Новый лечебный корпус открыли в Усть-Цильме
В селе Усть-Цильма 10 марта открылся новый пятиэтажный лечебный корпус центральной районной больницы, который рассчитан на 63 койки. Тут жителям района будут оказывать первичную медицинскую помощь в амбулаторных условиях, а также специализированную медпомощь в условиях круглосуточного и дневного стационаров. Есть приемное отделение, блок реанимации и интенсивной терапии, операционный блок, отделение скорой помощи, физиотерапевтический и процедурный кабинеты. Установлено современное медицинское оборудование.
Прежние хирургическое и терапевтическое отделения центральной районной больницы располагались в корпусах 1925 и 1928 годов постройки.
Жители Усть-Цилемского района ждали указанного объекта 20 лет. Напомним, строительство объекта началось в декабре 2021 года.
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158240/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
В селе Усть-Цильма 10 марта открылся новый пятиэтажный лечебный корпус центральной районной больницы, который рассчитан на 63 койки. Тут жителям района будут оказывать первичную медицинскую помощь в амбулаторных условиях, а также специализированную медпомощь в условиях круглосуточного и дневного стационаров. Есть приемное отделение, блок реанимации и интенсивной терапии, операционный блок, отделение скорой помощи, физиотерапевтический и процедурный кабинеты. Установлено современное медицинское оборудование.
Прежние хирургическое и терапевтическое отделения центральной районной больницы располагались в корпусах 1925 и 1928 годов постройки.
Жители Усть-Цилемского района ждали указанного объекта 20 лет. Напомним, строительство объекта началось в декабре 2021 года.
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158240/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
Forwarded from ОДК | Объединённая двигателестроительная корпорация
✈️ Агрегат для авиадвигателя ТВ7-117СТ-01 успешно прошел огневые испытания
Подтвердилась безопасность насоса-регулятора при высоких температурах: после прямого воздействия пламени в течение пяти минут агрегат НР-65СТМ сохранил герметичность.
Насос-регулятор авиадвигателя, который создан пермским предприятием ОДК-СТАР, испытали в Центральном институте авиационного моторостроения - ЦИАМ.
Напомним, двигатель ТВ7-117СТ-01 предназначен для регионального самолета Ил-114-300.
Подтвердилась безопасность насоса-регулятора при высоких температурах: после прямого воздействия пламени в течение пяти минут агрегат НР-65СТМ сохранил герметичность.
Насос-регулятор авиадвигателя, который создан пермским предприятием ОДК-СТАР, испытали в Центральном институте авиационного моторостроения - ЦИАМ.
Напомним, двигатель ТВ7-117СТ-01 предназначен для регионального самолета Ил-114-300.
Forwarded from Ростех
🏭 Предприятие Ростеха начало выпуск компонентов двигателей для судов и локомотивов на замену импортным.
Челябинский завод «Турбина», входящий в дочерний холдинг Ростеха «Высокоточные комплексы», запустил серийное производство турбокомпрессоров для дизельных двигателей, поездов, спецтехники и в перспективе – для малых судов. Сейчас их используют в составе маневровых локомотивов ТЭМ14М. Изделия собираются исключительно из отечественных компонентов.
До сих пор на рынке турбокомпрессоров применялись агрегаты из Австрии и Швейцарии. Теперь их сможет заместить отечественная продукция.
@rostecru
Челябинский завод «Турбина», входящий в дочерний холдинг Ростеха «Высокоточные комплексы», запустил серийное производство турбокомпрессоров для дизельных двигателей, поездов, спецтехники и в перспективе – для малых судов. Сейчас их используют в составе маневровых локомотивов ТЭМ14М. Изделия собираются исключительно из отечественных компонентов.
До сих пор на рынке турбокомпрессоров применялись агрегаты из Австрии и Швейцарии. Теперь их сможет заместить отечественная продукция.
@rostecru
В Челябинске запущено производство турбокомпрессоров для железнодорожной и строительной техники
Челябинское СКБ «Турбина» (входит в состав холдинга АО «НПО «Высокоточные комплексы» ГК «Ростех») запустило серийное производство турбокомпрессоров для дизельных двигателей, локомотивов, малых судов и спецтехники. Уже выпущено 15 первых изделий линейки ТКР201. Они будут использоваться в составе двигателя 6ДМ-185Т для маневровых локомотивов ТЭМ14М. Раньше такие дизели комплектовались швейцарскими компрессорами, теперь их заменят аналоги южноуральского производства. Средства на реализацию проекта предприятие получило от ФРП РФ и ФРП Челябинской области по совместной программе «Проекты развития».
