Расчехляют заводики и верфи
Япония наконец снимают с себя последние самозапреты на экспорт военной продукции, начав с продажи австралийцам 11 новых корабликов типа Могами. 5500 тонн, крепкие универсалы с возможностью вложить ракетами, 76мм пушкой (крупные из 127), и отстрелять торпеды, защищаясь 20мм CIWS в ближнем бою. В самой Японии таких шестеро, австралийцам первые три обещают к 2029 году.
Что касается судостроения и высокотехнологичного ВПК в принципе, Японии есть чем хвастаться. Самобытный флот, производство ракет для ПРО и самолётов совместно с американцами, бронированный транспорт и много всего прочего узкоспециализированного. Искушённого покупателя есть чем порадовать, хотя главный экспорт это всё же кораблики. Всюду моря и океаны, и почти любая война в регионе будет решаться на море, так что без лодок никак.
Раскочегарить свой собственный ВПК за счёт внешних заказов, тем более в такое турбулентное время, - неплохое подспорье для собственной милитаризации и наполнения карманов крупным корпорациям. Как-никак, Мицубиси, Кавасаки и Тойота по совместительству крупнейшие военные производители. Да и ко всему прочему, расширение роли Японии в мировом и региональном рынке оружия это тоже важный инструмент влияния. Если, скажем, индонезийцы будут плавать на подлодках японского производства, то вряд ли, случись беда, они выберут Китай, а не Японию
#япония #политика #производство #флот
Япония наконец снимают с себя последние самозапреты на экспорт военной продукции, начав с продажи австралийцам 11 новых корабликов типа Могами. 5500 тонн, крепкие универсалы с возможностью вложить ракетами, 76мм пушкой (крупные из 127), и отстрелять торпеды, защищаясь 20мм CIWS в ближнем бою. В самой Японии таких шестеро, австралийцам первые три обещают к 2029 году.
Что касается судостроения и высокотехнологичного ВПК в принципе, Японии есть чем хвастаться. Самобытный флот, производство ракет для ПРО и самолётов совместно с американцами, бронированный транспорт и много всего прочего узкоспециализированного. Искушённого покупателя есть чем порадовать, хотя главный экспорт это всё же кораблики. Всюду моря и океаны, и почти любая война в регионе будет решаться на море, так что без лодок никак.
Раскочегарить свой собственный ВПК за счёт внешних заказов, тем более в такое турбулентное время, - неплохое подспорье для собственной милитаризации и наполнения карманов крупным корпорациям. Как-никак, Мицубиси, Кавасаки и Тойота по совместительству крупнейшие военные производители. Да и ко всему прочему, расширение роли Японии в мировом и региональном рынке оружия это тоже важный инструмент влияния. Если, скажем, индонезийцы будут плавать на подлодках японского производства, то вряд ли, случись беда, они выберут Китай, а не Японию
#япония #политика #производство #флот
Nytimes
Japan to Sell More Weapons Abroad, Breaking With Postwar Pacifism
Prime Minister Sanae Takaichi reversed limits on arms exports as Japan faces rising threats from China and unpredictability from its main ally, the United States.
🫡10🐳3✍2 2
Мечта оптимизатора
Наконец-то сбылась мечта людей, мечтавших немного оптимизировать и урезать расходы вооруженных сил США. Немного исторической справки. По традиции Армия использует свои средства ПВО, флот свои и пересекаются они очень редко. Ну, знаете, оскал капитализма, конкуренция, все такое. Армия использует Patriot (акроним), флот использовал систему Aegis, которая предназначалась для защиты от советских крылатых ракет и прочих летающих средств нападения на воде.
Много лет спустя решили все же попытаться скрестить, то есть чтоб Lockheed-Martin сделал морскую версию ракеты PAC-3 MSE. Пока предполагается переделка чисто теоретическая, для того чтоб ракета могла направляться системой управления и быть в ней. Сроки не указаны. Вообще, конечно, всякие намеки были еще с 2018-2023 года, но эти робкие поползновения никуда не уехали, пока не зашла речь о нехватке ракет и бюджете.
Напомним, что PAC-3 MSE оценивается около 4 миллионов, а флотская SM-3 от 12 до 28 миллионов. Не говоря уже о дорогих антибаллистических ракетах SM, которые стоят под 30-40 миллионов (минимальный ценник SM-6 9 миллионов). На западе считают что ракеты армейцев сильно дешевле флотских. Частично такое возможно потому что к ним не предъявляются такие нагрузки по эксплуатации, все же. Производство ракет мы отдельно освещали, вы читали выше по ссылкам.
Ну что же, может уже пора поздравлять флот США и их производство с двумя всадниками Апокалипсиса? Почему двумя? Так "Эффективные менеджеры" и "Экономия"
#сша #армия #флот #производство
Наконец-то сбылась мечта людей, мечтавших немного оптимизировать и урезать расходы вооруженных сил США. Немного исторической справки. По традиции Армия использует свои средства ПВО, флот свои и пересекаются они очень редко. Ну, знаете, оскал капитализма, конкуренция, все такое. Армия использует Patriot (акроним), флот использовал систему Aegis, которая предназначалась для защиты от советских крылатых ракет и прочих летающих средств нападения на воде.
Много лет спустя решили все же попытаться скрестить, то есть чтоб Lockheed-Martin сделал морскую версию ракеты PAC-3 MSE. Пока предполагается переделка чисто теоретическая, для того чтоб ракета могла направляться системой управления и быть в ней. Сроки не указаны. Вообще, конечно, всякие намеки были еще с 2018-2023 года, но эти робкие поползновения никуда не уехали, пока не зашла речь о нехватке ракет и бюджете.
Напомним, что PAC-3 MSE оценивается около 4 миллионов, а флотская SM-3 от 12 до 28 миллионов. Не говоря уже о дорогих антибаллистических ракетах SM, которые стоят под 30-40 миллионов (минимальный ценник SM-6 9 миллионов). На западе считают что ракеты армейцев сильно дешевле флотских. Частично такое возможно потому что к ним не предъявляются такие нагрузки по эксплуатации, все же. Производство ракет мы отдельно освещали, вы читали выше по ссылкам.
