🚘 وقتی موتور گرم است و خودرو بد روشن میشود:
🔸 معمولا بد استارت خوردن موتور سرد در هوای زمستانی متداول ترین عیب مربوط به استارت زنی میباشد اما موتورهای گرم نیز به نوبه خود دچار همین مشکل میشوند.
🔸 بسیاری از مردم این تجربه را دارند که موتور اتومبیلشان اندک زمانی پس از خاموش شدن و در هنگام استارت زدن مجدد بخوبی استارت نمیخورد و اصطلاحا با نیش استارت روشن نمیشود اما نمیدانند که در چنین حالتی چه باید بکنند.
🔸 برای غلبه بر این مشکل ابتدا باید به علت آن پی ببریم. اغلب عللی که موجب بد استارت خوردن یک موتور گرم میشوند مربوط به سوخت اتومبیل میشوند. وقتیکه موتور اتومبیل را خاموش میکنید همیشه مقداری از سوخت در مجاری سوخت رسانی باقی میماند. حال اگر موتور خیلی خیلی داغ باشد حرارت ناشی از آن مقداری از سوخت باقیمانده در مجاری سوخت رسان را بخار میکند و در هنگام استارت زنی مجدد اگر استارت زنی اندک زمانی پس از خاموش کردن موتور باشد. این بخار داغ و پرفشار درمقابل سیلان یافتن سوخت و تزریق شدن آن به سرسیلندر و محفظه احتراق مقاومت نموده و اتومبیل دیر روشن شده و یا اصلا روشن نمیشود.
🔹 هنگامیکه اتومبیل خود را متوقف نموده و موتور آنرا خاموش میکنید، حرارت داخلی آن بلافاصله شروع به پائین آمدن نمیکند بلکه تا دقایقی افزایش هم میابد.
دلیل این موضوع را میتوان به از کار افتادن پروانه و واتر پمپ مربوط دانست. همچنین در هنگام حرکت و سرعت، مقداری از حرارت موتور توسط هوایی که در پیرامون آن جریان دارد جذب میگردد و به بازده سیستم خنک کننده موتور کمک میکند. تاثیر این پدیده در فصل زمستان بیشتر و بهتر مشهود است. خودروسازان فرانسوی که از سالیان دور در بازار ایران حضور دارند برای حل این مسئله از فن برقی و یک کلید ترموستاتیک (فشنگی فن) استفاده میکنند. نمونه بارز آن پژو 405 است که همه آنرا میشناسیم و میدانیم پس از خاموش شدن موتورش، فن برقی آن تا چند دقیقه روشن مانده و حرارت موتور آنرا را کاهش میدهد.
🔸 عامل دیگر در بد استارت خوردن موتورهای گرم بویژه در فصل گرما، میتواند مربوط به کیفیت سوخت و تغییراتی فصلی باشد که پالایشگاه های تامین کننده بنزین در ترکیب سوخت اعمال میکنند. بدین ترتیب که پالایشگاه ها باید قبل از فرارسیدن فصل تابستان قابلیت تبخیر بنزین (Volatility) را کاهش داده و قبل از رسیدن فصل زمستان آنرا افزایش دهند. زیرا شرایط محیطی یعنی گرمای تابستان و سرمای زمستان بر قابلیت تبخیر بنزین تاثیر گذار است و برای خنثی کردن این تاثیرات ناخواسته باید تغییراتی در ترکیب سوخت اعمال گردد . حال اگر پالایشگاهی بشکل ناخواسته و یا به ناچار مجبور شود تا بنزینی با قابلیت تبخیر (Volatility) بالا را زودتر از موعد مقرر و در فصل گرما یا در اواخر آن به بازار مصرف عرضه نماید ، طبعا مشکل بد استارت خوردن در موتورهای گرم بروز خواهد کرد.
🔸 همچنین علت بد استارت خوردن و دیر روشن شدن موتورهای گرم در فصل زمستان را میتوان تا حدودی به افت توان باتری اتومبیل هم مربوط دانست. فعل و انفعالات شیمیایی که باید در یک باتری صورت گیرد تحت تاثیر سرمای زمستان قرار گرفته و کمی از توان آنرا میکاهد.
@sanderook
🔸 معمولا بد استارت خوردن موتور سرد در هوای زمستانی متداول ترین عیب مربوط به استارت زنی میباشد اما موتورهای گرم نیز به نوبه خود دچار همین مشکل میشوند.
🔸 بسیاری از مردم این تجربه را دارند که موتور اتومبیلشان اندک زمانی پس از خاموش شدن و در هنگام استارت زدن مجدد بخوبی استارت نمیخورد و اصطلاحا با نیش استارت روشن نمیشود اما نمیدانند که در چنین حالتی چه باید بکنند.
