арендатор, на участке не планировалось. В клубе пока не приняли решение относительно предложения мурманских властей.

Коллега, все обсуждающие тему напрочь игнорируют вопрос референдума. Однако люди могут (и будут) высказываться против объединения областей. Политтехнологам свойственно принижать свободную волю человека – однако есть некая критическая масса, после появления которой не поможет ни админресурс, ни карусели, ни неправильный подсчёт. И в НАО именно такая ситуация – заставить их голосовать за объединение с Архангельской областью практически невозможно.

А вот в условиях эпидемии управлять массами проще. Можно вбросить тезис, что объединение – часть плана по выходу из кризиса, что это нужно, чтобы преодолеть последствия коронавируса и тд. Опять же, вирус, а вовсе не выборы (по мнению уважаемого коллеги) списывают с власть имущих все косяки типа Шиеса, который раньше регулярно был в федеральной повестке. Объединение регионов нужно центру – это факт. Осталось затащить в нерушимый союз двух регионов отчаянно сопротивляющихся жителей НАО. А для этого все средства хороши, даже референдум во время чумы.

С морским приветом, @sevmorput

Помните, «Росатом» в лице Дирекции СМП последние пару лет вяло продвигал идею создания Северного морского транспортного коридора? Немного упрощая – это объединение Северного морского пути с судоходными путями в Баренцевом море. За счёт этого (если с другой стороны конечной сделать Петропавловск) должна осуществляться перевозка грузов по маршруту Азия-Европа, минуя Суэц. Перевозчиком, естественно, будет «дочка» Росатома.

Инициатива, конечно, мощная, но несколько утопическая в нынешних условиях – так что над ней посмеялись и забыли. А зря. В «Стратегии развития Арктики до 2035-го года» СМТК принимается как безальтернативная реальность – в частности, там даже словосочетание СМП используется лишь как иллюстрация истории Арктики. Строительство портов и инфраструктуры будет координироваться именно с СМТК, а не с СМП. То есть пока не вышло даже выполнить указ Президента о развитии Северного Морского Пути, но мы уже готовы осваивать Баренцево море. Попахивает гигантоманией – и, конечно, желанием «Росатома» получить на реализацию побольше денег, а там «решим как-нибудь».

С морским приветом, @sevmorput

За последние три года количество малых и средних предприятий в АЗРФ сократилось на 11 тысяч (4%) – что уменьшило число занятых в секторе МСП на 14% (103 тыс. раб. мест). То есть закрывались предприятия, в которых количество работников превышало среднее по отрасли. При этом «по мотивам «коронакризиса» массовые банкротства и закрытия ещё толком не начинались – по прогнозам экспертов, потери могут составить, как минимум, ещё столько же.

В Арктике однозначно выгодны только добыча ресурсов и, потенциально, туризм. Но арктический туризм в России уже который год находится в стадии планов на ближайшее будущее (хотя ничего невозможного в этом нет – Аляску за год посещает около миллиона человек), а в сфере добычи МСП не представлены. Весь остальной бизнес оказывается пригоден только для внутреннего использования – если продавать продукцию по конкурентным ценам на территории остальной страны, то предприятия будут убыточными.

Пока Миндаль гораздо больше интересует крупный добывающий бизнес. А кто окажет поддержку МСП? Снова она ляжет на плечи регионов - ваш МСП, вы и разбирайтесь?

С морским приветом, @sevmorput

В качестве политтехнологического хода, который должен помочь выиграть выборы губернатора Архангельской области, идея объединения с Ненецким АО должна сработать. Во всяком случае, в таком объединении есть и плюсы, и минусы – в отличие от однозначно проигрышной темы Шиеса.

Однако эта идея несёт в себе большие издержки, в числе которых - показательное игнорирование интересов нации, которая гипотетически является в регионе титульной – ненцев. Их не стали спрашивать даже для проформы, в лице какого-нибудь карманного культурного общества. При этом никто не учитывает, что объединение лишает эту нацию собственной автономии. А в результате степень отторжения этого одного из самых больших на севере малых народов будет огромна.

