Пакистан не смог закупить спот-партии СПГ, по открытому в середине апреля тендеру
Согласно рыночным слухам, государственная компания «Пакистан СПГ» рассчитывала на США в части открытия судоходства по Ормузскому проливу и планировала закупить СПГ из Катара. Однако этого не случилось и пролив остается по большей части закрытым.
После закрытия пролива в начале марта Пакистан получил всего одну партию СПГ. Это создает определённый энергетический кризис в стране.
#Пакистан #Катар #США #СПГ @seala_ru
Согласно рыночным слухам, государственная компания «Пакистан СПГ» рассчитывала на США в части открытия судоходства по Ормузскому проливу и планировала закупить СПГ из Катара. Однако этого не случилось и пролив остается по большей части закрытым.
После закрытия пролива в начале марта Пакистан получил всего одну партию СПГ. Это создает определённый энергетический кризис в стране.
#Пакистан #Катар #США #СПГ @seala_ru
👀1
Газовоз "Аль-Харитият" (9397327) катарской государственной компании "Накилат" пересёк Ормузский пролив по северному маршруту в иранских территориальных водах и направляется в Пакистан
Ранее Ормузский пролив пересекли как минимум два эмиратских танкера и направились в Японию.
Пакистан объявлял тендер на 3 спотовые поставки СПГ в конце апреля - начале мая. Согласно рыночным слухам, тендер был именно под катарские поставки. В Пакистане наблюдается относительно сильный энергетический кризис. После перекрытия Ормузского пролива поставки СПГ прекратились полностью, при этом доля СПГ в газовом балансе страны составляет относительно небольшие 25%.
#Катар #Пакистан #Иран #ОАЭ #США #Израиль #СПГ #ТерминалСиала @seala_ru
Ранее Ормузский пролив пересекли как минимум два эмиратских танкера и направились в Японию.
Пакистан объявлял тендер на 3 спотовые поставки СПГ в конце апреля - начале мая. Согласно рыночным слухам, тендер был именно под катарские поставки. В Пакистане наблюдается относительно сильный энергетический кризис. После перекрытия Ормузского пролива поставки СПГ прекратились полностью, при этом доля СПГ в газовом балансе страны составляет относительно небольшие 25%.
#Катар #Пакистан #Иран #ОАЭ #США #Израиль #СПГ #ТерминалСиала @seala_ru
⚡2🤔1
Forwarded from Iranist
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ОАЭ предположительно атаковали энергетические объекты Ирана в начале апреля
https://www.rbc.ru/politics/12/05/2026/6a0244879a7947d51bde017e
https://www.rbc.ru/politics/12/05/2026/6a0244879a7947d51bde017e
Forwarded from АК-ЛАБ
Ни Индия, ни Пакистан не хотят иметь дело с СПГ от "Газпрома".
На конкурс для Пакистана нет даже заявки, а Индия публично отказалась от закупок.
Именно эти рынки были целевыми для Балтийского проекта, на этих основаниях деньги налогоплатильщиков России выделялись "Газпрому".
Причина поведения покупателей из блока БРИКС вполне прозаична - свои интересы превыше всего. Это законы капиталистического мира.
NB на скриншоте предложения по спотовым закупкам для Пакистана. Конкурс отменили, для понимания текущего уровня цен и основных игроков.
На конкурс для Пакистана нет даже заявки, а Индия публично отказалась от закупок.
Именно эти рынки были целевыми для Балтийского проекта, на этих основаниях деньги налогоплатильщиков России выделялись "Газпрому".
Причина поведения покупателей из блока БРИКС вполне прозаична - свои интересы превыше всего. Это законы капиталистического мира.
NB на скриншоте предложения по спотовым закупкам для Пакистана. Конкурс отменили, для понимания текущего уровня цен и основных игроков.
Forwarded from СПГ channel
«Новатэк» увеличил инвестиции в верфь под Мурманском до 228 млрд рублей
Компания «Новатэк-Мурманск» (входит в «Новатэк») до конца 2027 г. вложит в развитие Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) в Белокаменке не менее 228 млрд руб. Такие обязательства зафиксированы в дополнительном соглашении с правительством Мурманской области, утвержденном 30 апреля постановлением № 246-ПП.