Ну что же, может уже пора поздравлять флот США и их производство с двумя всадниками Апокалипсиса? Почему двумя? Так "Эффективные менеджеры" и "Экономия"
#сша #армия #флот #производство
✍8👍3 3🫡1 1
Экономическая деглобализация
Редакция, в таком концептуальном виде, хотела бы поднять насущную тему мировой экономической взаимосвязанности. Как известно, после конца Холодной войны и прекращения мирового идеологического противостояния, мир объял американского стандарта капитализм. Торговыми, производственными и иными нитями был связан земной шар, который до этого был в этом плане довольно разрозненным. Страны заключали сделки с соседями, а дальше как-то и не собирались. Затем начались географические открытия, империализм, протекционизм, и так далее. Всегда экономика оставалась в зонах, отведенной ей большой политикой.
А потом потихоньку случается глобализация без границ. Так или иначе, заводы и инвестиции в далеко не союзнические страны начинают у всех идти ещё с 19-го века. Но настоящий разгон - уже 20-й. И как итог, деньги становятся главным языком международных общения и связей. Айфон придумывают в Калифорнии, а физически собирают в провинции Гуандун. Европейские банки приходят работать в Россию. Соединенные Штаты становятся пристанищем сбережений половины диктатур всего мира. Капитал живёт своей жизнью, и ему всё равно, кто по геополитической логике с кем должен дружить или воевать.
И тут вдруг оказывается, что геополитика берёт своё. И оказывается, что США и Япония критически зависят от китайских редкоземельных металлов и производительных мощностей, Европа - от российских энергоресурсов, мир в целом - от кучки стран, которые занимают свои производственно-технологические ниши.
И теперь глобализацию сворачивают. Те, кто перенёс слишком много рабочих мест за океан, и кому не нравится чрезмерная зависимость от вероятных противников. Капитал сопротивляется, находит промежуточные страны дабы обходить торговые ограничения, но картина, в общих чертах, понятно: перенос или создание производства в пределах своих союзов и/или сферы влияния.
Поэтому продажи вооружений - только друзьям и дружественным нейтралам. Зависимость по ресурсам - переключать на более приемлемых нейтралов, с выкупом или захватом. Производственные цепочки - переносим к друзьям.
И тут хотелось бы задуматься, а в этом плане наша страна успела много сделать? Планируем ли плотнее интегрироваться с экономиками, скажем, Центральной Азии? Или мы всё таки за вечные утильсбор и односторонние пошлины?
#экономика #политика
Редакция, в таком концептуальном виде, хотела бы поднять насущную тему мировой экономической взаимосвязанности. Как известно, после конца Холодной войны и прекращения мирового идеологического противостояния, мир объял американского стандарта капитализм. Торговыми, производственными и иными нитями был связан земной шар, который до этого был в этом плане довольно разрозненным. Страны заключали сделки с соседями, а дальше как-то и не собирались. Затем начались географические открытия, империализм, протекционизм, и так далее. Всегда экономика оставалась в зонах, отведенной ей большой политикой.
А потом потихоньку случается глобализация без границ. Так или иначе, заводы и инвестиции в далеко не союзнические страны начинают у всех идти ещё с 19-го века. Но настоящий разгон - уже 20-й. И как итог, деньги становятся главным языком международных общения и связей. Айфон придумывают в Калифорнии, а физически собирают в провинции Гуандун. Европейские банки приходят работать в Россию. Соединенные Штаты становятся пристанищем сбережений половины диктатур всего мира. Капитал живёт своей жизнью, и ему всё равно, кто по геополитической логике с кем должен дружить или воевать.
И тут вдруг оказывается, что геополитика берёт своё. И оказывается, что США и Япония критически зависят от китайских редкоземельных металлов и производительных мощностей, Европа - от российских энергоресурсов, мир в целом - от кучки стран, которые занимают свои производственно-технологические ниши.
И теперь глобализацию сворачивают. Те, кто перенёс слишком много рабочих мест за океан, и кому не нравится чрезмерная зависимость от вероятных противников. Капитал сопротивляется, находит промежуточные страны дабы обходить торговые ограничения, но картина, в общих чертах, понятно: перенос или создание производства в пределах своих союзов и/или сферы влияния.
Поэтому продажи вооружений - только друзьям и дружественным нейтралам. Зависимость по ресурсам - переключать на более приемлемых нейтралов, с выкупом или захватом. Производственные цепочки - переносим к друзьям.
И тут хотелось бы задуматься, а в этом плане наша страна успела много сделать? Планируем ли плотнее интегрироваться с экономиками, скажем, Центральной Азии? Или мы всё таки за вечные утильсбор и односторонние пошлины?
#экономика #политика
✍17🫡2 2🤡1 1
Вы готовы?
Как спрашивал капитан Свобода в фильме, так спросят после введения нового теста на физподготовку для военнослужащих, кто хочет служить в боевых частях США. Гендерно-нейтральный, возрасто-нейтральный, проходится по принципу 1/0 (сдал или наоборот).
Для вашего удобства все сразу переведено в метрическую систему из имперской: переодевайтесь в форму, одевайте ботинки. После этого пробежать 1,6 километра, 30 отжиманий, забег на 100 метров, 16 подъёмов восемнадцатикилограммового мешка на высоту 165 сантиметров, перенос двух водяных канистр (тоже 18 кг) на 50 метров. После этого бег на 50 метров с высоким подъёмом коленей, рывок на 25 метров (за 3-5 секунд) и пробежка в 1,6 километра на завершение. На все отводится полчаса.
Нам нравится, пора покупать беговые кроссовки и опробовать себя. А вы готовы?
#сша #армия
Как спрашивал капитан Свобода в фильме, так спросят после введения нового теста на физподготовку для военнослужащих, кто хочет служить в боевых частях США. Гендерно-нейтральный, возрасто-нейтральный, проходится по принципу 1/0 (сдал или наоборот).
Для вашего удобства все сразу переведено в метрическую систему из имперской: переодевайтесь в форму, одевайте ботинки. После этого пробежать 1,6 километра, 30 отжиманий, забег на 100 метров, 16 подъёмов восемнадцатикилограммового мешка на высоту 165 сантиметров, перенос двух водяных канистр (тоже 18 кг) на 50 метров. После этого бег на 50 метров с высоким подъёмом коленей, рывок на 25 метров (за 3-5 секунд) и пробежка в 1,6 километра на завершение. На все отводится полчаса.