Это же закладывает мину замедленного действия для национальных ЯНАО и ХМАО - любые разговоры об их объединении с Тюменской областью становятся взрывоопасны. Что-то нам подсказывает, что опыт Поморья станет еще одним серьёзным аргументом против продолжения укрупнения регионов, о котором вдруг заговорили эксперты.

С морским приветом, @sevmorput

В ближайшие три недели должен быть готов проект реновации жилья в Норильске – планируется построить 93 дома на 9000 семей до 2035-го года. Ситуация с жилым фондом в городе на грани с катастрофической – его износ равен 44% - при этом жилищное строительство не ведётся по причине дороговизны (исключение – служебное жильё Норникеля). Около 9 тысяч жилых помещений (43 дома) находятся на грани признания аварийными – при этом в собственности города 2,5 тысячи квартир, из которых более 2 тысяч требуют ремонта. В 2020-м году заложены средства на ремонт 250 из них – при этом 70% отремонтированного немедленно отойдёт к переселяемым из домов, признанных аварийными ранее. То есть ещё 2-4 года, и огромное количество людей будет подвергаться риску быть погребенными под обломками своих домов.

Тем не менее, единственный кто готов платить за социальное спокойствие города – это «Норникель», готовый дать 50% от требуемых 84,9 млрд рублей. Вторую половину платить желающих нет – Александр Усс заявил, что край больше 10% от суммы дать не готов – вложения не только не окупятся, но и нелогичны – лучше расселить в два раза больше авариек на юге края. В Минвостокразвития считают, что Красноярск должен дать 25% - а федеральный бюджет, в идеале, ничего - а то за дотациями на реновацию выстроится очередь.

Учитывая вышесказанное, можно опасаться, что проект так и потонет в межведомственных конфликтах (а в его разработке участвует три министерства, областная и местная администрация, а также «Норникель»). При этом даже при его реализации, он позволит лишь расселить те семьи, дома которых уже находятся в шаге от признания непригодными для жизни. Учитывая подтаивание вечной мерзлоты, из-за которого портятся фундаменты, а также средний возраст домов Норильска, можно быть уверенным, что в 2035-м году городу понадобится ещё 80 миллиардов.

С морским приветом, @sevmorput

Активно высказывается об объединении Архангельской области с НАО только первая сторона. Цыбульского в повестке очень много – в то время как от Бездудного по-прежнему практически ничего не слышно. Существует единственный его комментарий по поводу причин объединения – «цены на нефть низкие, бюджет дефицитный, нужно объединяться, а то не сможем обеспечить привычный уровень жизни». Но ведь в Архангельской области тоже дефицитный бюджет – как объединение поможет?

В общем-то и до этого было ясно, что основной драйвер проекта – уж точно не в Ненецком АО. Однако теперь можно развить мысль: либо правы те, кто считает, что объединение – это просто элемент предвыборной кампании Цыбульского, которому нужно отвлечь внимание от «нерешаемого» Шиеса и на самом деле никто ничего объединять не собирается, потому что очевидно, что на референдуме нужного результата не добиться. Либо у властей НАО есть абсолютно рабочая схема по его обеспечению (к примеру, готовность нефтяников проконтролировать «правильное» голосование рабочих) – и он просто не считает необходимым убеждать жителей НАО, что от объединения им станет лучше.

Меж тем, реакция жителей обоих регионов ровно такая, какую мы предсказывали – почти дословно. Причём это публикация на главном портале именно Архангельской области.

С морским приветом, @sevmorput

Все 8 регионов АЗРФ попали в топ-20 регионов России по "индексу благополучия".

А возглавил российский рейтинг - ЯНАО.

С морским приветом, @sevmorput

Все больше коллег согласны с тем, что Севморпуть останется геополитической задачей России номер один, несмотря ни на что.

С морским приветом, @sevmorput

Неделя выдалась весьма продуктивной для жителей арктических регионов. Наконец-то пришлось выбирать, что именно поместить в «позитив», а что оставить за кадром. И, что радует, лишь одна новость, косвенно относящаяся к коронавирусу.

