🛡Параллельный импорт авто: пора прощаться?

Объёмы параллельного импорта в России просели — теперь ввозят всего 15–17 тысяч машин в месяц, в 2,5 раза меньше, чем год назад. Массовый рынок уходит, остаются премиум, редкие модели и спецтехника.
Почему так?

📊Китайские и российские бренды укрепились — новые авто стали доступнее.
❗️Таможня оцифровалась — «серые схемы» больше не проходят.
🍃Эко- и утильсборы растут — ввозить машины стало дороже.

Экономия при «авто под заказ» тает: раньше можно было срезать до 50%, теперь максимум 10–30%.

Похоже, в 2026-м параллельный импорт окончательно станет нишевой историей.

Однако, цены на вторичном рынке остаются неизменными и превышают более 30% стоимости, относительно авто под заказ, поэтому сэкономим ваши деньги и привезем выгодные варианты!

➡️Оставляй заявку:
https://t.me/severdv25_bot

⚠️Госдума одобрила законопроект, который позволит штрафовать за езду без ОСАГО с помощью камер.

Письма счастья будут приходить не чаще одного раза в день. Пока штраф — 800₽, но при повторном нарушении сумма вырастет до 5000₽.

📰Subaru притормозила с электромобилями

На инвест-конференции глава компании Ацуси Осака подтвердил: вложения в «электричку» сильно урежут.

План был серьёзный: до 2031 года — 1,5 трлн иен инвестиций и четыре новые модели к 2028-му.
Поддержку электромобилей в Штатах свернули, а пошлины на импортные авто подняли.

Для Subaru это означает лишние 210 млрд иен расходов — компания решила сократить программу по новым EV.

❗️Свои электромобили разрабатывать больше не будут — будут использовать модели от партнёра, Toyota, просто под брендом Subaru.