Нам нравится, пора покупать беговые кроссовки и опробовать себя. А вы готовы?
#сша #армия
👍15🫡3 2🔥1
И все таки договорятся с Кубой?
Уже официальная Куба подтверждает, что ведутся переговоры на высоком уровне с американскими представителями. 10 апреля была непосредственно сама встреча, а в этот понедельник таки подтвердили.
У острова свободы большие проблемы с электричеством и экономикой вообще, а у американцев большая потребность чувствовать себя хозяевами западного полушария. Кубинцам предлагается освободить (не без посредничестве Ватикана) политзаключенных, развернуть рыночные реформы, рассчитаться с бывшими владельцами национализированного имущества и помириться с кубинской диаспорой в Штатах (главные противники нормализации отношений). За это - инвестиции, гуманитарная помощь, послабление санкций, нефть (не за бесплатно).
Можно заметить, что не присутствует пункт о смене режима или других военно-политических радостях жизни. По всей видимости, обкатывается, по второму кругу, сценарий Венесуэлы, хоть и без похищения главы государства. Да, с одной стороны, американцы всё ещё пускают в СМИ информацию, что готовятся или уже готовятся к боевым действиям на острове. Но очевидно, что это часть торга: показывают кубинцам, что при необходимости могут и вдарить (хотя военная машина Штатов и без этого сейчас напряжена). Сделка же как таковая не сказать, что ущемляет Кубу; цена за хотя бы частичное снятие санкций и блокады не велика. Вполне возможно, что действительно договорятся
#куба #сша #политика
Уже официальная Куба подтверждает, что ведутся переговоры на высоком уровне с американскими представителями. 10 апреля была непосредственно сама встреча, а в этот понедельник таки подтвердили.
У острова свободы большие проблемы с электричеством и экономикой вообще, а у американцев большая потребность чувствовать себя хозяевами западного полушария. Кубинцам предлагается освободить (не без посредничестве Ватикана) политзаключенных, развернуть рыночные реформы, рассчитаться с бывшими владельцами национализированного имущества и помириться с кубинской диаспорой в Штатах (главные противники нормализации отношений). За это - инвестиции, гуманитарная помощь, послабление санкций, нефть (не за бесплатно).
Можно заметить, что не присутствует пункт о смене режима или других военно-политических радостях жизни. По всей видимости, обкатывается, по второму кругу, сценарий Венесуэлы, хоть и без похищения главы государства. Да, с одной стороны, американцы всё ещё пускают в СМИ информацию, что готовятся или уже готовятся к боевым действиям на острове. Но очевидно, что это часть торга: показывают кубинцам, что при необходимости могут и вдарить (хотя военная машина Штатов и без этого сейчас напряжена). Сделка же как таковая не сказать, что ущемляет Кубу; цена за хотя бы частичное снятие санкций и блокады не велика. Вполне возможно, что действительно договорятся
#куба #сша #политика
Responsible Statecraft
A US-Cuba deal is taking shape despite Trump's threats
Talks in Havana are starting to deliver results even as Washington prepares for the possibility of war
Деньги и планы
Британцы завершили четырехмесячный цикл испытаний подводных дронов в рамках своей программы Атлантического бастиона. Эти дроны должны охранять указанную акваторию от подводных лодок, в рамках развития британского флота как гибридного, с беспилотными кораблями и аппаратами (и в силу экономии тоже). Причем в традициях нового времени, технологии должны быть коммерческие, доступные к приобретению.
Во-вторых, британские бронетанковые войска останутся на территории Эстонии, в районе Тапы (Tapa). Это после операции Cabrit, которая ведется с 2017 года. Британцы декларируют 900-1300 человек, с танками Challenger 2, бронемашинами и артиллерией - это 12-я бронетанковая бригада Великобритании. Там еще ротация происходит с частью натовского и местного персонала. Артиллерию им передали со стороны, потому что у англичан своей самоходной нет (зато есть 12-ые королевские артиллеристы, кто занимается ПВО ближней зоны). Естественно, все это в рамках защиты восточного фланга НАТО.
Про силы Европы в Прибалтике мы уже писали - вот ТУТ. Что можем добавить? Только вопрос, какие наши силы и средства готовятся к противодействию этой угрозе со стороны НАТО и где они?
#англия #армия
Британцы завершили четырехмесячный цикл испытаний подводных дронов в рамках своей программы Атлантического бастиона. Эти дроны должны охранять указанную акваторию от подводных лодок, в рамках развития британского флота как гибридного, с беспилотными кораблями и аппаратами (и в силу экономии тоже). Причем в традициях нового времени, технологии должны быть коммерческие, доступные к приобретению.
Во-вторых, британские бронетанковые войска останутся на территории Эстонии, в районе Тапы (Tapa). Это после операции Cabrit, которая ведется с 2017 года. Британцы декларируют 900-1300 человек, с танками Challenger 2, бронемашинами и артиллерией - это 12-я бронетанковая бригада Великобритании. Там еще ротация происходит с частью натовского и местного персонала. Артиллерию им передали со стороны, потому что у англичан своей самоходной нет (зато есть 12-ые королевские артиллеристы, кто занимается ПВО ближней зоны). Естественно, все это в рамках защиты восточного фланга НАТО.
Про силы Европы в Прибалтике мы уже писали - вот ТУТ. Что можем добавить? Только вопрос, какие наши силы и средства готовятся к противодействию этой угрозе со стороны НАТО и где они?
#англия #армия
🫡10 3✍1 1
Почему и зачем России собственный мини-блок и Малая Евразия
Под одним из постов развернулась дискуссия об успехах или их отсутствии России в деле построения собственного блока, аналогичного тем, в которые сейчас консолидируются страны мира. Дабы редакции было в будущем проще ссылаться на себя же, тезисно раскроем наше видение проблематики:
Первое - мир деглобализируется, а страны кучкуются в географически тесные объединения и блоки, хоть и далеко не всегда организационно оформленные. Такие региональные системы или имеют лидера, или управляются коллективно. Например, в западном полушарии, а также в Европе, существуют две отдельные системы, опирающиеся на США. В Восточной Азии системы как таковой нет, но там вполне возможно создание клубов по интересам: один, условно, прокитайские, а другой - проамериканский/японский. Отдельные страны, имеющие достаточные ресурсы, могут позволить быть себе на уме. Остальным же, в глобальном масштабе, придётся или быть на стороне кого-то из иерархов (то есть априори младшим партнёром), или быть нерелевантным (в лучшем случае, как Северная Корея).
