Если до этого пожары носили сугубо локальный характер, мы их видели и ранее. То сейчас их стало сильно больше. Погибшие белесые деревья внизу - это следы недавних пожаров. Высота у нас 700 метров, летим по "Компасу Кагановича" - так называется метод полета вдоль ЖД веток. Служба движения слышит нас не очень, поэтому доклады делаем таким образом: вызываем по аварийной частоте какой-нибудь борт повыше и просим передать информацию региональному диспетчеру. Своего рода ретранслятор.

Приземлившись на асфальтовую (до этого были поля) полосу на аэродром им. Егора Летова (он же аэродром Поповка), мы остались здесь на два дня. Во-первых мы таки нагнали шедший перед нами циклон и впереди не было погоды. Во-вторых: здесь, наконец, можно было заняться неисправным стартером (а всю дорогу самолет мы заводили как на видео ранее) и манжетой заливного шприца, который тоже перестал функционировать. В пилотской гостинице было колоритно: с нами вместе здесь делили быт и другие летчики которые летели по другим маршрутам. Было как в маленькой гавани, где корабли пережидают бурю. Очень хорошие впечатления.

Наиболее пожароопасный участок был между Омском и Новосибирском. Почему то именно там пожаров мы видели больше всего, и раздувало их очень драматично: пролетая над одним из пожаров, я заметил внизу какое то крупное животное - то ли лось, то ли корова, то ли вообще конь: так и не понял. Оно бежало от огня в сторону где уже бушевал пожар, и спастись в этом случае не было ни какой возможности: вокруг уже горело всё кроме этого пяточка, потихоньку захватываемого огнём. Видел я это буквально пару секунд, но запомнил достаточно ясно и сейчас. Не знаю почему. Наверно, когда мы прилетим и сдадим самолет в лесопатруль, тушить пожары станет легче, а значит и таких трагедий будет меньше. Видимо в этом и таился авантюрный, но в то же время по-своему благородный смысл нашего путешествия. Аэродром в Новосибирске встретил нас тепло, отобедали в столовой аэродрома, увидели взлетающий на парад По-2, и... и даже диспетчера разрешили проскочить до большого парада - тоже взлетали весьма спортивно. Оставалось 180 километров до последней точки.