В рамках развития ГК Sea Tech было создано обособленное подразделение Городецкого филиала КБ "Ситех", в котором на сегодняшний день работает около десяти опытных специалистов, бывших сотрудников ЦКБ "Монолит"
Одними из важнейших задач подразделения является конструкторское сопровождение близлежащих заводов, а так же разработка плавучих причалов, доков
Как и все сотрудники ГК Sea Tech, обособленное подразделение "Городец" использует в своей работе ПО Cadmatic Marine Solution.
Одними из важнейших задач подразделения является конструкторское сопровождение близлежащих заводов, а так же разработка плавучих причалов, доков
Как и все сотрудники ГК Sea Tech, обособленное подразделение "Городец" использует в своей работе ПО Cadmatic Marine Solution.
Использование новых технологий виртуальной реальности, преимущества технологий VR/AR в судостроении и использование в процессе проектирования в ПО CADMATIC https://www.cadmatic.com/ru/resources/articles/vr-ar-marine/
Cadmatic
Home
Our software solutions are designed to manage complexity in engineering, design, and information management projects in the marine, plant, and construction
15 апреля коллектив городецкого подразделения ГК Си Тех поприветствовал многолетних партнеров группы - ПАО «ССК». Были проведены переговоры по углублению и расширению сотрудничества между организациями. В ходе данного мероприятия состоялось выступление генерального директора ПАО «ССК» Савина Дмитрия Сергеевича об истории и практике научного взаимодействия между конструкторами и производством металлических и композитных доков и комплексов берегового базирования. Также обсуждался вопрос модернизации существующих доков в соответствии с современными требованиями. В свою очередь, руководитель обособленного подразделения Евгений Владимирович Тюпин рассказал о компетенциях сотрудников подразделения, имеющих большой опыт работы в ЦКБ «Монолит», позволяющий поддерживать и возрождать успешную советскую методологию в сфере строительства плавучих объектов.
Генеральный директор ГК Си Тех Ежов Петр Владимирович поделился информацией о новых возможностях 3D среды CADMATIC для целей проектирования металлических и композитных плавучих конструкций. Рассмотрены перспективы совместной деятельности по продвижению на международные и российские рынки компетенций партнеров в области плавучих доков, причалов и судов специального назначения.
Программы, разработанные ООО "Ситех" были включены в Единый реестр российских программ для электронных вычислительных машин и баз данных. Реестры содержат перечень российского ПО, происхождение которого было подтверждено и для которого предусмотрена преференция при государственных и муниципальных закупках. Также для ПО, сведения о котором содержаться в российском реестре предусмотрено освобождение от НДС. Реестры формируются Экспертным советом по российскому ПО при Минцифре России. Большинство голосов в совете имеют представители отечественной ИТ-отрасли.
RodsFem применяется для расчета плоских стержневых систем.
EquBrus - модуль расчета эквивалентного бруса корпуса судна.
RodsFem применяется для расчета плоских стержневых систем.
EquBrus - модуль расчета эквивалентного бруса корпуса судна.
Сегодня на Окской судоверфи состоялся торжественный спуск судна проекта NE020 "Анатолий Чернеев"
Перейдя по ссылке, можно ознакомиться с биографией Анатолия Александровича - https://warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=20266
Грузопассажирское судно предназначено для перевозки пассажиров, перевозки грузов, включая навалочные, генеральные (в том числе опасные) и контейнеры в акватории Камчатского края. Длина судна – 75 м, ширина – 13,5 м, расчетная скорость движения – 13,5 узлов. «Анатолий Чернеев» имеет ледовый класс Ice2.
Рабоче-конструкторская документация разработана ООО "КБ "Ситех"
Перейдя по ссылке, можно ознакомиться с биографией Анатолия Александровича - https://warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=20266
Грузопассажирское судно предназначено для перевозки пассажиров, перевозки грузов, включая навалочные, генеральные (в том числе опасные) и контейнеры в акватории Камчатского края. Длина судна – 75 м, ширина – 13,5 м, расчетная скорость движения – 13,5 узлов. «Анатолий Чернеев» имеет ледовый класс Ice2.
Рабоче-конструкторская документация разработана ООО "КБ "Ситех"
Осень начинается с приятных новостей. Проект ST6H "Разнежье" был удостоен премии "Ноnorable mention" в категории Transportation-Nautical/Boats на конкурсе European Product Design Award 2021.