Второе - наша страна, очевидно, не имеет ресурсов быть самой себе не уме. Наша демография тает, наши экономические и военные ресурсы не настолько велики. Вне зависимости от того, как кончится СВО, без собственного блока мы окажемся младшим партнером или Китая, или США по сдерживанию Китая. В лучшем случае - Югославией времён Холодной войны. Приятного в этом мало, так как часть наших интересов и автономность мы сдадим в пользу старшего брата, и на что-то большое чем статус региональной державы претендовать не сможем.
Третье - если мы не хотим такого варианта развития событий, нам нужен свой мини-блок, который дополнит наши ресурсы и обеспечит широкий рынок сбыта. Далеко ходить не надо, когда есть целая Центральная Азия. Вопрос не в том, чтобы заново создавать СССР, а в том, что если мы вновь хотим создать, например, конкурентный авиапром, то без внешних заказов и спроса он никогда не встанет. Если мы хотим претендовать на весомую долю в мировой экономике по высокотехнологическим производствам, то нам в любом случае нужен внешний рынок.
Существует вполне очевидный фактор неприятия сотрудничества с Центральной Азией в нашей стране (и наоборот). Тому причина, как провалы нашей отечественной миграционной политики, так и отдельные инциденты в самих странах. Решение первого - прерогатива российских силовых органов, второе - порой раздуваются нашими же СМИ до небывалых масштабов. Не отрицаем, что они бывают, но картина куда сложнее чем просто "злые азиаты-русофобы постоянно русофобят".
Четвертое - построение нашего собственного мини-блока включает в себя создание реально единого экономического рынка, единого гуманитарного и социального пространства в рамках ЕАЭС. Важно не только, чтобы, например, Озон был в Ташкенте и Алматы (а он уже), но и чтобы с этими людьми мы общались на одном языке, который для удобства всех участников должен быть русским. Российские образование и наука должны восполнить пробелы, которые остались после распада СССР. Важно начать с того, что вне высокой политики - на такое проще соглашаются, и такое со временем даст хорошие плоды, как это было в случае ЕС до его злополучного расширения на восток.
Пятое - лично мы поддерживаем такое евразийство не по идейным или идеологическим мотивам, так как в них не верим, ибо это всё суть условности и фикция. "Евразия" в нашем понимании - реалистичный и конструктивный вариант развития страны, при котором она останется самостоятельным и благополучным игроком, а не станет вторым номером с сомнительными перспективами. Мы не берем звезд с неба и не ждем, что вся Евразия нас резко полюбит и всё будет хорошо; начать нужно с малого и заведомо перспективного, а главное с самих себя - обеспечить в России завидный уровень жизни, экономического и технологического развития.
Ну а если нет, то будем ещё одной Францией. Плакать по потерянным перспективам и иногда делать вид, что мы сильная суверенная держава, а не на подтанцовке у одного из гегемонов
#россия #евразия #политика #экономика
Под одним из постов развернулась дискуссия об успехах или их отсутствии России в деле построения собственного блока, аналогичного тем, в которые сейчас консолидируются страны мира. Дабы редакции было в будущем проще ссылаться на себя же, тезисно раскроем наше видение проблематики:
Первое - мир деглобализируется, а страны кучкуются в географически тесные объединения и блоки, хоть и далеко не всегда организационно оформленные. Такие региональные системы или имеют лидера, или управляются коллективно. Например, в западном полушарии, а также в Европе, существуют две отдельные системы, опирающиеся на США. В Восточной Азии системы как таковой нет, но там вполне возможно создание клубов по интересам: один, условно, прокитайские, а другой - проамериканский/японский. Отдельные страны, имеющие достаточные ресурсы, могут позволить быть себе на уме. Остальным же, в глобальном масштабе, придётся или быть на стороне кого-то из иерархов (то есть априори младшим партнёром), или быть нерелевантным (в лучшем случае, как Северная Корея).
Второе - наша страна, очевидно, не имеет ресурсов быть самой себе не уме. Наша демография тает, наши экономические и военные ресурсы не настолько велики. Вне зависимости от того, как кончится СВО, без собственного блока мы окажемся младшим партнером или Китая, или США по сдерживанию Китая. В лучшем случае - Югославией времён Холодной войны. Приятного в этом мало, так как часть наших интересов и автономность мы сдадим в пользу старшего брата, и на что-то большое чем статус региональной державы претендовать не сможем.
Третье - если мы не хотим такого варианта развития событий, нам нужен свой мини-блок, который дополнит наши ресурсы и обеспечит широкий рынок сбыта. Далеко ходить не надо, когда есть целая Центральная Азия. Вопрос не в том, чтобы заново создавать СССР, а в том, что если мы вновь хотим создать, например, конкурентный авиапром, то без внешних заказов и спроса он никогда не встанет. Если мы хотим претендовать на весомую долю в мировой экономике по высокотехнологическим производствам, то нам в любом случае нужен внешний рынок.
Существует вполне очевидный фактор неприятия сотрудничества с Центральной Азией в нашей стране (и наоборот). Тому причина, как провалы нашей отечественной миграционной политики, так и отдельные инциденты в самих странах. Решение первого - прерогатива российских силовых органов, второе - порой раздуваются нашими же СМИ до небывалых масштабов. Не отрицаем, что они бывают, но картина куда сложнее чем просто "злые азиаты-русофобы постоянно русофобят".
Четвертое - построение нашего собственного мини-блока включает в себя создание реально единого экономического рынка, единого гуманитарного и социального пространства в рамках ЕАЭС. Важно не только, чтобы, например, Озон был в Ташкенте и Алматы (а он уже), но и чтобы с этими людьми мы общались на одном языке, который для удобства всех участников должен быть русским. Российские образование и наука должны восполнить пробелы, которые остались после распада СССР. Важно начать с того, что вне высокой политики - на такое проще соглашаются, и такое со временем даст хорошие плоды, как это было в случае ЕС до его злополучного расширения на восток.
