هل فعلاً غَرِقَت سفينة التايتنك بسبب إصطدامها بالجليد؟
تمر علينا اليوم 15 أبريل الذكرى الـ110 لغرق السفينة الشهيرة تايتنك في شمال المحيط الاطلسي عام 1912.
تقول كُتب التاريخ والافلام أن سفينة التايتنك غَرِقَت بسبب إصطدامها بالجليد، لكن ناجون من حادث الغرق هذا يقولون بأن هُناك إنفجارات ونيران حدثت وقتها وكانت السبب في غَرَق التايتنك.
أحد الناجين كان السيد Vaghinak Byurat والذي رأى الغرق بعينيه ولَمْ يذكُر ايَّ جليد في القصة. وكان يتحدث ايضاً عن إنفجارات ونيران والتي أدَّت الى غَرَق السفينة.
ليس Byurat هو الوحيد الذي إدعى بأنه رأى إنفجارات حيث ذكر ناجون آخرون بأنهم ايضاً شاهدوا إنفجارات على متن تايتنك ولم يذكروا ايَّ جليدٍ إصطدمت به التايتنك.
ذكر الراكب Arthur G. Peuchen بأنه وبالتأكيد سمع إنفجاراً والذي بدأت السفينة بالغرق بعده.
قال راكب آخر هوو George Frederick Crowe بأنه سمع إنفجارات أدَّت الى إنقلاب الجزء الخلفي من السفينة وغرقها.
يقول الباحثون بأن رُكاب التايتنك كان بإمكانهم النجاة لولا تِلك النيران التي إشتعلت وتَسبَّبَت بِغرق التايتنك.
لَمْ يُدرك مهندسو التايتنك مخاطر التحليل الكهربائي التي يمكن أن تحوّل مياه البحر -التي تسرَّبت للسفينة- الى غاز هيدروجين متفجر.
استنتج John Wickman في كِتابه Titanic, The Hidden Evidence
بأن المُهندسين اقترفوا خطأ وأبقوا الاضواء مفتوحة مِمّا تسبب في هذهِ الانفجارات. ولو قاموا بإطفاءها ، لتمكن الطاقم والرُكاب من النجاة.
يَعتقدُ Wickman بأن الانفجار حَدَث مابين 1:10 و 1:20 ليلاً ولكن حدَث إنفجارٌ آخر أدى الى شَطْر التايتنك الى نصفين مِمّا تسبب في هذهِ الحادثة المأساوية.
تمر علينا اليوم 15 أبريل الذكرى الـ110 لغرق السفينة الشهيرة تايتنك في شمال المحيط الاطلسي عام 1912.
تقول كُتب التاريخ والافلام أن سفينة التايتنك غَرِقَت بسبب إصطدامها بالجليد، لكن ناجون من حادث الغرق هذا يقولون بأن هُناك إنفجارات ونيران حدثت وقتها وكانت السبب في غَرَق التايتنك.
أحد الناجين كان السيد Vaghinak Byurat والذي رأى الغرق بعينيه ولَمْ يذكُر ايَّ جليد في القصة. وكان يتحدث ايضاً عن إنفجارات ونيران والتي أدَّت الى غَرَق السفينة.
ليس Byurat هو الوحيد الذي إدعى بأنه رأى إنفجارات حيث ذكر ناجون آخرون بأنهم ايضاً شاهدوا إنفجارات على متن تايتنك ولم يذكروا ايَّ جليدٍ إصطدمت به التايتنك.
ذكر الراكب Arthur G. Peuchen بأنه وبالتأكيد سمع إنفجاراً والذي بدأت السفينة بالغرق بعده.
قال راكب آخر هوو George Frederick Crowe بأنه سمع إنفجارات أدَّت الى إنقلاب الجزء الخلفي من السفينة وغرقها.
يقول الباحثون بأن رُكاب التايتنك كان بإمكانهم النجاة لولا تِلك النيران التي إشتعلت وتَسبَّبَت بِغرق التايتنك.
لَمْ يُدرك مهندسو التايتنك مخاطر التحليل الكهربائي التي يمكن أن تحوّل مياه البحر -التي تسرَّبت للسفينة- الى غاز هيدروجين متفجر.
استنتج John Wickman في كِتابه Titanic, The Hidden Evidence
بأن المُهندسين اقترفوا خطأ وأبقوا الاضواء مفتوحة مِمّا تسبب في هذهِ الانفجارات. ولو قاموا بإطفاءها ، لتمكن الطاقم والرُكاب من النجاة.