Модельный ряд прогулочных катеров "Разнежье" основан на сочетании комплектов модульных конструктивных элементов корпуса и надстройки. Добавив различные элементы к базовому корпусу, представляющему собой готовую к использованию открытую лодку, заказчик может получить ряд моделей лодок для различных видов отдыха на воде. Судно может использоваться как прогулочное рыболовное судно, так и круизное судно и мини-плавдача.
Модельный ряд прогулочных катеров "Разнежье" основан на сочетании комплектов модульных конструктивных элементов корпуса и надстройки. Добавив различные элементы к базовому корпусу, представляющему собой готовую к использованию открытую лодку, заказчик может получить ряд моделей лодок для различных видов отдыха на воде. Судно может использоваться как прогулочное рыболовное судно, так и круизное судно и мини-плавдача.
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ГК Sea Tech имеет богатый опыт разработки эскизных и технических проектов для судов самого различного типа и назначения, в том числе, рыболовных, скоростных, хаусбоат, моторных яхт, доков и причалов
👍1
Forwarded from KORABELOVNA⚓️ (KORABEL.RU_BOT)
Не надо жалеть денег на предварительные стадии проектирования
О первых итогах взаимодействия российских рыбопромысловых и судостроительных предприятий высказался генеральный директор "Си Тех" Петр Ежов. На счету этой компании малые рыболовные траулеры "МРТК", "Вымпел", концепт "Т40В", многолетняя работа на Норвежских проектантов и строителей.
https://www.korabel.ru/news/newsid/288786.html
О первых итогах взаимодействия российских рыбопромысловых и судостроительных предприятий высказался генеральный директор "Си Тех" Петр Ежов. На счету этой компании малые рыболовные траулеры "МРТК", "Вымпел", концепт "Т40В", многолетняя работа на Норвежских проектантов и строителей.
https://www.korabel.ru/news/newsid/288786.html
👍1
Малый рефрижераторный траулер "Вымпел" вышел на промысел в Баренцовом море
Проект траулера Т30В разработан КБ "Ситех" и спущен на Верфи братьев Нобель осенью 2020 г
http://www.seatech.ru/rus/project/fishing/t30b/final/final.htm
Проект траулера Т30В разработан КБ "Ситех" и спущен на Верфи братьев Нобель осенью 2020 г
http://www.seatech.ru/rus/project/fishing/t30b/final/final.htm
🔥1
Принято решение возобновить разработки САПР К3-Ship, автор — Нижегородская компания “ГеОС”. На абсолютно новом, импортонезависимом геометрическом ядре сегодня полностью восстановлен функционал судостроительной САПР, способной быстро формировать модели и выпускать РКД по корпусу, фундаментам, трубопроводам для судов любого размера.
Вторым этапом проекта станет переход к многопользовательской версии с сервером под Linux. Третий этап — расширение функционала. Все это планируется сделать в течение месяцев, а не лет, естественно — при наличии продаж, спонсорской помощи или государственной поддержки.
САПР начало тестировать КБ Ярославского завода.
На сегодня линейка продуктов компании и её партнеров ориентирована в первую очередь на корпусные конструкции, фундаменты и включает: создание поверхности и работу с листами наружной обшивки (Sea Solution), всевозможные расчеты по статике корабля (Sea Hydro), расчеты общей и местной прочности (EqBrus, RodsFEM), выпуск РКД (K3-Ship), карты и УП раскроя металла (Up-Nest)
Вторым этапом проекта станет переход к многопользовательской версии с сервером под Linux. Третий этап — расширение функционала. Все это планируется сделать в течение месяцев, а не лет, естественно — при наличии продаж, спонсорской помощи или государственной поддержки.
САПР начало тестировать КБ Ярославского завода.
На сегодня линейка продуктов компании и её партнеров ориентирована в первую очередь на корпусные конструкции, фундаменты и включает: создание поверхности и работу с листами наружной обшивки (Sea Solution), всевозможные расчеты по статике корабля (Sea Hydro), расчеты общей и местной прочности (EqBrus, RodsFEM), выпуск РКД (K3-Ship), карты и УП раскроя металла (Up-Nest)
Forwarded from KORABELOVNA⚓️ (Виктория Корабеловна ⚓️)
YouTube
Что будет на Байкале? | Взлеты и падения: обновление пассажирского флота
#Байкал это не только место с уникальной флорой и фауной, но и крупнейший туристический узел, посетить который приезжают люди со всего мира. Для комфортной перевозки туристов и обеспечения безопасного судоходства на Байкале, ГК “Истлэнд” занялась обновлением…