- Ты должен будешь покрасть енота!
- Но я не умею!
- Тренируйся на кошках!

Спикер Горсовета Владимир Корбут: «Меценат - важное слово, ещё из времен Российской Империи».

Гай Цильний Меценат, сподвижник Августа: «Ну да, ну да, пошел я нахер».

#усами_депутата

У нас тут отличная история.

Двенашка сегодня запостила новость о том, что в центре Омска появился новый сквер в честь героя Великой Отечественной.

«Круто, - подумали мы, - как же его так незаметно построить смогли?». Копнули - и узнали офигительные факты.

Это территория у Горбатого моста (охренеть центр, ага), сейчас она застроена какими-то гаражами, но в следующем году ее благоустроят. Поэтому и решили пока название оформить.

Но самое главное - в документах указано, что это не сквер, это «бульвар в Центральном округе».
Но!
Но ему, бульвару, присваивают название… «Сквер имени Героя Советского Союза Харчикова Михаила Борисовича».

То есть, по пунктам:

Не в центре.
Не появился.
И, самое главное, НЕ СКВЕР.

Отобрание.
Произведено.
Произведено отобрание.
ААААААААААААА

Мэр в телеграм-канале говорит, что памятник Бухгольцу поставят у Золотого Зуба.

Шар устоял.

Закрывающие прощаются друг с другом и расходятся до следующего ритуала.

Нашли интересное в очередном протоколе комиссии по сносу и обрезке. Кажется, деревья устали терпеть и переходят в наступление.

Ночь пала на Изенгард.

Не совсем понятны эти новости про аварийную ситуацию из-за падения давления на газопроводе в Тевризе.

Очевидно же, что НА газопроводе может быть только атмосферное давление, и если оно немного колеблется, то это обычное дело.

А если оно колеблется сильно, например до нуля, то это уже не аварийная ситуация, это всечеловеческий пиздец.

Кожухов в очередной раз озвучил мысль, что мэрия не будет увеличивать продолжительность бесплатной пересадки до часа, потому что омичи за час могут куда-то съездить по делам и вернуться.

И это дикая мысль, конечно. А ничего, что я даже за 40 минут сейчас могу съездить в магазин за пару остановок и тоже вернуться? Или я могу уже на остановке передумать пересаживаться, вернуться в тот же автобус и второй раз льготно там за проезд заплатить - тоже, получается, систему обманул.

Сам посыл бессмысленный. Вся эта тема с пересадочными билетами делается для того, чтобы омичи активнее пользовались общественным транспортом, чтобы им удобно и недорого было. Ну назовите вы это не пересадочным билетом, а билетом на 2 поездки, часовым или 90-минутным билетом, какая разница?

Вам главное чтобы омичи катались на новых автобусах, троллейбусах и трамваях, весело хохоча.

Мэр Шелест и единоросс Сергей.

Минприроды:
«Не нужно спасать лебедей, которые якобы замерзают. Эти птицы любят сидеть и ныть, но если вы будете кормить их и создавать удобную среду, прорубая лед, они так никогда и не улетят».

Омичи:
«А. О. Хм. Так вот почему…»
(улетают)

На самом деле, конечно, я никого не призываю уезжать.
Омск прекрасен*, если жить в центре. Так что если вы хотите куда-то переехать, просто сначала переедьте в центр Омска и посмотрите, что изменится.

* - если вы айтишник и можете хорошо зарабатывать откуда угодно, конечно же.

Омичи жалуются на запах химии. Некоторые горожане также учуяли в воздухе физику, а особо продвинутые - математику.

Отметим, что школьники, посетившие утром раздевалки, докладывают об остром запахе физкультуры.

Новую транспортную схему, которую обещали ввести в 20-м году, затем в 21-м году, затем в 22-м году и в 23-м году, введут в действие в 24-м году. Об этом на заседании комтранса сообщил глава Дептранса.

Это сарказм грустный, на самом деле, потому что схема там вроде хорошая, и её бы реально допилить и ввести уже, и ездить станет проще. Но, вероятно, на то, чтобы превозмочь инерцию частных перевозчиков, нужны деньги и политическая воля, а они куда-то в другое место потратились.

Ждём следующего года и надеемся.

Очень интересные и показательные комментарии к тексту «Омскинформа» о переносе маршруток на боковые улицы центра. Виден в этих комментах глубинный омич.

Глубинный омич ненавидит пересадки, боится их и отторгает всем собой. Ещё глубинный омич не любит изменений, считая, что они могут быть только в худшую сторону.

Мне кажется, что дело тут даже не в традиционном российском недоверии к власти, тут больше. Омич просто всю жизнь живет в Омске, не видел городов с нормальной транспортной системой, не представляет ее и не может себе даже вообразить. Мечты омича о хорошем ОТ родились в 80-х, на фоне метро, и тогда же окаменели, приняв форму, неизменную до сих пор.

И это реальная проблема, и мэрии в свете работы над новой транспортной схемой нужно что-то делать, чтобы не пришлось схему отменять сразу после введения, как кое-где.

Но что - непонятно. Массово свозить омичей в какой-нибудь город с нормальным транспортом? Дорого, а рейс из Астаны отменили. Включать в автобусах лекции урбанистов вместо рекламы? Так на иноагентов наткнуться можно.

Комплексная, короче, проблема. Требует нестандартного решения.

Сама идея с маршрутками норм*, кстати. Хорошо, что хотят перенести сразу много маршрутов, потому что раньше по Жукова 1-2 маршрута пускали, и никому это не надо было. А тут сразу куча, есть смысл там ехать, есть наконец нормальный коннект с трамваем.

Но чтобы это все заработало, нужно много дополнительных вещей сделать, вменяемую логистику для пересадки у Метромоста и на Жукова/Маяковского, выделенки в ключевых местах, и это ещё больше пуканов взорвет, возможны штурмы мэрии с вилами.

* - но я не транспортный эксперт, так что если не норм, пусть в комменты придёт транспортный эксперт, опубликую.

Ну и забавно, конечно, что на Жукова хотят перекинуть тех перевозчиков, которые от «газелей» не избавятся. А тех, кто купит автобусы, оставят в центре.

Карательная урбанистика.