Forwarded from Северное Сияние
Северный морской путь помимо огромного стратегического значения для России примечателен ещё одним интересным фактом. Именно здесь в 1934г. совершили свой подвиг и заслужили высокое звание семь первых Героев Советского Союза.
2 августа 1933г. из Мурманска во Владивосток вышел пароход «Челюскин». Задача была отработать схему доставки грузов по трассе Северного морского пути за одну летнюю навигацию. В Чукотском море пароход встретился со сплошными льдами и 23 сентября оказался полностью заблокирован. Зажатый во льдах «Челюскин» дрейфовал вместе с экипажем в течение почти пяти месяцев.
13 февраля 1934г. в результате сильного сжатия «Челюскин» был раздавлен льдами и затонул в течение двух часов. В результате катастрофы 104 человека оказались на льду в условиях полярной зимы. На дрейфующей льдине челюскинцам предстояло провести ещё два месяца.
Эвакуация лагеря осуществлялась авиацией. Всего советские лётчики совершили 23 рейса, спасая людей с ледовой стоянки. Спасены были все 104 человека. Лётчики, снявшие челюскинцев со льдины, и стали первыми Героями Советского Союза и были удостоены высшей награды СССР — Орден Ленина. Впоследствии, в 1939 году им вручили вновь учреждённый знак особого отличия Героев Советского Союза — медаль «Золотая звезда».
Несмотря на гибель парохода, была доказана возможность навигации грузовых судов по Северному морскому пути при условии их обязательного сопровождения ледоколами. На основании этого в СССР было принято решение о строительстве ледокольного флота.
Спустя 30 лет после развала СССР Россия не оставила СМП. Более того, в ближайшие годы он станет круглогодичной и кратчайшей транспортной магистралью между Европой и Азией. А подвиг первых советских Героев сохранится в нашей истории как вклад в преимущество России в конкурентной борьбе за Арктику.
Ссылка на источник:
https://youtu.be/FTdzPbS5ra8
2 августа 1933г. из Мурманска во Владивосток вышел пароход «Челюскин». Задача была отработать схему доставки грузов по трассе Северного морского пути за одну летнюю навигацию. В Чукотском море пароход встретился со сплошными льдами и 23 сентября оказался полностью заблокирован. Зажатый во льдах «Челюскин» дрейфовал вместе с экипажем в течение почти пяти месяцев.
13 февраля 1934г. в результате сильного сжатия «Челюскин» был раздавлен льдами и затонул в течение двух часов. В результате катастрофы 104 человека оказались на льду в условиях полярной зимы. На дрейфующей льдине челюскинцам предстояло провести ещё два месяца.
Эвакуация лагеря осуществлялась авиацией. Всего советские лётчики совершили 23 рейса, спасая людей с ледовой стоянки. Спасены были все 104 человека. Лётчики, снявшие челюскинцев со льдины, и стали первыми Героями Советского Союза и были удостоены высшей награды СССР — Орден Ленина. Впоследствии, в 1939 году им вручили вновь учреждённый знак особого отличия Героев Советского Союза — медаль «Золотая звезда».
Несмотря на гибель парохода, была доказана возможность навигации грузовых судов по Северному морскому пути при условии их обязательного сопровождения ледоколами. На основании этого в СССР было принято решение о строительстве ледокольного флота.
Спустя 30 лет после развала СССР Россия не оставила СМП. Более того, в ближайшие годы он станет круглогодичной и кратчайшей транспортной магистралью между Европой и Азией. А подвиг первых советских Героев сохранится в нашей истории как вклад в преимущество России в конкурентной борьбе за Арктику.
Ссылка на источник:
https://youtu.be/FTdzPbS5ra8
YouTube
Челюскинцы. Первые Герои СССР.
Северный морской путь- это не только кратчайший морской путь между Европой и Азией. СМП- это ещё и бесконечная череда подвигов русского Народа на пути освоения Арктики и сохранения преимущества России в условиях конкуренции наций. Одним из ярких примеров…
Архангельские власти займутся решением кадровой проблемы муниципалитетов РФ
С 2023 года в России стартует муниципальная реформа, в ходе которой планируется оставить лишь один уровень системы местного самоуправления и на треть сократить количество мунслужащих. Однако даже такой ход не решает кадровые проблемы региональных муниципалитетов.
В частности, непростое положение сложилось в Архангельской области. Её глава Александр Цыбульский заявил, что в прошлом году половина студентов, поступивших на целевое обучение, перевелись на «бюджет» и теперь могут вполне законно отказаться работать по специальности.
Первый зампред палаты регионов Андрей Турчак предложил меры к повышению престижа и дохода муниципальных служащих, а также поручил создать рабочую группу, которая займётся отдельно вопросами обучения новых чиновников для муниципалитетов и повышения квалификации уже действующих сотрудников. В неё были включены и представители Архангельской области.
Таким образом, Цыбульский получил шанс частично решить кадровую проблему региона и повысить политический вес как внутри региона, так и на федеральном уровне.
С морским приветом, @sevmorput
С 2023 года в России стартует муниципальная реформа, в ходе которой планируется оставить лишь один уровень системы местного самоуправления и на треть сократить количество мунслужащих. Однако даже такой ход не решает кадровые проблемы региональных муниципалитетов.
В частности, непростое положение сложилось в Архангельской области. Её глава Александр Цыбульский заявил, что в прошлом году половина студентов, поступивших на целевое обучение, перевелись на «бюджет» и теперь могут вполне законно отказаться работать по специальности.
Первый зампред палаты регионов Андрей Турчак предложил меры к повышению престижа и дохода муниципальных служащих, а также поручил создать рабочую группу, которая займётся отдельно вопросами обучения новых чиновников для муниципалитетов и повышения квалификации уже действующих сотрудников. В неё были включены и представители Архангельской области.
Таким образом, Цыбульский получил шанс частично решить кадровую проблему региона и повысить политический вес как внутри региона, так и на федеральном уровне.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:
Губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев обсудил с президентом компании «Эксон Нефтегаз Лимитед» Шелли Бир проект строительства Дальневосточного завода по производству сжиженного природного газа в пос. Де-Кастри Ульчского района.
https://t.me/korifeyhab/5890
Громкая история с кражей ₽2млрд у пострадавших клиентов ЖК "Миловский парк" в Башкирии закончилась посадками. Но выполнено ли поручение Путина по обманутым дольщикам?
https://t.me/bashica2/2878
В Нижневартовске накрыли "банду", торговавшую поддельными QR-кодами.
https://t.me/hantyma/271
Власти Москвы продлевают режим самоизоляции для пожилых людей и ограничения по дистанционной работе.
https://t.me/povestkatoday/4231
Губернатор Вологодской области Олег Кувшинников устроил разнос чиновникам.
https://t.me/vologodskoy_konvoy/15295
Министр сельского хозяйства Алтайского края Александр Чеботаев ушел в отставку. Данную должность он занимал с 2008 года.
https://t.me/redaltaya/3639
"Порталы в ад" продолжают появляться на пути в школы и детские сады Архангельской области.
https://t.me/ecolog29/10915
Губернатор Тюменской области Александр Моор внезапно после новогодних праздников взял отпуск на 2 дня. Оказывается, Александра Моора вызывали в Администрацию Президента РФ, где состоялся очень серьезный разговор о происходящем в регионе.
https://t.me/umoora72/11380
Рецепт успеха: как СМП дотянуться до Суэца?
https://t.me/sevmorput/2363
В карачаево-черкесском городе Теберде планируют создать курортный квартал «Джамагат» площадью порядка 100 гектаров.
https://t.me/caubabylon/16361
Выборг попал в топ-10 самых дорогих направлений для отдыха в Новый год.
https://t.me/ivbgru/22375
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:
Губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев обсудил с президентом компании «Эксон Нефтегаз Лимитед» Шелли Бир проект строительства Дальневосточного завода по производству сжиженного природного газа в пос. Де-Кастри Ульчского района.
https://t.me/korifeyhab/5890
Громкая история с кражей ₽2млрд у пострадавших клиентов ЖК "Миловский парк" в Башкирии закончилась посадками. Но выполнено ли поручение Путина по обманутым дольщикам?
https://t.me/bashica2/2878
В Нижневартовске накрыли "банду", торговавшую поддельными QR-кодами.
https://t.me/hantyma/271
Власти Москвы продлевают режим самоизоляции для пожилых людей и ограничения по дистанционной работе.
https://t.me/povestkatoday/4231
Губернатор Вологодской области Олег Кувшинников устроил разнос чиновникам.
https://t.me/vologodskoy_konvoy/15295
Министр сельского хозяйства Алтайского края Александр Чеботаев ушел в отставку. Данную должность он занимал с 2008 года.
https://t.me/redaltaya/3639
"Порталы в ад" продолжают появляться на пути в школы и детские сады Архангельской области.
https://t.me/ecolog29/10915
Губернатор Тюменской области Александр Моор внезапно после новогодних праздников взял отпуск на 2 дня. Оказывается, Александра Моора вызывали в Администрацию Президента РФ, где состоялся очень серьезный разговор о происходящем в регионе.
https://t.me/umoora72/11380
Рецепт успеха: как СМП дотянуться до Суэца?
https://t.me/sevmorput/2363
В карачаево-черкесском городе Теберде планируют создать курортный квартал «Джамагат» площадью порядка 100 гектаров.
https://t.me/caubabylon/16361
Выборг попал в топ-10 самых дорогих направлений для отдыха в Новый год.
https://t.me/ivbgru/22375
Подводный кабель Азия-Европа: СЗП привлекательнее СМП?
