ساندرو 🆗
1⃣ دستورالعمل بررسی و تعویض اتصال مفصلی جعبه فرمان برای خودرو های تندر 90 و ساندرو @sanderook
با توجه به احتمال وجود ایراد در برخی از قطعات اتصال مفصلی جعبه فرمان خودرو های تندر 90 و ساندرو، نیاز است نسبت به بازدید و در صورت نیاز به تعویض اتصال مفصلی طبق دستورالعمل فوق اقدام نمود.
@sanderook
@sanderook
🚘 روشن نشدن خودرو
🔸علل روشن نشدن خودرو، در صورتیکه موتور استارت بخورد، ولی روشن نشود - برای خودروهای پژو 206 تیپ 2،3،5،6، 405، پارس، سمند، تندر 90 و پراید:
🔸اگر موتور خودرو شما استارت نمی خورد، در بیشتر موارد باطری آن تمام شده و باید تعویض شود.
🔸وقتی موتور ماشین استارت میخورد، اما روشن نمیشود، دلیل آن یک یا ترکیبی از چهار مورد زیر است:
1⃣ نرسیدن بنزین به موتور:
تمام شدن بنزین - کیپ شدن صافی بنزین - سوختن رله پمپ - سوختن فیوز پمپ - عمل کردن کلید قطع کن بنزین - خرابی سنسور موقعیت میل لنگ.
2⃣ نرسیدن برق به شمع برای جرقه زدن در لحظه مناسب:
خرابی کویل، خرابی وایر - قطع شدن اتصالات کوئل.
3⃣ نرسیدن هوا و درست نبودن ترکیب هوا و بنزین در موتور و کمپرس نشدن به موقع برای احتراق:
کیپ شدن لوله ورودی هوا - نشت بنزین از انژکتور - خراب شدن سنسور دمای آب موتور - خراب شدن سنسور فشار هوای ورودی - خرابی سوپاپها و فرار کمپرس از سر پیستون - تنظیم نبودن تایم - باز و بسته شدن بی موقع سوپاپها.
4⃣ عدم شناسایی کد سوئیچ:
در خودروهای مجهز به کلید ایموبلایزر.
@tondar90ir
🔸علل روشن نشدن خودرو، در صورتیکه موتور استارت بخورد، ولی روشن نشود - برای خودروهای پژو 206 تیپ 2،3،5،6، 405، پارس، سمند، تندر 90 و پراید:
🔸اگر موتور خودرو شما استارت نمی خورد، در بیشتر موارد باطری آن تمام شده و باید تعویض شود.
🔸وقتی موتور ماشین استارت میخورد، اما روشن نمیشود، دلیل آن یک یا ترکیبی از چهار مورد زیر است:
1⃣ نرسیدن بنزین به موتور:
تمام شدن بنزین - کیپ شدن صافی بنزین - سوختن رله پمپ - سوختن فیوز پمپ - عمل کردن کلید قطع کن بنزین - خرابی سنسور موقعیت میل لنگ.
2⃣ نرسیدن برق به شمع برای جرقه زدن در لحظه مناسب:
خرابی کویل، خرابی وایر - قطع شدن اتصالات کوئل.
3⃣ نرسیدن هوا و درست نبودن ترکیب هوا و بنزین در موتور و کمپرس نشدن به موقع برای احتراق:
کیپ شدن لوله ورودی هوا - نشت بنزین از انژکتور - خراب شدن سنسور دمای آب موتور - خراب شدن سنسور فشار هوای ورودی - خرابی سوپاپها و فرار کمپرس از سر پیستون - تنظیم نبودن تایم - باز و بسته شدن بی موقع سوپاپها.
4⃣ عدم شناسایی کد سوئیچ:
در خودروهای مجهز به کلید ایموبلایزر.
@tondar90ir
http://up.upinja.com/1g787.jpg
🚘 طریقه نصب دزدگیر بر روی تندر 90
🔸برای نصب دزدگیر بر روی تندر ۹۰ ابتدا باید BSI خودرو را پیدا کنیم چنانچه خم شده و کنار پدال کلاچ را از زیر نگاه کنید این قطعه را خواهید دید که نوشته BSI بر روی آن حک شده است و دو سری سوکت به رنگهای مشکی و سفید به آن وصل گردیده است. بیشتر سیمهایی که ما برای نصب دزدگیر به آنها نیاز داریم در همین دو سوکت موجود هستند.
