😎😎😎 Поздравляю Севморпуть с заслуженной пятёрочкой!

https://t.me/sevmorput/1714

Материалы сочные и актуальные, выводы - выверенные, сарказм - бритвенный.
Семь футов под килем, нажористого борща от кока и приятной компании в кают-компании!🥳🥳🥳

Свистать всех наверх!

Коллеги, с пятитысячием! Попутного ветра 🤝

https://t.me/sevmorput/1714

Поздравляем ТГ-канал СЕВМОРПУТЬ с 5000+!
Так держать, коллеги!

«НОВАТЭК» конвертирует СПГ-направление в развитие топливного рынка

«НОВАТЭК» сделал очередной шаг в освоении рынка газового моторного топлива. Компания Леонида Михельсона создала дочку: «Новатэк – СПГ топливо». Предполагается, что новая структура плотно займется развитием рынка ГМТ. Как следствие, импульс получат производственная и сбытовая сеть «НОВАТЭКа».

Дочка «НОВАТЭКа» уже в ближайшее время может активизировать строительство дополнительных малотоннажных заводов по производству СПГ. Это простимулирует развитие розничной сети по реализации СПГ в качестве газомоторного топлива. Сейчас в активе «НОВАТЭКа» 12 профильных АЗС в нескольких федеральных округах. Объем реализации ГМТ за короткое время увеличился с 70 до 540 т, а количество заправляемых транспортных средств выросло с 30 до 500 в месяц.

Компания в ближайшие годы запланировала строительство 7 малотоннажных заводов по производству СПГ. А уже через пять лет планирует довести число своих заправок с ГМТ до 66, локации – на основных федеральных трассах. Для «НОВАТЭКа» развитие внутреннего рынка СПГ-топлива является важным направлением. Главный ожидаемый эффект – сокращение вредных выбросов в атмосферу после отказа от традиционного дизельного топлива. Это в свою очередь подтолкнет и других крупных участников рынка к инвестированию в привлекательные проекты. Так СПГ найдет свое достойное применение на внутреннем рынке, перестав рассматриваться исключительно как сырье, предназначенное на экспорт.

Нынешняя стратегия «НОВАТЭКА» полностью перекликается с планами российского правительства. Еще год назад премьер Михаил Мишустин утвердил увеличение доли субсидирования расходов по переводу автомобилей с бензина на газ, тем самым стимулируя владельцев переоборудовать свои ТС. Государство по факту взяло на себя большую часть расходов, субсидирование выросло с 30 до 60%. Правда, в целом ряде российских регионов на тот момент вообще не существовало газовых заправок. Постепенно ситуация стала меняться в лучшую сторону.

К слову, госпрограмма «Развитие энергетики» предусматривает увеличение объёма потребления природного газа в качестве моторного топлива до 2,7 млрд куб. м по итогам 2024 года. До этого времени в России должно быть построено около 1300 газовых заправок.

С морским приветом, @sevmorput

Арктика и ВИЭ — есть вещи несовместные?

Советник президента РФ, спецпредставитель по вопросам климата Руслан Эдельгериев своим недавним высказыванием вновь дал толчок к дискуссии, возможен ли переход на возобновляемые источники энергии в условиях Арктики. Сам Эдельгериев отвечает на этот вопрос отрицательно, но часть регионов АЗРФ и конкретные практические кейсы говорят об обратном.

Советник президента полагает, что тема с ВИЭ искусственно навязывается РФ со стороны Запада. Доля истины в этих словах есть. Понятно, что западные страны находятся в совсем других климатических условиях, более благоприятных. Достаточно вспомнить среднюю годовую температуру в Арктике, а также продолжительность полярной ночи.

Наиболее перспективным альтернативным источником энергии в АЗРФ считается ветер, хотя в условиях низких температур обслуживание ветроустановок будет обходиться достаточно дорого.

Отдельные арктические регионы пробуют экспериментировать с ВИЭ, но ждать полноценного перехода в ближайшем будущем пока не приходится. Например, в Мурманской области в следующем году должны запустить ветропарк "Кольская ВЭС". Кроме того, через несколько лет в регионе должна появиться углеродно-свободная зона, где будут вырабатывать и применять исключительно водород.