В конце декабря 2021 года стало известно, что финская компания Cinia Ltd. нашла новых партнеров для проекта по прокладке арктического подводного опто-волоконного кабеля, который соединит Европу с Азией, на этот раз через Северо-Западный проход.
Напомним, что в мае 2021 года финский государственный оператор Cinia Ltd. и российская компания ПАО «МегаФон» приостановили проект «Arctic Connect»: «МегаФон» решил пересмотреть структуру и экономику проекта.
Для Финляндии проект опто-волоконного кабеля по дну Арктики имеет важное значение. Финны активно продвигают эту идею с 2015 года. Во время своего председательства в Арктическом Совете в 2017-2019 гг. Финляндия готовила доклад, посвященный сотрудничеству в создании многонационального проекта коммуникационного соединения через Северо-Восточный проход (The Northeast Passage Telecommunications Cable Project). Тогда речь шла про подводное опто-волоконное соединение длиной 10 500 км от Японии до норвежского Киркенеса и Кольского полуострова в России, который бы позволил реализовать быструю связь по маршруту Азия—Северная и Центральная Европа. Также новый кабель планировали подключить к Балтийскому опто-волоконному кабелю Хельсинки -Рόсток. В докладе указывалось, что реализация проекта потребует участия компаний из России, Китая, Японии, Норвегии и ряда других. Правительство Финляндии тогда выразило свою поддержку проекту «Arctic Connect» на международных и национальных форумах, а министерство транспорта и коммуникаций организовало международную встречу представителей стран, связанных с проектом «Arctic Connect», в марте 2017 г.
На финскую компанию Cinia была возложена основная ответственность за продвижение проекта и создание отдельной проектной организации. У «МегаФон» и Cinia – по 50% акций совместного предприятия. При этом «МегаФон» должен был заниматься строительством и эксплуатацией сети, а Cinia — привлекать инвестиции в проект за пределами России. Всё планировалось завершить к 2020-2022 гг.
После взятой паузы со стороны «МегаФон», Cinia переключилась на североамериканских партнеров. Базирующаяся на Аляске компания Far North Digital и ее канадская дочерняя компания True North Global Networks LP объявили о сделке с финской Cinia 23 декабря 2021 года. По оценкам компаний, проект будет стоить около 1,15 млрд долларов США.
Предлагаемый новый кабель Far North Fiber Express Route (Заполярный волоконный экспресс) станет первым в мире дальнемагистральным подводным волоконным маршрутом, соединяющим Азию, Северную Америку и Северную Европу через Северо-Западный проход в Северном Ледовитом океане.
Подводный кабель пройдет от севера Норвегии и закончится в Японии, от него будут сделаны ответвления в Ирландию, Исландию и Гренландии, а также в четыре пункта в канадской Арктике и на Аляске, но где именно пока не уточняется. Протяженность нового трансарктического кабеля через Северо-Западный проход составит 14 000 километров. В Cinia заявили, что исследование кабельной трассы начнется в 2022 году. Строительство займет около пяти лет, и кабель может быть введен в эксплуатацию уже в 2025 году.
С морским приветом, @sevmorput
В конце декабря 2021 года стало известно, что финская компания Cinia Ltd. нашла новых партнеров для проекта по прокладке арктического подводного опто-волоконного кабеля, который соединит Европу с Азией, на этот раз через Северо-Западный проход.
Напомним, что в мае 2021 года финский государственный оператор Cinia Ltd. и российская компания ПАО «МегаФон» приостановили проект «Arctic Connect»: «МегаФон» решил пересмотреть структуру и экономику проекта.
Для Финляндии проект опто-волоконного кабеля по дну Арктики имеет важное значение. Финны активно продвигают эту идею с 2015 года. Во время своего председательства в Арктическом Совете в 2017-2019 гг. Финляндия готовила доклад, посвященный сотрудничеству в создании многонационального проекта коммуникационного соединения через Северо-Восточный проход (The Northeast Passage Telecommunications Cable Project). Тогда речь шла про подводное опто-волоконное соединение длиной 10 500 км от Японии до норвежского Киркенеса и Кольского полуострова в России, который бы позволил реализовать быструю связь по маршруту Азия—Северная и Центральная Европа. Также новый кабель планировали подключить к Балтийскому опто-волоконному кабелю Хельсинки -Рόсток. В докладе указывалось, что реализация проекта потребует участия компаний из России, Китая, Японии, Норвегии и ряда других. Правительство Финляндии тогда выразило свою поддержку проекту «Arctic Connect» на международных и национальных форумах, а министерство транспорта и коммуникаций организовало международную встречу представителей стран, связанных с проектом «Arctic Connect», в марте 2017 г.
На финскую компанию Cinia была возложена основная ответственность за продвижение проекта и создание отдельной проектной организации. У «МегаФон» и Cinia – по 50% акций совместного предприятия. При этом «МегаФон» должен был заниматься строительством и эксплуатацией сети, а Cinia — привлекать инвестиции в проект за пределами России. Всё планировалось завершить к 2020-2022 гг.
После взятой паузы со стороны «МегаФон», Cinia переключилась на североамериканских партнеров. Базирующаяся на Аляске компания Far North Digital и ее канадская дочерняя компания True North Global Networks LP объявили о сделке с финской Cinia 23 декабря 2021 года. По оценкам компаний, проект будет стоить около 1,15 млрд долларов США.
Предлагаемый новый кабель Far North Fiber Express Route (Заполярный волоконный экспресс) станет первым в мире дальнемагистральным подводным волоконным маршрутом, соединяющим Азию, Северную Америку и Северную Европу через Северо-Западный проход в Северном Ледовитом океане.
Подводный кабель пройдет от севера Норвегии и закончится в Японии, от него будут сделаны ответвления в Ирландию, Исландию и Гренландии, а также в четыре пункта в канадской Арктике и на Аляске, но где именно пока не уточняется. Протяженность нового трансарктического кабеля через Северо-Западный проход составит 14 000 километров. В Cinia заявили, что исследование кабельной трассы начнется в 2022 году. Строительство займет около пяти лет, и кабель может быть введен в эксплуатацию уже в 2025 году.
С морским приветом, @sevmorput
«Росатом» vs. Минтранс
Накануне глава «Росатома» Алексей Лихачёв снова поднял вопрос о передаче госкорпорации права на единоличное администрирование навигации по Севморпути.
В настоящий момент эти полномочия распределены между «Росатомом» и Минтрансом. Корпорация в 2017 году уже пыталась «отодвинуть» министерство, но ведомство сохранило свои позиции. Однако «Росатом» двоевластие не устраивает. В частности, на совещании у первого вице-премьера Андрея Белоусова Лихачёв указал, что именно несогласованность управления привела к заторам на СМП в 2021 году. По мнению руководителя «Росатома», Минтранс выдал разрешение на проход целого каравана судов, при этом, впоследствии не мог ответить, где какое находится – это знали только в «Росатоме».
Позиция Лихачёва вполне логична: единое управление позволит избегать в будущем подобных кризисов и улучшить администрирование, а Минтранс по информированности и владению обстановкой «Росатому» всё-таки серьёзно уступает. Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков также отмечал, что единое управление СМП может повысить эффективность его использования.
В свете грандиозных планов по развитию Севморпути безопасность прохода по нему становится одним из первостепенных факторов, поскольку никакие аргументы в пользу того, что СМП – это более короткий маршрут по сравнению с Суэцким каналом, не сработают, если грузоотправитель не будет уверен в защищённости своего груза от ЧС. Поэтому Лихачёв, что называется, «бьёт по больному» и весы сейчас действительно могут сильно качнуться в сторону госкорпорации.
С морским приветом, @sevmorput
Накануне глава «Росатома» Алексей Лихачёв снова поднял вопрос о передаче госкорпорации права на единоличное администрирование навигации по Севморпути.
