❌ باید ها و نباید ها در مکالمات رادیویی در کشتی:

۱.باید از شارژ بودن دستگاه مطمئن شوید.

۲.باید از صحت عملکرد دستگاه مطمئن شوید، حتما کانال ها را تنظیم کرده و #رادیوچک کنید.

۳.در محیط های پرسروصدا صدای دستگاه را زیاد اما در محل استراحت نفرات صدای دستگاه را تا آنجایکه که قابل شنیدن است کاهش دهید.

۴. پیام باید حتی الامکان کوتاه، مختصر و مفید باشد.

۵. پیام باید کاملا واضح و شمرده ارسال شود.

۶. به عنوان شنونده پیام؛ باید با تکرار همان پیام؛ گوینده را از پیغامی که دریافت کردید مطمئن کنید.

۷.از به کاربردن الفاظ ناشایست و غیرمرتبط پشت رادیو خودداری کنید.

۸. از افشای اطلاعات محرمانه، پشت رادیو خودداری کنید.

۹. از بیان هرگونه اطلاعات داخل کشتی با شناورهای اطراف خودداری کنیم، اطلاعاتی در مورد نوع، ارزش، میزان و قیمت محموله یا تعداد، ملیت و جنسیت نفرات و موارد از این دست میتواند برای افراد سودجو مفید باشد.

۱۰. با وجود اینکه پارازیت های رادیویی بسیار ناخوشایند هستند اما دقت کنید که نباید صدای رادیو را کم یا قطع کرد.

۱۱. از پخش هر نوع موسیقی، نوحه، صدای حیوانات و یا اصوات نامناسب پشت رادیو (مخصوصا کانال ۱۶) خودداری کنیم.

۱۲. بهتر است در موارد زیست محیطی هیچگونه بحثی پشت رادیو نکنیم.

۱۳. در عبور از مناطق دزدان دریایی، نباید حرفی از حضور اسکورت یا نیروهای گارد بر روی کشتی بزنیم.

🌐www.seatime.ir

سی تایم | کانال دریایی ها
🆔 @Seatime 💯

پیج سی تایم در اینستاگرام👇
⚜ Instagram.com/Seatimers

‍ 🚩 نفتکش آرنیکا....

«کشتی آرنیکا از کشتی های کلاس «A» از ناوگان بزرگ شرکت ملی نفتکش ایران؛ اولین کشتی ایرانی بود که با تحریم های جدید ضد ایرانی آمریکا مواجه شد.»

🚩این کشتی نفتکش که در ماه اکتبر سال جاری به سرپرستی مهندس ناظر علی جعفری، کاپیتان سعید بوربور و سرمهندس داوود سپهری محتشم برای تعمیرات ادواری به حوضچه های خشک جهان در دبی برده شده بود، به دلیل فشار تحریم های ضد ایرانی امریکا و نیاز عملیاتی ناوگان مجبور شد با تغییر استراتژی و با فشرده سازی پروژه تعمیرات، تمام حجم کاری خود را دو هفته زودتر نسبت به دیگر کشتی های هم رده خود به پایان برساند.

🚩پروژه ای دشوار و چالش برانگیز که خواب را از چشمان و طاقت را از زانوان دریانوردان کشتی نفتکش آرنیکا ربوده بود، پروژه ای که اتمام آن بدون تکیه بر غیرت، همت و پشتکار دریانوردان ایرانی این کشتی نفتکش غیرممکن و دور از ذهن می نمود.

👌 مدیریت بی نظیر پروژه، زمانبندی های دقیق، استفاده بهینه از نیروی انسانی، رایزنی های مداوم و دلسوزانه پرسنل کلیدی جهت تکمیل پروژه و همکاری و‌ هماهنگی پرسنل موجب شد تا هم بی مهری های امریکا و متحدانش به گل بنشیند و هم تعمیرات ادواری این کشتی از سد تحریم های ضد ایرانی امریکا به سلامت عبور کند و بلافاصله بعد از تعمیرات به ناوگان حمل نفت خام ملحق گردد.