Из опыта других регионов можно вспомнить Якутию, где еще в 2010-х годах создавались станции на солнечных батареях, а в Ненецком округе использовались ветро-дизельные генераторы. В 2013 году было начато строительство экспериментальной ветроэлектростанции около Лабытнанги в ЯНАО, объект стал пилотным за Полярным кругом. Альтернативным решением проблемы энергообеспечения в ряде арктических территорий служит биотопливо.

Сейчас ученые рассматривают в качестве потенциальных объектов ВИЭ геотермальные станции, а также энергию волн. Правда, многие виды ВИЭ нестабильны и не могут гарантировать одинаковый уровень выработки ресурсов, а значит придется прибегать к чему-то более проверенному, но менее экологичному.

С морским приветом, @sevmorput

🔺 Политических агрегаторов много. Главный - один.

Будь в курсе политической повестки дня - все ключевые политические новости, важные заявления, эксклюзивы и аналитика по принципу "одного окна".

Главный для главных: узнай о трансфере власти, тайнах элит, действующих лицах, анатомии протестов и кремлевских раскладах от инсайдеров.

Подписывайтесь на "Главный политический", чтобы быть в политических трендах @glavpolit

Коллеги , Респект!

https://t.me/sevmorput/1714

Росгидромет возьмет Арктику под контроль

Глобальные изменения климата наиболее заметны в полярных областях. 46% территории Арктики принадлежит России, поэтому мониторинг погоды на северных территориях — одна из важнейших государственных задач. В последние годы Росгидромет последовательно работает над обеспечением российских интересов в арктическом регионе.

Самый дорогостоящий элемент такого мониторинга — наблюдательная сеть, которая включает метеорологические, гидрологические и морские станции, спутниковую информационную систему и радиолокационные комплексы. Сегодня в Арктике расположено 240 пунктов Росгидромета, до 2024 года 168 станций ждет глубокая модернизация, на программу потратят 4,7 млрд рублей.

Синоптики также намерены внедрить автоматические комплексы мониторинга в самых труднодоступных и удаленных местах Севера — работы стартуют после 2024 года, финансирование составит 500 млн рублей ежегодно. В планах установка 25 автоматических метеостанций, они улучшат точность прогнозов на 4-6%.

Арктика — один из наиболее перспективных драйверов российской экономики. Общая стоимость минерального сырья в недрах арктических районов России оценивается экспертами в 39 трлн долларов, грузопоток по Северному морскому пути к 2024 году может достичь 80 млн тонн. Без полного научного контроля над регионом его полноценное освоение будет невозможно.

С морским приветом, @sevmorput

Якутские грабли: почему лесные пожары — дело политическое

Жители Якутии взбешены ситуацией с лесными пожарами в регионе. Широкий резонанс вызвала новость об отправке федеральными властями самолёта-амфибии для тушения локального лесного пожара в Турцию. Жители республики задаются вопросом: почему в Турцию, а не в Якутию. Ведь ситуация здесь сложилась куда серьёзнее.

На всей территории республики введён режим ЧС. По данным «Авиалесоохраны», на утро 18 июля в регионе бушуют 139 лесных пожаров на 745 213 га. Пять из них (23,5 тысячи га) – на землях особо охраняемых природных территорий: природный парк «Ленские столбы» и ГПЗ «Олекминский». Сюда стянуты десятки сотрудников «Авиалесоохраны» из других регионов: Читы, Бурятии, Амурской, Новосибирской и даже Еврейской автономной областей, с Алтая, Югры, Урала и т.д. Работают четыре вертолета Ми-8 с водосливными устройствами, самолет Ан-26 «Циклон» искусственно вызывает дожди. Казалось бы, борьба идёт полным ходом. Чем же тогда так раздражены местные жители?