Компания также обеспечит поступление 18,7 млрд руб. налоговых и неналоговых платежей (включая НДФЛ и налог на прибыль подрядных организаций) в консолидированный бюджет региона. Взамен региональное министерство имущественных отношений предоставит ей дополнительные земельные участки в аренду без проведения торгов «с учетом потребностей бизнес-плана». Соглашение между регионом и инвестором действует до конца 2027 г.
@lngchannel
Компания «Новатэк-Мурманск» (входит в «Новатэк») до конца 2027 г. вложит в развитие Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) в Белокаменке не менее 228 млрд руб. Такие обязательства зафиксированы в дополнительном соглашении с правительством Мурманской области, утвержденном 30 апреля постановлением № 246-ПП.
Компания также обеспечит поступление 18,7 млрд руб. налоговых и неналоговых платежей (включая НДФЛ и налог на прибыль подрядных организаций) в консолидированный бюджет региона. Взамен региональное министерство имущественных отношений предоставит ей дополнительные земельные участки в аренду без проведения торгов «с учетом потребностей бизнес-плана». Соглашение между регионом и инвестором действует до конца 2027 г.
@lngchannel
Forwarded from NEFXIM
#естьтакоемнение
Территориальные индексы живут какой-то своей жизнью, не имеющей отношения к рынку нефтепродуктов РФ. Ну а у меня к вам есть три новости: одна хорошая, вторая плохая, а третья совсем плохая. Итак, хорошая - длинные выходные прошли без потерь, слава тебе яйца, ни один завод не покинул чат и это без преувеличения очень хорошо для рынка. А плохая в том, что это ничего не меняет, товар как невозможно было купить так и не купить. Фактически шаг в 0,01% на фоне дефицита предложения исключил любую рыночную возможность для волатильности и даже теоретической смены тренда. Фактически регуляторы своими руками создали ситуацию при которой практически весь объём продаваемого товара концентрируется в руках узкой группы счастливых обладателей "безлимитных" роботов. И вот тут на сцену выходит совсем плохая новость - помимо того, что как я предупреждал ранее, рыночная наценка ушла с биржевых торгов на вторичный рынок, так жесткость ситуации характерна тем что наценка на обладание товаром теперь практически не ограничена, точнее говоря ограничивается она лишь пределами фантазий счастливого обладателя товара. И самое плохое в этом то что по-хорошему, индексировать цены нужно сейчас именно в этом сегменте рынка, а он в тени... Хммм! То есть получается что ценообразование ушло в теневой рынок. Как будто бы, как говаривал один очень бесталанный премьер министр: "никогда такого не было и вот опять". Как будто бы некоторых история родной страны ничему не учит. В общем, начавшаяся неделя короткая и шансов что станет как-то получше практически нет от слова совсем. Нечего здесь ни анализировать, ни прогнозировать. Точнее говоря, могу спрогнозировать только одно - рано или поздно регуляторам придется что-то сделать со всем этим ***ом в которое они втравили рынок и как обычно они вряд ли будут оригинальны в своих действия и скорее всего всё закончится административно-репрессивными действиями...