يَعتقدُ Wickman بأن الانفجار حَدَث مابين 1:10 و 1:20 ليلاً ولكن حدَث إنفجارٌ آخر أدى الى شَطْر التايتنك الى نصفين مِمّا تسبب في هذهِ الحادثة المأساوية.
قوة الامل
" تذكر أن الأمل شيء جيد ، ربما أفضل الاشياء ، ولا يموت أي شيء جيد. "
في خمسينيات القرن الماضي ، قام البروفيسور Curt Richter بعمل تجربة على مجموعة فئران ، قام بأخذ 12 فأر ووضعهم في دلو نصف مملوء بالماء وراقبهم وهم يغرقون.
كانت الفكره هي حساب الوقت الذي يستغرقونه في السباحة قبل ان يستسلموا ويغرقوا.
الفأر الاول أستغرق دقيقتين وبعدها غرقوا وهكذا بالنسبة لباقي الفئران.
لكن ، عندما وضع فئران بريّة معروفة بقدرتها على السباحة ماتوا خلال دقائق وكان عددهم 34 حيث تعجَّب كارت من سرعة موتهم.
قرر Curt إضافة لمسة وقام بإحضار فئران أخرى ووضعها في الدلو وحينما كانت على وشك الغرق قام بإنتشالها من الماء للحظات وبعدها قام بإرجاعها ، وبهذا استطاعت الفئران السباحة والمقاومة لفترة أطول مقارنةً مع الفئران الاخرين.
نعم إنه الأمل ، عَرِفت الفئران أن هناك أمل في النجاة، لان أحدٌ ما اخرجها وربما سيتم مد يد العون اليها وانقاذها مرةً اخرى وأن الأمر لم ينتهي بعد.
هناك فروقات بين الانسان والحيوان ، لكن كلانا نحتاج لسبب يجعلنا نستمر بالسباحة ..
" تذكر أن الأمل شيء جيد ، ربما أفضل الاشياء ، ولا يموت أي شيء جيد. "
في خمسينيات القرن الماضي ، قام البروفيسور Curt Richter بعمل تجربة على مجموعة فئران ، قام بأخذ 12 فأر ووضعهم في دلو نصف مملوء بالماء وراقبهم وهم يغرقون.
كانت الفكره هي حساب الوقت الذي يستغرقونه في السباحة قبل ان يستسلموا ويغرقوا.
الفأر الاول أستغرق دقيقتين وبعدها غرقوا وهكذا بالنسبة لباقي الفئران.
لكن ، عندما وضع فئران بريّة معروفة بقدرتها على السباحة ماتوا خلال دقائق وكان عددهم 34 حيث تعجَّب كارت من سرعة موتهم.
قرر Curt إضافة لمسة وقام بإحضار فئران أخرى ووضعها في الدلو وحينما كانت على وشك الغرق قام بإنتشالها من الماء للحظات وبعدها قام بإرجاعها ، وبهذا استطاعت الفئران السباحة والمقاومة لفترة أطول مقارنةً مع الفئران الاخرين.
نعم إنه الأمل ، عَرِفت الفئران أن هناك أمل في النجاة، لان أحدٌ ما اخرجها وربما سيتم مد يد العون اليها وانقاذها مرةً اخرى وأن الأمر لم ينتهي بعد.
هناك فروقات بين الانسان والحيوان ، لكن كلانا نحتاج لسبب يجعلنا نستمر بالسباحة ..
"لا أخبار هذهِ الليلة، ليلة سعيدة"
هكذا تحدث مذيع راديو "بي بي سي" في مساء 18 أبريل عام 1930.
تمر اليوم الذكرى الـ 92 على تلك الواقعة الشهيرة، التي لم تتكرر بعد ذلك حتى وقتنا هذا، فلم تجرؤ أية وسيلة إعلامية على فعل ما قامت به هيئة الإذاعة البريطانية، التي رأت أنه لا توجد أخبار تستحق الإشارة إليها في هذا اليوم.
واكتفت الإذاعة البريطانية عقب انتهاء حديث المذيع الخاص بها بإذاعة معزوفة موسيقية على البيانو.
هكذا تحدث مذيع راديو "بي بي سي" في مساء 18 أبريل عام 1930.
تمر اليوم الذكرى الـ 92 على تلك الواقعة الشهيرة، التي لم تتكرر بعد ذلك حتى وقتنا هذا، فلم تجرؤ أية وسيلة إعلامية على فعل ما قامت به هيئة الإذاعة البريطانية، التي رأت أنه لا توجد أخبار تستحق الإشارة إليها في هذا اليوم.
