В 2023 году выпуск электрооборудования в Москве увеличился более чем в два раза
В Москве расположено свыше 130 предприятий по разработке и производству электроооборудования. За 2023 год они увеличили объем производства на 106,8% в сравнении с аналогичным периодом 2022-го. Кроме того, предприятия этой сферы поставили заказчикам на 146,8% больше товаров, чем за 2022 год.
Столичные фабрики и заводы выпускают электродвигатели, трансформаторы, аккумуляторные батареи, кабели и многое другое. В частности, в городе произвели свыше 100 тысяч светящихся указателей и световых табло — это на 15,5% больше показателей 2022-го, а также около 800 тысяч люстр и осветительных подвесных устройств, что на 26% превышает показатели позапрошлого года.
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158194/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
В Москве расположено свыше 130 предприятий по разработке и производству электроооборудования. За 2023 год они увеличили объем производства на 106,8% в сравнении с аналогичным периодом 2022-го. Кроме того, предприятия этой сферы поставили заказчикам на 146,8% больше товаров, чем за 2022 год.
Столичные фабрики и заводы выпускают электродвигатели, трансформаторы, аккумуляторные батареи, кабели и многое другое. В частности, в городе произвели свыше 100 тысяч светящихся указателей и световых табло — это на 15,5% больше показателей 2022-го, а также около 800 тысяч люстр и осветительных подвесных устройств, что на 26% превышает показатели позапрошлого года.
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158194/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
Первый после СССР: Побывал на открытии нового завода тракторов Ростсельмаш
Друзья, вы уже знаете, что я побывал на открытии нового тракторного завода компании Ростсельмаш. Конечно, тут же появилось куча вопросов, и, конечно, самый главный из них вопрос-утверждение: «Ну и что тут отечественного, к китайским тракторам прикручивают шильдик?"
Я час ходил по сборочному цеху, и залез буквально внутрь тракторов, посмотрел что там внутри, и много ли там китайского. И сделал для вас видео, где вы сами сможете увидеть, насколько тракторы Ростсельмаш отечественные. Ну и другая интересная информация там есть, например, новая дорожно-строительная техника, которую разработал Ростсельмаш. Да, да, теперь Ростсельмаш это не только сельхозмашиностроение!
И да, не забывайте ставить лайки видео на Ютубе, и комментировать, это дает знак алгоритму продвигать это видео на большую аудиторию. Мой ролик из Мариуполя, благодаря вам, на...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158199/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
Друзья, вы уже знаете, что я побывал на открытии нового тракторного завода компании Ростсельмаш. Конечно, тут же появилось куча вопросов, и, конечно, самый главный из них вопрос-утверждение: «Ну и что тут отечественного, к китайским тракторам прикручивают шильдик?"
Я час ходил по сборочному цеху, и залез буквально внутрь тракторов, посмотрел что там внутри, и много ли там китайского. И сделал для вас видео, где вы сами сможете увидеть, насколько тракторы Ростсельмаш отечественные. Ну и другая интересная информация там есть, например, новая дорожно-строительная техника, которую разработал Ростсельмаш. Да, да, теперь Ростсельмаш это не только сельхозмашиностроение!
И да, не забывайте ставить лайки видео на Ютубе, и комментировать, это дает знак алгоритму продвигать это видео на большую аудиторию. Мой ролик из Мариуполя, благодаря вам, на...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158199/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
Друзья, по просьбам читателей и смотрителей, публикую свой последний ролик с завода Ростсельмаш и на отечественных видеохостингах - VK и Rutube
VK: https://vk.com/sdelanounas?z=video-23352697_456241239
Rutube: видео на модерации уже несколько минут. Это жесть а не сервис... ждемс... ура! https://rutube.ru/video/c34f8612f3d3961f6ec6125f4a0aff4a/
VK: https://vk.com/sdelanounas?z=video-23352697_456241239
Rutube: видео на модерации уже несколько минут. Это жесть а не сервис... ждемс... ура! https://rutube.ru/video/c34f8612f3d3961f6ec6125f4a0aff4a/
Друзья, я начал постепенно выгружать свои прошлые ролики на Ютуб. Уверен, многие из вас их не видели, поэтому вам будет интересно. Сегодня выгрузил ролик из Оренбургской области, снятый неподалеку от города Бузулук - нефтяной столицы Оренбуржья. Это станция подготовки нефти. Кто-то думает, что нефть из скважины сразу поступает в трубопровод. На самом деле нет, в скважине не нефть, а нефтяная эмульсия, содержащая воду, газ кроме нефти. Подготавливают нефть на вот таких станциях.