Общий бюджет проекта составил 102,6 млн рублей, из которых 45,4 млн рублей в виде льготного займа предоставил федеральный ФРП, а 19,4 млн рублей — региональный.
«Раньше на отечественном рынке турбокомпрессоров были предста...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158256/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
Челябинское СКБ «Турбина» (входит в состав холдинга АО «НПО «Высокоточные комплексы» ГК «Ростех») запустило серийное производство турбокомпрессоров для дизельных двигателей, локомотивов, малых судов и спецтехники. Уже выпущено 15 первых изделий линейки ТКР201. Они будут использоваться в составе двигателя 6ДМ-185Т для маневровых локомотивов ТЭМ14М. Раньше такие дизели комплектовались швейцарскими компрессорами, теперь их заменят аналоги южноуральского производства. Средства на реализацию проекта предприятие получило от ФРП РФ и ФРП Челябинской области по совместной программе «Проекты развития».
Общий бюджет проекта составил 102,6 млн рублей, из которых 45,4 млн рублей в виде льготного займа предоставил федеральный ФРП, а 19,4 млн рублей — региональный.
«Раньше на отечественном рынке турбокомпрессоров были предста...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158256/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
На Камчатке открыт новый завод металлоконструкций
На Камчатке запущен новый завод металлоконструкций, производство создавали чуть меньше года.
На предприятии смонтировали оборудование, которое может править и резать сталь толщиной до 60 миллиметров. Скорость сварки металла под флюсом составляет до полуметра в час.
Данное оборудование поможет собирать мостовые и строительные конструкции, конструкции горнодобывающей промышленности и инженерные сооружения — мачты, башни, линии электропередач.
Отмечается, что некоторые металлоконструкции имеют особенность, доставка которых на Камчатку ухудшает их эксплуатационные качества. Поэтому такие детали лучше изготавливать на месте.
Сейчас завод производит ортотропные плиты. Такие конструкции для дорожного строительства на Камчатке никто не делает. Первая конструкция будет установлена на мосту через реку Быструю.
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158257/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
На Камчатке запущен новый завод металлоконструкций, производство создавали чуть меньше года.
На предприятии смонтировали оборудование, которое может править и резать сталь толщиной до 60 миллиметров. Скорость сварки металла под флюсом составляет до полуметра в час.
Данное оборудование поможет собирать мостовые и строительные конструкции, конструкции горнодобывающей промышленности и инженерные сооружения — мачты, башни, линии электропередач.
Отмечается, что некоторые металлоконструкции имеют особенность, доставка которых на Камчатку ухудшает их эксплуатационные качества. Поэтому такие детали лучше изготавливать на месте.
Сейчас завод производит ортотропные плиты. Такие конструкции для дорожного строительства на Камчатке никто не делает. Первая конструкция будет установлена на мосту через реку Быструю.
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158257/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
Ростех запустил новый суперкомпьютер для создания цифровых двойников авиадвигателей
Объединенная двигателестроительная корпорация создала высокопроизводительный вычислительный комплекс, предназначенный для проведения сложных инженерных расчетов. Суперкомпьютер, который способен выполнять 219 триллионов операций в секунду, будет задействован при создании цифровых двойников авиационных двигателей.
Работа выполнена разработчиком и интегратором ИТ-решений компанией «Адванс Инжиниринг».
Новый высокопроизводительный вычислительный комплекс значительно увеличивает вычислительные ресурсы ОДК, сокращая время выполнения расчетов, что, в свою очередь, позволяет повысить точность компьютерного моделирования, приблизившись по этому показателю к натурным испытаниям.
«Сегодня проектирование авиационных двигателей невозможно без применения высокопроизводительных вычислительных ресурсов. Технологии цифровых двойников должн...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158259/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
Объединенная двигателестроительная корпорация создала высокопроизводительный вычислительный комплекс, предназначенный для проведения сложных инженерных расчетов. Суперкомпьютер, который способен выполнять 219 триллионов операций в секунду, будет задействован при создании цифровых двойников авиационных двигателей.
Работа выполнена разработчиком и интегратором ИТ-решений компанией «Адванс Инжиниринг».
Новый высокопроизводительный вычислительный комплекс значительно увеличивает вычислительные ресурсы ОДК, сокращая время выполнения расчетов, что, в свою очередь, позволяет повысить точность компьютерного моделирования, приблизившись по этому показателю к натурным испытаниям.
«Сегодня проектирование авиационных двигателей невозможно без применения высокопроизводительных вычислительных ресурсов. Технологии цифровых двойников должн...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158259/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
В ЦИАМ прошел испытания огнем насос-регулятор для ТВ7-117СТ-01
В Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») успешно прошел огневые испытания насос-регулятор для авиационного двигателя ТВ7-117СТ-01, созданный пермским предприятием ОДК-СТАР (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех).