واكتفت الإذاعة البريطانية عقب انتهاء حديث المذيع الخاص بها بإذاعة معزوفة موسيقية على البيانو.
لأن اللغة الإنجليزية واحدة من أكثر اللغات انتشاراً على مستوى العالم، حيث يطلق عليها أساساً "لغة العالم"، إذ تعتبر لغة تواصل بين الجنسيات والأفكار والثقافات المختلفة، ولكونها أم العديد من الأعمال الشعرية والأدبية العظيمة، يتم الإحتفال بها في كل عام لرفع مستوى الوعي التاريخي والثقافي بهذه اللغة التي تعدّ "لغة العصر الحديث".
يُصادف اليوم 23 من شهر أبريل/نيسان اليوم العالمي للغة الانجليزية، وبحسب الأمم المتحدة، فقد تم اختيار تاريخ 23 نيسان/أبريل للاحتفال باليوم العالمي للغة الإنجليزية، كونه يوافق ذكرى وفاة الأديب الإنجليزي الشهير "ويليام شكسبير".
Happy International English Language Day😇
يُصادف اليوم 23 من شهر أبريل/نيسان اليوم العالمي للغة الانجليزية، وبحسب الأمم المتحدة، فقد تم اختيار تاريخ 23 نيسان/أبريل للاحتفال باليوم العالمي للغة الإنجليزية، كونه يوافق ذكرى وفاة الأديب الإنجليزي الشهير "ويليام شكسبير".
Happy International English Language Day😇
قال رئيس وزراء المملكة المتحدة السابق ونستون تشرشل:
"ركِبت سيارة الأُجرة يوماً مُتجِهاً إلي مكتب ال BBC لإجراء مُقابلة, و عِندما وصلت طلبت مِن السائق أن ينتظرني أربعين دقيقة إلي أن أعود.
لكن السائق إعتذر و قال لي لا أستطيع حيثُ عليّ الذهاب إلي البيت لكي أستمع إلي خِطاب ونستون تشرشل.
يقول تشرشل: لقد ذُهِلت و فرِحت مِن شوق هذا الرجل ليستمع لحديثي، فأخرجت عشرة جُنيهات و أعطيتها له دون أن أُفصح له عمّن أكون.
و عندما رأى المبلغ قال لي سأنتظرك ساعات حتّى تعود يا سيدي و ليذهب تشرشل إلي الجحيم.
للنقود عطر لا يقاوم..
"ركِبت سيارة الأُجرة يوماً مُتجِهاً إلي مكتب ال BBC لإجراء مُقابلة, و عِندما وصلت طلبت مِن السائق أن ينتظرني أربعين دقيقة إلي أن أعود.
لكن السائق إعتذر و قال لي لا أستطيع حيثُ عليّ الذهاب إلي البيت لكي أستمع إلي خِطاب ونستون تشرشل.
يقول تشرشل: لقد ذُهِلت و فرِحت مِن شوق هذا الرجل ليستمع لحديثي، فأخرجت عشرة جُنيهات و أعطيتها له دون أن أُفصح له عمّن أكون.
و عندما رأى المبلغ قال لي سأنتظرك ساعات حتّى تعود يا سيدي و ليذهب تشرشل إلي الجحيم.
للنقود عطر لا يقاوم..
لماذا يختلف طعم الطعام على متن الطائرات؟
قد يبدو طعم الطعام الي يُقدّم عند السفر مُختلفاً عن ذلك الذي تتناوله عادةً ، ليس السبب دائماً في طعام الخطوط الجوية.
عند التحليق على متن طائرة وعلى ارتفاع عالي، فستتأثر حاسة التذوّق لديك وهناك عدة أسباب لذلك بحسب أحد علماء النفس بجامعة أكسفورد وهي: قلة الرطوبة وضغط الهواء المنخفض والضوضاء في الخلفية.
بدراسة أُجريت عام 2010 وجدوا بأننا نفقد حوالي 30% من حاستنا لتذوق الطعام الحلو والمالح فقط، حيث أن قدرتنا على تذوق الطعام الحار والمُر تكاد لا تتأثر.
ومما يجعل حاسة تذوقنا أضعف هو ضعف حاسة الشم أيضاً.
تلجأ شركات الطيران لإضافة الكثير من الملح والبهارات الى الطعام أثناء الرحلة أكثر ممّا قد يفعله أي مطعم على الارض.
وجدت دراسة أن الأشخاص الذين يأكلون على أصوات ضوضاء عالية يجدون الطعام أقل ملوحة وأقل حلاوة من أولئك الذين يأكلون في صمت أو هدوء.