В настоящий момент эти полномочия распределены между «Росатомом» и Минтрансом. Корпорация в 2017 году уже пыталась «отодвинуть» министерство, но ведомство сохранило свои позиции. Однако «Росатом» двоевластие не устраивает. В частности, на совещании у первого вице-премьера Андрея Белоусова Лихачёв указал, что именно несогласованность управления привела к заторам на СМП в 2021 году. По мнению руководителя «Росатома», Минтранс выдал разрешение на проход целого каравана судов, при этом, впоследствии не мог ответить, где какое находится – это знали только в «Росатоме».
Позиция Лихачёва вполне логична: единое управление позволит избегать в будущем подобных кризисов и улучшить администрирование, а Минтранс по информированности и владению обстановкой «Росатому» всё-таки серьёзно уступает. Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков также отмечал, что единое управление СМП может повысить эффективность его использования.
В свете грандиозных планов по развитию Севморпути безопасность прохода по нему становится одним из первостепенных факторов, поскольку никакие аргументы в пользу того, что СМП – это более короткий маршрут по сравнению с Суэцким каналом, не сработают, если грузоотправитель не будет уверен в защищённости своего груза от ЧС. Поэтому Лихачёв, что называется, «бьёт по больному» и весы сейчас действительно могут сильно качнуться в сторону госкорпорации.
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
СМП
«Арктика» спешит на помощь
Самый мощный в мире атомный ледокол проекта 22220 «Арктика», способный пробивать лёд толщиной до трёх метров, после замены электродвигателя отправился из Санкт-Петербурга на помощь работающим на Северном морском пути ледоколам…
Самый мощный в мире атомный ледокол проекта 22220 «Арктика», способный пробивать лёд толщиной до трёх метров, после замены электродвигателя отправился из Санкт-Петербурга на помощь работающим на Северном морском пути ледоколам…
Держать удар, или Мечты сбываются не всегда
Недавние заявления члена правления «Газпром» Владимира Маркова о том, что монетизация запасов газа в Арктике со стороны «НОВАТЭКа» якобы угрожает надежности газоснабжения России, ничем иным как чувством зависти к более успешному конкуренту не объяснить.
Компания Леонида Михельсона давно обогнала госмонополию под руководством Алексея Миллера в части СПГ-проектов в Арктике. Трубопроводный газ, контролируемый «Газпромом», на внешних рынках все сильнее сдает свои позиции в пользу СПГ. Проекты «НОВАТЭКа» - «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ-2» - уже подписали ряд крупных соглашений по поставке сжиженного газа, а в 2025 году компания планирует нарастить производство СПГ до 40 млн тонн.
Обращает на себя внимание, что Марков допустил нападки в адрес конкурента накануне аукциона по разработке Западно-Малыгинского участка на Ямале стоимостью свыше 500 млн рублей. Здесь госмонополия противостояла двум дочкам «Новатэка», отдав за лот 1,3 млрд рублей. Похоже, незапланированные сверхтраты негативно сказались на эмоциональном состоянии представителей «Газпрома». Топ-менеджеры которого теперь от бессилия решили очернить явного лидера отрасли СПГ.
С морским приветом, @sevmorput
Недавние заявления члена правления «Газпром» Владимира Маркова о том, что монетизация запасов газа в Арктике со стороны «НОВАТЭКа» якобы угрожает надежности газоснабжения России, ничем иным как чувством зависти к более успешному конкуренту не объяснить.
Компания Леонида Михельсона давно обогнала госмонополию под руководством Алексея Миллера в части СПГ-проектов в Арктике. Трубопроводный газ, контролируемый «Газпромом», на внешних рынках все сильнее сдает свои позиции в пользу СПГ. Проекты «НОВАТЭКа» - «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ-2» - уже подписали ряд крупных соглашений по поставке сжиженного газа, а в 2025 году компания планирует нарастить производство СПГ до 40 млн тонн.
Обращает на себя внимание, что Марков допустил нападки в адрес конкурента накануне аукциона по разработке Западно-Малыгинского участка на Ямале стоимостью свыше 500 млн рублей. Здесь госмонополия противостояла двум дочкам «Новатэка», отдав за лот 1,3 млрд рублей. Похоже, незапланированные сверхтраты негативно сказались на эмоциональном состоянии представителей «Газпрома». Топ-менеджеры которого теперь от бессилия решили очернить явного лидера отрасли СПГ.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Политген
Драйвер развития
В НАО планируется начать строительство нового порта Индига. Эта история очень давняя, берёт своё начало более 100 лет назад, однако конкретные разговоры о реализации проекта пошли лишь несколько лет назад, а с приходом на губернаторский пост Юрия Бездудного процесс наконец-то запустился.
Проект порта и железнодорожной инфраструктуры из Сосногорска до Индиги очень перспективный, особенно в нынешних условиях. Наличие такого порта позволит значительно снизить издержки на транспортировку российского угля через Северный морской путь - он будет доставляться не из восточных регионов России, а из близлежащих - Коми и того же НАО.
Кроме этого, строительство порта и необходимой инфраструктуры, а затем ввод их в эксплуатацию позволит увеличить количество рабочих мест, что может послужить драйвером к развитию северных территорий, и увеличит доходы НАО и других регионов СЗФО.
В НАО планируется начать строительство нового порта Индига. Эта история очень давняя, берёт своё начало более 100 лет назад, однако конкретные разговоры о реализации проекта пошли лишь несколько лет назад, а с приходом на губернаторский пост Юрия Бездудного процесс наконец-то запустился.
Проект порта и железнодорожной инфраструктуры из Сосногорска до Индиги очень перспективный, особенно в нынешних условиях. Наличие такого порта позволит значительно снизить издержки на транспортировку российского угля через Северный морской путь - он будет доставляться не из восточных регионов России, а из близлежащих - Коми и того же НАО.
Кроме этого, строительство порта и необходимой инфраструктуры, а затем ввод их в эксплуатацию позволит увеличить количество рабочих мест, что может послужить драйвером к развитию северных территорий, и увеличит доходы НАО и других регионов СЗФО.
Telegram
БЕЗДУДНЫЙ LIVE
Порт Индига - второе дыхание
Глубоководный порт Индига - тема совсем не новая. Об этом проекте много говорили, но до его реализации дело так и не дошло.
Вдохнул жизнь в проект Президент России. На прошлой неделе Владимир Владимирович поручил правительству…
Глубоководный порт Индига - тема совсем не новая. Об этом проекте много говорили, но до его реализации дело так и не дошло.
Вдохнул жизнь в проект Президент России. На прошлой неделе Владимир Владимирович поручил правительству…
ЯНАО одобрили инфраструктурный кредит на транспортный «проект века»
Ямало-Ненецкий автономный округ получит 50 млрд рублей на строительство моста через реку Обь в районе Салехарда, он станет ключевым элементом СШХ.
Губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов успешно защитил проект на федеральном уровне, заявка на инфраструктурный кредит была направлена летом 2021 года. Полпред президента в Уральском федеральном округе Владимир Якушев еще месяц назад подтвердил одобрение проекта.
Положительное решение прогнозировалось всеми экспертами — возрождение идеи СШХ, впервые родившейся еще в сталинские времена, поддержал лично президент РФ Владимир Путин. ЯНАО — один из важнейших регионов страны, где добывают 60% общероссийской нефти и 90% российского природного газа, расширение опорной инфраструктуры для него давно назрело.
Строительство предполагается начать уже в 2022 году, общая стоимость проекта оценивается в 260 млрд рублей. СШХ создаст единый железнодорожный полигон для всей Арктической зоны РФ, соединив Северную и Свердловскую железные дороги веткой протяженностью 707 км.
Россия благодаря проекту получит современный транспортный коридор с выходом на Северный морской путь. Прогнозируемый объем перевозок по СШХ — 23,9 млн тонн грузов в год. Среди ключевых интересантов — «Ямал СПГ», который сможет нарастить перевалку нефти и газа в глубоководный порт Сабетта.
Кроме этого, СШХ — удобный выход на СМП для всего Уральского федерального округа, промышленный кластер которого получит прямой транзит своей продукции в Арктику. Повышение транспортной связности уральских и северных территорий упростит инвестирование и даст отличный мультипликативный эффект для экономики регионов.
С морским приветом, @sevmorput
Ямало-Ненецкий автономный округ получит 50 млрд рублей на строительство моста через реку Обь в районе Салехарда, он станет ключевым элементом СШХ.
Губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов успешно защитил проект на федеральном уровне, заявка на инфраструктурный кредит была направлена летом 2021 года. Полпред президента в Уральском федеральном округе Владимир Якушев еще месяц назад подтвердил одобрение проекта.
Положительное решение прогнозировалось всеми экспертами — возрождение идеи СШХ, впервые родившейся еще в сталинские времена, поддержал лично президент РФ Владимир Путин. ЯНАО — один из важнейших регионов страны, где добывают 60% общероссийской нефти и 90% российского природного газа, расширение опорной инфраструктуры для него давно назрело.
Строительство предполагается начать уже в 2022 году, общая стоимость проекта оценивается в 260 млрд рублей. СШХ создаст единый железнодорожный полигон для всей Арктической зоны РФ, соединив Северную и Свердловскую железные дороги веткой протяженностью 707 км.
Россия благодаря проекту получит современный транспортный коридор с выходом на Северный морской путь. Прогнозируемый объем перевозок по СШХ — 23,9 млн тонн грузов в год. Среди ключевых интересантов — «Ямал СПГ», который сможет нарастить перевалку нефти и газа в глубоководный порт Сабетта.
Кроме этого, СШХ — удобный выход на СМП для всего Уральского федерального округа, промышленный кластер которого получит прямой транзит своей продукции в Арктику. Повышение транспортной связности уральских и северных территорий упростит инвестирование и даст отличный мультипликативный эффект для экономики регионов.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Акценты Севера
Ресурсов не хватит. Адмиралы уже забыли про идею создания Арктического военного флота
Дискуссия о создании в России Арктического флота, которое активно обсуждалось еще в октябре, уже выглядит исчерпанной. Флот должен был бы обеспечивать безопасность Северного морского пути, а это гигантская акватория площадью более 5 млн кв. км.
Отставные адмиралы поначалу горячо поддержали планы по созданию нового флота. Однако на прошедшем недавно в Санкт-Петербурге форуме "Арктика: настоящее и будущее" о планах создания Арктического флота уже не было сказано ни единого слова. Не упомянул о новом флоте даже участвовавший в форуме заместитель главкома ВМФ вице-адмирал Владимир Касатонов.
Москва, похоже, просто не готова к гигантским тратам ресурсов, которое потребует создание нового флота. Строить новые корабли и базы - слишком долго и дорого. А если отобрать ресурсы у Северного и Тихоокеанского флота, то это лишь ослабит другие оперативные объединения.
Капитан первого ранга запаса Василий Дандыкин считает, что можно создать не целый флот, а оперативную эскадру для выполнения боевых задач.
Капитан первого ранка в отставке Вадим Кулинченко делится мнением, что "необходимо выявлять наиболее ценные участки побережья и объекты на нем и организовывать их защиту".
Капитан Кулинченко также высказывает идею, не слишком популярную у адмиралов и генералов: защищать Арктику от посягательств надо не только военными, но и дипломатическими и экономическими методами.
Дискуссия о создании в России Арктического флота, которое активно обсуждалось еще в октябре, уже выглядит исчерпанной. Флот должен был бы обеспечивать безопасность Северного морского пути, а это гигантская акватория площадью более 5 млн кв. км.
Отставные адмиралы поначалу горячо поддержали планы по созданию нового флота. Однако на прошедшем недавно в Санкт-Петербурге форуме "Арктика: настоящее и будущее" о планах создания Арктического флота уже не было сказано ни единого слова. Не упомянул о новом флоте даже участвовавший в форуме заместитель главкома ВМФ вице-адмирал Владимир Касатонов.
Москва, похоже, просто не готова к гигантским тратам ресурсов, которое потребует создание нового флота. Строить новые корабли и базы - слишком долго и дорого. А если отобрать ресурсы у Северного и Тихоокеанского флота, то это лишь ослабит другие оперативные объединения.
Капитан первого ранга запаса Василий Дандыкин считает, что можно создать не целый флот, а оперативную эскадру для выполнения боевых задач.
Капитан первого ранка в отставке Вадим Кулинченко делится мнением, что "необходимо выявлять наиболее ценные участки побережья и объекты на нем и организовывать их защиту".
Капитан Кулинченко также высказывает идею, не слишком популярную у адмиралов и генералов: защищать Арктику от посягательств надо не только военными, но и дипломатическими и экономическими методами.
О чём рассказал министр развития Дальнего Востока и Арктики в своём интервью
Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков рассказал о том, что происходит в Арктике, коснувшись вопросов Северного завоза, моста через р. Лену, арктических столиц и запуска круглогодичной навигации по СМП.
❕Проблема сбоев Северного завоза будет решаться путём его формализации и цифровизации. Завозу дадут юридическое определение, распределят ответственность между ведомствами и уровнями власти, оформят статусы участников процесса, составят перечень социально значимых грузов. Кроме того, по-прежнему ведётся работа по созданию цифровой модели Северного завоза. Пилотная модель в Якутии включает 1,5 тысячи единиц транспорта, 65 портов и перевалок, свыше 630 населенных пунктов, 200 аэропортов и аэродромов, 35 поставщиков и 2000 маршрутов.
❕Что касается круглогодичной навигации по СМП, то её намерены запустить в следующем году, а уже в текущем ожидается запуск регулярных перевозок. Каботажные перевозки грузов из порта Санкт-Петербург, порта Мурманск в регионы Дальнего Востока и обратно будут субсидироваться. До 2024 года на это выделено 1,68 миллиарда рублей — 560 миллионов рублей ежегодно. Планируется осуществлять не менее двух таких рейсов в год.
❕Алексей Чекунков ответил и на интригующий вопрос об арктических столицах. По его словам, столица тёплой Арктики – Мурманск, здесь даже есть арктические пляжи. Столица исторической Арктики – Архангельск, нефтегазовой – Новый Уренгой, восточной – Анадырь, а металлургической – Норильск.
В интервью министр подтвердил и важность строительства моста через Лену в Якутии, который должен избавить жителей Якутска от зависимости от паромов и зимников.
Проанализировав интервью министра, очевидно, что никаких форс-мажоров или изменений планов не произошло. Тезисы Чекункова лишь повторяют и подтверждают озвученные ранее планы. Стратегия на ближайшие годы определена и озвучена, и отступать от неё правительство не планирует.
С морским приветом, @sevmorput
Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков рассказал о том, что происходит в Арктике, коснувшись вопросов Северного завоза, моста через р. Лену, арктических столиц и запуска круглогодичной навигации по СМП.
❕Проблема сбоев Северного завоза будет решаться путём его формализации и цифровизации. Завозу дадут юридическое определение, распределят ответственность между ведомствами и уровнями власти, оформят статусы участников процесса, составят перечень социально значимых грузов. Кроме того, по-прежнему ведётся работа по созданию цифровой модели Северного завоза. Пилотная модель в Якутии включает 1,5 тысячи единиц транспорта, 65 портов и перевалок, свыше 630 населенных пунктов, 200 аэропортов и аэродромов, 35 поставщиков и 2000 маршрутов.
❕Что касается круглогодичной навигации по СМП, то её намерены запустить в следующем году, а уже в текущем ожидается запуск регулярных перевозок. Каботажные перевозки грузов из порта Санкт-Петербург, порта Мурманск в регионы Дальнего Востока и обратно будут субсидироваться. До 2024 года на это выделено 1,68 миллиарда рублей — 560 миллионов рублей ежегодно. Планируется осуществлять не менее двух таких рейсов в год.
❕Алексей Чекунков ответил и на интригующий вопрос об арктических столицах. По его словам, столица тёплой Арктики – Мурманск, здесь даже есть арктические пляжи. Столица исторической Арктики – Архангельск, нефтегазовой – Новый Уренгой, восточной – Анадырь, а металлургической – Норильск.
В интервью министр подтвердил и важность строительства моста через Лену в Якутии, который должен избавить жителей Якутска от зависимости от паромов и зимников.
Проанализировав интервью министра, очевидно, что никаких форс-мажоров или изменений планов не произошло. Тезисы Чекункова лишь повторяют и подтверждают озвученные ранее планы. Стратегия на ближайшие годы определена и озвучена, и отступать от неё правительство не планирует.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Теле Стрим
ГОЛОС РЕГИОНОВ 20.01.22
Самые интересные материалы региональных телеграм-каналов по версии Телестрим
Алехин. Telega власти о губернаторах Курской области:
«…При прежнем, ныне покойном, Александре Михайлове, регион был бедноват, но не падал ниже 48 места в социалке, а при новом, технократе Романе Старовойте, начал уверенно двигаться к 60 месту…»
СМП о том, что для ЯНАО одобрили инфраструктурный кредит на транспортный «проект века»:
«…Ямало-Ненецкий автономный округ получит 50 млрд рублей на строительство моста через реку Обь в районе Салехарда, он станет ключевым элементом СШХ…»
Тот самый Томский правдоруб о монетизации социальных льгот в Томске:
«…Легче дать сироте эти 2,81 миллиона рублей в виде жилищного сертификата, чтобы он сам нашел себе квартиру. Однако дьявол как всегда кроется в деталях, которые не предусмотрели депутаты в областном законе…»
Акценты о последствиях дебоша, который учинил депутат ЕР Нелинов в Апшеронске:
«…Кубанские единоросы исключили депутата-буяна из фракции…»
Недальний Восток о том, что Россия и Дальний Восток в новом понимании
- это сообщающиеся сосуды:
«…чтобы получать обратную связь от ДФО, в него было решено крупно вложиться…»
Футляр для курая – КушЕау о том, что в башкирском Ишимбае врачи заявили о начале итальянской забастовки:
«…Медработники скорой помощи Ишимбайской ЦРБ заявили о начале акции протеста с 4 февраля. Кроме того, медработники направили обращение президенту страны Владимиру Путину…»
Тайны Ленинградского двора о том, в чем ошибка правительства Петербурга:
«…Внутриполитический блок не просчитал репутационные риски острой общегородской проблемы. Получился федеральный скандал, выйти из которого с минимальными потерями уже не представляется возможным…»
БАМ о проблеме с оттоком населения из ДФО которую пытается решить Правительство:
«…Премьер Мишустин вновь собрал федеральных министров, глав регионов ДФО и представителей институтов развития на стратегическую сессию, посвященную будущему Дальнего Востока…»
Cass&Ra о совместных учениях флотов России, Китая и Ирана в Тихом океане:
«…Сбывается страшный сон американцев - военное сотрудничество стран, которых они собираются сделать изгоями, может серьезно изменить расклад сил на планете…»
СТРЕЛЫ КАЗБЕКА о том, как кураторство Новака отразится на потенциале глав СКФО:
«…По определению эксперта, Новак — "сильное приобретение СКФО в 2021-м году", "куратор со сверхполномочиями и выходом на самый высокий правительственный уровень"…»
Шалтай-Бабай о юбилее старейшего политика России:
«…Сегодня отец-основатель современного Татарстана, ее первый президент Минтимер Шаймиев отмечает свой 85-летний юбилей…»
Андрей Гусий о проблеме мигрантов в России:
«…Время упущено, достаточно серьезно. Сейчас нам снова придется догонять поезд, повторяя за ним путь, в том числе и европейских стран…»
Бабр. Дальше некуда о том, что регионам дадут право выбрать из трех вариантов, будут ли прямые выборы мэров или нет:
«…То есть внешний блезир (якобы возможны варианты) будет соблюден, но в региональные парламенты будет отдана жесткая команда предпочесть третий вариант.
Иными словами, прямые выборы мэров будут отменены повсеместно, а не только в региональных центрах…»
Тюменская уМоора о проблемах с уборкой снега в Тюмени:
«…Одна из проблем уборки снега с тюменских улиц - длинное "плечо" на единственный снежный полигон. Другая - тарифы на содержание улиц, которые не изменялись 3 года…»
Живая Кубань о том, ответит ли мэрия Геленджика за дерьмо деньгами из бюджета?:
«…Что касается штрафных санкций в отношении администрации, то они смотрятся в некоторой мере абсурдно. Нужно проникнуться моментом - и понять: мэрия заплатит бюджетные деньги в бюджет государства...»
ТОР о новостях с острова Русский:
«…если коротко, то на острове всё настолько спокойно, что аж тревожно. Федеральный университет катится себе и катится. Куда-то... Под руководством кого-то...»
https://t.me/telestrim/7999
Самые интересные материалы региональных телеграм-каналов по версии Телестрим
Алехин. Telega власти о губернаторах Курской области:
«…При прежнем, ныне покойном, Александре Михайлове, регион был бедноват, но не падал ниже 48 места в социалке, а при новом, технократе Романе Старовойте, начал уверенно двигаться к 60 месту…»
СМП о том, что для ЯНАО одобрили инфраструктурный кредит на транспортный «проект века»:
«…Ямало-Ненецкий автономный округ получит 50 млрд рублей на строительство моста через реку Обь в районе Салехарда, он станет ключевым элементом СШХ…»
Тот самый Томский правдоруб о монетизации социальных льгот в Томске:
«…Легче дать сироте эти 2,81 миллиона рублей в виде жилищного сертификата, чтобы он сам нашел себе квартиру. Однако дьявол как всегда кроется в деталях, которые не предусмотрели депутаты в областном законе…»
Акценты о последствиях дебоша, который учинил депутат ЕР Нелинов в Апшеронске:
«…Кубанские единоросы исключили депутата-буяна из фракции…»
Недальний Восток о том, что Россия и Дальний Восток в новом понимании
- это сообщающиеся сосуды:
«…чтобы получать обратную связь от ДФО, в него было решено крупно вложиться…»
Футляр для курая – КушЕау о том, что в башкирском Ишимбае врачи заявили о начале итальянской забастовки:
«…Медработники скорой помощи Ишимбайской ЦРБ заявили о начале акции протеста с 4 февраля. Кроме того, медработники направили обращение президенту страны Владимиру Путину…»
Тайны Ленинградского двора о том, в чем ошибка правительства Петербурга:
«…Внутриполитический блок не просчитал репутационные риски острой общегородской проблемы. Получился федеральный скандал, выйти из которого с минимальными потерями уже не представляется возможным…»
БАМ о проблеме с оттоком населения из ДФО которую пытается решить Правительство:
«…Премьер Мишустин вновь собрал федеральных министров, глав регионов ДФО и представителей институтов развития на стратегическую сессию, посвященную будущему Дальнего Востока…»
Cass&Ra о совместных учениях флотов России, Китая и Ирана в Тихом океане:
«…Сбывается страшный сон американцев - военное сотрудничество стран, которых они собираются сделать изгоями, может серьезно изменить расклад сил на планете…»
СТРЕЛЫ КАЗБЕКА о том, как кураторство Новака отразится на потенциале глав СКФО:
«…По определению эксперта, Новак — "сильное приобретение СКФО в 2021-м году", "куратор со сверхполномочиями и выходом на самый высокий правительственный уровень"…»
Шалтай-Бабай о юбилее старейшего политика России:
«…Сегодня отец-основатель современного Татарстана, ее первый президент Минтимер Шаймиев отмечает свой 85-летний юбилей…»
Андрей Гусий о проблеме мигрантов в России:
«…Время упущено, достаточно серьезно. Сейчас нам снова придется догонять поезд, повторяя за ним путь, в том числе и европейских стран…»
Бабр. Дальше некуда о том, что регионам дадут право выбрать из трех вариантов, будут ли прямые выборы мэров или нет:
«…То есть внешний блезир (якобы возможны варианты) будет соблюден, но в региональные парламенты будет отдана жесткая команда предпочесть третий вариант.
Иными словами, прямые выборы мэров будут отменены повсеместно, а не только в региональных центрах…»
Тюменская уМоора о проблемах с уборкой снега в Тюмени:
«…Одна из проблем уборки снега с тюменских улиц - длинное "плечо" на единственный снежный полигон. Другая - тарифы на содержание улиц, которые не изменялись 3 года…»
Живая Кубань о том, ответит ли мэрия Геленджика за дерьмо деньгами из бюджета?:
«…Что касается штрафных санкций в отношении администрации, то они смотрятся в некоторой мере абсурдно. Нужно проникнуться моментом - и понять: мэрия заплатит бюджетные деньги в бюджет государства...»
ТОР о новостях с острова Русский:
«…если коротко, то на острове всё настолько спокойно, что аж тревожно. Федеральный университет катится себе и катится. Куда-то... Под руководством кого-то...»
https://t.me/telestrim/7999
Спрос будет строгий. Якутские власти получили рекордный транш на борьбу с пожарами
В 2022 году российские регионы, наиболее сильно пострадавшие от пожаров в прошлом сезоне, дополнительно получили от федерации свыше 14 млрд рублей. В их числе и проблемная Якутия.
Глава Минприроды РФ Александр Козлов дал понять, что теперь спрос с властей республики будет повышенным. Деньги пришли за несколько месяцев до наступления опасного сезона, есть время их грамотно распределить, провести госзакупки. В первую очередь финансы пойдут на дополнительную авиацию, оборудование и кратное увеличение пожарных для патрулирования опасных территорий.
Теперь работу властей Якутии будет мониторить не только ведомство Александра Козлова, но и Рослесхоз с Генпрокуратурой. Республика получила рекордные 1,1 млрд рублей — больше, чем кто-либо из регионов АЗРФ. Списать все как в прошлом году на нехватку материальных ресурсов уже не получится.
С морским приветом, @sevmorput
В 2022 году российские регионы, наиболее сильно пострадавшие от пожаров в прошлом сезоне, дополнительно получили от федерации свыше 14 млрд рублей. В их числе и проблемная Якутия.