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Позитив недели. Неделя 20»

Андрей Чибис

Территория Опережающего Развития «Столица Арктики» создана в Мурманской области. На территории части Мурманска и Кольского района региона теперь действует особый налоговый режим для резидентов, инвестирующих от 500 тысяч рублей. За счёт этого планируется привлечь, как минимум, 120 млрд рублей инвестиций. Одним из основных интересантов данного проекта называют НОВАТЭК – так что без участников ТОР явно не останется. Несмотря на критику последних месяцев, Андрей Чибис показывает, что записывать его в отставники как минимум преждевременно.

Дмитрий Артюхов

«Аттракцион неслыханной щедрости» в ЯНАО – и, попутно, отличный пример для мер федерального масштаба. Для поддержания занятости в условиях кризиса, правительство выделит 123 000 рублей за каждое созданное МСП рабочее место. Причём если это рабочее место вдруг исчезнет – или останется незанятым длительное время, то деньги придётся вернуть. Безусловно, тут необходим строгий контроль во избежание «фейковой» занятости, но сама концепция как никогда актуальна сегодня.

Роман Копин

Ну, тут всё просто – «начальник Чукотки» является лидером России по проценту позитивных отзывов о себе в социальных сетях. Упоминаний, в которых о губернаторе пишут хорошо – 13%. Плохо – 6,4% (59-е место по количеству негатива). С учётом национальной традиции ругать власть, такое народное признание чего-то да стоит.

С морским приветом, @sevmorput

Сегодня у нас два очередных «коронавирусных» кейса и одно ну очень странное событие, которое мы даже не знали куда поместить – постарались отнестись к нему максимально объективно.

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Негатив недели. Неделя 20»

Юрий Бездудный

Объединение НАО и Архангельской области – это «вещь в себе». По некоторым источникам, тут замешан «хитрый план» Кремля, по другим – это предвыборная идея команды Цыбульского, которую он проворачивает вместе со своим экс-замом и нынешним врио НАО. Одно, во всяком случае, очевидно – жителям самого НАО такого объединения хотят меньше, чем коза – известный музыкальный инструмент. Бездудный в ближайшее время неизбежно станет для жителей региона чем-то вроде оккупационной администрации – и этого не исправят никакие «биржи губернаторов» (рост «акций» Бездудного на фоне меморандума об объединении хорошо показывает истинную цену таких рейтингов).

Андрей Чибис

Снова Мурманск, снова медицина, снова Навальный, снова Чибис. Мурманский штаб главного срывателя покровов всея Руси исправно отрабатывает финансирование – в этот раз им опубликован ролик, снятый в «коронавирусном» отделении республиканской больницы Мурманска. Стены, с которых на глазах падает штукатура, температура воздуха (со слов снимавшего пациента) – 14 градусов тепла – в общем, все условия для того, чтобы организм пациента экстренно решал, выздоравливать ему или отправляться в мир иной – лишь бы не существовать в такой палате.

Владимир Уйба

Неприятные новости приходят из Коми. Можно было бы счесть их за фейк, но они косвенно подтверждаются словами самого врио губернатора. Итак, республика уже на 52-м месте по числу заражённых. Однако сам Уйба заявляет, что республика не справляется с тестированием – мол, делают их из-за недостатка лабораторий, минимум неделю. Фактически это означает, что можно смело смывать результаты в унитаз – пока тест не придёт, больные (но не выявленные) лежат вместе со здоровыми, заражая их. Попутно с этим в ТГ распространяется информация о том, что некоторые поликлиники Сыктывкара (!) вообще отказываются брать пробы, ссылаясь на указания свыше. Так не является ли укрощение Уйбой эпидемии банальным «разводом», осуществлённым опытным медицинским чиновником?

С морским приветом, @sevmorput

Как обычно, для вашего удовольствия - самые удивительные события недели, и специально приглашенный гость - Роман Абрамович!