Дело в том, что тушат в Якутии менее 7% горящих лесов. По решению республиканских властей, работа по тушению 78 пожаров на площади 696 524 га прекращена, поскольку это экономически невыгодно. Так уже говорили. В 2019 году, когда жители соседних с горящими регионов проснулись в дыму, который не рассеивался несколько дней. Из ответа властей сибиряки услышали, что спасать их от удушья экономически невыгодно, поэтому никто этим заниматься не будет. Тогда природное бедствие едва не вылилось в политическую катастрофу. Федеральные власти, наконец, спохватились, на борьбу с пожарами была брошена военная авиация, выделено допфинансирование, с ответственных начали спрашивать. В общем, в тот раз властям удалось продемонстрировать делом заботу о населении и политический провал удалось замять.

Но теперь, спустя два года, история повторяется. 17 июля загрязнение воздуха в Якутске превысило рекомендуемые ВОЗ параметры в 139 раз. По данным сервиса IQAir, концентрация частиц размером менее 2,5 микрона почти в 40 раз превысила норму. Мэр Якутска призвал горожан оставаться дома, работодателей — отпустить пожилых с работы. Местный аэропорт и частично – речные суда, прекратили рейсы. Дым от якутских пожаров уже накрыл Амурскую область. Глава Якутии Айсен Николаев готовит обращение к жителям республики. Если в этом обращении он снова заявит об экономической невыгодности тушения пожаров, то прогнозировать поведение взбешенных якутян лично мы не берёмся.

С морским приветом, @sevmorput

Строительство и транспорт в Арктике: создание «Снежинки» в ЯНАО, ремонт дорог Карелии и электротранспорт Красноярску

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Позитив недели. Неделя 28»

Дмитрий Артюхов
Проектирование международной арктической станции «Снежинка» началось в ЯНАО. Строительство запланировано на текущий год. Московский физико-технический институт примет участие во всех этапах создания и работы «Снежинки». На кампусе института будет развернута конструкция полигона для проведения тестовых инжиниринговых работ. К проекту подключились семь стран Арктического региона. Международная арктическая станция станет полностью автономным комплексом, работающим на базе возобновляемых источников энергии и водорода. Таким образом ЯНАО становится локомотивом международных исследований Арктики.

Артур Парфенчиков
Доля региональных дорог Карелии, приведенных в нормативное состояние по нацпроекту «Безопасные качественные автодороги», к концу 2021 года составит почти 40%. Это 203 км региональных дорог и 15 км местных дорог Петрозаводска. При этом, целевой показатель на 2024 год – 50% дорог, приведенных в нормативное состояние. До конца года в Карелии рассчитывают, что смогут получить около 1 млрд рублей дополнительно на ремонт дорог в Петрозаводске. Активные работы ведутся и по региональному проекту: до конца лета планируется завершить строительство дорог к острову Кижи, до вотчины карельского Деда Мороза ТалвиУкко и к Беломорским петроглифам. Скорость строительства ограничивается коротким сезоном, при этом дорожная отрасль республики загружена полностью.

Александр Усс
Правительство России дополнительно направит Красноярскому краю свыше 2 млрд рублей на реализацию мероприятий проекта «Чистый воздух» нацпроекта «Экология». Ресурсы необходимы для обеспечения снижения вредных выбросов в атмосферу. На эти деньги планируется закупить 50 троллейбусов и 25 трамваев российского производства. Таким образом целевое выделение средств обеспечивает поддержку исключительно российских производителей, при этом решает серьезную проблему региона.

С морским приветом, @sevmorput

Горячие точки Арктики.

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Негатив недели. Неделя 28»

Александр Усс
В краевом профсоюзе работников здравоохранения подтвердили информацию о сокращении выплат медикам. Речь идет о сотрудниках «красной зоны». В среднем, их доход уменьшился на 10-15%. На урезание зарплат жалуются медики краевой больницы, 20 больницы, поликлиник №5 и №8, Емельяновского ковидного госпиталя, перинатального центра, дивногорской межрайонной больницы и 5 роддома. Сейчас коронавирус рассматривают как грипп, сообщили в профсоюзе, поэтому и выплаты снизились. Красноярские чиновники продолжают бюрократическими путями урезать поддержку медицинским работникам, данный случай не первый в регионе.

Владимир Уйба
В Коми не хватает медиков для лечения больных в «красной зоне». Общий отряд медработников в регионе составляет 2700 человек. В республику прибыл сводный отряд военных медиков. В регионе уже работает 9 военных врачей и 30 человек среднего медперсонала. Ждут еще 10 специалистов. Причину нехватки специалистов Владимир Уйба не уточняет, только констатирует факт. А между тем, судя по ситуации в Красноярском крае, стоит задуматься, всё ли в регионе сделано для обеспечения работы специалистов в «красной зоне», в том числе, социально-экономические гарантии. На 14 июля в регионе занято 2032 из 2630 коек, первый этап вакцинации прошли почти 161 тыс. человек, полностью завершили 117 тыс. человек.

Айсен Николаев
На территории нацпарка «Ленские столбы» в Якутии произошло девять пожаров. Для тушения которых были задействованы четыре вертолета Ми-8 с водосливными устройствами, также работал самолет Ан-26 «Циклон» для искусственного вызывания осадков. В целом на территории региона сейчас ведутся работы по тушению 139 природных пожаров на площади 696 524 га. Подавляющее количество пожаров вызваны сухими грозами. Якутия - один из самых пожароопасных регионов страны. Общая площадь лесов в регионе составляет 256,1 млн га (83,4% территории субъекта). При этом, осознавая всю опасность, власти Якутии очередной раз оказались не готовы управлять ситуацией с пожарами в регионе.

С морским приветом, @sevmorput

Международная известность АЗРФ.

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Удивительное рядом. Неделя 28»

Дмитрий Артюхов
«Уникальный регион»
В США отметили уникальность ЯНАО перед другими регионами Арктики. Автономный округ стал единственным арктическим российским регионом, в котором после распада СССР население не уменьшилось, а наоборот, выросло. Ямал прирос населением с 486 до 547 тысяч человек. Это следует из материалов статьи, опубликованной на сайте Арктического института. Авторы ссылаются на Стратегию развития Арктики до 2035 года, в которой обращено внимание на его экономику, инфраструктуру и технологическое развитие.

Андрей Чибис
«Самый северный»
В Мурманской области пройдёт яркое спортивное событие этого лета - самый северный в мире веломарафон «Муста-Тунтури». В этом году спортивное мероприятие пройдёт уже 4 раз. Участники испытают себя на дистанциях 110, 55 и 25 км вдоль полуострова Средний и преодолеют перевал Муста - Тунтури. В принципе, любое из событий, которое ранее не проводилось в Мурманской области, можно смело организовывать и называть «самым северным». Таким образом, отличный ресурс для пиара.

Айсен Николаев
«Супергерои помогут»
Леонардо Ди Каприо пообещал помочь в борьбе с лесными пожарами в Якутии. В Республике Саха площадь пройденной огнём территории с каждым днем увеличивается. Актер является основателем благотворительного фонда по сохранению экологической среды и часто освещает проблемы в своём Instagram. Ди Каприо пообещал активистке, сообщившей ему об этой проблеме, поговорить с уполномоченными властями США, чтобы посмотреть, как они могут помочь. Ранее к решению проблемы якутские власти привлекали шаманов, теперь актеров. Интересно, кто следующий.

С морским приветом, @sevmorput

Без кота и жизнь не та! 😻

Телеграм-газета про Россию и мир.
Авторские материалы, комментарии, новости из других каналов.🐾

Подписывайтесь! https://t.me/ezhkinkot
Маэстро, урежьте марш!

«Революционная перемена»: Алексей Чекунков рассказал о новой тактике развития Арктики

Решение множества стоящих перед Минвостокразвития задач, фактически, ведётся в рамках одной глобальной – развития инфраструктуры в макрорегионе. Это – стратегическая задача, которая остаётся неизменной ещё с советского периода. Однако тактика теперь будет применяться совершенно новая. Об этом в интервью ИА Primamedia рассказал глава ведомства Алексей Чекунков

По словам министра, с точки зрения финансового обеспечения в этом году происходит революционная перемена, которую он назвал переходом от натурального хозяйства к инфраструктурной ипотеке.

Ноу-хау, работающим на тот же самый результат, стал механизм арктической и дальневосточной концессии. Силами только лишь государства в короткий срок обеспечить инфраструктурой такую обширную территорию невозможно. Зато через систему государственно-частного партнёрства уже в ближайшую пятилетку Минвостокразвития рассчитывает привлечь 300-500 млрд рублей. И это – не считая множества прочих инвестиционных механизмов «помельче».

Ещё одно из фундаментальных направлений развития – планомерное углубление переработки, отрасль за отраслью. Алексей Чекунков привёл в пример рыболовную сферу, прошедшую трансформацию от вылова ресурса и продажи его за рубеж до появления перерабатывающих заводов и обновления флота, а также проекты по переработке газа в сложную химию. Кстати, на газовое топливо с более тяжёлого всерьёз планируется перевести ряд судов, курсирующих по Севморпути.

Создание промышленных кластеров и устойчивых логистических цепочек, опять же, повлечёт за собой быстрое создание необходимой инфраструктуры. А вокруг неё неизбежно вырастут города, как уже не раз бывало в истории. Как напомнил Чекунков, Транссиб тоже когда-то был дорогой в никуда.

С морским приветом, @sevmorput

Положительный кейс Трутнева

Полпред президента в ДФО Юрий Трутнев сумел сохранить свои позиции после вчерашнего распределения федеральных округов между вице-премьерами российского правительства. Более того, именно удачный пример с расширенным функционалом Трутнева, который ко всему прочему курирует еще и Арктику, позволил состояться новой административной реформе.

Формально при этом арктические регионы по географическому признаку были распределены между другими заместителями Михаила Мишустина. Дело в том, что АЗРФ — это в большей степени понятие экономическое. Поэтому Архангельская, Мурманская области, Карелия, Коми и НАО входят в состав СЗФО (его куратором стала Татьяна Голикова), Ямал — в состав УрФО (Юрий Борисов), Красноярский край - в СФО (Виктория Абрамченко), а вот Чукотка и Якутия по долгу службы как раз относятся к ведению Юрия Трутнева, так как являются регионами ДФО.

Учитывая опыт работы Трутнева, а самое главное то, что он успешно справлялся со своими обязанностями ломать работающую модель не стали. Арктика и Дальний Восток — по-прежнему его вотчина. Другое дело — Северный Кавказ. Для одного вице-премьера такая нагрузка представляется чрезмерной. Собственно, к такому же выводу пришли и в правительстве, освободив Трутнева от этого направления. Полтора года он занимался госполитикой в области комплексного социально-экономического развития Северного Кавказа.

Теперь СКФО полноценно перешел в ведение Александра Новака, что стало небольшим сюрпризом, поскольку по прямому профилю Новаку куда больше подошел бы промышленный Урал или Сибирь, с которой тесно связана его биография.

Вице-премьер Юрий Трутнев является полпредом президента в ДФО с августа 2013 года, а с декабря 2018-го - председателем госкомиссии по вопросам развития Арктики. После вчерашних назначений Трутнев в большей степени будет отвечать за политическую обстановку в арктических регионах, а новые кураторы — за социально-экономическое развитие. Таким образом они смогут дополнять друг друга, не перетягивая одеяло на себя и отвечая только за свою нишу. Ведь федеральные округа изначально создавались с прицелом не только на политику.

С морским приветом, @sevmorput

Индии нужны ресурсы Арктики, но не Севморпуть

Интерес к Арктике имеет не только Китай – еще несколько азиатских стран недвусмысленно намекают о своих интересах в этом макрорегионе. Наш канал «Сибиряк» https://t.me/sidpolit расскажет об этом подробнее. Начнем с Индии.