Пятое - лично мы поддерживаем такое евразийство не по идейным или идеологическим мотивам, так как в них не верим, ибо это всё суть условности и фикция. "Евразия" в нашем понимании - реалистичный и конструктивный вариант развития страны, при котором она останется самостоятельным и благополучным игроком, а не станет вторым номером с сомнительными перспективами. Мы не берем звезд с неба и не ждем, что вся Евразия нас резко полюбит и всё будет хорошо; начать нужно с малого и заведомо перспективного, а главное с самих себя - обеспечить в России завидный уровень жизни, экономического и технологического развития.
Ну а если нет, то будем ещё одной Францией. Плакать по потерянным перспективам и иногда делать вид, что мы сильная суверенная держава, а не на подтанцовке у одного из гегемонов
#россия #евразия #политика #экономика
👍22 4👎2🤡2🫡2
Короткое чтение
Утро понедельника начинается с офигевания москвичей (нам показали фото со снегом), и противоминной операции американцев против Ирана. Официально заявили что 95% мин Иранских ВМС были уничтожены во время операции "Эпичная ярость", но плохие иранцы не сдаются и продолжают выполнять минные постановки. Учитывая, что если постановку не сорвали, то бороться с минами может одна USS Canberra, проблемы могут организоваться очень быстро. То, что прибыл третий авианосец - USS George H.W. Bush, поможет только с недопущением минных постановок вручную. Конфликт, пока, все же далек от завершения.
Что касается дронов, как техники будущего, то ВСУ в очередной раз показали успешную идею воздушного перехватчика с самолета Ан, который выступает в роли-носителя как пулемёта, так и дронов-перехватчиков. Идея вполне хорошая, но где наши "Герани" с ракетами "воздух-воздух", чтоб прервать их бесцеремонные маневры?
А что касается Вашингтона, то с 2027 года эвакуацией правительства и важных чиновников будут заниматься HH-60W Jolly Green II, версия "Черного ястреба" вместо списываемых UH-1N Twin Huey. Вертолеты будут добронированы в районе дверей, получат новый набор средств противодействия, и новое размещение пассажиров (11 человек). В целом, они могут и дальше заниматься своей основной функцией CSAR - поиск и спасение. Будет их переделано 26 штук, что сокращает оригинальный парк вертолетов ВВС на треть, с 91 машины.
Так что в новых голливудских фильмах над Вашингтоном должны будут летать Черные ястребы, а не "Хьюи" в бело-синей ливрее первого авиакрыла авиабазы Эндрюс
#сша #авиация #дрон
Утро понедельника начинается с офигевания москвичей (нам показали фото со снегом), и противоминной операции американцев против Ирана. Официально заявили что 95% мин Иранских ВМС были уничтожены во время операции "Эпичная ярость", но плохие иранцы не сдаются и продолжают выполнять минные постановки. Учитывая, что если постановку не сорвали, то бороться с минами может одна USS Canberra, проблемы могут организоваться очень быстро. То, что прибыл третий авианосец - USS George H.W. Bush, поможет только с недопущением минных постановок вручную. Конфликт, пока, все же далек от завершения.
Что касается дронов, как техники будущего, то ВСУ в очередной раз показали успешную идею воздушного перехватчика с самолета Ан, который выступает в роли-носителя как пулемёта, так и дронов-перехватчиков. Идея вполне хорошая, но где наши "Герани" с ракетами "воздух-воздух", чтоб прервать их бесцеремонные маневры?
А что касается Вашингтона, то с 2027 года эвакуацией правительства и важных чиновников будут заниматься HH-60W Jolly Green II, версия "Черного ястреба" вместо списываемых UH-1N Twin Huey. Вертолеты будут добронированы в районе дверей, получат новый набор средств противодействия, и новое размещение пассажиров (11 человек). В целом, они могут и дальше заниматься своей основной функцией CSAR - поиск и спасение. Будет их переделано 26 штук, что сокращает оригинальный парк вертолетов ВВС на треть, с 91 машины.
Так что в новых голливудских фильмах над Вашингтоном должны будут летать Черные ястребы, а не "Хьюи" в бело-синей ливрее первого авиакрыла авиабазы Эндрюс
#сша #авиация #дрон
👍10 3✍1
Как дела у Стармера?
На Туманном Альбионе всё не утихают страсти: господин премьер-министр Кир Стармер опять не по хорошему поводу оказался в новостях.
Дело было так: послом Великобритании в США (Питер Мандельсон) оказался друг известного в широких кругах Джефри Сеймуровича Эпштейна. Господина премьер-министра обвиняют в том, что тот настоял на кандидатуре при наличии сведений о дружеских связях посла. И это было полбеды: теперь говорят, что не просто настоял, но и надавил на Форин офис (МИД) дабы продвинуть этого товарища.
Как бы правительство не справлялось с последствиями кризиса в Персидском заливе, история с Мандельсоном по второму кругу кошмарит и без того осаждённого Стармера. Лейбористы на историческом дне и в глазах электората продолжают падать настолько сильно, что к следующим парламентским выборам главной левой силой в стране могут оказаться Зелёные. Насколько у Лейбора всё плохо мы узнаем 7 мая, когда в стране пройдут местные и региональные выборы.
В остальном же - даже в Британии типично европейская история. Старые центр-лево и центр-право (Тори в пользу партии Реформ) уступают место молодым и менее политкорректным. Станет ли от этого лучше, и останется ли что чинить - вопросы без ответов
#англия #политика
На Туманном Альбионе всё не утихают страсти: господин премьер-министр Кир Стармер опять не по хорошему поводу оказался в новостях.
Дело было так: послом Великобритании в США (Питер Мандельсон) оказался друг известного в широких кругах Джефри Сеймуровича Эпштейна. Господина премьер-министра обвиняют в том, что тот настоял на кандидатуре при наличии сведений о дружеских связях посла. И это было полбеды: теперь говорят, что не просто настоял, но и надавил на Форин офис (МИД) дабы продвинуть этого товарища.
Как бы правительство не справлялось с последствиями кризиса в Персидском заливе, история с Мандельсоном по второму кругу кошмарит и без того осаждённого Стармера. Лейбористы на историческом дне и в глазах электората продолжают падать настолько сильно, что к следующим парламентским выборам главной левой силой в стране могут оказаться Зелёные. Насколько у Лейбора всё плохо мы узнаем 7 мая, когда в стране пройдут местные и региональные выборы.
