🛴Запреты не работают: как превратить электросамокат в полноценный городской транспорт 

Почти 2 месяца в Саратове действует запрет на передвижение на средствах индивидуальной мобильности (СИМ) на отдельных улицах города.

Саратовское Яблоко уже писало о безрезультативности подобных запретов. ❗Мы предлагаем свою программу регулирования СИМ в городе. Идеи, основанные на опыте других городов и данных урбанистики, легли в основу обращения к мэрии и Комитету по дорожному хозяйству,  благоустройству и транспорту. 

Часть мер можно реализовать уже в этом году, другие шаги носят стратегический характер и требуют дополнительной проработки:
1️⃣Отмена запрета на передвижение на СИМ на улицах Астраханской, Рахова, набережной.  Эти улицы являются магистральными в центре города, имеют относительно широкие тротуары, а часть из них и велодорожки, что делает их наиболее пригодными для передвижения как пешком, так и на СИМ в тех условиях и при том благоустройстве, что существуют сегодня.
2️⃣Ограничение скорости СИМ до 15 км/час. Обязать обеспечить техническую невозможность разогнаться быстрее сервисам проката. Ограничение скорости СИМ сделает передвижение на них более безопасным в этом заинтересованы как жители, так и сервисы проката.
Описанные выше предложения реализуемы уже в этот весенне-летний сезон и не требуют финансовых затрат со стороны администрации.
Следующие предложения долгосрочны:
3️⃣Поэтапное развитие велоинфраструктуры в городе. Развитие единой и связной сети велодорожек. Такая система должна связать весь город в единую разветвлённую сеть, чтобы, используя велосипед или самокат, человек мог комфортно передвигаться по всему городу. Велодорожки должны быть отделены от тротуара и автодороги, как это сегодня реализовано на ул. Рахова. Данная мера будет способствовать восприятию велосипедов и СИМ как самостоятельный транспорт, пользование которым при этом станет безопасным и удобным.
4️⃣При реконструкции улиц учитывать интересы пешеходов и делать акцент на их интересах. В условиях ограниченного пространства важно найти баланс интересов всех участников движения. Улица Рахова – пример удачной такой реконструкции.

Полный текст обращения – на фото выше. Стоит отметить, что данные меры должны реализовываться совместно, а, возможно, и после реформы общественного транспорта, предложения по которой мы также публиковали.

Автор проекта обращения – сторонник Саратовского Яблока Гендин Сергей, само обращение, с поправками и дополнениями, было принято на заседании Бюро регионального отделения партии.

✅Два последних обращения к мэрии Саратова в совокупности представляют собой тезисы транспортной реформы города, потребность в которой очевидна. Цель реформы – создание комфортного и регулярного общественного транспорта, что в совокупности с единой и связанной системой велодорожек создаст альтернативу частному автомобилю. Данный подход позволит разгрузить дороги и частично решить проблему пробок, что положительно скажется на комфорте жизни саратовцев.

🍏Саратовское Яблоко готово к конструктивному диалогу.

🍎Подписывайтесь на Саратовское Яблоко, здесь пишут о региональной политике и занимаются ею| Связаться с командой