— После прямого воздействия пламени в течении пяти минут на агрегате не зафиксировано никаких утечек топлива, он подтвердил свою огнестойкость — отметил представитель ЦИАМ.
Испытания проходили в присутствии представителей разработчика агрегата — предприятия ОДК-СТАР и разработчика двигателя — петербургского ОДК-Климов.
Испытание считается пройденным, если агрегат выдерживает воздействие пламени в течение пяти минут, и после этого в течение еще пяти минут на изделии не начинаются утечки рабочей жидкости или ее паров. Н...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158258/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
В Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») успешно прошел огневые испытания насос-регулятор для авиационного двигателя ТВ7-117СТ-01, созданный пермским предприятием ОДК-СТАР (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех).
— После прямого воздействия пламени в течении пяти минут на агрегате не зафиксировано никаких утечек топлива, он подтвердил свою огнестойкость — отметил представитель ЦИАМ.
Испытания проходили в присутствии представителей разработчика агрегата — предприятия ОДК-СТАР и разработчика двигателя — петербургского ОДК-Климов.
Испытание считается пройденным, если агрегат выдерживает воздействие пламени в течение пяти минут, и после этого в течение еще пяти минут на изделии не начинаются утечки рабочей жидкости или ее паров. Н...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158258/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
Завершена реконструкция двух станций в Забайкальском крае
На Забайкальской железной дороге после проведенной реконструкции сдали в эксплуатацию станции Могоча и Пеньковая.
В рамках обновления одной из крупнейших станций магистрали — Могочи — было проведено переустройство путевой инфраструктуры, построена новая островная пассажирская платформа длиной 600 метров, оборудованная навесами, возведены два схода с существующего пешеходного моста. Также проведен ремонт действующей береговой пассажирской платформы.
Помимо этого на станции был смонтирован комплекс экипировки пассажирских поездов водой. Сейчас здесь производят заправку поезда № 391/392 сообщением Чита — Благовещенск, а с 31 марта здесь будут заправлять все пассажирские и почтово-багажные поезда.
Всего в ходе реконструкции было уложено 3 км новых путей, 10 стрелочных переводов, установлена 101 опора и смонтировано 3,7 км контактной сети, 32,9 км сетей свя...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158251/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
На Забайкальской железной дороге после проведенной реконструкции сдали в эксплуатацию станции Могоча и Пеньковая.
В рамках обновления одной из крупнейших станций магистрали — Могочи — было проведено переустройство путевой инфраструктуры, построена новая островная пассажирская платформа длиной 600 метров, оборудованная навесами, возведены два схода с существующего пешеходного моста. Также проведен ремонт действующей береговой пассажирской платформы.
Помимо этого на станции был смонтирован комплекс экипировки пассажирских поездов водой. Сейчас здесь производят заправку поезда № 391/392 сообщением Чита — Благовещенск, а с 31 марта здесь будут заправлять все пассажирские и почтово-багажные поезда.
Всего в ходе реконструкции было уложено 3 км новых путей, 10 стрелочных переводов, установлена 101 опора и смонтировано 3,7 км контактной сети, 32,9 км сетей свя...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158251/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
Шесть новых российских грузовых локомотивов «Ермак» поступили на Западно-Сибирскую железную дорогу
Парк подвижного состава эксплуатационного локомотивного депо Карасук Западно-Сибирской железной дороги пополнился шестью новыми грузовыми электровозами переменного тока. 6 марта, локомотив серии 2ЭС5К «Ермак» производства Новочеркасского электровозостроительного завода совершил первую рабочую поездку и перевез грузы по маршруту Карасук — Иртышское.
Отечественные электровозы «Ермак» разработаны специально для эксплуатации в экстремальных климатических условиях. Машины соответствуют всем современным требованиям. В них существенно улучшены условия труда машинистов: кабины оборудованы эргономичными виброустойчивыми креслами, биотуалетами, холодильником, системой климат-контроля, шумоизоляции.
Новый электровоз переменного тока — современный локомотив, который позволит повысить надежность перевозочного процесса и заме...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158255/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
Парк подвижного состава эксплуатационного локомотивного депо Карасук Западно-Сибирской железной дороги пополнился шестью новыми грузовыми электровозами переменного тока. 6 марта, локомотив серии 2ЭС5К «Ермак» производства Новочеркасского электровозостроительного завода совершил первую рабочую поездку и перевез грузы по маршруту Карасук — Иртышское.
