В библиотеке моделиста появился скан гайда танка T28 Super Heavy Tank 105mm Modeling Guide Details and Specs Book от Takom, который входит в бокс версию с двумя коробками
Forwarded from Библиотека моделиста
T28_Super_Heavy_Tank_105mm_Modeling_Guide_Details_and_Specs_Book.pdf
249.5 MB
😐 Реакции и комментарии приветствуются
📚 Библиотека моделиста
Телеграм - https://t.me/themodelist_library
ВК - https://vk.com/themodelist_library
MAX - https://max.ru/join/mLsE2gypk3WCXrj-hScfV4mbNVY1tUYLXHQG1eWyGQw
📚 Библиотека моделиста
Телеграм - https://t.me/themodelist_library
ВК - https://vk.com/themodelist_library
MAX - https://max.ru/join/mLsE2gypk3WCXrj-hScfV4mbNVY1tUYLXHQG1eWyGQw
27 июня 1967 года состоялся первый полёт экспериментального В-12 (Ми-12), экипаж В.П. Колошенко.
Вертолёт-гигант сконструирован лично Михаилом Милем и представляет собой винтокрылый летательный аппарат поперечной схемы. Он задумывался как военно-транспортный - для перевозки к месту старта и в труднодоступные места ракет и крупногабаритных грузов. Длина фюзеляжа 37 м, диаметр одного винта 35 м. Высота 4,4 м, максимальный вес 105 т. Двигатели имеют суммарную мощность 26 000 л.с.
На вертолёте было установлено 8 мировых рекордов. Рекорд грузоподъёмности - груз в 40,2 т был поднят на высоту 2250 м.
Несмотря на все превосходные качества, он не пошел в серийное производство, поскольку перед военными стояли другие задачи, а для гражданских нужд его производство очень дорого. Сейчас Ми-12 стоит на стоянке Музея авиации и космонавтики в Монино.
Вертолёт-гигант сконструирован лично Михаилом Милем и представляет собой винтокрылый летательный аппарат поперечной схемы. Он задумывался как военно-транспортный - для перевозки к месту старта и в труднодоступные места ракет и крупногабаритных грузов. Длина фюзеляжа 37 м, диаметр одного винта 35 м. Высота 4,4 м, максимальный вес 105 т. Двигатели имеют суммарную мощность 26 000 л.с.
На вертолёте было установлено 8 мировых рекордов. Рекорд грузоподъёмности - груз в 40,2 т был поднят на высоту 2250 м.
Несмотря на все превосходные качества, он не пошел в серийное производство, поскольку перед военными стояли другие задачи, а для гражданских нужд его производство очень дорого. Сейчас Ми-12 стоит на стоянке Музея авиации и космонавтики в Монино.
❤1