Но большая просьба к вам: проявите активность, лайки, комментарии именно там, на Ютубе, чтобы алгоритм продвигал ролики на бОльшую аудиторию. И не забывайте, пожалуйста, подписываться.
Приятного просмотра
Но большая просьба к вам: проявите активность, лайки, комментарии именно там, на Ютубе, чтобы алгоритм продвигал ролики на бОльшую аудиторию. И не забывайте, пожалуйста, подписываться.
Приятного просмотра
YouTube
Нефть — это сложнее чем вы думали
А вы знали, что нефть, прежде чем попасть в трубопроводную систему, необходимо подготовить? Для этого она подается сначала на специальные предприятия подготовки нефти, где из неё выделяют воду, газ, соли, с помощью многоступенчатых технологических процессов…
Отечественный аналог "Старлинка", но без спутников. Как тебе такое, Илон Маск?
Можете считать, что "аналог старлинка" это громко сказано. Но я думаю, что обе системы выполняют примерно одну функцию, хотя делают это по разному. Причем высокоскоростная тропосферная связь может стать альтернативой спутниковой связи, ведь организовать линию связи с помощью "Грозы" гораздо проще, и дешевле. В нашей стране данную технологию активно развивает «Росэлектроника». НПП «Радиосвязь» при поддержке Фонда развития промышленности (ФРП), начал производство гражданской версии системы тропосферной связи «Гроза».
В моем ролике рассказывается, как тропосферная связь, ранее используемая военными, поможет жителям самых отдаленных уголков страны всегда оставаться в «зоне доступа». Удалось увидеть не только производство этих станций (для этого я попал на оборонное предприятие в Красноярске, где в некоторые стороны даже смотреть запрещали), но и протестировать станцию на полигоне.
Напоминаю, друзья, ставьте лайки к видео на Ютубе, подписывайтесь и оставляйте комментарии там, досматривайте видео до конца, это поможет продвижению ролика и развитию еще одного канала распространения информации о достижениях России.
Посмотреть репортаж можно по этой ссылке:
https://youtu.be/YZqL0sXAe4Q?si=_wxVRc6NaH4-mVPZ
Можете считать, что "аналог старлинка" это громко сказано. Но я думаю, что обе системы выполняют примерно одну функцию, хотя делают это по разному. Причем высокоскоростная тропосферная связь может стать альтернативой спутниковой связи, ведь организовать линию связи с помощью "Грозы" гораздо проще, и дешевле. В нашей стране данную технологию активно развивает «Росэлектроника». НПП «Радиосвязь» при поддержке Фонда развития промышленности (ФРП), начал производство гражданской версии системы тропосферной связи «Гроза».
В моем ролике рассказывается, как тропосферная связь, ранее используемая военными, поможет жителям самых отдаленных уголков страны всегда оставаться в «зоне доступа». Удалось увидеть не только производство этих станций (для этого я попал на оборонное предприятие в Красноярске, где в некоторые стороны даже смотреть запрещали), но и протестировать станцию на полигоне.
Напоминаю, друзья, ставьте лайки к видео на Ютубе, подписывайтесь и оставляйте комментарии там, досматривайте видео до конца, это поможет продвижению ролика и развитию еще одного канала распространения информации о достижениях России.
Посмотреть репортаж можно по этой ссылке:
https://youtu.be/YZqL0sXAe4Q?si=_wxVRc6NaH4-mVPZ
YouTube
Отечественный аналог "Старлинка", но без спутников. Как тебе такое, Илон Маск?
НПП «Радиосвязь» при поддержке Фонда развития промышленности (ФРП), начал производство гражданской версии системы тропосферной связи «Гроза». Я побывал на производстве, увидел как делают станцию «Гроза», и даже протестировал её в работе на полигоне.
