Нижний Новгород на два дня стал центром притяжения профессионалов отрасли в рамках конференции "Судостроение РУ 2026". Делегация ГК "Си Тех" провела это время максимально продуктивно
Программа первого дня включала в себя доклады представителей различных организаций, обсуждение актуальных тем в формате круглого стола и неформальное общение. Руководитель ГК "Си Тех" выступил с презентацией на тему "Судостроение, судоходство, водный туризм - драйвер развития регионов"
Второй день конференции участники провели на экскурсии по производственной площадке ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева в городе Чкаловск. Приятным завершением мероприятия стала прогулка по Волге на электрокатамаране "Экоходъ"
Программа первого дня включала в себя доклады представителей различных организаций, обсуждение актуальных тем в формате круглого стола и неформальное общение. Руководитель ГК "Си Тех" выступил с презентацией на тему "Судостроение, судоходство, водный туризм - драйвер развития регионов"
Второй день конференции участники провели на экскурсии по производственной площадке ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева в городе Чкаловск. Приятным завершением мероприятия стала прогулка по Волге на электрокатамаране "Экоходъ"
👍4👏1
Технологическое решение для транспортировки многофункционального судна снабжения «Д. Қонаев»
Прошёл сложный технический этап перегона нового многофункционального вспомогательного судна снабжения проекта Р4240 «Д. Қонаев», построенного на заводе «Зенит», из Уральска в Каспийское море. Ключевую роль в успешном перегоне судна сыграла специальная технологическая оснастка (СТО), разработанная командой КБ «Ситех». Технология позволила провести судно с проектной осадкой 3,5 метра по участкам реки, где глубина составляла менее 1,5 метров
Дополнительно, логистика была организована с учетом габаритных ограничений, включая демонтаж мачты для прохождения под мостом в Атырау. Финальная достройка предусмотрена в порту Актау, после чего судно будет передано заказчику
Мы ценим возможность применить наши технологии в реальных условиях и продолжаем работать над их совершенствованием
Прошёл сложный технический этап перегона нового многофункционального вспомогательного судна снабжения проекта Р4240 «Д. Қонаев», построенного на заводе «Зенит», из Уральска в Каспийское море. Ключевую роль в успешном перегоне судна сыграла специальная технологическая оснастка (СТО), разработанная командой КБ «Ситех». Технология позволила провести судно с проектной осадкой 3,5 метра по участкам реки, где глубина составляла менее 1,5 метров
Дополнительно, логистика была организована с учетом габаритных ограничений, включая демонтаж мачты для прохождения под мостом в Атырау. Финальная достройка предусмотрена в порту Актау, после чего судно будет передано заказчику
Мы ценим возможность применить наши технологии в реальных условиях и продолжаем работать над их совершенствованием
👍7🔥4👏1
ГК «Си Тех» в Архангельске: инженерное сопровождение строительства дока проекта 28140С
Наши специалисты завершили плановый выезд в Архангельск для участия в работах по строительству дока проекта 28140С. В рамках командировки был обеспечен технический контроль за реализацией проектных решений
Наши специалисты завершили плановый выезд в Архангельск для участия в работах по строительству дока проекта 28140С. В рамках командировки был обеспечен технический контроль за реализацией проектных решений
👍2
Forwarded from SeaPlaz
На сайте SeaPlaz вышла новая статья:
ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ ОПТИМИЗАЦИЯ ФОРМЫ КОРПУСА КАК ИНТЕГРИРОВАННАЯ ЧАСТЬ СКВОЗНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ: ПОЧЕМУ ИЗОЛИРОВАННЫЕ CFD-ОПТИМИЗАТОРЫ НЕ РАБОТАЮТ В РЕАЛЬНОМ КБ
https://seaplaz.ru/gidrodinamicheskaja-optimizacija-formy-korpusa-kak-integrirovannaja-chast-skvoznogo-proektirovanija-pochemu-izolirovannye-cfd-optimizatory-ne-rabotajut-v-realnom-kb/
ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ ОПТИМИЗАЦИЯ ФОРМЫ КОРПУСА КАК ИНТЕГРИРОВАННАЯ ЧАСТЬ СКВОЗНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ: ПОЧЕМУ ИЗОЛИРОВАННЫЕ CFD-ОПТИМИЗАТОРЫ НЕ РАБОТАЮТ В РЕАЛЬНОМ КБ
https://seaplaz.ru/gidrodinamicheskaja-optimizacija-formy-korpusa-kak-integrirovannaja-chast-skvoznogo-proektirovanija-pochemu-izolirovannye-cfd-optimizatory-ne-rabotajut-v-realnom-kb/
🔥7
Группа компаний "Си Тех" поздравляет всех кораблестроителей с профессиональным праздником!
Желаем, чтобы мастерский труд и преданность делу всегда воплощались в надёжных и современных судах. Ура!⚓
Желаем, чтобы мастерский труд и преданность делу всегда воплощались в надёжных и современных судах. Ура!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12🍾1
28 лет назад в Нижнем Новгороде началась история «Си Тех». За это время мы прошли большой путь: выросли из одной компании в целую группу, открыли подразделения в Городце и Санкт-Петербурге, накопили огромный опыт и стали настоящей командой
Спасибо каждому из вас за то, что вкладываете душу в наше общее дело. Хочется пожелать нам побольше интересных задач, поменьше рутины и чтобы работа была в удовольствие. Пусть в офисах всегда будет комфортно и по-человечески тепло, а мы всегда остаёмся теми, кто подстрахует и поможет в любую минуту
И, конечно, огромное спасибо нашим друзьям и партнерам. Здорово, что вы рядом все эти годы – ваше доверие помогает нам двигаться вперед и становиться лучше
С праздником!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎉14🍾5❤4
1 и 2 июля в Петрозаводске прошёл форум «Курс на Русский Север 2026»
В рамках форума были освещены проблемы судоходства, грузоперевозок и судостроения в северных регионах, а также вопросы модернизации и расширения Беломорско-Балтийского канала
ГК «Си Тех» в лице генерального директора ООО «КБ «Ситех» Наталии Александровны Мызиной представила собственные проектные решения для северных широт. В частности, для организации пассажирских перевозок на остров Кижи и по Онежскому озеру был рекомендован катамаран проекта HSC150B – единственный действующий проект скоростного судна класса М3.0. Данный проект является современной альтернативой эксплуатируемым в настоящее время судам типов «Метеор» и «Комета»
Программа форума также включала в себя экскурсию по Онежскому судостроительно-судоремонтному заводу, в ходе которой участники ознакомились с производственными мощностями и текущими проектами предприятия. В завершение мероприятия были проведены встречи и переговоры о сотрудничестве с потенциальными клиентами и поставщиками оборудования
В рамках форума были освещены проблемы судоходства, грузоперевозок и судостроения в северных регионах, а также вопросы модернизации и расширения Беломорско-Балтийского канала
ГК «Си Тех» в лице генерального директора ООО «КБ «Ситех» Наталии Александровны Мызиной представила собственные проектные решения для северных широт. В частности, для организации пассажирских перевозок на остров Кижи и по Онежскому озеру был рекомендован катамаран проекта HSC150B – единственный действующий проект скоростного судна класса М3.0. Данный проект является современной альтернативой эксплуатируемым в настоящее время судам типов «Метеор» и «Комета»
Программа форума также включала в себя экскурсию по Онежскому судостроительно-судоремонтному заводу, в ходе которой участники ознакомились с производственными мощностями и текущими проектами предприятия. В завершение мероприятия были проведены встречи и переговоры о сотрудничестве с потенциальными клиентами и поставщиками оборудования
🔥3