🔸ابتدا باید عرض کنم که با توجه به اینکه تندر ۹۰ دارای سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر) هست و نصب رله قطع کن باعث اختلال در عملکرد BSI میگردد از نصب رله قطع کن اجتناب کنید و فقط سیم ACC را به سیم مربوطه که بر روی سوکت سفید سیم پنجم از سمت راست میباشد وصل کنید, سیم مثبت دایم را به سیم خانه سوم از سمت راست وصل نمائید, سیم منفی بدنه را هم میتوانید به سیم خانه اول از سمت راست (در سوکت سفید رنگ) وصل کنید ولی به نظر من بهتر است یک اتصال بدنه محکم و مناسب اطراف محل نصب پیدا کنید و سیم مشکی دزدگیر را به آن وصل کنید, خانه های هشت و نه سوکت سفید مربوط به سیمهای راهنما هستند.
🔸سیستم تحریک قفل مرکزی تندر ۹۰ همانند پژو ۴۰۵ تحریک منفی بوده و ما سیمهای زرد و زرد خط مشکی را به سیم منفی دزدگیر وصل نموده و سیمهای سفید و سفید خط دار را به سیستم قفل مرکزی تندر ۹۰ میبندیم, برای پیدا کردن سیمهای تحریک قفل مرکزی یک سر لامپ تستر را به بدنه وصل نمود و سر دیگر آن را به سیمهای موجود بر روی سوکت مشکی رنگ که به BSI وصل است میزنیم تا با بسته و باز شدن دربها بتوانیم سیمهای مورد نیاز را پیدا کنیم.
🔸سوکت مشکی خود شامل دو سوکت قهوه ای و سبز میباشند که سیمهای قفل مرکزی را میتوان در سوکت قهوه ای پیدا کرد. سیمهای لادری منفی چهار درب و لادری صندوق عقب در سوکت سبز رنگ قرار دارند که به کمک تستر یا اهم متر میتوانید آنها را پیدا کنید.
@sanderook
🚘 طریقه نصب دزدگیر بر روی تندر 90
🔸برای نصب دزدگیر بر روی تندر ۹۰ ابتدا باید BSI خودرو را پیدا کنیم چنانچه خم شده و کنار پدال کلاچ را از زیر نگاه کنید این قطعه را خواهید دید که نوشته BSI بر روی آن حک شده است و دو سری سوکت به رنگهای مشکی و سفید به آن وصل گردیده است. بیشتر سیمهایی که ما برای نصب دزدگیر به آنها نیاز داریم در همین دو سوکت موجود هستند.
🔸ابتدا باید عرض کنم که با توجه به اینکه تندر ۹۰ دارای سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر) هست و نصب رله قطع کن باعث اختلال در عملکرد BSI میگردد از نصب رله قطع کن اجتناب کنید و فقط سیم ACC را به سیم مربوطه که بر روی سوکت سفید سیم پنجم از سمت راست میباشد وصل کنید, سیم مثبت دایم را به سیم خانه سوم از سمت راست وصل نمائید, سیم منفی بدنه را هم میتوانید به سیم خانه اول از سمت راست (در سوکت سفید رنگ) وصل کنید ولی به نظر من بهتر است یک اتصال بدنه محکم و مناسب اطراف محل نصب پیدا کنید و سیم مشکی دزدگیر را به آن وصل کنید, خانه های هشت و نه سوکت سفید مربوط به سیمهای راهنما هستند.
🔸سیستم تحریک قفل مرکزی تندر ۹۰ همانند پژو ۴۰۵ تحریک منفی بوده و ما سیمهای زرد و زرد خط مشکی را به سیم منفی دزدگیر وصل نموده و سیمهای سفید و سفید خط دار را به سیستم قفل مرکزی تندر ۹۰ میبندیم, برای پیدا کردن سیمهای تحریک قفل مرکزی یک سر لامپ تستر را به بدنه وصل نمود و سر دیگر آن را به سیمهای موجود بر روی سوکت مشکی رنگ که به BSI وصل است میزنیم تا با بسته و باز شدن دربها بتوانیم سیمهای مورد نیاز را پیدا کنیم.