В остальном же - даже в Британии типично европейская история. Старые центр-лево и центр-право (Тори в пользу партии Реформ) уступают место молодым и менее политкорректным. Станет ли от этого лучше, и останется ли что чинить - вопросы без ответов
#англия #политика
Bloomberg.com
Starmer Stays Defiant as Mandelson Saga Continues to Swirl
Prime Minister Keir Starmer insists he’ll remain in the job and lead the Labour Party into the next elections, even as the controversy over his appointment of Peter Mandelson as ambassador to the US refuses to die down.
✍8 3🫡2
Флотские долили топливо
MQ-25A, дрон от Boeing, успешно завершил свой испытательный двухчасовой полет. Эка невидаль - воскликнете вы, сейчас что только не летает. Но дело в том, что это как раз беспилотный морской заправщик, который в этом году должен приступить к испытаниям по специальности - то есть взлету/посадке с палубы и дозаправки в воздухе. Летает он по программе Lockheed-Martin MDCX, multi-domain combat system. Рабочее место оператора дрона с 8 экранами и джойстиком, которое предназначено для управления всеми типами дронов и выдачей им полётных заданий. Называется все в комплексе Unmanned Carrier Aviation Mission Control System MD-5. С 2021 года, когда он впервые дозаправил другой самолет, вестей особо не было. Но тут флотские решили обезопасить свою длинную руку топливозаправки (900+ километров), сделав ее беспилотной. Все, как мы предсказывали.
Что касается водоплавающих беспилотников, то USNS Guadalupe T-AO 200, танкер, дозаправил в море во время испытаний беспилотник Seahawk. Отмечается, что данная модель действовала совместно с авианосной группой Theodore Roosevelt. То есть дрон будет входить в состав надводной части группировки и обеспечивать ее работу, имея возможность дозаправки штатным судном снабжения.
Американский флот решил усилить беспилотниками свою сторону разведки и снабжения. Вполне очевидно, предсказуемо и понятно всем?
#сша #флот #дрон #производство
MQ-25A, дрон от Boeing, успешно завершил свой испытательный двухчасовой полет. Эка невидаль - воскликнете вы, сейчас что только не летает. Но дело в том, что это как раз беспилотный морской заправщик, который в этом году должен приступить к испытаниям по специальности - то есть взлету/посадке с палубы и дозаправки в воздухе. Летает он по программе Lockheed-Martin MDCX, multi-domain combat system. Рабочее место оператора дрона с 8 экранами и джойстиком, которое предназначено для управления всеми типами дронов и выдачей им полётных заданий. Называется все в комплексе Unmanned Carrier Aviation Mission Control System MD-5. С 2021 года, когда он впервые дозаправил другой самолет, вестей особо не было. Но тут флотские решили обезопасить свою длинную руку топливозаправки (900+ километров), сделав ее беспилотной. Все, как мы предсказывали.
Что касается водоплавающих беспилотников, то USNS Guadalupe T-AO 200, танкер, дозаправил в море во время испытаний беспилотник Seahawk. Отмечается, что данная модель действовала совместно с авианосной группой Theodore Roosevelt. То есть дрон будет входить в состав надводной части группировки и обеспечивать ее работу, имея возможность дозаправки штатным судном снабжения.
Американский флот решил усилить беспилотниками свою сторону разведки и снабжения. Вполне очевидно, предсказуемо и понятно всем?
#сша #флот #дрон #производство
🐳6✍3 2🫡1
Хроники вырезания избирательных округов в Америке
"Режьте-режьте-режьте" стало слоганом обеих политических партий в Америке. Так как вашингтонский парламент (и местные тоже) избирается по мажоритарной системе с избирательным округами, а не, скажем, по пропорциональной системе, вид избирательных округов всегда имел большое значение. Например, если присоединить большой кусок сельской местности к пригороду, то избирательный округ из республиканского становится демократическим. На уровне одного-двух округов такие перемены еще не так страшны, а вот на уровне страны...
С 2025 года идёт массовая волна джерримендеринга, то есть того самого перерисовывания избирательных округов в пользу той или иной партии. Формально, первыми в том году начали республиканцы, но демократы быстро подхватили тему и занялись аналогичным в Калифорнии и Вирджинии. Сейчас идут обсуждения во Флориде, в пользу республиканцев. Почему спохватились тоже понятно: уже осенью парламентские выборы и все хотят оторвать себе побольше. Тем более злободневно для Трампа и его партии, которые изрядно потеряли в рейтингах.
Нарезание змеевидных избирательных округов симптоматично для хворающей американской демократии. И чем чаще происходит, тем выше внутриполитические ставки. В конечном счете, сторонам или придётся устраивать разрядку и возвращаться к какому-никакому статусу-кво анте беллум, или кому-то до конца победить оппонента. Учитывая продолжающийся накал страстей, в первое вериться с трудом, да и лямку вечно тянуть нельзя...
#сша #политика
"Режьте-режьте-режьте" стало слоганом обеих политических партий в Америке. Так как вашингтонский парламент (и местные тоже) избирается по мажоритарной системе с избирательным округами, а не, скажем, по пропорциональной системе, вид избирательных округов всегда имел большое значение. Например, если присоединить большой кусок сельской местности к пригороду, то избирательный округ из республиканского становится демократическим. На уровне одного-двух округов такие перемены еще не так страшны, а вот на уровне страны...
С 2025 года идёт массовая волна джерримендеринга, то есть того самого перерисовывания избирательных округов в пользу той или иной партии. Формально, первыми в том году начали республиканцы, но демократы быстро подхватили тему и занялись аналогичным в Калифорнии и Вирджинии. Сейчас идут обсуждения во Флориде, в пользу республиканцев. Почему спохватились тоже понятно: уже осенью парламентские выборы и все хотят оторвать себе побольше. Тем более злободневно для Трампа и его партии, которые изрядно потеряли в рейтингах.
Нарезание змеевидных избирательных округов симптоматично для хворающей американской демократии. И чем чаще происходит, тем выше внутриполитические ставки. В конечном счете, сторонам или придётся устраивать разрядку и возвращаться к какому-никакому статусу-кво анте беллум, или кому-то до конца победить оппонента. Учитывая продолжающийся накал страстей, в первое вериться с трудом, да и лямку вечно тянуть нельзя...
