Пятая ночь подряд. Удары по украинским портам

Минувшей ночью Вооружённые силы России продолжили серию групповых ударов высокоточным оружием воздушного базирования и ударными беспилотниками по украинским черноморским портам.

В порту «Одесса» — государственное предприятие «Одесский морской торговый порт» — поражены объекты инфраструктуры, использовавшиеся для разгрузки горюче-смазочных материалов, и резервуары с ГСМ, предназначенными для ВСУ.

Отдельно на территории порта уничтожены два цеха по производству и сборке беспилотных летательных аппаратов, включая линию узловой сборки БПЛА средней дальности UJ-22 киевской компании «Укрджет» — того самого, которым противник пытается работать по НПЗ в глубине России.

В порту «Черноморск» Одесской области поражены контейнеровоз и сухогруз, задействованные в логистике ВСУ.

В порту «Днепро-Бугский» на Николаевщине два сухогруза накрыло прямо в момент выгрузки.

Это уже пятая ночь подряд, когда российские удары ложатся по одной и той же связке черноморских портов Одесской и Николаевской областей.

11 июля — Черноморск, Южный и Измаил.

12 июля — Одесса и Черноморск, где под «Геранями» ушли сейнер-носитель безэкипажных катеров, паром и патрульный катер.

13 июля — снова Черноморск, два «Ро-Ро», контейнеровоз, склад боеприпасов, ДОК для АНПА.

14 июля — Южный и рейд Одессы, три сухогруза, логистический центр «МигТранс».

Сегодня — Одесса, Черноморск, Днепро-Бугский.

Черноморск, по оценке Минобороны, обеспечивает до 90 процентов украинского аграрного экспорта и одновременно служит воротами для военных грузов из недружественных государств.

Одесса — узел «Одтранса» и «МигТранса», перевалка западной техники и топлива.

Днепро-Бугский порт стоит на левом берегу Бугского лимана в шестнадцати километрах южнее Николаева и закрывает николаевское плечо.

Хроника дня в моем МАКСе. Подписывайтесь!

@sashakots

Крымский мост едва не подорвали тонной взрывчатки

На этой неделе Печерский суд Киева нехотя вытащил в публичное поле «неприятную» историю. За стеклом клетки — двое в капюшонах: офицер ГУР Владислав Реут и его напарник, полковник украинской военной разведки Виталий Жикович по позывному «Пастор». Формально им вменяют убийство Анастасии Березовской — той, что 29 июня оставила рюкзак со взрывчаткой у подъезда дома в Монако, где жил украинский олигарх Вадим Ермолаев. Спутнице бизнесмена ампутировали обе ноги, тринадцатилетний сын получил контузию, сам Ермолаев по-прежнему в реанимации. Березовскую вывезли на Украину и застрелили в лесу — четыре выстрела в затылок. По версии Реута, стрелял Жикович.

«Пастор» - уроженец Азербайджанской ССР 1976 года, официально торговец комбикормом, неофициально — фигурант уголовных эпизодов со стрельбой. С 2018 по 2020 год умудрился прослужить в Нацполиции Киевской области благодаря постмайданным чисткам, когда лояльность националистам ценилась выше репутации.

Дальше — вербовка в ГУР через связи в «Правом секторе»*, дом в пригороде Киева, «Лексусы» на семью и, по данным следствия, пыточная в подвале. Позывной не для красоты: в биографии был период проповедника-баптиста, потом националистический разворот, потом демонстративный переход в ислам.

За два года оперативной игры Жикович проработал до двух десятках акций на территории России. Восемь ключевых эпизодов из списка ФСБ — диверсия на РЖД в Волгоградской области, две попытки подрыва Крымского моста, удар по «Голубому потоку», взрывы в Ставрополье, покушения в Грозном, попытка подрыва администрации Волгодонска и теракты в туристическом центре Пятигорска. Отдельная линия — международная логистика: заминированные машины и партии взрывчатки шли в Россию транзитом через несколько европейских стран.

Механика подбора исполнителей — самая мрачная часть сюжета. Агентов использовали как расходный материал, схема рассчитана на их гарантированную гибель. Готовили их в украинских мошеннических колл-центрах: жертву методично доводили до финансового и психологического дна, потом предлагали «решение» — разовую доставку или помощь мифическому расследованию. В пятигорской акции роль смертницы отводилась молодой женщине, которая должна была подорвать полицейских в день своего рождения. В переписке Жикович называл таких людей «мышами», а подготовку акций — источником удовольствия.

Взрывчатка — финская пластичная «Peno», её применяют для резки бетона и металла, она сохраняет свойства на морозе. Для Крымского моста тонну материала везли в двух машинах: «Мерседесе-Спринтере» с пластидом под ковролином и «Шевроле-Вольт» с начинённым аккумулятором.

Румынский таможенник, вскрывший обшивку «Мерседеса», принял взрывчатку за автомобильную шумоизоляцию. В Монако аналогичная смесь сработала штатно. В России цепочка оборвалась на границе.

Главный вопрос — почему Жикович жив и сидит в клетке, а не лежит в безымянной могиле под Житомиром. Носителей опасных знаний в подобных структурах обычно ликвидируют тихо. Сценарий сорвали два обстоятельства. Первое — конфликт ГУР и СБУ после смены руководства обоих ведомств: часть аппаратной борьбы идёт через сдачу сотрудников ГУР под квалификацию «преступное сообщество». Второе — давление европейских элит, для которых Монако стало сигналом, что выращенный ими инструмент вышел из-под контроля.

Зеленскому предъявили счёт, и ГУР пожертвовал частью цепочки, не успев обрубить её полностью.

Что теперь способен рассказать «Пастор» — вопрос уже не следственный, а политический. Шансы дожить до приговора у него, мягко говоря, невысоки.

Хроника дня - в моем канале в МАКС.

@sashakots

Удары по Киеву и Одессе. Куда попали

В Киеве поражены два узла. Первый — промышленная площадка АО «Киевская производственная компания „Рапід“» на улице Зрошувальной в Дарницком районе. 15 тысяч квадратных метров складов, национальный автомобильный перевозчик с 65-летней историей, теперь — точка сборки и хранения БпЛА самолётного типа большой и средней дальности и склад иностранных агрегатов для их производства.

Второй — склад предприятия радиоэлектронной промышленности «Киев-1», где собирали и хранили ударные Ан-196 «Лютый» и разведывательные «Лелека-100». Именно «Лютыми» ВСУ последние полтора года бьют по нефтебазам, аэродромам и логистическим узлам в глубине России — заявленная дальность до тысячи километров, стоимость машины около 200 тысяч долларов. «Лелека-100» — глаза ВСУ и корректировщик на переднем крае.

В Одесской области удар лёг на морской вход. В портах «Одесса» и «Южный» поражены объекты разгрузки и хранения военных грузов и ГСМ, в самой «Одессе» — пять топливных резервуаров, предназначенных для снабжения ВСУ.

Дополнительно накрыт сухогруз на переходе в «Черноморск» с грузом для армии и быстроходный катер сил специальных операций ВСУ в районе острова Змеиный.

Системность — вот на что в этой сводке стоит смотреть. Раньше подобные удары читались как одиночные события — попали в цех, попали в резервуар, попали в судно. Сейчас в одной суточной сводке — четыре разных класса целей на двух театрах, увязанные в единый производственно-логистический контур украинской дальнобойной программы.

Подробности сорванных в России терактов - в моем канале в МАКС.

@sashakots