🔸سوکت مشکی خود شامل دو سوکت قهوه ای و سبز میباشند که سیمهای قفل مرکزی را میتوان در سوکت قهوه ای پیدا کرد. سیمهای لادری منفی چهار درب و لادری صندوق عقب در سوکت سبز رنگ قرار دارند که به کمک تستر یا اهم متر میتوانید آنها را پیدا کنید.
@sanderook
Forwarded from ساندرو 🆗
http://up.upinja.com/dv5fu.jpg
تعویض فیوز تندر 90
جعبه فیوز در سمت چپ غربیلک فرمان قرار دارد.
برای دسترسی به فیوزها در جعبه فیوز را باز کنید.
فیوزها اتصالات ساده ایی هستند که در موقع لزوم جریان برق را قطع میکنند هر گاه یکی از این تجهیزات از کار افتاد ممکن است فیوز مربوط به آن سوخته باشد.
1- سوئيچ استارت را ببنديد و همه تجهيزات برقی را خاموش کنيد.
2- در جعبه فيوز را باز کرده و با توجه به جدول راهنما, به دنبال فيوز معيوب بگرديد.
3- انبرک قرار گرفته در جعبه فيوز را خارج کنيد و به کمک آن فيوز معيوب را از جای خود بيرون بکشيد فيوز سوخته از قطع بودن سيم آن قابل تشخيص است
4- فيوز سوخته را با يک فيوز مشابه يا ضعيف تر تعويض کنيد توجه کنيد حتما از فيوز هم ظرفيت و نوع يکسان جهت تعويض فيوز سوخته استفاده نمائيد. استفاده از فيوز با ظرفيت بالاتر از حد مجاز ممکن است باعث بروز خسارت يا حتي آتش سوزی شود. حتی بصورت موقتی نيز, از سيم به جای فيوز استفاده ننمائيد. اين عمل ميتواند باعث صدمه ديدن سيم کشی يا حتی آتش سوزی گردد.
@sanderook
تعویض فیوز تندر 90
جعبه فیوز در سمت چپ غربیلک فرمان قرار دارد.
برای دسترسی به فیوزها در جعبه فیوز را باز کنید.
فیوزها اتصالات ساده ایی هستند که در موقع لزوم جریان برق را قطع میکنند هر گاه یکی از این تجهیزات از کار افتاد ممکن است فیوز مربوط به آن سوخته باشد.
1- سوئيچ استارت را ببنديد و همه تجهيزات برقی را خاموش کنيد.
2- در جعبه فيوز را باز کرده و با توجه به جدول راهنما, به دنبال فيوز معيوب بگرديد.
3- انبرک قرار گرفته در جعبه فيوز را خارج کنيد و به کمک آن فيوز معيوب را از جای خود بيرون بکشيد فيوز سوخته از قطع بودن سيم آن قابل تشخيص است
4- فيوز سوخته را با يک فيوز مشابه يا ضعيف تر تعويض کنيد توجه کنيد حتما از فيوز هم ظرفيت و نوع يکسان جهت تعويض فيوز سوخته استفاده نمائيد. استفاده از فيوز با ظرفيت بالاتر از حد مجاز ممکن است باعث بروز خسارت يا حتي آتش سوزی شود. حتی بصورت موقتی نيز, از سيم به جای فيوز استفاده ننمائيد. اين عمل ميتواند باعث صدمه ديدن سيم کشی يا حتی آتش سوزی گردد.
@sanderook
http://up.upinja.com/1g787.jpg
🚘 تشریح جعبه فیوز و فیزوهای تندر 90
🔹از بالا سمت چپ شروع میکنیم:
🔸شماره ۱- عکس برف پاک کن, برق از سوئیچ میاد, مقدارش ۲۰ آمپر, مورد مصرفش رله گرم کن شیشه عقب, برف پاک کن, BCM
🔸شماره ۲- عکس صفحه کیلومتر, برق از سوئیچ میاد, مقدارش ۵ آمپر, مورد مصرفش آمپر چهارگانه ECU, انژکتور رله پمپ بنزین.
