FIRST NEW COASTAL TRAWLER FOR RUSSIA T30B — знаменательный траулер не только в отечественом, но и в мировом судостроении⚓️ https://fiskerforum.com/first-new-coastal-trawler-for-russia/

«Студия Морского Дизайна» ГК Ситех

Экстерьер траулера Т30В
Данной публикацией мы продолжаем цикл статей о роли профессионального дизайнера в судостроении.

Существует стереотип, что при работе над коммерческим судном (сухогруз, траулер, буксир, баржа и т.п.) достаточно вкуса обычного конструктора, который умеет рисовать линии, параллельные линиям наклона трапа или остекления ходовой рубки.
Результат — огромное количество эстетических «уродцев» на водных просторах страны и мира.
Постараемся кратко показать работу морского дизайнера при создании экстерьера траулера проекта #Т30В, построенного на «Верфи братьев Нобель» и переданного в сентябре Заказчику — компании «Карелрыба».
Информация о том, что Заказчик судна из Мурманска и то, что траулер будет работать в Северном промысловом районе, где сильны традиции Норвежских судостроителей, подсказали идею, что в экстерьере должны присутствовать классические скандинавские мотивы, цвета и линии.
В качестве исходных данных командой дизайнеров были получены:
1. Проработки общего расположения.
2. 3Д модель обводов, отработанная гидродинамиками.
3. Схема размещения орудий лова
4. Требования к оборудованию по переработке, охлаждению и складированию улова

В сотрудничестве с конструкторами были уточнены: границы и назначения помещений, расположение рыбопромыслового оборудования, механизмов, антенн, огней, спасательного и якорно-швартовных устройств.
На получившемся «инженерном фундаменте» судна и в заданных Главным конструктором судна ограничениях, дизайнеры приступили к работе над экстерьером. Необходимо было найти компромиссное, гармоничное сочетание линий и пропорций, сохранив при этом технологичность, требования Правил и Норм. Обеспечить, как общее гармоничное восприятие судна, так и удобство, и безопасность работы на судне.
Были разработаны эскизы бокового вида, варианты цветографических решений, построены зоны видимости, проверены зоны обслуживания механизмов, размеры, наклоны наружных трапов и проходов на соответствие требованиям безопасности.
Для исключения ошибок была построена 3D математическая модель, которая и явилось основой для дальнейшего выпуска как презентационной, так и конструкторской документации (ПДСП и РКД).
Далее началось самое сложное — сопровождение проектирования с целью удержания согласованного Заказчиком внешнего вида судна от конструкторских и технологических «упрощений».

В результате работы над проектом Т30В удалось максимально сохранить внешний вид и художественный замысел судна, удовлетворив все запросы со стороны инженеров и технологов.

«Студия морского дизайна» ГК «Си Тех» разрабатывает экстерьеры и интерьеры судов, а так же оказывает услуги по дизайнерскому сопровождению плавучего объекта от эскиза до сдачи Заказчику.

Видео с испытаний https://youtu.be/oCkihP7V5fQ
Если Вы вдруг не подписаны, скорее присоединяйтесь к нашему Youtube каналу 😀