Доброе утро! 🌞

Рубрика: "Кто в чем?" 🔥

Скидываем фото своих часов на запястье 📷

#ЧАСТИ_МЕХАНИЗМА
🕰 Серия «За что отвечает каждая часть механизма»
📌 Урок 6 —Ремонтуар

Когда ученик впервые слышит слово «ремонтуар», он обычно морщится.
Сложно. Французское. Непонятное.
А для мастера это одно из самых спокойных и привычных слов.

Ремонтуар — это комплекс деталей, который отвечает за завод часов и перевод стрелок.
Название пришло из французского remontoir — «поднимать», «возобновлять», «заводить».
И это очень точное слово. Потому что ремонтуар буквально возобновляет жизнь механизма.

Как это выглядит в реальности

Когда часы лежат разобранные на столе, ремонтуар — не самый эффектный узел.
Никакого блеска, никакой театральности.
Только валы, рычаги, муфты и колёса.

Но именно здесь происходит момент выбора:
👉 что вы хотите сделать с часами — завести их или перевести стрелки.

В типичной конструкции наручных часов ремонтуар состоит из:

заводного вала с головкой

заводного триба

кулачковой (заводной) муфты

заводного и переводного рычагов

их пружин

коронного колеса и накладки

малого и большого переводных колёс

Всё это хозяйство обычно спрятано под циферблатом.
Глаз его не видит, но пальцы мастера знают его наизусть.

Как это работает — если закрыть глаза

Вы вытягиваете заводную головку.
Рычаг мягко смещает муфту.
Муфта сцепляется с переводным колесом.
Дальше движение идёт через вексельное колесо — и стрелки послушно поворачиваются.

Вы возвращаете головку назад и начинаете завод.
Муфта уже в другом положении.
Теперь движение идёт к барабану.
Пружина медленно накапливает силу.

Никакой магии.
Только точная последовательность и правильное усилие.

Почему ремонтуар так важен

Ремонтуар — это посредник между человеком и механизмом.
Он принимает на себя все наши привычки:
— резкие движения
— перезавод
— нетерпение
— попытки «докрутить ещё чуть-чуть»

И если где-то часы начинают капризничать —
очень часто корень проблемы именно здесь.

Изношенная пружина, подсохшая смазка, заедающий рычаг —
и энергия уже передаётся неравномерно.
А значит, страдает весь механизм.

Немного истории — для понимания масштаба

Первые попытки сделать передачу энергии более стабильной появились ещё в XVI веке.
Йост Бюрги около 1595 года придумал гравитационный ремонтуар.

Позже, в XVIII веке, Джон Харрисон применил пружинный ремонтуар в своих морских хронометрах — чтобы победить неравномерность хода в море.

А привычную нам систему завода без ключа в 1842 году предложил Жан-Адриан Филипп.
С этого момента заводная головка стала нормой, а ключ — историей.

Как мастер скажу напоследок

Ремонтуар — узел неброский.
О нём редко говорят.
Но именно он первым чувствует, как вы обращаетесь с часами.

Если здесь порядок — механизм прощает многое.
Если здесь износ — никакая регулировка не спасёт.

Поэтому я всегда начинаю работу именно с него.
Потому что всему своё время.
А у хороших часов оно начинается с ремонтуара 🕰

Доброе утро! 🌄 Всем шикарного настроения и продуктивного дня 🕐

📢Рубрика угадай бренд часов по фото 📸