Источник тут
Территориальные индексы живут какой-то своей жизнью, не имеющей отношения к рынку нефтепродуктов РФ. Ну а у меня к вам есть три новости: одна хорошая, вторая плохая, а третья совсем плохая. Итак, хорошая - длинные выходные прошли без потерь, слава тебе яйца, ни один завод не покинул чат и это без преувеличения очень хорошо для рынка. А плохая в том, что это ничего не меняет, товар как невозможно было купить так и не купить. Фактически шаг в 0,01% на фоне дефицита предложения исключил любую рыночную возможность для волатильности и даже теоретической смены тренда. Фактически регуляторы своими руками создали ситуацию при которой практически весь объём продаваемого товара концентрируется в руках узкой группы счастливых обладателей "безлимитных" роботов. И вот тут на сцену выходит совсем плохая новость - помимо того, что как я предупреждал ранее, рыночная наценка ушла с биржевых торгов на вторичный рынок, так жесткость ситуации характерна тем что наценка на обладание товаром теперь практически не ограничена, точнее говоря ограничивается она лишь пределами фантазий счастливого обладателя товара. И самое плохое в этом то что по-хорошему, индексировать цены нужно сейчас именно в этом сегменте рынка, а он в тени... Хммм! То есть получается что ценообразование ушло в теневой рынок. Как будто бы, как говаривал один очень бесталанный премьер министр: "никогда такого не было и вот опять". Как будто бы некоторых история родной страны ничему не учит. В общем, начавшаяся неделя короткая и шансов что станет как-то получше практически нет от слова совсем. Нечего здесь ни анализировать, ни прогнозировать. Точнее говоря, могу спрогнозировать только одно - рано или поздно регуляторам придется что-то сделать со всем этим ***ом в которое они втравили рынок и как обычно они вряд ли будут оригинальны в своих действия и скорее всего всё закончится административно-репрессивными действиями...
Источник тут
Украина атаковала нефтеперекачивающую станцию Транснефти ЛПДС «Нурлино» в Башкирии
Наблюдается пожар. Через станцию проходит в западном направлении сибирская нефть.
#Траснефть #Украина #нефть @seala_ru
Наблюдается пожар. Через станцию проходит в западном направлении сибирская нефть.
#Траснефть #Украина #нефть @seala_ru
Forwarded from Сырьевая игла
Танкер ОАЭ, атакованный иранскими беспилотниками, дал утечку топлива в Ормузском проливе
Подразделение государственной Национальной нефтяной компании Абу-Даби ADNOC Logistics & Services сообщило в среду, что один из ее танкеров, атакованный иранскими беспилотниками на прошлой неделе, дал небольшую утечку топлива у побережья Омана, предупреждая о экологических рисках, связанные с войной с Ираном.
Аэрофотоснимки, сделанные спутниками Copernicus Sentinel накануне, показали белую полосу, оставленную судном, идентифицированным сайтом TankerTrackers.com как MV Barakah, вблизи полуострова Мусандам в Омане.
ADNOC L&S сообщила, что следит за ситуацией вокруг своего судна MV Barakah и тесно сотрудничает с соответствующими органами власти и специализированными группами реагирования. Представитель компании не сообщил, какое именно количество топлива вытекло.
В момент нападения ADNOC L&S заявила, что никто из членов экипажа не пострадал и танкер не перевозил никакого груза.
Подразделение государственной Национальной нефтяной компании Абу-Даби ADNOC Logistics & Services сообщило в среду, что один из ее танкеров, атакованный иранскими беспилотниками на прошлой неделе, дал небольшую утечку топлива у побережья Омана, предупреждая о экологических рисках, связанные с войной с Ираном.
Аэрофотоснимки, сделанные спутниками Copernicus Sentinel накануне, показали белую полосу, оставленную судном, идентифицированным сайтом TankerTrackers.com как MV Barakah, вблизи полуострова Мусандам в Омане.
ADNOC L&S сообщила, что следит за ситуацией вокруг своего судна MV Barakah и тесно сотрудничает с соответствующими органами власти и специализированными группами реагирования. Представитель компании не сообщил, какое именно количество топлива вытекло.
В момент нападения ADNOC L&S заявила, что никто из членов экипажа не пострадал и танкер не перевозил никакого груза.
На Кубе полностью закончилось топливо
https://www.rbc.ru/economics/14/05/2026/6a055cdb9a794705d4672a8e
#Куба #США
https://www.rbc.ru/economics/14/05/2026/6a055cdb9a794705d4672a8e
#Куба #США
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
США сделали подарок к визиту Трампа в Китай
Супертанкер из КНР, загруженный 2 млн барр. иракского сырья, сумел пересечь Ормузский пролив 13 мая, накануне встречи американского и китайского лидеров в Пекине, показали данные LSEG и Kpler. Ранее это судно два месяца стояло в акватории Персидского залива из-за вооруженного конфликта между США и Ираном.