🔸شماره ۳- نوشته STOP برقش از سوئیچ میاد, مقدارش ۱۰ آمپر, مورد مصرفش استپ ترمز, چراغ دنده عقب, پمپ شیشه شور.
🔸شماره ۴- کلید برقش از سوئیچ میاد, مقدارش ۱۰ آمپر, مورد مصرفش BCM, کانکتور عیب یابی آنتن ترانسپوندر کنترل یونیت کیسه هوا.
🔹ردیف دوم در ایران فعال نیست
🔹ردیف سوم :
🔸شماره ۱- چراغ نور پایین, برقش از دسته راهنما میاد, مقدارش ۱۰ آمپر, مورد مصرفش چراغ جلو نور پایین سمت چپ چراغ جلو آمپر.
🔸شماره ۲- چراغ نور پایین, برقش از دسته راهنما میاد, مقدارش ۱۰ آمپر مورد مصرفش, چراغ جلو نور پایین سمت راست.
🔸شماره ۳- چراغ نور بالا, برقش از دسته راهنما میاد, مقدارش ۱۰ آمپر, مورد مصرفش چراغ نور بالا سمت چپ وچراغ صفحه کیلومتر.
🔸شماره ۴- چراغ نور بالا, برقش از دسته راهنما میاد, مقدارش ۱۰ آمپر, مورد مصرفش چراغ نور بالا سمت راست.
🔹ردیف چهارم :
🔸شماره ۱- شیشه بالابر, برقش از سوئیچ میاد, مقدارش ۳۰ آمپر, مورد مصرفش کلیدهای شیشه بالابر عقب
🔸شماره ۲- شیشه بالابر, برقش از سوئیچ میاد, مقدارش ۳۰ آمپر, مورد مصرفش کلیدهای شیشه بالابر عقب
🔸شماره ۳- ABS , برقش از سوئیچ میاد, مقدارش ۱۰ آمپر مورد مصرفش یونیت ABS.
🔸شماره ۴- بلا استفاده
🔹ردیف پنجم :
🔸شماره ۱- بوق, برقش از دسته راهنما میاد, مقدارش ۱۵ آمپر هست, مورد مصرفش بوقها
🔸شماره ۲- لامپ کوچک, برقش از دسته راهنما میاد, مقدارش ۱۰ آمپر, مورد مصرفش چراغهای کوچک سمت چپ وچراغهای داشبورد.
🔸شماره ۳- لامپ کوچک, برقش از دسته راهنما میاد, مقدارش ۱۰ آمپر, مورد مصرف چراغهای کوچک سمت راست, چراغ جعبه داشبورد, چراغ پلاک, آمپر BCM فلاشر رادیو, فندک, کلید گرمکن شیشه عقب, کلید شیشه بالابر راننده, کلید قفل دربها, پنل تهویه.
🔹ردیف ششم:
🔸شماره ۱- چرغ مه شکن, برقش از دسته راهنما میاد, مقدارش ۷.۵ آمپر, مورد مصرفش مه شکن عقب و آمپر
🔸شماره ۲- گرمکن آینه.
ردیف هفتم فعال نیست
ردیف هشتم:
🔸شماره ۱- ایربگ, برقش مستقیم هست, مقدارش ۵ آمپر و مورد مصرفش کنترل یونیت ایربگ.
🔸شماره ۲- چراغ دنده عقب, مقدارش ۲۰ آمپر, مورد مصرفش چراغ دنده عقب.
اکنون فیوزهای بزرگتر
🔹ردیف اول:
🔸شماره ۱- چراغ, برقش از جعبه تقسیم موتور میاد مقدارش ۱۵ آمپر مورد مصرفش آمپر رادیو bcm چراغ صندوق عقب, لامپ سقفی.
🔸شماره ۲- نوشته UCH برقش از جعبه تقسیم موتور میاد, مقدارش ۱۵ آمپر, مورد مصرفش BCM وکانکتور عیب یابی هست.