إن إعداد وتقديم الطعام اللذيذ لمئات المسافرين فوق السحاب ليس بالمهمة السهلة. بسبب معايير السلامة ، يجب طهي وتبريد وتعبئة جميع الوجبات على الأرض ومن ثم إعادة تسخينها في الجو، كل هذا من شأنه التأثير على النكهة.
لإعادة تسخين الطعام على متن الطائرة ، ولأسباب تتعلق بالسلامة ، تستخدم جميع شركات الطيران أفران الحمل الحراري ، والتي تُسلط الهواء الساخن والجاف على الطعام حيث لا يُسمح باستخدام أفران الميكروويف وأية نيران.
المصدر: BBC
ترجمة: Mustafa Z
قد يبدو طعم الطعام الي يُقدّم عند السفر مُختلفاً عن ذلك الذي تتناوله عادةً ، ليس السبب دائماً في طعام الخطوط الجوية.
عند التحليق على متن طائرة وعلى ارتفاع عالي، فستتأثر حاسة التذوّق لديك وهناك عدة أسباب لذلك بحسب أحد علماء النفس بجامعة أكسفورد وهي: قلة الرطوبة وضغط الهواء المنخفض والضوضاء في الخلفية.
بدراسة أُجريت عام 2010 وجدوا بأننا نفقد حوالي 30% من حاستنا لتذوق الطعام الحلو والمالح فقط، حيث أن قدرتنا على تذوق الطعام الحار والمُر تكاد لا تتأثر.
ومما يجعل حاسة تذوقنا أضعف هو ضعف حاسة الشم أيضاً.
تلجأ شركات الطيران لإضافة الكثير من الملح والبهارات الى الطعام أثناء الرحلة أكثر ممّا قد يفعله أي مطعم على الارض.
وجدت دراسة أن الأشخاص الذين يأكلون على أصوات ضوضاء عالية يجدون الطعام أقل ملوحة وأقل حلاوة من أولئك الذين يأكلون في صمت أو هدوء.
إن إعداد وتقديم الطعام اللذيذ لمئات المسافرين فوق السحاب ليس بالمهمة السهلة. بسبب معايير السلامة ، يجب طهي وتبريد وتعبئة جميع الوجبات على الأرض ومن ثم إعادة تسخينها في الجو، كل هذا من شأنه التأثير على النكهة.
لإعادة تسخين الطعام على متن الطائرة ، ولأسباب تتعلق بالسلامة ، تستخدم جميع شركات الطيران أفران الحمل الحراري ، والتي تُسلط الهواء الساخن والجاف على الطعام حيث لا يُسمح باستخدام أفران الميكروويف وأية نيران.
المصدر: BBC
ترجمة: Mustafa Z
دراسة نشرتها مُسبقاً في قناتي عن تأخير وقت الدوام المدرسي ساعه واحد والذي يُحسن الاداء والانتباه ويُزَيِّد من متوسط درجات الطلاب بنسبة 4.5%.
ماذا لو تمّ تطبيق هذهِ الفكرة في جميع وزارات الدولة والدوائر المُرتبطة بها وجميع المدارس والجامعات؟
قطعاً سيرتفع المستوى الانتاجي والدراسي لجميع الموظفين والطلبة بشكل ملحوظ جداً بسبب حصول الناس على قسط كافي من النوم ممّا يُحسّن من قدراتهم الذهنية والبدنية ويجعلهم أكثر نشاطاً وتركيزاً.
تُعد الساعات 9-2 مثالية للعمل، لأنها تتماشى مع توقيت أفضل نشاط بدني وعقلي نهاري للساعة الحيوية الطبيعية، وخلالها تكون القدرات الذهنية بشكلٍ عام لمعظم الناس، في أحسن أحوالها.
ماذا لو تمّ تطبيق هذهِ الفكرة في جميع وزارات الدولة والدوائر المُرتبطة بها وجميع المدارس والجامعات؟
قطعاً سيرتفع المستوى الانتاجي والدراسي لجميع الموظفين والطلبة بشكل ملحوظ جداً بسبب حصول الناس على قسط كافي من النوم ممّا يُحسّن من قدراتهم الذهنية والبدنية ويجعلهم أكثر نشاطاً وتركيزاً.
تُعد الساعات 9-2 مثالية للعمل، لأنها تتماشى مع توقيت أفضل نشاط بدني وعقلي نهاري للساعة الحيوية الطبيعية، وخلالها تكون القدرات الذهنية بشكلٍ عام لمعظم الناس، في أحسن أحوالها.