⚒РС завершил освидетельствование трех блоков плавдока проекта 28140С

РС завершил освидетельствование блоков № 7, № 8 и № 9 для плавучего дока проекта 28140С. Блоки изготовлены под техническим наблюдением специалистов Нижегородского филиала РС для судоремонтного завода ОСК «Красная Кузница» (филиал ЦС «Звездочка» ОСК) на судоремонтно-судостроительных производственных площадках Нижегородской области.

Освидетельствования данных конструктивных элементов, предназначенных для строительства дока, выполнено на плаву. В ходе проверки технического состояния плавучих объектов специалисты РС удостоверили их соответствие требованиям Правил РС и готовность к разовому перегону.

По итогам освидетельствования на объекты выданы соответствующие документы Регистра.

В настоящий момент блоки № 7, № 8 и № 9 направляются в Архангельск, где данные строительные единицы будут использованы при сборке модульной конструкции автономного плавучего дока грузоподъемностью 5000 тонн.

Новый док является глубокой модернизацией проекта 28140С с адаптацией к работе в северных широтах. Проект реализуется в рамках доковой программы ОСК. Введение нового плавдока в эксплуатацию позволит заводу увеличить количество ремонтов судов доковой массой до 5 тыс. тонн.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

Вернулись с SEAFOOD Expo Russia 2025 – главной выставки российской рыбной отрасли международного значения

Поездка оказалась успешной и прошла по плану: состоялись все важные встречи, удалось пообщаться с коллегами и партнёрами

🔵В рамках деловой части участвовали в круглом столе "Импортозамещение в судостроении – планы и реальность". Обсуждались новая стратегия отрасли до 2050 года с планами на строительство промысловых судов, меры поддержки, локализация российской техники и преодоление проблем с оборудованием

🔵Также присоединились к круглому столу "Промысловый флот – от настоящего к будущему". Темы касались текущих вызовов после ухода иностранных поставщиков, задач по разработке отечественных проектов судов и повышению взаимодействия с заказчиками

🔵Посетили стенды организаций, занимающихся судоремонтом, производством оборудования для переработки и комплектующих для судов, а также конструкторских бюро

Спасибо организаторам за хорошую работу и всем удачи в делах✌

✨Временной портал в историю ГК SEA TECH✨

Друзья, мы решили окунуться в прошлое и перечитать нашу книгу, посвященную 25-летию ГК SEA TECH. На основе издания публикуем серию постов о некоторых наших проектах судов и плавучих объектов – история создания, технические вызовы и личные воспоминания наших специалистов

В 2012 году КБ "Ситех" совместно со специалистами из Англии (Ken Freivokh Design) и Турции (Naval Studio и верфь Mayra Yachts) приняло участие в создании четырехпалубной мегаяхты EUPHORIA

Основные вызовы: баланс противоречивых требований заказчика и дизайнера при ограничении по вместимости, а также проектирование надстройки с летящими полуарками и большим остеклением с использованием FEM-моделирования

Ведущий инженер Колмогорова Наталья Борисовна рассказывает:

"Из всех проектов, в которых я участвовала, этот, пожалуй, был самый интересный. Заказчик постоянно вносил что-то новое в проект: то бассейн наверху или фитнес-зал, то купальную площадку со сдвижными дверями из помещения лодок-скутеров. К тому же, верхняя часть была арочного типа из металла со стеклянными стенками. Для "Си Тех" это было первое судно, полностью спроектированное в программе Nupas и с выданной из этой программы плазово-технологической документацией"

Результат: просторные помещения с естественным освещением, вмещаемость — 10 гостей и 11 членов экипажа. Оптимизация обводов с помощью CFD позволяет развивать скорость до 16 узлов (круизная — 12,5 узлов).

📎Следите за следующими публикациями