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Удивительное рядом. Неделя 20»

Александр Цыбульский
Рубрика: «Поморская многоходовочка»

Самый заметный медиаповод недели – объединение НАО и Архангельской области. Однозначно в минус Бездудному, а вот для Цыбульского есть варианты. Даже как политтехнологический ход это может сыграть в минус, если будут допущены ошибки – на данный момент даже жители Архангельской области в соцсетях не особо хотят «спасать» соседей от низких цен на нефть. Да, это отвлечёт внимание жителей от Шиеса… Или граждане умнее, чем про них думает Гусев и Ко и теперь, напротив, начнут очень внимательно следить за поступками врио Архангельской области. И не придут ли жители НАО из вредности голосовать против него всем составом, что в условиях традиционно низкой явки может иметь значение? Будем посмотреть. (с)

Роман Копин
Рубрика: «Спасатели из прошлого»

Помните результаты Романа Абрамовича? С большой долей вероятности – уже смутно. А вот Абрамович о вас помнит – если вы, конечно, житель Чукотки. На этой неделе олигарх и бывший губернатор региона прислал Чукотке гуманитарную помощь – маски, костюмы, тесты и экспериментальные лекарства от коронавируса. Внезапно, олигарх – тоже человек и его, видимо, замучила ностальгия по тому времени, когда бюджет округа подпитывался из бездонных карманов Абрамовича, а его жители на него чуть ли не молились. Об источнике происхождения этой бездонности тактично умолчим.

Андрей Чибис
Рубрика: «You’re doing it wrong»

Глава Мурманской области в очередной раз попытался объяснить дорожникам, что укладывать асфальт нужно не на снег, а на землю. Пообещал, что отвечать будут не только подрядчики, но и чиновники, не проконтролировавшие их работу. Опасаемся, что с таким же успехом он мог запретить чиновникам воровать - результат был бы тот же.

С морским приветом, @sevmorput

Жители НАО создали петицию против объединения регионов и уже набрали более 7 тысяч подписей (население НАО 44 тысячи жителей).

С морским приветом, @sevmorput

Запуск в Мурманской области ТОР со звучным названием "Столица Арктики" вскружил голову не только авторам проекта, но и уральским журналистам URA.RU, сразу присвоившим Мурманску "столичный" титул.

Не отнимая заслуг отметим, что Мурманская область еще при Ковтун пришла в такое состояние, что для оживления региона потребовалось открытие ТОР. Так что, скорее, этот инструмент следует трактовать как "помощь догоняющим".

Экономический центр Арктики сегодня - это нефтегазовый ЯНАО, уже применяющий соответствуюущие налоговые льготы. Развитие Севморпути напрямую связано с ямальскими проектами (в том числе Харасавэйского месторождения, освоение которого запущено при Артюхове). Роль Мурманской области в теме СМП - скорее транспортная. Задача региона - помочь доставке ресурсов с Ямала. Стать перевалочной базой для передачи СПГ на европейские терминалы. На восточном направлении РФ другой фаворит - и главный конкурент Мурманска - о планах строительства СПГ-перевалки в регионы АТР еще в 2018 году было заявлено на Камчатке. И именно последним, в свете заявлений губернатора Мурманской области, стоит начать волноваться.

Что получится из мурманского проекта - покажет время. А результат будет зависеть, как это часто и бывает, не столько от лоббистских возможностей губернаторов Камчатки или Мурманска, сколько от состояния мирового газового рынка и приоритетов России в отношении западного или восточного направления.

С морским приветом, @sevmorput

Проектный Офис Развития Арктики (недавно, кстати, у него появился второй (!) тг-канал) решил пошатать концепцию СМП. Мол, перевозки по нему сегодня на 30% дороже, чем по Суэцу, а экономия времени в полтора раза сегодня мало кого интересует. Поэтому на грузопотоке из полезных ископаемых СМП не взлетит. Делаются такие заявления, очевидно, в пику «Росатому» с его идеей Северного Морского Транспортного Коридора и собственной грузовой компании.

Когда клуб, который должен быть think-танком развития АЗРФ, заявляет, что один из главных пунктов «Стратегии развития-2035» - очевидно, что нужно либо стратегию переписывать, либо клуб распускать. На наш взгляд, последнее вернее. Потому что если учёные мужи не понимают, что СМП – проект на очень долгую перспективу, то зачем такие мужи нужны.

Напомним, по прогнозам к 2050-му году летом на СМП вообще не будет нужна ледокольная проводка – а для обеспечения зимней сейчас строятся новые и новые ледоколы. Всё это радикально удешевит дорогу. Не говоря уже о том, что мир ускоряется – если в эпоху вируса можно и помедлить, то лет через 10-20 скорость будет значить всё. Вторым Суэцким каналом, конечно, Северный Морской Путь не будет ещё очень и очень долго – но его ниша на рынке мировых грузоперевозок выглядит более чем достойной.

С морским приветом, @sevmorput

Вчера в очередной раз закончился приём заявок на конкурс по строительству ЛЭП «Певек – Билибино», которая должна направить электроэнергию со стоящей на приколе ПАТЭС «Академик Ломоносов» в энергосистему Чукотки. По проекту, «Ломоносов» должен стать основой энергетики Чаун-Билибинского промышленного узла, создав благоприятную среду для инвестиций в добычу золота, меди и других металлов, что превратило бы Чукотку в полиметаллический регион. Кроме того, в планах стояло объединение энергосистем Магаданской области и Чукотского АО – а пример успешного использования ПАТЭС для энергоснабжения целого региона должен был заинтересовать азиатских партнёров «Росатома» и, тем самым, простимулировать рынок атомных технологий.

Пока же «Академик Ломоносов» питает электричеством лишь порт Певек, где живёт 5 тысяч человек (а мощность двух его реакторов позволяет дать энергию и тепло для города с населением в 100 тысяч человек, что в два раза больше, чем живёт на всей Чукотке) – и будет продолжать это делать ещё, как минимум, до 2023-го года. Подрядчика для строительства первой линии ЛЭП до Билибино не могут найти уже почти четыре года.

Чему, однако, есть своё объяснение. Дело в том, что строительством занимается ПАО «Русгидро» - то самое, от которого однажды пришёл в шок даже Путин, отметив, что ребята «потеряли миллиард». Как видим, прогресс не стоит на месте – и теперь компания пытается потерять уже 13 миллиардов (7 из них компания получила) госдотаций.

С морским приветом, @sevmorput

Это «объединялово» войдёт в историю. Проект по присоединению к Коми когда-то действительно существовал, но никогда всерьёз его не рассматривали. А когда такая идея сегодня звучит из рабочей группы НАО по объединению, это означает, что сами ответственные за объединение воспринимают его как плохую шутку и троллят в стиле «а давайте к Канаде присоединимся».

При этом сам руководитель группы Матвей Чупров отмечает, что жители Ненецкого АО никакого объединения не хотят. Тогда зачем вообще это всё? Суть прописанного в Конституции – объединение по воле народа. У нас вообще-то власть выборная и выполняет народную волю, а не, наоборот, навязывает свои идеи народу. В Поморье сейчас происходят самые отвязные пляски на Конституции со времён Москвы-93. И это всё – в преддверие всероссийского голосования по поправкам в основной закон. Всё больше утверждаемся в мысли, что Кремль тут ни при чём, а мы имеем дело с предвыборной многоходовочкой Цыбульского с Бездудным. И они явно заигрались.

Попутно подтверждается наша (высказанная скорее в шутку) конспирология о том, что Бездудный в попытке впихнуть невпихуемое начнёт, иносказательно выражаясь, посыпать вверенную ему территорию дустом. НАО оказался единственным арктическим регион, попавшим в «чёрный список» по невыплатам медикам. При 57 заражённых, да.

С морским приветом, @sevmorput

Начало строительства четвёртого ледокола проекта 22220 не прошло мимо внимания зарубежных СМИ. Они, в общем-то, и раньше не обходили стороной российские Арктические программы – за последний год о них неоднократно писали The Guardian, National Interest, Moscow times, вездесущий BBC и куча изданий рангом поменьше. Пока же о закладке ледокола уже написали Вaird Мaritime, The Independent Barents Observer и Teller Report.