بدین وسیله از تلاش های شبانه روزی، دلسوزانه و غیورانه پرسنل خدوم کشتی نفتکش آرنیکا کمال قدردانی و تشکر را داریم:
.
۱. کاپیتان سعید بور بور
۲. سرمهندس داوود سپهری محتشم
۳. افسر اول امین محسن سجادی
۴. مهندس دوم مهران طیبی
۵. افسردوم کاظم عالی پور
۶. مهندس سوم مهدی مرادی
۷. افسر دوم احسان رضاپور
۸. مهندس سوم مرتضی محبی عمام
۹. افسر دوم علی شادفر
۱۰. مهندس سوم شهرام هادی زاده
۱۱. مهندس برق و الکترونیک احمد محمدآبادی
۱۲. مهندس پنجم نوید باقرنژاد
۱۳. دانشجوی عرشه سید محمد حکیمی خمیری


و با تقدیر و تشکر از ملوانان زحمتکش، پر تلاش و با انرژی آرنیکا عالی جنابان:

🚩تیم عرشه آقایان:
رضاقلی اردشیری، رامین احمدی، خشایار پرکوک نوکاشتی، و دریانوردان پاکستانی عبدالقادر، محمد حنیف، شاز علی، عادل

🚩تیم موتورخانه آقایان:
رضا بهرامی، غلامرضا رسولی، عبدالرضا مصفایی، ایوب کمانی، احمدرضا صیادی تخته کار

🚩تیم تدارکات آقایان
منوچهر عبقریان افوشته، جمشید نیکنام، مصطفی هادی، عبدالرسول زارع زاده

همچنین از تلاش های بی شاعبه مهندس فروهیده، مهندس صفا صمدایی، مهندس رسول شکاریان، مهندس ورشویی و رضایی چه در حین تعمیرات و چه قبل از آن کمال سپاسگزاری را داریم.


به امید موفقیت های روز افزون

کانال دریایی سی تایم
🆔 @Seatime 💯

📹 تایم لپس زیبای پهلوگیری تانکر آرگو به تانکر سانا

سی تایم
🆔 @Seatime 💯

سی تایم در اینستاگرام👇

⚓️ Instagram.com/Seatimers

شايد از همين دور ها
زمزمه ام به گوشَت رسيد
كه اگر ميشود رنگيِ چشمانت را
پشتِ عكس هاي سياه و سفيد پنهان نكن!
كه بداني دريا هم
درحسرتِ امواج موهايت
تَن به طوفان ميدهد!
⚓️BND Anchorage


🆔 @Seatime 💯

SANA _ Khark island
📸M.M

سی تایم
🆔 @Seatime 💯

فکر کنم کاپتان صدای ملینا خانوم رو شنید😂

❗️بندرانزلی ، کشتی گیلدا
ارسالی از سید جواد شعبانی

سی تایم | کانال دریایی ها
https://t.me/joinchat/AAAAAEGBYJ2q9Ks7cEibsA

آینده متعلق به کسانی هست که به زیبایی رویاهاشون باور دارن!

📸Mobin metal • Neshat • Bandarabbas Anchorage

سی تایم | کانال دریایی ها
🆔 @Seatime 💯

‍ شرکت بازرسی فنی بین المللی #پسنج در سال 1985 توسط مدیران قبلی شرکت ملی نفت ایران در امور بازاریابی و صادرات نفت خام ، فرآورده های نفتی و پالایشگاهها به ثبت رسیده است.

🔺شرکت پسنج توسط شرکت ملی نفت ایران و مدیریت نظارت بر صادرات و مبادلات مواد نفتی شرکت ملی نفت ایران مورد تایید قرار گرفته و مجاز به انجام بازرسی کلیه محمولات نفتی، فرآورده های نفتی و شیمیایی در بنادر جنوبی و شمالی کشور منجمله جزایر خارگ، لاوان، سیری، انبار شناور بهرگان (FSU)، بندر ماهشهر، بندر امام خمینی، بندر چابهار، عسلویه، بندر انزلی، بندر نوشهر، بندر نکا، بندر بوشهر و غیره می باشد و موفق به دریافت ایزو 2008-9001 از  TQCS International Ptv Ltd.  و همچنین پیاده سازی سیستم ISO IES 17020 برای انجام بازرسیهای نفت خام، فرآورده های نفتی و شیمیائی و سنجش و کالیبراسیون مخازن مواد نفتی گردیده است.

🔺همچنین مجاز به بازرسی کالاهای صادراتی و وارداتی و صدور گواهینامه در حوزه های مواد غذایی و محصولات کشاورزی و روغن های گیاهی، نفت و مواد نفتی و پتروشیمی، مواد معدنی، کالاهای صنعتی و کالاهای مصرفی در حوزه جغرافیایی اروپا، آسیا و خاورمیانه با توجه به اخذ مجوز بانک مرکزی جمهوری اسلامی و پروانه بازرسی موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران می باشد.

▪️تخصص شرکت

متخصصین این شرکت همواره آماده و آشنا با کلیه بنادر  جنوب و شمال ایران برای انجام بازرسی های لازم به شرح زیر می باشند:

الف) بازرسی های دریایی

بازرسی و کنترل کمی و کیفی نقل و انتقال مواد نفتی شامل نفت خام، فرآورده های نفتی، گاز و موادپتروشیمی(Ullage Survey)

بازرسی و کنترل مواد نفتی به طریق کشتی به کشتی(Ship to ship)

بازرسی از مخازن سوخت کشتی (Bunker Survey)

بازرسی On/Off Hire

تجزیه و تحلیل هدر رفتگی های نفت خام و فرآورده های نفتی (Loss Control)

بازرسی درافت (Draught Survey)

بازرسی های P&I

بازرسی و تعیین خسارات وارده به کشتی،اسکله و تجهیزات مربوطه

تصحیح اندازه گیریهای خودکار (Meter Proving)

اندازه گیری و کالیبراسیون مخازن مورد استفاده در صنایع نفت، گاز و پتروشیمی

ب) بازرسی انواع کالاهای تجاری

بازرسی قبل از حمل (PSI)

بازرسی از کالاهای مشمول استاندارد اجباری و صدور گواهینامه COI

بازرسی کالا جهت اعتبارات اسنادی بانکی داخلی و خارجی (LC/IC)

بازرسی وضعیت کالا(Condition Survey)

نظارت بر بارگیری و تخلیه کالا

بازرسی وضعیت Lashing

بازرسی، نمونه برداری و خدمات آزمایشگاهی بر اساس استانداردهای ملی و بین المللی


📸تصویر از : مهندس امیر عظیمی
🌐منبع : سایت پسنج


سی تایم | کانال دریایی ها
https://t.me/joinchat/AAAAAEGBYJ2q9Ks7cEibsA

تصویری از بازرس کشتی از شرکت بازرسی بین المللی pessanj | عملیات بارگیری اس تی اس کشتی سانا و آرگو در لنگرگاه خارگ

📸مهندس امیر عظیمی

سی تایم | کانال دریایی ها
🆔 @Seatime 💯

عملیات جداسازی کشتی نفتکش Horse | جزیره سیری

📸 ارسالی: هومن نوایی

سی تایم
🆔 @Seatime 💯

آدماي معمولي همه ي وقتشون رو ميذارن روي جمع كردن پول ! عده ي كمي هستن كه روي تفريح و دلخوشي ؛ سرمايه گذاري كنن.

📸تلاقی کویر و دریا. روستای بندر صیادی تنگ.شهرستان کنارک

سی تایم
🆔 @Seatime 💯

🌿ميخوااااام باهات ازدواج كنم !

پُر لایک ترین توییت 3 دسامبر (روز جهانی معلولین) مربوط به ایزابلا کاردیناله دختر 26 ساله ی ایتالیایی ساکن شهر فلورانس بود.ایزابلا یک معلول جسمی حرکتی ست. او در ژانویه ی 2006 بعد از یک تصادف شدید برای همیشه مجبور به استفاده از ویلچر شد.

توییت او تصويري از کامنت یک پست در اینستاگرام بود. پستی که در آن از کاربران خواسته شده بود تا در کامنتها در مورد آسیب های روحی ناشی از معلولیت حرف بزنند.اسکرین شات ایزابلا از شخصی بود که در کامنتها پیامی با این مضمون گذاشته بود:
«همشونو باید جمع کنن و بریزنشون توي دریا».

او زیر این اسکرین شات نوشت:«کسی توی فلورانس مربی شنا میشناسه؟ من نمیخوام به همین سادگی تسلیم بشم».

توییت خانوم کاردیناله در کمتر از یک ساعت بیش از ده هزار بار بازنشر شد. صبح روز بعد ایزابلا کاردیناله مثل همیشه از خواب بیدار شد، برای رفتن به دانشگاه از خانه بیرون رفت، و از چیزی که روی دیوار خانه اش میدید شگفت زده شد. روی دیوار خانه با رنگ قرمز نوشته شده بود:

in quale mare ti abbandonano, che posso venire a salvarti, poi chiederti:vuoi sposarmi?

«تو رو توي کدوم دریا میندازنت که بیام نجاتت بدم و ازت بپرسم: با من ازدواج میکنی؟»

#محمدرضاجعفری
•چهل_سالگی

سی تایم | کانال دریایی ها
https://t.me/+ekp7QKX1CtE1NzBk

آدم بدبین سختی را در هر فرصتی می بیند، و آدم خوشبین، فرصت را در هر سختی.

#چرچیل


📸فرهاد حاج علیقلی | لنگر شانگهای دریای چین | کشتی شبدیس


سی تایم
🆔 @Seatime 💯

⚓️همه چیز در مورد " #دریا "

فایل صوتی پر از ترانه و حس خوب از فیلم ، فرهنگ ، آیین ، شعر و موسیقی های محشر

🌐منصور ضابطیان

⚓️سی تایم | کانال دریایی ها
https://t.me/+ekp7QKX1CtE1NzBk

تمرین تمرکز حواس در موتورخانه کشتی😂

پ.ن: دیزلی که مشاهده میکنید سرد، خاموش و تحت تعمیر است!

سی تایم
🆔 @Seatime 💯

لندینگ کرافت #ریحان ساعتی پیش نزدیکی جزیره ابوموسی غرق شده،
جستجو بوسیله ناجی ۱۱ و دو شناور سپاه برای یافتن نفرات درحال انجام است.جستجو ادامه دارد

اطلاعات_بیشتر👇
https://t.me/+ekp7QKX1CtE1NzBk

❗️مکان ریحان: ۲۰ مایلی جزیره ابوموسی
❗️بجز یک نفر با آسیب دیدگی جزئی، مابقی سرنشینان مفقود هستند.

❗️آخرین آپدیت AIS ریحان ۱۱ساعت قبل

اطلاعات تکمیلی👇
https://t.me/joinchat/AAAAAEGBYJ2q9Ks7cEibsA

آخرین مسیر دریانوردی لندینگ کرافت ریحان | #ریحان در موقعیت 25 54 020N و 055 06 604E دچار سانحه و غرق گشته ست.

#اخبارتکمیلی در کانال سی تایم 👇

https://t.me/+ekp7QKX1CtE1NzBk

▪️آخرین نتیجه جست و جو و نجات لندینگ کرافت #ریحان:

🔺در ابتدای عملیات یک نفر زنده با آسیب دیدگی جزئی ناحیه کتف پیدا شد.

🔺طی عملیات جست و جو و نجات دو پیکر کشف شد. ممکن است پیکرها با ناجی لنگه به بندر لنگه انتقال یابند.

🔺تلاش های تیم جست و جو و نجات بهمراه غواصان همچنان ادامه دارد.

🔺اسامی بصورت غیر رسمی در اختیار است اما جهت انتشار باید تا زمان قطعی شدن نتایج منتظر بود. از صبر و شکیبایی شما سپاسگزاریم.

👌پ.ن ۱ : هنوز از نفرات حاضر در محل حادثه خبری به دست ما نرسیده و اخبار حاصله صرفا از طریق ارتباطات رادیویی بین شناورهاست. خبر نهایی بهمراه نتایج قطعی عملیات SAR در کانال درج خواهد شد.

📣پ.ن۲ : جهت گزارش سوانح دریایی و موارد اورژانسی با مرکز هماهنگی جستجو و نجات دریایی (MRCC) به شماره ۱۵۵۰ تماس حاصل نمایید.


💬درج اطلاعات بیشتر در‌ آخرین پست اینستاگرام سی تایم:👇

https://www.instagram.com/p/BqVdX9eglch

سی تایم | کانال دریایی ها
https://t.me/+ekp7QKX1CtE1NzBk

⚜آخرین خبر از وضعیت پنج سرنشین لندینگ کرافت سانحه دیده #ریحان :

آقای میلاد طیاری موتوریست با مصدومیت جزئی در بیمارستان بندر لنگه،

آقایان علی تیماری و محمد تازیانی تا این لحظه مفقود،

و متأسفانه پیکرهای ناخدا علی خوجه و ملوان احمد نیایی قشمی به بندر لنگه جهت دریافت گواهی فوت و سیر مراحل قانونی انتقال یافت.


🏴معاون امور دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان اعلام کرد:
جزییاتی از سانحه لندینگ کرافت "ریحان" در حوالی جزیره بوموسی/ نجات جان یک نفر و یافتن پیکر دو دریانورد

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی، اسماعیل مکی زاده درباره جزییاتی از سانحه لندینگ کرافت "ریحان" در حوالی جزیره بوموسی، افزود: شناور لندینگ کرافت "ریحان" حامل بار #شیشه ساختمانی بندر شهید باهنر را به سمت لنگرگاه ترک و از لنگرگاه عازم بندر شارجه شده بود، ولی به دلایل نامعلومی در هفت مایلی شرق جزیره بوموسی دچار سانحه واژگونی شد و از ادامه حرکت بازماند

وی تصریح کرد: در پی اعلام اضطرار این شناور به مرکز هماهنگی جستجو و نجات(MRCC) اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان، بلافاصله دو فروند شناور ناجی از بنادر لنگه و بوموسی به همراه یک فروند یدک کش و دو فروند شناور ندسا جهت امدادرسانی به پنج سرنشین این لندینگ کرافت به موقعیت اعزام شدند.

به گفته معاون امور دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان، در جستجوی اولیه یک نفر از خدمه این شناور که از ناحیه دست دچار مصدومیت شده بود، توسط گروه های امدادی، نجات یافت و در ادامه نیز پیکر دو تن از جانباختگان توسط تیم غواصی از آب گرفته شد

مکی زاده با بیان اینکه هم اکنون، شناور در وضعیت نیمه غرق قرار دارد، اظهار داشت: وضعیت جسمی دریانورد نجات یافته که به بیمارستان بندر لنگه منتقل شده، مساعد گزارش شده است.

وی خاطرنشان کرد: عملیات جستجو و نجات توسط دو فروند شناور ناجی اداره کل بنادر و دریانوردی، شناورهای نظامی و یک فروند یدک کش اعزامی از سکوی نفتی مبارک در منطقه برای نجات جان دو سرنشین مفقود همچنان ادامه دارد

وی اضافه کرد: علاوه بر این، تیم های مردمی همیار ناجی شامل سه فروند شناور لندینگ کرافت و یک فروند قایق برای کمک به عملیات جستجو و نجات نیز در منطقه حضور دارند. همچنین یک فروند بالگرد برای انجام پایش هوایی به منطقه اعزام شد که هم اکنون در آسمان منطقه است.

⚜گزارش از کانال دریایی سی تایم و سازمان بنادر و دریانوردی

سی تایم | کانال دریایی ها
https://t.me/joinchat/AAAAAEGBYJ2q9Ks7cEibsA

Persian gulf | South pars
Pasargad100 Towing Operation

📸M GH


🆔 @Seatime 💯
📸 Instagram.com/Seatimers