#сша #политика
The Washington Post
DeSantis floats Florida map that could give GOP up to four more House seats
The redistricting plan proposed by Gov. Ron DeSantis, if approved, would let Republicans regain their lead in the national gerrymandering arms race.
✍8🫡2 2👍1🍾1
Доставка и возврат
В рамках усовершенствования системы применения подводных дронов американский флот вместе с Huntington Ingalls Industries запускает систему, которая позволит дронам не только стартовать с торпедного аппарата лодки, но и возвращаться туда (TTLR). Remus 600 уже стартовал в 2025 году с борта USS Delaware, это Virginia. При этом, естественно, привлекался институт океанографии в Вудс-Холе (WHOI).
Смысл в том, что дрон не может просто так валяться на борту АПЛ, ему необходимо гнездо. И этим гнездом будет являться как раз защищенная капсула Safecap, скорее всего, с возможностью подзарядки батарей дрона и снятия с него полезной информации.
Как много раз говорили - теперь защита от подводных малых дронов типа Remus должна входить в головную боль все флотов мира, которые что-то из себя представляют
#сша #флот #дрон #производство
В рамках усовершенствования системы применения подводных дронов американский флот вместе с Huntington Ingalls Industries запускает систему, которая позволит дронам не только стартовать с торпедного аппарата лодки, но и возвращаться туда (TTLR). Remus 600 уже стартовал в 2025 году с борта USS Delaware, это Virginia. При этом, естественно, привлекался институт океанографии в Вудс-Холе (WHOI).
Смысл в том, что дрон не может просто так валяться на борту АПЛ, ему необходимо гнездо. И этим гнездом будет являться как раз защищенная капсула Safecap, скорее всего, с возможностью подзарядки батарей дрона и снятия с него полезной информации.
Как много раз говорили - теперь защита от подводных малых дронов типа Remus должна входить в головную боль все флотов мира, которые что-то из себя представляют
#сша #флот #дрон #производство
Telegram
SCB Analytics
Морская угроза как сверху, так и внизу
Британские вооруженные силы продолжают развивать направление морских бесилотников. Herne - крупный подводный беспилотный аппарат от производителя BAE Systems (в сотрудничестве с канадской Cellula Robotics Ltd) проходит…
Британские вооруженные силы продолжают развивать направление морских бесилотников. Herne - крупный подводный беспилотный аппарат от производителя BAE Systems (в сотрудничестве с канадской Cellula Robotics Ltd) проходит…
✍3🐳3 2🫡1
Хроники европейского балансирования
В марте, Еврокомиссия приняла новый механизм по восстановлению конкурентоспособности европейских экономик. Новые инициативы "Made in Europe" и "Industrial Accelerator Act" позволят, при определенных условиях, компаниям получать дотации от Союза. Важным выделили локализацию производства батареек и электромобилей, ввиду которой внешних производителей (китайцев) заставят сотрудничать с европейцами и передавать технологии.
Пекин отмалчиваться не стал, и в этот понедельник заявил, что такие протекционистские меры не потерпит, обещая в таком случае ответный удар. Китай с упорством отстаивает свои коммерческие интересы, так что угроза вполне осязаемая.
В очередной раз мы видим стратегический гений европейской дипломатии. Континент то ездит к Си Цзиньпину в гости, то начинает козни строить. То они отмалчиваются при начале новой войны в Заливе, то, как на днях это сделал канцлер Германии Мерц, начинают осуждать. А с попытками в самостоятельную Европу это как-то не бьётся, ведь потенциальных друзей в лице Китая они отталкивают, а Штатам то грозятся, то обратно лезут пятки целовать. Про глобальный стратегический провал по отношению к нашей стране мы и вовсе молчим.
Так что мы в прямом эфире наблюдаем, как европейцы пытаются играть на нескольких досках сразу, и ни с одной не получается нормально и последовательно
#европа #китай #политика #экономика
В марте, Еврокомиссия приняла новый механизм по восстановлению конкурентоспособности европейских экономик. Новые инициативы "Made in Europe" и "Industrial Accelerator Act" позволят, при определенных условиях, компаниям получать дотации от Союза. Важным выделили локализацию производства батареек и электромобилей, ввиду которой внешних производителей (китайцев) заставят сотрудничать с европейцами и передавать технологии.
Пекин отмалчиваться не стал, и в этот понедельник заявил, что такие протекционистские меры не потерпит, обещая в таком случае ответный удар. Китай с упорством отстаивает свои коммерческие интересы, так что угроза вполне осязаемая.
В очередной раз мы видим стратегический гений европейской дипломатии. Континент то ездит к Си Цзиньпину в гости, то начинает козни строить. То они отмалчиваются при начале новой войны в Заливе, то, как на днях это сделал канцлер Германии Мерц, начинают осуждать. А с попытками в самостоятельную Европу это как-то не бьётся, ведь потенциальных друзей в лице Китая они отталкивают, а Штатам то грозятся, то обратно лезут пятки целовать. Про глобальный стратегический провал по отношению к нашей стране мы и вовсе молчим.
Так что мы в прямом эфире наблюдаем, как европейцы пытаются играть на нескольких досках сразу, и ни с одной не получается нормально и последовательно
#европа #китай #политика #экономика
France 24
China warns EU over ‘Made in Europe’ plan, vows countermeasures
China on Monday criticised European Union plans to shield key industries from Chinese competition, warning it would take countermeasures if the measures are adopted. The EU’s proposed “Made in Europe”…
👍11✍2 2 1
Платформа морской доставки
Корейская Hanwha вместе с Leidos Gibbs & Cox презентовали на апрельской выставке единый проект для гражданских и военных заказчиков небольшого транспорта на 31 тысячу тонн водоизмещения.
217 метров длиной, 30 шириной, 8 метров осадки (а это вот не очень много), скорость 24 узла (85% MCR). Автономность в 10000 морских миль. Класс ледовой защиты PC6, это однолетний лёд с вкраплениями старого. То есть вполне уверенно может подкрасться в зиму. Что касается выгрузки: две рампы в корму, рампа на правый борт - и каждая на 90 тонн, и два крана для палубной выгрузки на 45 тонн.