Глава Минприроды РФ Александр Козлов дал понять, что теперь спрос с властей республики будет повышенным. Деньги пришли за несколько месяцев до наступления опасного сезона, есть время их грамотно распределить, провести госзакупки. В первую очередь финансы пойдут на дополнительную авиацию, оборудование и кратное увеличение пожарных для патрулирования опасных территорий.
Теперь работу властей Якутии будет мониторить не только ведомство Александра Козлова, но и Рослесхоз с Генпрокуратурой. Республика получила рекордные 1,1 млрд рублей — больше, чем кто-либо из регионов АЗРФ. Списать все как в прошлом году на нехватку материальных ресурсов уже не получится.
С морским приветом, @sevmorput
С претензией на чистоту. Усс взялся за экологию с помощью федерации
Губернатор Красноярского края, одного из самых проблемных регионов с точки зрения экологии, Александр Усс, предпринимает очередные попытки исправить ситуацию. Накануне Усс провел встречу с вице-премьером и куратором СФО Викторией Абрамченко.
Глава региона не преминул отметить, что в краевом центре идет обновление электротранспорта, а в Норильске проведен капремонт насосной станции. Параллельно Усс дал понять, что и в 2022 году рассчитывает на еще один транш из бюджета на новые экологические проекты. В прошлом году Красноярский край получил 2,5 млрд рублей.
Краевые власти намерены заменить угольное отопление в частном секторе на более современное, закупить современный электротранспорт для двух крупнейших муниципалитетов, реконструировать мусорный полигон под Красноярском, а также ликвидировать несанкционированные свалки на Таймыре. Всего на экологическую реабилитацию до 2024 года Красноярский край может получить до 35 млрд рублей в рамках федерального проекта. До сих пор источником финансирования были средства, ушедшие в бюджет от «Норникеля» в качестве компенсации за масштабную аварию 2020 года.
А тем временем жители Минусинска наглядно показывают Уссу, сколько еще предстоит сделать. Горожане оставили сотни комментариев под аккаунтом главы Росприроднадзора Светланы Радионовой в Instagram, где она пообещала посетить города со сложной экологической обстановкой.
С морским приветом, @sevmorput
Губернатор Красноярского края, одного из самых проблемных регионов с точки зрения экологии, Александр Усс, предпринимает очередные попытки исправить ситуацию. Накануне Усс провел встречу с вице-премьером и куратором СФО Викторией Абрамченко.
Глава региона не преминул отметить, что в краевом центре идет обновление электротранспорта, а в Норильске проведен капремонт насосной станции. Параллельно Усс дал понять, что и в 2022 году рассчитывает на еще один транш из бюджета на новые экологические проекты. В прошлом году Красноярский край получил 2,5 млрд рублей.
Краевые власти намерены заменить угольное отопление в частном секторе на более современное, закупить современный электротранспорт для двух крупнейших муниципалитетов, реконструировать мусорный полигон под Красноярском, а также ликвидировать несанкционированные свалки на Таймыре. Всего на экологическую реабилитацию до 2024 года Красноярский край может получить до 35 млрд рублей в рамках федерального проекта. До сих пор источником финансирования были средства, ушедшие в бюджет от «Норникеля» в качестве компенсации за масштабную аварию 2020 года.
А тем временем жители Минусинска наглядно показывают Уссу, сколько еще предстоит сделать. Горожане оставили сотни комментариев под аккаунтом главы Росприроднадзора Светланы Радионовой в Instagram, где она пообещала посетить города со сложной экологической обстановкой.
С морским приветом, @sevmorput
Экспорт газа из Сабетты остаётся стабильным
В 2021 году на экспорт из Сабетты убыло более 19 млн тонн сжиженного природного газа и газового конденсата. Объём вывозимых через порт Сабетты грузов находится примерно на одном уровне в течение последних трёх лет.
Первый танкер-газовоз прибыл в Сабетту в 2017 году, но это было лишь завершение ходовых испытаний. Основной экспорт начался с 2018 года. За этот год через порт было вывезено около 9 млн тонн СПГ и конденсата. Уже в следующем году экспорт удвоился и составил 19,5 млн тонн. В 2020-м, несмотря на пандемию, вывоз газа увеличился – до 19,7 млн тонн. В 2021 году экспорт газа и конденсата из Сабетты сохранился почти на том же уровне – 19,6 млн тонн.
Строительство в порту Сабетта терминала «Утренний», планируемое в текущем году, позволит нарастить экспорт до 21,6 млн тонн. Этот показатель увеличится, когда на проектную мощность выйдет «Арктик СПГ-2».
С морским приветом, @sevmorput
В 2021 году на экспорт из Сабетты убыло более 19 млн тонн сжиженного природного газа и газового конденсата. Объём вывозимых через порт Сабетты грузов находится примерно на одном уровне в течение последних трёх лет.
Первый танкер-газовоз прибыл в Сабетту в 2017 году, но это было лишь завершение ходовых испытаний. Основной экспорт начался с 2018 года. За этот год через порт было вывезено около 9 млн тонн СПГ и конденсата. Уже в следующем году экспорт удвоился и составил 19,5 млн тонн. В 2020-м, несмотря на пандемию, вывоз газа увеличился – до 19,7 млн тонн. В 2021 году экспорт газа и конденсата из Сабетты сохранился почти на том же уровне – 19,6 млн тонн.
Строительство в порту Сабетта терминала «Утренний», планируемое в текущем году, позволит нарастить экспорт до 21,6 млн тонн. Этот показатель увеличится, когда на проектную мощность выйдет «Арктик СПГ-2».
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Акценты Севера
Трутнев позвал: выходцы из Кавказа теперь будут заниматься развитием Арктики
Государственная комиссия по развитию Арктики приросла 10 новыми членами, из которых сразу несколько - выходцы с Северного Кавказа, которых утянул за собой вице-премьер Юрий Трутнев.
В госкомиссии теперь заседает, в частности, первый замминистра по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов. Гусейнов ранее был вице-премьером правительства Дагестана.
Вместе с Гусейновым в Арктической госкомиссии оказался и его подчиненный - директор департамента развития инфраструктуры Арктики и Дальнего Востока Сослан Абисалов. Абисалов ранее 6 лет отработал в Минкавказа, пока сие ведомство не упразднили за ненадобностью.
Казалось бы, с чего вдруг выходцы с Кавказа занялись "арктическим" развитием? А все дело в том, что вице-премьер, курирующий Арктику, Юрий Трутнев раньше занимался и Северным Кавказом. Вот "проверенные кадры" и мотались с одного конца страны на другой.
Помощник (а потом - зам) Трутнева Роман Алисенов некогда входил в совет директоров "Корпорации развития Северного Кавказа". Правда, затем корпорацию ликвидировали, и Алисенов на Кавказе остался не у дел.
Зато вместе с Гусейновым в Минвостокразвития оказались сразу 3 директора департаментов. Кроме упомянутого Абисалова это Михаил Логинов (ранее работавший в "Корпорации развития Северного Кавказа") и Виталий Алтабаев (ранее - "Курорты Северного Кавказа").
Правда, за годы кураторства Северного Кавказа Юрий Трутнев серьезных достижений не добился. Обещал, например, завлечь безработных с Кавказа на арктические "мегастройки" и приватизировать комплекс "Минводы-Экспо". Увы, не удалось ничего...
Государственная комиссия по развитию Арктики приросла 10 новыми членами, из которых сразу несколько - выходцы с Северного Кавказа, которых утянул за собой вице-премьер Юрий Трутнев.
В госкомиссии теперь заседает, в частности, первый замминистра по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов. Гусейнов ранее был вице-премьером правительства Дагестана.
Вместе с Гусейновым в Арктической госкомиссии оказался и его подчиненный - директор департамента развития инфраструктуры Арктики и Дальнего Востока Сослан Абисалов. Абисалов ранее 6 лет отработал в Минкавказа, пока сие ведомство не упразднили за ненадобностью.
Казалось бы, с чего вдруг выходцы с Кавказа занялись "арктическим" развитием? А все дело в том, что вице-премьер, курирующий Арктику, Юрий Трутнев раньше занимался и Северным Кавказом. Вот "проверенные кадры" и мотались с одного конца страны на другой.
Помощник (а потом - зам) Трутнева Роман Алисенов некогда входил в совет директоров "Корпорации развития Северного Кавказа". Правда, затем корпорацию ликвидировали, и Алисенов на Кавказе остался не у дел.
Зато вместе с Гусейновым в Минвостокразвития оказались сразу 3 директора департаментов. Кроме упомянутого Абисалова это Михаил Логинов (ранее работавший в "Корпорации развития Северного Кавказа") и Виталий Алтабаев (ранее - "Курорты Северного Кавказа").
Правда, за годы кураторства Северного Кавказа Юрий Трутнев серьезных достижений не добился. Обещал, например, завлечь безработных с Кавказа на арктические "мегастройки" и приватизировать комплекс "Минводы-Экспо". Увы, не удалось ничего...
Telegram
НЕЗЫГАРЬ
Схема управления ДФО концептуально мало отличалась от аналогичной в СКФО. Трутнев, как и ранее Хлопонин, имеет одновременное подчинение по линии президента и правительства.
Именно при Хлопонине внутриэлитные связи Дальнего Востока и Северного Кавказа получили…
Именно при Хлопонине внутриэлитные связи Дальнего Востока и Северного Кавказа получили…
Еще одна неделя прошла в Арктике... Что произошло? Что случилось? О чем здесь говорили? Читайте об этом в нашем Арктическом дайджесте:
💠 У нас опять есть новенькие: канал Московского авиационного института МАИ написал про разработку БЛА «Цимлянин», которыа в перспективе может быть использована для создания сети метеорологического мониторинга в Арктике
💠 Канал CARBON FREE приводит ссылку на статью, где говорится, что Роснефть рассматривает варианты вывоза углеводородов с полуострова Таймыр по СМП
💠Коллеги из ТГК Якутия 2100 провели анализ интервью директора «Востокгосплана» Михаила Кузнецова об успехах использования разработанного научным учреждением цифрового двойника Северного завоза
💠 В канале Неудаща вы прочитаете очень развернутую версию обострившегося на прошлой неделе противостояния Минтранса и Росатома по поводу передачи последнему прав на единоличное администрирование навигации по Севморпути
💠 Сибиряк тоже подводит итоги недели, только по Сибири. Из актуального для Арктики здесь - итоги встречи главы Красноярского края Александра Усса с куратором СФО
💠 В канале ТопГан написали про большое интервью главы Миндаля Алексея Чекункова, в котором федеральный министр дал свое видение понятия «столица Арктики»
💠 А вы знали, что за последние 50 лет среднегодовая температура воздуха на Ямале поднялась на 3,5 градуса? Об этом читайте у ЯМАЛ-МЕДИА
💠 Эпидемиолог в действии: в Коми пришел «омикрон» и тут же Уйба подписал указ о режиме повышенной готовности в регионе, об этом у коллег из короче говоря | Коми 💉
💠 Тюменский губернатор Александр Моор сказал, что не видит необходимости объединения трех регионов Тюменская область-ХМАО-ЯНАО в единый субъект РФ. Об этом подробнее в URA.RU
💠 А в нашем канале СМП читайте аналитическую запись об объемах экспорта сжиженного природного газа и газового конденсата из порта Сабетта.
Любой канал с арктической повесткой может принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту sevmorput@protonmail.com
Обязательно указывайте в теме письма: Для Арктического дайджеста и название своего канала
Самое актуальное опубликуем🙌🏼
#Арктическийдайджест
С морским приветом, @sevmorput
💠 У нас опять есть новенькие: канал Московского авиационного института МАИ написал про разработку БЛА «Цимлянин», которыа в перспективе может быть использована для создания сети метеорологического мониторинга в Арктике
💠 Канал CARBON FREE приводит ссылку на статью, где говорится, что Роснефть рассматривает варианты вывоза углеводородов с полуострова Таймыр по СМП
💠Коллеги из ТГК Якутия 2100 провели анализ интервью директора «Востокгосплана» Михаила Кузнецова об успехах использования разработанного научным учреждением цифрового двойника Северного завоза
💠 В канале Неудаща вы прочитаете очень развернутую версию обострившегося на прошлой неделе противостояния Минтранса и Росатома по поводу передачи последнему прав на единоличное администрирование навигации по Севморпути
💠 Сибиряк тоже подводит итоги недели, только по Сибири. Из актуального для Арктики здесь - итоги встречи главы Красноярского края Александра Усса с куратором СФО
💠 В канале ТопГан написали про большое интервью главы Миндаля Алексея Чекункова, в котором федеральный министр дал свое видение понятия «столица Арктики»
💠 А вы знали, что за последние 50 лет среднегодовая температура воздуха на Ямале поднялась на 3,5 градуса? Об этом читайте у ЯМАЛ-МЕДИА
💠 Эпидемиолог в действии: в Коми пришел «омикрон» и тут же Уйба подписал указ о режиме повышенной готовности в регионе, об этом у коллег из короче говоря | Коми 💉
💠 Тюменский губернатор Александр Моор сказал, что не видит необходимости объединения трех регионов Тюменская область-ХМАО-ЯНАО в единый субъект РФ. Об этом подробнее в URA.RU
💠 А в нашем канале СМП читайте аналитическую запись об объемах экспорта сжиженного природного газа и газового конденсата из порта Сабетта.
Любой канал с арктической повесткой может принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту sevmorput@protonmail.com
Обязательно указывайте в теме письма: Для Арктического дайджеста и название своего канала
Самое актуальное опубликуем🙌🏼
#Арктическийдайджест
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
МАИ
🌨 Специалисты МАИ и Института физики атмосферы имени А.М. Обухова РАН спроектировали уникальный для России беспилотный летательный аппарат «Цимлянин». Аппарат предназначен для метеорологических исследований и мониторинга погоды в арктических широтах. В настоящее…
Forwarded from Бруссер. Обо всём
Похоже, угрозы со стороны США и Австралии о санкциях и блокаде в случае силового решения вопроса с Тайванем, воспринялись Китаем всерьёз, т.к. он начал активную подготовку к продовольственному кризису, накапливая в своих хранилищах зерно и кукурузу. Это уже привело к резкому подорожанию зерновых на мировом рынке. То ли ещё будет.
Не так давно Си Дзиньпин и Владимир Путин обсуждали возможность перехода в расчётах на национальную валюту. Китай уже начал делать шаги в этом направлении в плане введения в ближайшем будущем цифрового юаня.
Появится ли одновременно с ним цифровой рубль? Вот что интересно. Или Россия так и будет наблюдать за экономическим чудом азиатских стран?
Не так давно Си Дзиньпин и Владимир Путин обсуждали возможность перехода в расчётах на национальную валюту. Китай уже начал делать шаги в этом направлении в плане введения в ближайшем будущем цифрового юаня.
Появится ли одновременно с ним цифровой рубль? Вот что интересно. Или Россия так и будет наблюдать за экономическим чудом азиатских стран?
Nikkei Asia
China hoards over half the world's grain, pushing up global prices
Testy ties with U.S. and Australia could be prodding China to boost food reserves
#ЕдемвАрктику: Лестница на Торгашинский хребет, Красноярский край
⠀
Друзья, давненько мы с вами никуда не выбирались. Пора отправляться в новое путешествие, поэтому прямо сегодня мы стартуем в столицу одного из арктических регионов - В Красноярск. А все потому, что 1 декабря 2021 года здесь появился новый туристический объект - лестница на Торгашинский хребет.
⠀
В чем же ее уникальность? Для начала - это самая длинная лестница в России. Ее длина - 1100 метров, а перепад высот - 240 метров, и состоит она из 1668 ступеней. Лестница ведет от лагеря «Гренада» до вершины Торгашинского хребта, который, в свою очередь, уже давно является одним из самых излюбленных мест отдыха красноярцев. Ведь с его склонов открываются великолепные виды на город и горы, в западной части промаркировано более 100 км пеших троп.
⠀
Долгое время добираться до туристических маршрутов было неудобно из-за отсутствия обустроенных дорог и подъемов. Поэтому раньше на это место забирались в основном подготовленные туристы. А с появлением лестницы теперь это может любой желающий.
⠀
Лестница на Торгашинском хребте фактически объединила его с национальным парком «Столбы» в единое туристическое пространство с общей сетью пешеходных троп. Таким образом, люди будут проходить и по новому туристическому маршруту.
⠀
Наиболее эффектно лестница выглядит в темное время суток, так как по вечерам на ней включается подсветка. Ее смонтировали по всей протяженности подъема. Если смотреть на новый объект издалека, то из-за огней он становится похож на молнию или нить из золота.
⠀
На протяженности лестницы оборудовано три смотровые площадки, с которых открывается вид на тайгу, Красноярские столбы и город. На нижней площадке перед подъемом туристы смогут посетить теплый бесплатный туалет и изучить карту пешеходных маршрутов. Подняться на вершину в неспешном темпе можно за 40 минут. Спуск займет 15-20 минут.
⠀
Лестницу сделали так, что со всеми изгибами она идеально вписывается в ландшафт. Природу во время строительства не портили. И сейчас ветки хвойных деревьев в некоторых местах буквально свисают над головой.