В четверг супертанкер для перевозки нефти (VLCC) «Юань Хуа Ху» взял курс на восточное побережье Китая. Ожидается, что судно прибудет в порт Чжоушань 1 июня. Перед этим судно ненадолго бросило якорь у побережья Оманского залива — неподалеку от района, где корабли ВМС США организовали блокаду иранских судов.
С начала американо-израильского военного противостояния с Ираном, стартовавшего 28 февраля, это как минимум третий зафиксированный случай успешного прохода китайского нефтяного танкера через Ормузский пролив.
Нефть и Капитал
Мы в Max
Супертанкер из КНР, загруженный 2 млн барр. иракского сырья, сумел пересечь Ормузский пролив 13 мая, накануне встречи американского и китайского лидеров в Пекине, показали данные LSEG и Kpler. Ранее это судно два месяца стояло в акватории Персидского залива из-за вооруженного конфликта между США и Ираном.
В четверг супертанкер для перевозки нефти (VLCC) «Юань Хуа Ху» взял курс на восточное побережье Китая. Ожидается, что судно прибудет в порт Чжоушань 1 июня. Перед этим судно ненадолго бросило якорь у побережья Оманского залива — неподалеку от района, где корабли ВМС США организовали блокаду иранских судов.
С начала американо-израильского военного противостояния с Ираном, стартовавшего 28 февраля, это как минимум третий зафиксированный случай успешного прохода китайского нефтяного танкера через Ормузский пролив.
Нефть и Капитал
Мы в Max
Структура морских поставок нефти и нефтепродуктов в Китай
Дополню данными пост уважаемых коллег из НиК: https://t.me/oil_capital/25550
Китай имеет сильную диверсификацию морских поставок нефти и нефтепродуктов.
Поставки из США минимальны. Поставки из Ирана значимы для условно частных нефтеперерабатывающих компаний, но не являются абсолютно критичными.
В интерактивном виде график доступен в модуле "Нефть и нефтепродукты" Терминала, а также на нашем сайте: https://seala.ru/oil/neftkitay
#Китай #США #нефть #ТерминалСиала @seala_ru
Дополню данными пост уважаемых коллег из НиК: https://t.me/oil_capital/25550
Китай имеет сильную диверсификацию морских поставок нефти и нефтепродуктов.
Поставки из США минимальны. Поставки из Ирана значимы для условно частных нефтеперерабатывающих компаний, но не являются абсолютно критичными.
В интерактивном виде график доступен в модуле "Нефть и нефтепродукты" Терминала, а также на нашем сайте: https://seala.ru/oil/neftkitay
#Китай #США #нефть #ТерминалСиала @seala_ru
🔥2👀1
СИНГАПУР: продажи бункерного топлива снизились на 8,9% в апреле
Продажи бункерного топлива в Сингапуре в апреле 2026 года составили 4283 тыс. тонн, что на 8,9% ниже, чем месяцем ранее.
Структура продаж по видам топлива:
Мазут с очень низким содержанием серы — 2191 тыс. тонн (-6,2% м/м)
Флотский мазут — 1787 тыс. тонн (-7,6% м/м)
Низкосернистый морской газойль — 256 тыс. тонн (-26,2% м/м)
Био-смешанный мазут с очень низким содержанием серы — 49 тыс. тонн (-37,2% м/м)
Морской газойль — 0 тыс. тонн (-100% м/м)
СПГ — 42 тыс. тонн (-13,5% м/м)
Детальные данные по продажам в Сингапуре и других странах доступны в модуле «Нефть и нефтепродукты» Терминала Сиала.
#Сингапур #продажибункера #нефтепродукты #ТерминалСиала @seala_ru
Продажи бункерного топлива в Сингапуре в апреле 2026 года составили 4283 тыс. тонн, что на 8,9% ниже, чем месяцем ранее.