Вы не поверите, но Индия обозначила свой интерес к Арктике еще в 1920 году! Правда, тогда она подписала в 1920 году Шпицбергенский трактат еще в качестве доминиона Британской империи. У Индии и в самом деле есть интересы на Крайнем Севере: они относятся к трем сферам, очень важным для этой страны – к экономике, политике и экологии. При этом позиция Индии отличается от позиции стран Арктического совета, поскольку азиатскому гиганту категорически невыгодно развитие Северного морского пути. Понятно, что Индия заинтересована в том, чтобы именно через Индийский океан проходил ведущий морской транспортный маршрут. Переориентация же торговых морских путей на север, которая неизбежна в связи с потеплением, Индии очень невыгодна.

Индия понимает, что она ни при каком раскладе свою точку зрения продвинуть не сможет, поэтому вынуждена принимать правила и действовать как все арктические страны. В 2013 году страна получила статус наблюдателя в Арктическом совете. Индийский дипломат Радж Кумар Шривастава четко сформулировал видение своей страны: «Мы считаем, что земной шар состоит из трех полюсов — Антарктики, Арктики и Гималаев»

И это не просто слова. Сегодня Индия имеет Национальный центр полярных и океанических исследований. Первые полярные исследования начались еще при премьере Индире Ганди: в 1981 году появился Департамент океанических исследований, после чего индийцы занялись вначале Антарктидой, а потом уже и Арктикой.

Индийским ученым особенно важно знать всё про глобальное изменение климата. Известно, что если к концу нашего века средняя температура на Земле повысится на 3–6 градусов, то большая часть территории Индии будет затоплена! Поэтому индийцам и нужен за Арктикой глаз да глаз. А попутно изучается влияние Арктики на интенсивность муссонов в Южной Азии. Именно поэтому Индия отправляет в Арктику 3–4 научные экспедиции за год, а в 2008 году была официально открыта небольшая научно-исследовательская станция «Химадри» на Шпицбергене.

Важнейший аспект внимания Индии к Арктике – огромные ресурсы углеводородов. У самих, как говорится, руки коротки, но есть вариант тесного сотрудничества с Россией, которое уже развивается. Еще в 2009 году обсуждался вопрос о доступе индийских компаний к богатствам российского Севера, а в 2014 году правительства двух стран подписали немало документов о сотрудничестве. Президент Путин тогда заявил: « Сегодня активно прорабатывается вопрос участия OVL в освоении углеводородов в Арктике».

Индия просто не может остаться на обочине в плане внимания к Арктике, поскольку ее главный стратегический противник на континенте Китай всячески стремится продвинуться в Арктику. Но проблема Индии в том, что сейчас у нее просто не хватает мощи, чтобы заявиться на Севере так, как она хотела бы это сделать. Отсюда сотрудничество с Россией в экономике и активная дружба с Норвегией в плане проведении научных программ в Арктике.

Для того, чтобы продемонстрировать серьезность своих намерений, не хватает еще ледокола. Пока есть только исследовательское судно Sagar Kanya, но уже заявлено, что Индия не прочь приобрести ледокол, который сможет совершать плавание до 45 дней и преодолевать лёд толщиной в два метра.

Ученые получат базу в «сердце Арктики»

Полноценное освоение Арктики невозможно без качественного научного сопровождения. Последние годы ситуация с изучением полярных областей улучшается, Россия инвестирует серьезные деньги в исследовательские программы и последовательно наращивает свое присутствие в регионе.

Так, правительство выделит более 1 млрд рублей на проект «Северный полюс». Уникальное судно строится на «Адмиралтейских верфях» по заказу Росгидромета, его общая стоимость оценивается в 9 млрд рублей. После выделения дополнительных средств финансирование проекта обеспечено на 100%.

До недавнего времени были риски «заморозки» финального этапа, так как из-за значительных доработок стоимость платформы выросла почти на 2 млрд рублей. Однако Михаил Мишустин выделил деньги на достройку и потребовал начать ходовые испытания судна уже в 2022 году. На сегодня готовность исследовательской платформы составляет порядка 82%.

Всесезонная научно-исследовательская платформа представляет собой специализированное судно с высокой прочностью корпуса по ледовому классу Arc8 и автономностью по запасам топлива около двух лет. На ее борту разместят 11 лабораторий с оборудованием, что позволит проводить любые геологические, акустические, геофизические и океанографические наблюдения.