Forwarded from Дзен-ридер
📄 Сделано у нас
Опять не поняли? Повторяю: Первый серийный МС-21 уже совершил первый полет. Это факт
Это какой-то ужас, у людей какая-то каша в голове, причем по обе стороны баррикад. Одни пишут "аффтар, ты фсё врешь", другие "ой, как радостно, поздравляю разработчиков ❤️❤️❤️". Ни те ни другие не поняли, о чем я написал прошлую статью…
▶️ Читать
Опять не поняли? Повторяю: Первый серийный МС-21 уже совершил первый полет. Это факт
Это какой-то ужас, у людей какая-то каша в голове, причем по обе стороны баррикад. Одни пишут "аффтар, ты фсё врешь", другие "ой, как радостно, поздравляю разработчиков ❤️❤️❤️". Ни те ни другие не поняли, о чем я написал прошлую статью…
▶️ Читать
Получены первые глобальные снимки Земли со спутника "Метеор-М" №2-4
Земля
Напомним: этот новый спутник был выведен на орбиту ракетой-носителем «Союз 2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» с космодрома Восточный 29 февраля. Космические аппараты серии «Метеор-М» осуществляют круглосуточный и всепогодный мониторинг атмосферы и поверхности Земли по 40 спектральным каналам в диапазоне от 6 до 190 ГГц.
Один из основных видов целевой аппаратуры — микроволновый сканер/зондировщик МТВЗА-ГЯ.
Как рассказали в «Роскосмосе», информация со сканера предназначена для решения широкого круга задач в интересах оперативной метеорологии, океанографии и численного прогноза погоды. По получаемым данным определяются паросодержание атмосферы, водозапас облаков, скорость приводного ветра, вертикальные профили температуры и влажности атмосферы и другие.
А вот многозональное сканирующее устройство малого разрешения (МСУ-МР) обеспечивает форм...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158216/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
Земля
Напомним: этот новый спутник был выведен на орбиту ракетой-носителем «Союз 2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» с космодрома Восточный 29 февраля. Космические аппараты серии «Метеор-М» осуществляют круглосуточный и всепогодный мониторинг атмосферы и поверхности Земли по 40 спектральным каналам в диапазоне от 6 до 190 ГГц.
Один из основных видов целевой аппаратуры — микроволновый сканер/зондировщик МТВЗА-ГЯ.
Как рассказали в «Роскосмосе», информация со сканера предназначена для решения широкого круга задач в интересах оперативной метеорологии, океанографии и численного прогноза погоды. По получаемым данным определяются паросодержание атмосферы, водозапас облаков, скорость приводного ветра, вертикальные профили температуры и влажности атмосферы и другие.
А вот многозональное сканирующее устройство малого разрешения (МСУ-МР) обеспечивает форм...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158216/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
Приморский край получил три новых электропоезда серии ЭП3Д
Во Владивостоке представили три новых электропоезда серии ЭП3Д, которые начнут курсировать на пригородных направлениях в Приморье. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги, один из них отправился с первыми пассажирами по маршруту Владивосток — Находка.
По словам руководителя Дальневосточной магистрали, развитие пассажирских перевозок и обновление подвижного состава — одни из приоритетных направлений деятельности ОАО «РЖД». Теперь, включая три новых поезда, на железной дороге в Приморском крае будет эксплуатироваться 10 современных ЭП3Д.
«Благодаря проводимой работе с каждым годом растёт и количество пассажиров. Ежедневно в пригородных направлениях в Приморье мы перевозим до 15 тыс. человек, а всего в 2023 году было отправлено почти 5,5 млн граждан, что на 11% больше, чем в 2022 году», — заявил руководитель ДВЖД Ев...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158162/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
Во Владивостоке представили три новых электропоезда серии ЭП3Д, которые начнут курсировать на пригородных направлениях в Приморье. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги, один из них отправился с первыми пассажирами по маршруту Владивосток — Находка.
По словам руководителя Дальневосточной магистрали, развитие пассажирских перевозок и обновление подвижного состава — одни из приоритетных направлений деятельности ОАО «РЖД». Теперь, включая три новых поезда, на железной дороге в Приморском крае будет эксплуатироваться 10 современных ЭП3Д.