🔸شماره ۳- خودرو با درهای باز, برقش از جعبه تقسیم میاد, مقدارش ۲۰ آمپر, مورد مصرفش BCM
🔸شماره ۴- مه شکن که برقش از جعبه تقسیم میاد, مقدارش ۱۵ آمپر مورد مصرف مه شکن جلو.
🔹ردیف دوم:
🔸شماره ۱- علامت گرمکن, برقش از سوئیچ میاد, مقدارش ۳۰ آمپر مورد مصرف رله گرم کن شیشه عقب.
🔹ردیف سوم:
🔸شماره ۱- فن, برقش از جعبه تقسیم میاد, مقدارش ۳۰ آمپر, مورد مصرفش فن تهویه.
🔸شماره ۲- آینه, برقش از سوئیچ میاد مقدارش ۵ آمپر, مورد مصرف آینه برقی.
🔸شماره ۳- رادیو, مقدارش ۱۰ آمپر, مورد مصرف رایدیو و فندک.
🔸شماره ۴- فن, برقش از سوئیچ میاد, مقدارش ۳۰ آمپر, مورد مصرفش پنل تهویه رله فن.
@sanderook
🚘 تشریح جعبه فیوز و فیزوهای تندر 90
🔹از بالا سمت چپ شروع میکنیم:
🔸شماره ۱- عکس برف پاک کن, برق از سوئیچ میاد, مقدارش ۲۰ آمپر, مورد مصرفش رله گرم کن شیشه عقب, برف پاک کن, BCM
🔸شماره ۲- عکس صفحه کیلومتر, برق از سوئیچ میاد, مقدارش ۵ آمپر, مورد مصرفش آمپر چهارگانه ECU, انژکتور رله پمپ بنزین.
🔸شماره ۳- نوشته STOP برقش از سوئیچ میاد, مقدارش ۱۰ آمپر, مورد مصرفش استپ ترمز, چراغ دنده عقب, پمپ شیشه شور.
🔸شماره ۴- کلید برقش از سوئیچ میاد, مقدارش ۱۰ آمپر, مورد مصرفش BCM, کانکتور عیب یابی آنتن ترانسپوندر کنترل یونیت کیسه هوا.
🔹ردیف دوم در ایران فعال نیست
🔹ردیف سوم :
🔸شماره ۱- چراغ نور پایین, برقش از دسته راهنما میاد, مقدارش ۱۰ آمپر, مورد مصرفش چراغ جلو نور پایین سمت چپ چراغ جلو آمپر.
🔸شماره ۲- چراغ نور پایین, برقش از دسته راهنما میاد, مقدارش ۱۰ آمپر مورد مصرفش, چراغ جلو نور پایین سمت راست.
🔸شماره ۳- چراغ نور بالا, برقش از دسته راهنما میاد, مقدارش ۱۰ آمپر, مورد مصرفش چراغ نور بالا سمت چپ وچراغ صفحه کیلومتر.
🔸شماره ۴- چراغ نور بالا, برقش از دسته راهنما میاد, مقدارش ۱۰ آمپر, مورد مصرفش چراغ نور بالا سمت راست.
🔹ردیف چهارم :
🔸شماره ۱- شیشه بالابر, برقش از سوئیچ میاد, مقدارش ۳۰ آمپر, مورد مصرفش کلیدهای شیشه بالابر عقب
🔸شماره ۲- شیشه بالابر, برقش از سوئیچ میاد, مقدارش ۳۰ آمپر, مورد مصرفش کلیدهای شیشه بالابر عقب
🔸شماره ۳- ABS , برقش از سوئیچ میاد, مقدارش ۱۰ آمپر مورد مصرفش یونیت ABS.
🔸شماره ۴- بلا استفاده
🔹ردیف پنجم :
🔸شماره ۱- بوق, برقش از دسته راهنما میاد, مقدارش ۱۵ آمپر هست, مورد مصرفش بوقها
🔸شماره ۲- لامپ کوچک, برقش از دسته راهنما میاد, مقدارش ۱۰ آمپر, مورد مصرفش چراغهای کوچک سمت چپ وچراغهای داشبورد.