«Северный полюс» возобновит традиционную работу дрейфующих станций в Арктическом регионе, которые ранее размещались на льдинах. Из-за потепления толщина айсбергов в последние десятилетия резко уменьшилась, что сделало невозможным проведение таких экспедиций.

После выхода на «боевое дежурство» платформа вернет ученых в «сердце Арктики», что позволит улучшить качество прогнозов погоды и достоверно моделировать глобальные процессы изменения климата. Это важно для обеспечения работы Северного морского пути и реализации государственных планов развития северных территорий.

С морским приветом, @sevmorput

Уважаемый НЕЗЫГАРЬ @russica2 совершенно верно замечает, что речь идёт о примирении с местными элитами именно администрации губернатора, а не его самого. В договороспособность же самого Владимира Уйбы, похоже, не верит уже никто, особенно после того, как он пообещал урыть одного местного коммуниста. В таком важном вопросе, как обеспечение стабильности в регионе, на Уйбу тоже больше не надеются, поэтому и прислали «десантников».

Фактически, они не просто помогают, но принимают на себя часть функций главы региона. Ведь поддержание порядка на вверенной территории – это его прямая обязанность. Коми – не самый простой регион и пребывание на посту главы республики человека, неспособного договориться с местными элитами, может объясняться лишь острым кадровым голодом в управленческой системе страны.

С морским приветом, @sevmorput

Спутники вокруг Арктики

От деревни до деревни жители Арктики летают на самолётах, рыбачат – с атомоходов, а интернет им теперь будут раздавать прямо из космоса. Потому что вышки и оптоволокно – это для регионов АЗРФ как-то мелко.

Вице-премьер Дмитрий Чернышенко сообщил, что для обеспечения интернетом Арктики и Севморпути в космос будут запущены четыре спутника. Обещанного запуска придётся подождать, как это у нас издревле принято, три года.

Зато когда в Арктике появятся города-миллионники, туда будут сразу проводить 5G. Правда, этого придётся подождать уже чуть-чуть подольше...

С морским приветом, @sevmorput

Арктическая коммуналка выше всяких похвал

Казалось бы, что думает об Арктике среднестатистический российский обыватель? Что там всегда холодно, часто бывают перебои с отоплением, горячей водой и электроэнергией. Но самом деле - ничего подобного. По крайней мере, к таким выводам пришел Росстат.

Опрос статведомства показал, что лишь 0,4% жителей регионов АЗРФ сталкиваются с постоянными перебоями с ГВС. По России эта цифра в три раза выше. При этом горячая вода есть более в чем 88% домохозяйств. Тогда как по РФ этот показатель ниже на 30%.

Аналогично, выше среднероссийских показателей жители Заполярья оценивают качество холодной воды, а также подачу электричества. А вот с газификацией вышел парадокс. Каждое второе домохозяйство считает, что не нуждается в «голубом топливе». Это в 2,5 рада больше, чем по стране.

Похоже, в Арктике и вправду живут особые люди, со своими устоявшимися нормами и ценностями, которые проявляются в том числе и в ежедневных бытовых привычках.

С морским приветом, @sevmorput

Минфин распределил между регионами лимиты по инфраструктурным кредитам. Несмотря на ряд объективных факторов, таких, как низкие численность и плотность населения, небольшая доля жилищного строительства и невысокий градостроительный потенциал, Мурманская область сможет претендовать на значительную сумму в рамках программы. Этому поспособствовала взвешенная финансовая политика региональных властей.

Ранее Андрей Чибис заявил, что областное правительство намерено обратиться за господдержкой для реализации проектов «Новый Мурманск» и реновации Больничного городка. От эффективности вложений будет зависеть репутация региона на федеральном уровне. Если средства будут освоены рационально, в дальнейшем Мурманская область сможет увеличить лимит инфраструктурных кредитов.

Напомним, что президент Путин в послании Федеральному собранию поддержал инициативу «Единой России» о продлении программы инфраструктурных кредитов до 2026 года, в то время как лимиты распределены исходя из суммы в 500 млрд рублей до 2023 года.