«Благодаря проводимой работе с каждым годом растёт и количество пассажиров. Ежедневно в пригородных направлениях в Приморье мы перевозим до 15 тыс. человек, а всего в 2023 году было отправлено почти 5,5 млн граждан, что на 11% больше, чем в 2022 году», — заявил руководитель ДВЖД Ев...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158162/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
Завершено строительство наплавного моста «Намский» проекта СТ.НМ.2276
Завершено строительство наплавного моста «Намский», построенного по проекту СТ.НМ.2276.
Мост построен в сельском поселении Намск Корткеросского района Республики Коми.
Мост представляет собой две секции общей длиной 80 м. Имеет арочный пролет высотой в 4 м для прохождения судов и ледохода. Проезжая часть составляет 4,4 м., пешеходная — 1,2 м. Мост имеет осадку всего 30 см, поэтому очень удобен для маловодных рек — он находится практически на поверхности воды.
Название моста выбрано в результате конкурса, проведенного Администрацией. В ходе конкурса выбрали название — «Намский». Этот вариант обошел по количеству голосов «Зарю», «Восход» и «Сажинский». К слову, это хорошая традиция в муниципалитете. К примеру, в Подтыбке стоит мост «Фортуна».
Основные характеристики наплавного моста:
Тип и назначение — наплавной мост на жесткосочленённых опор...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158215/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
Завершено строительство наплавного моста «Намский», построенного по проекту СТ.НМ.2276.
Мост построен в сельском поселении Намск Корткеросского района Республики Коми.
Мост представляет собой две секции общей длиной 80 м. Имеет арочный пролет высотой в 4 м для прохождения судов и ледохода. Проезжая часть составляет 4,4 м., пешеходная — 1,2 м. Мост имеет осадку всего 30 см, поэтому очень удобен для маловодных рек — он находится практически на поверхности воды.
Название моста выбрано в результате конкурса, проведенного Администрацией. В ходе конкурса выбрали название — «Намский». Этот вариант обошел по количеству голосов «Зарю», «Восход» и «Сажинский». К слову, это хорошая традиция в муниципалитете. К примеру, в Подтыбке стоит мост «Фортуна».
Основные характеристики наплавного моста:
Тип и назначение — наплавной мост на жесткосочленённых опор...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158215/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
ОАК показала кадры с Ту-22М3 из цеха Казанского авиазавода
ОАК напоминает, что Казанская площадка АО «Туполев» — это не только «белые лебеди» Ту-160, но и дальники Ту-22М3. Эти грозные машины часто остаются в тени своих более крупных и известных собратьев, но для врага они не менее смертоносны.
Самолёт Ту-22М — один из самых засекреченных авиационных проектов, благодаря чему даже сейчас значительное количество доступной информации по этому самолёту не соответствует действительности.
Ту-22М — российский дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности. Может нести ядерное оружие.
Версия Ту-22М3 — производилась с 1978 по 1993 год, и эксплуатируется по настоящее время. Машины планомерно проходят модернизацию на КАЗ в новейшую модификацию Ту-22М3М.
Известно, что на заводе остались, как минимум 4 задела, и есть информация, что принято решение о их достройке. Возможно именно эти...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158227/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
ОАК напоминает, что Казанская площадка АО «Туполев» — это не только «белые лебеди» Ту-160, но и дальники Ту-22М3. Эти грозные машины часто остаются в тени своих более крупных и известных собратьев, но для врага они не менее смертоносны.
Самолёт Ту-22М — один из самых засекреченных авиационных проектов, благодаря чему даже сейчас значительное количество доступной информации по этому самолёту не соответствует действительности.
Ту-22М — российский дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности. Может нести ядерное оружие.
Версия Ту-22М3 — производилась с 1978 по 1993 год, и эксплуатируется по настоящее время. Машины планомерно проходят модернизацию на КАЗ в новейшую модификацию Ту-22М3М.
Известно, что на заводе остались, как минимум 4 задела, и есть информация, что принято решение о их достройке. Возможно именно эти...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158227/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись