Barusan saya post mengenai sedikit update di Facebook. Cuma saya menyadari, kalau banyak orang akan makin pusing dengan FB ads, dimana itu nggak bagus. FB ads itu simpel. Makanya kemudian saya hapus.
INTINYA: Apapun yang dilakukan FB, harusnya akan meningkatkan kualitas dari advertiser.
Saya akan post sedikit tulisan saya berikut ini dari grup tanya jawab fb ads :
INTINYA: Apapun yang dilakukan FB, harusnya akan meningkatkan kualitas dari advertiser.
Saya akan post sedikit tulisan saya berikut ini dari grup tanya jawab fb ads :
✅ Facebook ads = Mobilnya
✅ MAB, VCG, dst = Bagian dari mesinnya
Mobil tanpa mesin. Ya odong-odong namanya.
Apa isinya mesin fb cuma MAB? Nggak! Banyak! Ada banyak algoritma, banyak machine learning, trilyunan variable, dsb.
Ketika elu berkendara, dari bandung ke jakarta, itu adalah saat elu bikin campaign, mau untung.
Eh ternyata lu belum bisa nyetir mobil.
Harusnya mobil dinyalain, dikendarai, malah sama elu mobilnya didorong. Mesin gak dinyalain. Itulah saat elu gak memanfaatkan facebook & mesinnya.
Eh ternyata elu ngerasa jago nyetir mobil. Segala aturan ditabrakin, asal pindah gigi, mesin gak dirawat, oli gak diganti. Ini pas elu pake facebook ngasal, asal winning asal campaign. Image ngawur, melanggar policy, dst.
Elu masih bisa ke jakarta, tp lama-lama mobil lu mati di tengah jalan. Malah tersesat gak sampe tujuan.
✅ MAB, VCG, dst = Bagian dari mesinnya
Mobil tanpa mesin. Ya odong-odong namanya.
Apa isinya mesin fb cuma MAB? Nggak! Banyak! Ada banyak algoritma, banyak machine learning, trilyunan variable, dsb.
Ketika elu berkendara, dari bandung ke jakarta, itu adalah saat elu bikin campaign, mau untung.
Eh ternyata lu belum bisa nyetir mobil.
Harusnya mobil dinyalain, dikendarai, malah sama elu mobilnya didorong. Mesin gak dinyalain. Itulah saat elu gak memanfaatkan facebook & mesinnya.
Eh ternyata elu ngerasa jago nyetir mobil. Segala aturan ditabrakin, asal pindah gigi, mesin gak dirawat, oli gak diganti. Ini pas elu pake facebook ngasal, asal winning asal campaign. Image ngawur, melanggar policy, dst.
Elu masih bisa ke jakarta, tp lama-lama mobil lu mati di tengah jalan. Malah tersesat gak sampe tujuan.
🐝 Mengenai Flow Iklan Setiap Advertiser
Ini hanyalah cara menyetir. Gimana biar sampe ke Jakarta dengan bensin lebih sedikit dan lebih cepet.
Saya gak pernah fanatik dengan 1 cara. Bisa jadi satu hari pake taktik A, pake taktik B, dst.
Emang lu nyetir mobil, harus dipaksa pake pertamax terus, kecepatan 30 km/jam terus, lewat jalan A terus? Gak kan? Kalo ada macet gimana? Kalo pertamax abis, masak gak boleh pake premium?
Kira-kira gitu.
Ini hanyalah cara menyetir. Gimana biar sampe ke Jakarta dengan bensin lebih sedikit dan lebih cepet.
Saya gak pernah fanatik dengan 1 cara. Bisa jadi satu hari pake taktik A, pake taktik B, dst.
Emang lu nyetir mobil, harus dipaksa pake pertamax terus, kecepatan 30 km/jam terus, lewat jalan A terus? Gak kan? Kalo ada macet gimana? Kalo pertamax abis, masak gak boleh pake premium?
Kira-kira gitu.
Istri gw, bisa nyetir mobil, tapi gak tau mesinnya pake apaan, berapa cc mobilnya, dsb. Bisa sampe ke jakarta gak?
Ya bisa! Tinggal lu belajar menyetir dengan benar!
Elu gak harus jadi montir mobil untuk bisa bawa mobil dari bandung ke jakarta.
Kalo lu ada pengetahuan tentang mesin, itu bagus. Apalagi kalo elu memang terobsesi untuk ikut balapan liar, nge drift, ngoprek mesin, dsb.
Tapi kalo tujuan lu adalah dari bandung ke jakarta, elu cukup pelajari cara menyetir yang baik. Pasti sampe.
Ya bisa! Tinggal lu belajar menyetir dengan benar!
Elu gak harus jadi montir mobil untuk bisa bawa mobil dari bandung ke jakarta.
Kalo lu ada pengetahuan tentang mesin, itu bagus. Apalagi kalo elu memang terobsesi untuk ikut balapan liar, nge drift, ngoprek mesin, dsb.
Tapi kalo tujuan lu adalah dari bandung ke jakarta, elu cukup pelajari cara menyetir yang baik. Pasti sampe.