Скажем честно, читать иностранные публикации о российской Арктике – отрада для души. Ибо там всегда напоминают, атомный ледокольный флот у нас – единственный в мире, заложенная «Якутия» - будет самым мощным в мире ледоколом, хотя это ничего не изменит, потому что самый мощный в мире ледокол сегодня тоже наш, и вообще, «Россия, правь над волнами» (с). Кстати, русские ледоколы в США обычно предпочитают соотносить не с развитием грузоперевозок, а с коварными планами злых русских по глобальному военному доминированию. Подписанный недавно контракт на постройку «Лидера» (который снова будет самым мощным в мире) Global Security интерпретирует именно в этом ключе. Вот и думай после такого, кто тут за мирные воды, а у кого паранойя.

С морским приветом, @sevmorput

Тем временем, информблок Владимира Уйбы завёл ему ВКонтакт – и на врио сразу же обрушилась волна просьб и жалоб, из которых можно понять, что жить в Коми, как минимум, не очень здорово. Основных претензий три: химическая атака со стороны НПЗ в Ухте, отсутствующие, разбитые или, на худой конец, грязные дороги (других в Коми, судя по всему, просто нет) – и отсутствие помощи пострадавшим от наводнений.

И если дороги – проблема вечная, то Ухта и наводнение суть те вопросы, с которыми Уйбе придётся разобраться – если он, конечно, действительно хочет остаться главой региона. Сослаться на неинформированность теперь уже не выйдет.

С морским приветом, @sevmorput

Цыбульский ставит точку в вопросе строительства глубоководного порта в Архангельске, близ острова Мудьюг. Его не будет. Этот мега-проект активно продвигался последние несколько лет местными властями в связке с другим, не менее крупным - Белкомуром. Врио губернатора, который и ранее выступал за строительство подобного порта в Индиге на территории Ненецкого автономного округа, разложил по полочкам, почему порт в Архангельске никак не получится построить.

«Сегодня прорабатывается вариант строительства железнодорожной ветки от Карпогор (Архангельская область) до Индиги (Ненецкий автономный округ). В самой Индиге инвестор рассчитывает построить глубоководный порт, который в перспективе будет успешно конкурировать с портом Мурманска. Порт Архангельск, к сожалению, никогда не сможет принимать большие суда, по 300 тысяч тонн, которые осуществляют основные перевозки по Северному морскому пути. Потому, что глубины не позволяют этого сделать и никогда не позволят. Требуется провести просто нереальное дноуглубление»

Со строительством новой железнодорожной ветки и порта в Индиге может возникнуть проблема со снижением загрузки самого Архангельского порта. Порт может просто оказаться невостребованным. С другой стороны, грузовые потоки СМП это одна история, а работа по Северному завозу и разного рода арктическим проектам, которая сегодня успешно ведётся через Архангельск, совсем другая. И она никуда не денется, а лишь будет развиваться. Поэтому хоронить Архангельский порт, видится нам, рановато. Но думать о перераспределении грузов, а за ними и мощностей, всё же надо. Глобальные проекты всегда на кого-то влияют со знаком «плюс», а на кото-то со знаком «минус». Кстати, здесь и тема объединения регионов уместна - экономические «ништяки» от глубоководного порта и грузовых потоков останутся в регионе.

Коллеги не совсем на том заостряют внимание – в самой по себе ледокольной проводке хоть до Чукотки, хоть до Азии в это время года сегодня нет ничего особенного. Более того, даже без ледокольной проводки, было дело, в период зимне-весенней навигации ходили: так, ещё в декабре 2018-го года танкеры «Борис Соколов» и «Борис Давыдов», построенные на азиатских верфях, отправились в путь до Сабетты. Что же касается льдов Чукотки, то первый караван судов в том районе был проведён в 2016-м году.

Уникальность нынешнего похода в том, что это первый коммерческий рейс, когда корабли идут не с исследовательскими или утилитарными целями, а везут товар на продажу. Собственно, по его результатам руководство НОВАТЭК-а и сделает вывод об экономической целесообразности подобного маршрута.

С морским приветом, @sevmorput