Структура продаж по видам топлива:
Мазут с очень низким содержанием серы — 2191 тыс. тонн (-6,2% м/м)
Флотский мазут — 1787 тыс. тонн (-7,6% м/м)
Низкосернистый морской газойль — 256 тыс. тонн (-26,2% м/м)
Био-смешанный мазут с очень низким содержанием серы — 49 тыс. тонн (-37,2% м/м)
Морской газойль — 0 тыс. тонн (-100% м/м)
СПГ — 42 тыс. тонн (-13,5% м/м)
Детальные данные по продажам в Сингапуре и других странах доступны в модуле «Нефть и нефтепродукты» Терминала Сиала.
#Сингапур #продажибункера #нефтепродукты #ТерминалСиала @seala_ru
Импорт СПГ в Южную Корею упал на 15,5% в апреле
https://angi.ru/news/2933226-Импорт+СПГ+в+Южную+Корею+упал+на+15,5++в+апреле/?_utl_t=tm
https://angi.ru/news/2933226-Импорт+СПГ+в+Южную+Корею+упал+на+15,5++в+апреле/?_utl_t=tm
Агентство нефтегазовой информации
Импорт СПГ в Южную Корею упал на 15,5% в апреле
Москва. Южная Корея в апреле была вынуждена сократить импорт СПГ на 15,5%, до 3,41 млн тонн на фоне продолжающегося конфликта на Ближнем Востоке. Об этом свидетельствуют данные агентства Сиала.
Наши данные по российскому экспорту в анализе Торговой палаты Южной Кореи российскому рынку СПГ
https://dream.kotra.or.kr/kotranews/cms/news/actionKotraBoardDetail.do?SITE_NO=3&MENU_ID=200&CONTENTS_NO=1&bbsGbn=403&bbsSn=403&pNttSn=240640
https://dream.kotra.or.kr/kotranews/cms/news/actionKotraBoardDetail.do?SITE_NO=3&MENU_ID=200&CONTENTS_NO=1&bbsGbn=403&bbsSn=403&pNttSn=240640
dream.kotra.or.kr
2026년 러시아 LNG 산업 정보
국별주요산업 - KOTRA 해외시장뉴스|해외경제정보드림
🐳2
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Иран создал систему страхования и оплаты прохода через Ормуз
Иран запустил «Hormuz Safe» — платформу морского страхования для судов, проходящих через Ормузский пролив. Платформа официально начала предлагать услуги страхования морских грузов, проходящих через Ормузский пролив.
Предполагается, что система сможет приносить Ирану до $10 млрд. Оплата осуществляется в биткоинах.
В свою очередь Европа, перестав надеяться на США, за спиной американцев договаривается с КСИР об организации прохода через Ормуз.
Как сообщает Financial Times, как минимум
Франция и Италия пытаются договориться о проходе судов - французская TotalEnergies и итальянская Eni имеют доли в добычных проектах на Ближнем Востоке.
Причем европейские страны ведут переговоры в двустороннем формате, не привлекая институты ЕС, то есть, все стараются сами для себя!
Получается, что Европа вместе с США требует свободного прохода для всех, а страны и компании по отдельности платят Ирану, обеспечивая свои личные интересы.
Нефть и Капитал
Мы в Max
Иран запустил «Hormuz Safe» — платформу морского страхования для судов, проходящих через Ормузский пролив. Платформа официально начала предлагать услуги страхования морских грузов, проходящих через Ормузский пролив.
Предполагается, что система сможет приносить Ирану до $10 млрд. Оплата осуществляется в биткоинах.
В свою очередь Европа, перестав надеяться на США, за спиной американцев договаривается с КСИР об организации прохода через Ормуз.
Как сообщает Financial Times, как минимум
Франция и Италия пытаются договориться о проходе судов - французская TotalEnergies и итальянская Eni имеют доли в добычных проектах на Ближнем Востоке.
Причем европейские страны ведут переговоры в двустороннем формате, не привлекая институты ЕС, то есть, все стараются сами для себя!
Получается, что Европа вместе с США требует свободного прохода для всех, а страны и компании по отдельности платят Ирану, обеспечивая свои личные интересы.
Нефть и Капитал
Мы в Max
🔥3