Kalo sekilas dari yang om Agung ceritain tentang "teknik MAB" nya belio (gw mengamati karena om agung blm pernah share detail ke gw/gw blm sempet nanya detailnya tekniknya gmn), menurut pengamatan gw definisinya adalah:
Metode untuk menemukan sebuah adset yang winning dari berbagai variasi adset, dengan mengendalikan bid.
Jadi "teknik MAB"-nya om agung adalah salah satu cara ngoprek mobil supaya elu bisa sampe dari bandung ke jakarta.
Kalo elu belum bisa nyetir mobil, terus belajar cara ngehack karburator, yaaaa apa jadinya?? Kan lu mau sampe dari bandung ke jakarta??? Woi nyetir dulu aja biasa!
Metode untuk menemukan sebuah adset yang winning dari berbagai variasi adset, dengan mengendalikan bid.
Jadi "teknik MAB"-nya om agung adalah salah satu cara ngoprek mobil supaya elu bisa sampe dari bandung ke jakarta.
Kalo elu belum bisa nyetir mobil, terus belajar cara ngehack karburator, yaaaa apa jadinya?? Kan lu mau sampe dari bandung ke jakarta??? Woi nyetir dulu aja biasa!
Belajar Nyetir:
💰Bisa nyalain mobil
💰Ngerti fungsi gigi dan kopling
💰Bisa mengendarai secara aman
💰Tahu tata tertib ber lalu lintas
💰Tahu bagaimana melakukan perawatan berkala
💰Bisa parkir mobil
💰Dan sejenisnya
Dengan kemampuan ini, dijamin elu bisa sampe tujuan, dimanapun itu tujuannya, dan mobil lu akan aman dan nyaman.
💰Bisa nyalain mobil
💰Ngerti fungsi gigi dan kopling
💰Bisa mengendarai secara aman
💰Tahu tata tertib ber lalu lintas
💰Tahu bagaimana melakukan perawatan berkala
💰Bisa parkir mobil
💰Dan sejenisnya
Dengan kemampuan ini, dijamin elu bisa sampe tujuan, dimanapun itu tujuannya, dan mobil lu akan aman dan nyaman.
Nanti seiring dengan waktu, jika ingin menjadi profesional advertiser, mulai mempelajari daleman mobil.
Tapi kalau mau bisnis, masih banyak hal lain yang musti kita pelajari diluar sekedar iklan fb.
💰Mengelola orang
💰Membangun tim
💰Mengelola keuangan
💰Melakukan ekspansi bisnis
💰Legal
💰dan seterusnya
Tapi kalau mau bisnis, masih banyak hal lain yang musti kita pelajari diluar sekedar iklan fb.
💰Mengelola orang
💰Membangun tim
💰Mengelola keuangan
💰Melakukan ekspansi bisnis
💰Legal
💰dan seterusnya
Good news: Buat pengguna iOS, sepertinya fb ads manager sudah bisa diakses dari Safari. 👍😊
Hari ini, jam 13.00, saya kebetulan diminta untuk mengisi acara di Jogja Digital Marketer mengenai Toko Online Internasional.
Barangkali ada yang sedang di Jogja, monggo pinarak. Terima kasih atas waktunya 🙏☺️🙏
Barangkali ada yang sedang di Jogja, monggo pinarak. Terima kasih atas waktunya 🙏☺️🙏
Saya mau sharing sesuatu yang agak “menohok” pikiran saya pagi ini; cerita bersama driver Uber pas nganter saya dari rumah ke stasiun Bandung
Pagi tadi saya order Uber jam 3 pagi. Setelah order, ternyata dapet Uber-nya jauh banget, sekitar 18 menit. Saya biarin aja, ternyata nggak di cancel sama drivernya.
Gak ada telpon sama sekali, sampe benar-benar dekat, baru ada telpon masuk. Ternyata beliau cukup pinter baca peta. Sampailah di rumah saya.
Gak ada telpon sama sekali, sampe benar-benar dekat, baru ada telpon masuk. Ternyata beliau cukup pinter baca peta. Sampailah di rumah saya.
Pertama kali ketemu, saya estimasi umurnya 50-an. Badannya agak gemuk, tinggi, rambut sudah putih semua, berjenggot cukup lebat, dan suaranya berat. Attitude-nya cukup baik, ramah.
“Pagi, pak.. Ke stasiun ya?”
“Iya pak”, jawab saya.
Akhirnya kita meluncur pagi tadi menembus gelap pekat kota bandung subuh hari.
Dalam perjalanan, saya coba memecah hening.
“Pak, memang berangkatnya pagi ya, jam 3 pagi masih standby..”, kata saya.
“Iya pak. Saya workaholic”
“Iya pak”, jawab saya.
Akhirnya kita meluncur pagi tadi menembus gelap pekat kota bandung subuh hari.
Dalam perjalanan, saya coba memecah hening.
“Pak, memang berangkatnya pagi ya, jam 3 pagi masih standby..”, kata saya.
“Iya pak. Saya workaholic”
“Saya kerja 22 jam pak. Pulang ke rumah jam 4 pagi, jam 6 pagi sudah jalan lagi.”
Dalam hati saya berkata: SADIS!
“Nggak ada protes pak, orang rumah?”
Dia diam sambil senyum.
Dalam hati saya berkata: SADIS!
“Nggak ada protes pak, orang rumah?”
Dia diam sambil senyum.