Отечественные электровозы «Ермак» разработаны специально для эксплуатации в экстремальных климатических условиях. Машины соответствуют всем современным требованиям. В них существенно улучшены условия труда машинистов: кабины оборудованы эргономичными виброустойчивыми креслами, биотуалетами, холодильником, системой климат-контроля, шумоизоляции.
Новый электровоз переменного тока — современный локомотив, который позволит повысить надежность перевозочного процесса и заме...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158255/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
Открыто движение по вторым путям на перегонах БАМа
В Амурской области на перегоне БАМа Разъезд 1945 км — Имангракан открылось двухпутное движение поездов. Модернизацию участка выполнили специалисты «Бамстроймеханизации» (ГК 1520, входит в Нацпроектстрой), для чего проложили здесь 7,7 км вторых путей.
Под вторые пути на участке переработали 200 тысяч кубометров грунта, возвели 7 мостов и реконструировали 3 водопропускные трубы. Для сохранения вечной мерзлоты в основании дороги строители покрыли откосы насыпи охлаждающей наброской.
Также на перегоне модернизировали устройства СЦБ, связи, энергоснабжения, смонтировали 86 опор высоковольтных линий и проложили более 100 км кабеля. Под новое оборудование и пункты обогрева железнодорожников возвели 8 модульных постов.
Перегон Разъезд 1945 км — Имангракан — один из 21 объектов линии Хани — Тында, где компании «Нацпроектстроя» строят в совокупности более 216 км втор...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158280/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
В Амурской области на перегоне БАМа Разъезд 1945 км — Имангракан открылось двухпутное движение поездов. Модернизацию участка выполнили специалисты «Бамстроймеханизации» (ГК 1520, входит в Нацпроектстрой), для чего проложили здесь 7,7 км вторых путей.
Под вторые пути на участке переработали 200 тысяч кубометров грунта, возвели 7 мостов и реконструировали 3 водопропускные трубы. Для сохранения вечной мерзлоты в основании дороги строители покрыли откосы насыпи охлаждающей наброской.
Также на перегоне модернизировали устройства СЦБ, связи, энергоснабжения, смонтировали 86 опор высоковольтных линий и проложили более 100 км кабеля. Под новое оборудование и пункты обогрева железнодорожников возвели 8 модульных постов.
Перегон Разъезд 1945 км — Имангракан — один из 21 объектов линии Хани — Тында, где компании «Нацпроектстроя» строят в совокупности более 216 км втор...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158280/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
На Замоскворецкой линии метро запустили поезда нового поколения «Москва-2024»
11 марта 2024 г. состоялся торжественный запуск первого поезда новой серии «Москва-2024» на Замоскворецкой линии московского метрополитена.
Ожидается, что новые поезда значительно увеличат пассажиропоток и улучшат качество обслуживания. Так в представленном составе расстояние между сиденьями было увеличено, а USB-зарядки перемещены с сидений на поручни, улучшена шумоизоляция.
С 2010 года средний возраст поездов метрополитена уменьшился в два раза.
Через два года будет представлен поезд «Москва-2026», что свидетельствует о намерении города постоянно обновлять и совершенствовать свою инфраструктуру.
Планируется, что в 2024 и 2025 годах будет поставлено 560 вагонов нового поезда, из которых 448 будут использоваться на Замоскворецкой линии.
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158277/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
11 марта 2024 г. состоялся торжественный запуск первого поезда новой серии «Москва-2024» на Замоскворецкой линии московского метрополитена.
Ожидается, что новые поезда значительно увеличат пассажиропоток и улучшат качество обслуживания. Так в представленном составе расстояние между сиденьями было увеличено, а USB-зарядки перемещены с сидений на поручни, улучшена шумоизоляция.
С 2010 года средний возраст поездов метрополитена уменьшился в два раза.
Через два года будет представлен поезд «Москва-2026», что свидетельствует о намерении города постоянно обновлять и совершенствовать свою инфраструктуру.
Планируется, что в 2024 и 2025 годах будет поставлено 560 вагонов нового поезда, из которых 448 будут использоваться на Замоскворецкой линии.
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158277/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
Ростех передал ГТЛК пять вертолетов Ми-8МТВ-1
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех поставил Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) пять вертолетов Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода. Торжественная церемония передачи символических ключей авиакомпаниям состоялась на территории предприятия.
Вертолеты Ми-8МТВ-1 получили четыре перевозчика. Две винтокрылые машины пополнили воздушный парк авиакомпании «Комиавиатранс». Они будут обслуживать Территориальный центр медицины катастроф Республики Коми, а также использоваться для транспортного обслуживания отдаленных районов региона.