⠀
В первый же день после открытия туристический объект посетили 1197 человек.
⠀
Добраться до новой достопримечательности можно на автобусе № 37, который специально продлили до детского комплекса «Гренада», откуда начинается лестница. Там уже обустроены остановка общественного транспорта и парковка на 20–25 мест.
⠀
С морским приветом, @sevmorput
⠀
Друзья, давненько мы с вами никуда не выбирались. Пора отправляться в новое путешествие, поэтому прямо сегодня мы стартуем в столицу одного из арктических регионов - В Красноярск. А все потому, что 1 декабря 2021 года здесь появился новый туристический объект - лестница на Торгашинский хребет.
⠀
В чем же ее уникальность? Для начала - это самая длинная лестница в России. Ее длина - 1100 метров, а перепад высот - 240 метров, и состоит она из 1668 ступеней. Лестница ведет от лагеря «Гренада» до вершины Торгашинского хребта, который, в свою очередь, уже давно является одним из самых излюбленных мест отдыха красноярцев. Ведь с его склонов открываются великолепные виды на город и горы, в западной части промаркировано более 100 км пеших троп.
⠀
Долгое время добираться до туристических маршрутов было неудобно из-за отсутствия обустроенных дорог и подъемов. Поэтому раньше на это место забирались в основном подготовленные туристы. А с появлением лестницы теперь это может любой желающий.
⠀
Лестница на Торгашинском хребте фактически объединила его с национальным парком «Столбы» в единое туристическое пространство с общей сетью пешеходных троп. Таким образом, люди будут проходить и по новому туристическому маршруту.
⠀
Наиболее эффектно лестница выглядит в темное время суток, так как по вечерам на ней включается подсветка. Ее смонтировали по всей протяженности подъема. Если смотреть на новый объект издалека, то из-за огней он становится похож на молнию или нить из золота.
⠀
На протяженности лестницы оборудовано три смотровые площадки, с которых открывается вид на тайгу, Красноярские столбы и город. На нижней площадке перед подъемом туристы смогут посетить теплый бесплатный туалет и изучить карту пешеходных маршрутов. Подняться на вершину в неспешном темпе можно за 40 минут. Спуск займет 15-20 минут.
⠀
Лестницу сделали так, что со всеми изгибами она идеально вписывается в ландшафт. Природу во время строительства не портили. И сейчас ветки хвойных деревьев в некоторых местах буквально свисают над головой.
⠀
В первый же день после открытия туристический объект посетили 1197 человек.
⠀
Добраться до новой достопримечательности можно на автобусе № 37, который специально продлили до детского комплекса «Гренада», откуда начинается лестница. Там уже обустроены остановка общественного транспорта и парковка на 20–25 мест.
⠀
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Международное судоходство
Малайзийский поставщик услуг оффшорных судов - группа компаний Bumi Armada сообщила, что её дочерние компании, договорились о продаже трёх оффшорных судов ледового класса российской компании "Лукойл" за $44,5 млн. Суда "Bumi Uray", "Bumi Pokachi", и "Bumi Naryan Mar" - в настоящее время работают в тайм-чартере у Лукойл-Нижневолжскнефть в Каспийском море с 2016 года по трём контрактам.
Forwarded from Energy Today
Дайджест новостей ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов:
На Украине из-за нехватки угля встало почти половина ТЭС. Почти половина энергоблоков ТЭС (10 из 23-х) украинской государственной компании "Центрэнерго" не работает из-за нехватки угля, - сообщил системный оператор "Укрэнерго" https://t.me/needleraw/4100
«Газпром» в очередной раз схлестнулся с НОВАТЭКом по вопросу экспорта газа и освоения арктических газовых месторождений. Понять можно: ямальский СПГ НОВАТЭКа «снимает сливки» от положительной ценовой конъюнктуры на европейском рынке, а «Газпром» в ЕС считают монополистом и обвиняют его во всех смертных грехах https://t.me/oil_capital/6555
Как рост ставок влияет на нефтяной рынок? Цена Brent прямо коррелирует с действиями центральных банков: регуляторы ужесточают монетарную политику - «чёрное золото» дешевеет. А раз так, в этом году ждём снижения котировок.
https://t.me/globalenergyprize/2055
Экспорт газа из Сабетты остаётся стабильным. В 2021 году на экспорт из Сабетты убыло более 19 млн тонн сжиженного природного газа и газового конденсата. Объём вывозимых через порт Сабетты грузов находится примерно на одном уровне в течение последних трёх лет. https://t.me/sevmorput/2378
С чем связан рост цен Brent до рекордных $87 за баррель? И как долго будет продолжаться ралли на нефтяном рынке? https://t.me/irttek_ru/2211
Любой кризис это потенциальные проблемы и возможности. Самое хреновое, что ни кто не может достоверно предсказать развитие событий. Остаются ожидания и прогнозы, постоянный анализ входящих данных. Всего одно сообщение в одном из ведущих СМИ может обрушить или взвинтить цены https://t.me/energytodaygroup/13451
Каждый год ФАС проверяет участников рынка, которые покупают в условиях диспаритета - оптовые цены выше розничных. И пытается найти виновных https://t.me/oilfly/13950
Citi ужесточает требования к клиентам из ТЭК. В частности, американский банк меняет подход к требованиям оценки уровня загрязнений, которые являются необходимым критерием для получения финансирования. https://t.me/ESGpost/208
Andersen Corporation готова вложить 30 млн $ в технологию получения солнечной энергии посредством нанесенной на окна фотоэлектрической прозрачной плёнки https://t.me/carbonfree/2049
Компания Minesto разработала так называемых «приливных змеев» Deep Green. По аналогии с воздушными — только для движения они используют не потоки ветра, а потоки океанических приливов https://t.me/thinktanktheory/82
Отчётность по выбросам парниковых газов будет интегрирована в ГИС Энергоэффективность https://t.me/energoatlas/6316
В Европе в декабре впервые купили больше электромобилей, чем дизельных автомобилей https://t.me/Newenergyvehicle/1066
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
На Украине из-за нехватки угля встало почти половина ТЭС. Почти половина энергоблоков ТЭС (10 из 23-х) украинской государственной компании "Центрэнерго" не работает из-за нехватки угля, - сообщил системный оператор "Укрэнерго" https://t.me/needleraw/4100
«Газпром» в очередной раз схлестнулся с НОВАТЭКом по вопросу экспорта газа и освоения арктических газовых месторождений. Понять можно: ямальский СПГ НОВАТЭКа «снимает сливки» от положительной ценовой конъюнктуры на европейском рынке, а «Газпром» в ЕС считают монополистом и обвиняют его во всех смертных грехах https://t.me/oil_capital/6555
Как рост ставок влияет на нефтяной рынок? Цена Brent прямо коррелирует с действиями центральных банков: регуляторы ужесточают монетарную политику - «чёрное золото» дешевеет. А раз так, в этом году ждём снижения котировок.
https://t.me/globalenergyprize/2055
Экспорт газа из Сабетты остаётся стабильным. В 2021 году на экспорт из Сабетты убыло более 19 млн тонн сжиженного природного газа и газового конденсата. Объём вывозимых через порт Сабетты грузов находится примерно на одном уровне в течение последних трёх лет. https://t.me/sevmorput/2378
С чем связан рост цен Brent до рекордных $87 за баррель? И как долго будет продолжаться ралли на нефтяном рынке? https://t.me/irttek_ru/2211
Любой кризис это потенциальные проблемы и возможности. Самое хреновое, что ни кто не может достоверно предсказать развитие событий. Остаются ожидания и прогнозы, постоянный анализ входящих данных. Всего одно сообщение в одном из ведущих СМИ может обрушить или взвинтить цены https://t.me/energytodaygroup/13451
Каждый год ФАС проверяет участников рынка, которые покупают в условиях диспаритета - оптовые цены выше розничных. И пытается найти виновных https://t.me/oilfly/13950
Citi ужесточает требования к клиентам из ТЭК. В частности, американский банк меняет подход к требованиям оценки уровня загрязнений, которые являются необходимым критерием для получения финансирования. https://t.me/ESGpost/208
Andersen Corporation готова вложить 30 млн $ в технологию получения солнечной энергии посредством нанесенной на окна фотоэлектрической прозрачной плёнки https://t.me/carbonfree/2049
Компания Minesto разработала так называемых «приливных змеев» Deep Green. По аналогии с воздушными — только для движения они используют не потоки ветра, а потоки океанических приливов https://t.me/thinktanktheory/82
Отчётность по выбросам парниковых газов будет интегрирована в ГИС Энергоэффективность https://t.me/energoatlas/6316
В Европе в декабре впервые купили больше электромобилей, чем дизельных автомобилей https://t.me/Newenergyvehicle/1066
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.