Есть аж шесть вариантов начинки. Гражданские: базовый ро-ро (на 800 TEU, то есть двадцатифутовых контейнеров, или 1700 машиномест, CEU). Далее версия доставки яхт, лопастей ветряков (аж 24 штуки), строительных конструкций.
Переходим к военным вариантам: базовый морской транспорт, который может перевезти 50% сил и средств бригады (Brigade Combat Team). Из него вырастает вариант с ракетной поддержкой, когда у вас пусковые PrSM и контейнерные пусковые на палубе (на рендере видна батарея из 10 пусковых и 10 контейнеров пуска). Второй вариант: вертолетоносец на 4 машины MH-60, то есть морская версия "Черного ястреба". Третий, самый современный, как носитель морских и летающих беспилотников с палубы и рампы.
Экипаж на все это предполагает 20 членов экипажа, и 30 военных к ним в полезную нагрузку.
Как видим, действительно масштабные планы по постройке полезных кораблей на случай военного конфликта на огромных водных просторах. Другое дело, что все эти варианты будут вряд ли трансформерами, с быстрой перестановкой контейнеров (омнимехи). Посмотрим, будут ли заказы у корейцев, но развитие мысли интересно
#южнаякорея #флот #производство
Корейская Hanwha вместе с Leidos Gibbs & Cox презентовали на апрельской выставке единый проект для гражданских и военных заказчиков небольшого транспорта на 31 тысячу тонн водоизмещения.
217 метров длиной, 30 шириной, 8 метров осадки (а это вот не очень много), скорость 24 узла (85% MCR). Автономность в 10000 морских миль. Класс ледовой защиты PC6, это однолетний лёд с вкраплениями старого. То есть вполне уверенно может подкрасться в зиму. Что касается выгрузки: две рампы в корму, рампа на правый борт - и каждая на 90 тонн, и два крана для палубной выгрузки на 45 тонн.
Есть аж шесть вариантов начинки. Гражданские: базовый ро-ро (на 800 TEU, то есть двадцатифутовых контейнеров, или 1700 машиномест, CEU). Далее версия доставки яхт, лопастей ветряков (аж 24 штуки), строительных конструкций.
Переходим к военным вариантам: базовый морской транспорт, который может перевезти 50% сил и средств бригады (Brigade Combat Team). Из него вырастает вариант с ракетной поддержкой, когда у вас пусковые PrSM и контейнерные пусковые на палубе (на рендере видна батарея из 10 пусковых и 10 контейнеров пуска). Второй вариант: вертолетоносец на 4 машины MH-60, то есть морская версия "Черного ястреба". Третий, самый современный, как носитель морских и летающих беспилотников с палубы и рампы.
Экипаж на все это предполагает 20 членов экипажа, и 30 военных к ним в полезную нагрузку.
Как видим, действительно масштабные планы по постройке полезных кораблей на случай военного конфликта на огромных водных просторах. Другое дело, что все эти варианты будут вряд ли трансформерами, с быстрой перестановкой контейнеров (омнимехи). Посмотрим, будут ли заказы у корейцев, но развитие мысли интересно
#южнаякорея #флот #производство
👍11✍2🐳1🫡1 1
Евросоюз не знает, сколько осталось в запасах
Не так давно мы писали, что в Европе сейчас напряжённая ситуация с топливом: понятное дело, из-за текущей войны в Персидском заливе. Понятное дело, не всё сразу стало плохо, так как были запасы, которыми государства начали делиться дабы спасти потребителей от чрезмерного роста цен. Так вот заголовок вчерашней статьи на POLITICO: Европа не знает, сколько у неё топлива.
Ситуация такова, что понимание собственных запасов у Европы довольно примерное. Сколько примерно есть они понимают, беда в деталях, так как многие запасы хранятся на складах у частников, которым по закону распространяться не положено. Нехорошая ситуация с сырой нефтью, а с нефтепродуктами еще хуже. Есть разве что понимание с запасами газа, тут сыграли экстренные меры после разрыва торговли с Россией.
Со слов экспертов, май и июнь Европа ещё переживёт, но что будет дальше уже не понятно. Более того, со слов председателя Еврокомиссии фон лер Ляйен, в день Европа теряет 500 миллионов евро из-за растущих цен на энергоносители.
А тут фоном заявления Трампа, что блокада Ирана (вместе с ней и закрытие Ормуза) может затянуться ещё на месяца вперёд. Такими темпами и до общеевропейской рецессии недалеко
#европа #экономика
Не так давно мы писали, что в Европе сейчас напряжённая ситуация с топливом: понятное дело, из-за текущей войны в Персидском заливе. Понятное дело, не всё сразу стало плохо, так как были запасы, которыми государства начали делиться дабы спасти потребителей от чрезмерного роста цен. Так вот заголовок вчерашней статьи на POLITICO: Европа не знает, сколько у неё топлива.
Ситуация такова, что понимание собственных запасов у Европы довольно примерное. Сколько примерно есть они понимают, беда в деталях, так как многие запасы хранятся на складах у частников, которым по закону распространяться не положено. Нехорошая ситуация с сырой нефтью, а с нефтепродуктами еще хуже. Есть разве что понимание с запасами газа, тут сыграли экстренные меры после разрыва торговли с Россией.
Со слов экспертов, май и июнь Европа ещё переживёт, но что будет дальше уже не понятно. Более того, со слов председателя Еврокомиссии фон лер Ляйен, в день Европа теряет 500 миллионов евро из-за растущих цен на энергоносители.
А тут фоном заявления Трампа, что блокада Ирана (вместе с ней и закрытие Ормуза) может затянуться ещё на месяца вперёд. Такими темпами и до общеевропейской рецессии недалеко
#европа #экономика
Telegram
SCB Analytics
С топливом нынче всё непросто
Уже в конце мая в Ryanair ожидают в Европе нехватку реактивного топлива для самолётов. Чтобы гражданские авиалинии летали как летают, конец войны в Персидском заливе нужен в самое ближайшее время, иначе через шесть недель придётся…
Уже в конце мая в Ryanair ожидают в Европе нехватку реактивного топлива для самолётов. Чтобы гражданские авиалинии летали как летают, конец войны в Персидском заливе нужен в самое ближайшее время, иначе через шесть недель придётся…
✍7👍4 2🍾1🫡1