Новую машину также получила авиакомпания «Лидер», базирующаяся в Московской области. Техника будет применяться для выполнения заказов на авиационные работы, например в нефтегазовом секторе. Еще один вертолет передан авиакомпании «Дальнереченск Авиа», которая специализируется на услугах для до...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158274/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех поставил Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) пять вертолетов Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода. Торжественная церемония передачи символических ключей авиакомпаниям состоялась на территории предприятия.
Вертолеты Ми-8МТВ-1 получили четыре перевозчика. Две винтокрылые машины пополнили воздушный парк авиакомпании «Комиавиатранс». Они будут обслуживать Территориальный центр медицины катастроф Республики Коми, а также использоваться для транспортного обслуживания отдаленных районов региона.
Новую машину также получила авиакомпания «Лидер», базирующаяся в Московской области. Техника будет применяться для выполнения заказов на авиационные работы, например в нефтегазовом секторе. Еще один вертолет передан авиакомпании «Дальнереченск Авиа», которая специализируется на услугах для до...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158274/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
Ростех поставил Кубе 15 000 уличных светильников
Уральское предприятие холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех отправило в Республику Куба 15 000 светодиодных светильников, изготовленных с учетом климатических особенностей тропического острова. Оборудование предназначено для модернизации городского освещения на улицах Гаваны. Проект реализован по поручению правительства РФ.
В рамках проекта специалисты Уральского оптико-механического завода им. Э.С. Яламова (УОМЗ) разработали новую линейку светильников. Изделия устойчивы не только к скачкам напряжения, но и к высокой температуре воздуха, воздействию прямых солнечных лучей и повышенной влажности.
Также для новых светильников сотрудниками УОМЗ была разработана оригинальная вторичная оптика, которая обеспечивает равномерность засветки дорожного полотна в соответствии с требованиями Кубы к освещенности дорог и тротуаров.
«Мы внесли свой вклад в развитие городско...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158265/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
Уральское предприятие холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех отправило в Республику Куба 15 000 светодиодных светильников, изготовленных с учетом климатических особенностей тропического острова. Оборудование предназначено для модернизации городского освещения на улицах Гаваны. Проект реализован по поручению правительства РФ.
В рамках проекта специалисты Уральского оптико-механического завода им. Э.С. Яламова (УОМЗ) разработали новую линейку светильников. Изделия устойчивы не только к скачкам напряжения, но и к высокой температуре воздуха, воздействию прямых солнечных лучей и повышенной влажности.
Также для новых светильников сотрудниками УОМЗ была разработана оригинальная вторичная оптика, которая обеспечивает равномерность засветки дорожного полотна в соответствии с требованиями Кубы к освещенности дорог и тротуаров.
«Мы внесли свой вклад в развитие городско...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/158265/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
Развитие Сибири (часть 3)
Большая Тюменская область или «Тюменская матрёшка», эти термины появились совсем недавно и в управленческом плане обозначают сложносоставной регион. Тюменская область ещё с момента образования в 1944 году была большой по площади, но в эпоху освоения Севера она стала большой ещё и по значимости для экономики страны и её геополитики…
В 1948 году на окраине Тюмени бригадой мастера Б. Мелик-Карамова была пробурена первая поисковая скважина. Её глубина составила всего 2000 метров и хотя ничего, кроме минеральной воды, тогда найдено не было геологоразведка в молодом регионе продолжилась, а на месте скважины сегодня установлен скромный памятник.
21 сентября 1953 г. разведочные работы увенчались успехом, из скважины Р-1 в югорском посёлке Берёзово забил первый фонтан, именно с этого момента началась история Тюменской нефти. Сегодня, спустя более 70 лет, можно только восхищаться энтузиазмом и...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/157304/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись
Большая Тюменская область или «Тюменская матрёшка», эти термины появились совсем недавно и в управленческом плане обозначают сложносоставной регион. Тюменская область ещё с момента образования в 1944 году была большой по площади, но в эпоху освоения Севера она стала большой ещё и по значимости для экономики страны и её геополитики…
В 1948 году на окраине Тюмени бригадой мастера Б. Мелик-Карамова была пробурена первая поисковая скважина. Её глубина составила всего 2000 метров и хотя ничего, кроме минеральной воды, тогда найдено не было геологоразведка в молодом регионе продолжилась, а на месте скважины сегодня установлен скромный памятник.
21 сентября 1953 г. разведочные работы увенчались успехом, из скважины Р-1 в югорском посёлке Берёзово забил первый фонтан, именно с этого момента началась история Тюменской нефти. Сегодня, спустя более 70 лет, можно только восхищаться энтузиазмом и...
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/157304/?utm_source=tg
🏭 @sdelanounas_ru - подпишись