🔸شماره ۳- لامپ کوچک, برقش از دسته راهنما میاد, مقدارش ۱۰ آمپر, مورد مصرف چراغهای کوچک سمت راست, چراغ جعبه داشبورد, چراغ پلاک, آمپر BCM فلاشر رادیو, فندک, کلید گرمکن شیشه عقب, کلید شیشه بالابر راننده, کلید قفل دربها, پنل تهویه.
🔹ردیف ششم:
🔸شماره ۱- چرغ مه شکن, برقش از دسته راهنما میاد, مقدارش ۷.۵ آمپر, مورد مصرفش مه شکن عقب و آمپر
🔸شماره ۲- گرمکن آینه.
ردیف هفتم فعال نیست
ردیف هشتم:
🔸شماره ۱- ایربگ, برقش مستقیم هست, مقدارش ۵ آمپر و مورد مصرفش کنترل یونیت ایربگ.
🔸شماره ۲- چراغ دنده عقب, مقدارش ۲۰ آمپر, مورد مصرفش چراغ دنده عقب.
اکنون فیوزهای بزرگتر
🔹ردیف اول:
🔸شماره ۱- چراغ, برقش از جعبه تقسیم موتور میاد مقدارش ۱۵ آمپر مورد مصرفش آمپر رادیو bcm چراغ صندوق عقب, لامپ سقفی.
🔸شماره ۲- نوشته UCH برقش از جعبه تقسیم موتور میاد, مقدارش ۱۵ آمپر, مورد مصرفش BCM وکانکتور عیب یابی هست.
🔸شماره ۳- خودرو با درهای باز, برقش از جعبه تقسیم میاد, مقدارش ۲۰ آمپر, مورد مصرفش BCM
🔸شماره ۴- مه شکن که برقش از جعبه تقسیم میاد, مقدارش ۱۵ آمپر مورد مصرف مه شکن جلو.
🔹ردیف دوم:
🔸شماره ۱- علامت گرمکن, برقش از سوئیچ میاد, مقدارش ۳۰ آمپر مورد مصرف رله گرم کن شیشه عقب.
🔹ردیف سوم:
🔸شماره ۱- فن, برقش از جعبه تقسیم میاد, مقدارش ۳۰ آمپر, مورد مصرفش فن تهویه.
🔸شماره ۲- آینه, برقش از سوئیچ میاد مقدارش ۵ آمپر, مورد مصرف آینه برقی.
🔸شماره ۳- رادیو, مقدارش ۱۰ آمپر, مورد مصرف رایدیو و فندک.
🔸شماره ۴- فن, برقش از سوئیچ میاد, مقدارش ۳۰ آمپر, مورد مصرفش پنل تهویه رله فن.
@sanderook
با دقت فوق العاده زیاد و به آرامی دو پیچ ستاره ای واقع در کادر قرمز رنگ را با اچار مخصوص T20 باز کنید. (محل قرار گیری پیچها فلزی نیست و فشار زیاد ممکن است بسیار مخرب باشد).
@sanderook
@sanderook
پس از این کار تسمه لاستیکی بین دو قطعه B و C را به ارامی و با فشار اندک بردارید. قطعه B و C را از هم جدا کنید.
@sanderook
@sanderook
قطعه A و B را به آرامی از همدیگر جدا کنید در حالیکه خارهای پایینی قطعه A را از محل خود بالا آورده و جدا کرده اید.
حال به راحتی قطعه A که درون ان فیلـتر هوا قرار دارد را از کنار لوله واسط بین موتور و بوستر ترمز بیرون بیاورید.
برای بستن مجدد فیلـتر تمام مراحل قبل را با دقت زیاد بطور معکوس انجام دهید.
@sanderook
حال به راحتی قطعه A که درون ان فیلـتر هوا قرار دارد را از کنار لوله واسط بین موتور و بوستر ترمز بیرون بیاورید.
برای بستن مجدد فیلـتر تمام مراحل قبل را با دقت زیاد بطور معکوس انجام دهید.
@sanderook