🔸 برای غلبه بر این مشکل ابتدا باید به علت آن پی ببریم. اغلب عللی که موجب بد استارت خوردن یک موتور گرم میشوند مربوط به سوخت اتومبیل میشوند. وقتیکه موتور اتومبیل را خاموش میکنید همیشه مقداری از سوخت در مجاری سوخت رسانی باقی میماند. حال اگر موتور خیلی خیلی داغ باشد حرارت ناشی از آن مقداری از سوخت باقیمانده در مجاری سوخت رسان را بخار میکند و در هنگام استارت زنی مجدد اگر استارت زنی اندک زمانی پس از خاموش کردن موتور باشد. این بخار داغ و پرفشار درمقابل سیلان یافتن سوخت و تزریق شدن آن به سرسیلندر و محفظه احتراق مقاومت نموده و اتومبیل دیر روشن شده و یا اصلا روشن نمیشود.
🔹 هنگامیکه اتومبیل خود را متوقف نموده و موتور آنرا خاموش میکنید، حرارت داخلی آن بلافاصله شروع به پائین آمدن نمیکند بلکه تا دقایقی افزایش هم میابد.
دلیل این موضوع را میتوان به از کار افتادن پروانه و واتر پمپ مربوط دانست. همچنین در هنگام حرکت و سرعت، مقداری از حرارت موتور توسط هوایی که در پیرامون آن جریان دارد جذب میگردد و به بازده سیستم خنک کننده موتور کمک میکند. تاثیر این پدیده در فصل زمستان بیشتر و بهتر مشهود است. خودروسازان فرانسوی که از سالیان دور در بازار ایران حضور دارند برای حل این مسئله از فن برقی و یک کلید ترموستاتیک (فشنگی فن) استفاده میکنند. نمونه بارز آن پژو 405 است که همه آنرا میشناسیم و میدانیم پس از خاموش شدن موتورش، فن برقی آن تا چند دقیقه روشن مانده و حرارت موتور آنرا را کاهش میدهد.
🔸 عامل دیگر در بد استارت خوردن موتورهای گرم بویژه در فصل گرما، میتواند مربوط به کیفیت سوخت و تغییراتی فصلی باشد که پالایشگاه های تامین کننده بنزین در ترکیب سوخت اعمال میکنند. بدین ترتیب که پالایشگاه ها باید قبل از فرارسیدن فصل تابستان قابلیت تبخیر بنزین (Volatility) را کاهش داده و قبل از رسیدن فصل زمستان آنرا افزایش دهند. زیرا شرایط محیطی یعنی گرمای تابستان و سرمای زمستان بر قابلیت تبخیر بنزین تاثیر گذار است و برای خنثی کردن این تاثیرات ناخواسته باید تغییراتی در ترکیب سوخت اعمال گردد . حال اگر پالایشگاهی بشکل ناخواسته و یا به ناچار مجبور شود تا بنزینی با قابلیت تبخیر (Volatility) بالا را زودتر از موعد مقرر و در فصل گرما یا در اواخر آن به بازار مصرف عرضه نماید ، طبعا مشکل بد استارت خوردن در موتورهای گرم بروز خواهد کرد.
🔸 همچنین علت بد استارت خوردن و دیر روشن شدن موتورهای گرم در فصل زمستان را میتوان تا حدودی به افت توان باتری اتومبیل هم مربوط دانست. فعل و انفعالات شیمیایی که باید در یک باتری صورت گیرد تحت تاثیر سرمای زمستان قرار گرفته و کمی از توان آنرا میکاهد.
@sanderook
برای عیب یابی و تعویض استپر موتور خودروی تندر 90 در خصوص مواردی که دور آرام پایین تر و بالاتر از حد معمول باشد از اطلاعیه فنی فوق میتوانید استفاده کنید.
@sanderook
@sanderook
http://up.upinja.com/dv5fu.jpg
تعویض فیوز تندر 90
جعبه فیوز در سمت چپ غربیلک فرمان قرار دارد.
برای دسترسی به فیوزها در جعبه فیوز را باز کنید.
فیوزها اتصالات ساده ایی هستند که در موقع لزوم جریان برق را قطع میکنند هر گاه یکی از این تجهیزات از کار افتاد ممکن است فیوز مربوط به آن سوخته باشد.
1- سوئيچ استارت را ببنديد و همه تجهيزات برقی را خاموش کنيد.
2- در جعبه فيوز را باز کرده و با توجه به جدول راهنما, به دنبال فيوز معيوب بگرديد.
3- انبرک قرار گرفته در جعبه فيوز را خارج کنيد و به کمک آن فيوز معيوب را از جای خود بيرون بکشيد فيوز سوخته از قطع بودن سيم آن قابل تشخيص است
4- فيوز سوخته را با يک فيوز مشابه يا ضعيف تر تعويض کنيد توجه کنيد حتما از فيوز هم ظرفيت و نوع يکسان جهت تعويض فيوز سوخته استفاده نمائيد. استفاده از فيوز با ظرفيت بالاتر از حد مجاز ممکن است باعث بروز خسارت يا حتي آتش سوزی شود. حتی بصورت موقتی نيز, از سيم به جای فيوز استفاده ننمائيد. اين عمل ميتواند باعث صدمه ديدن سيم کشی يا حتی آتش سوزی گردد.
@sanderook
تعویض فیوز تندر 90
جعبه فیوز در سمت چپ غربیلک فرمان قرار دارد.
برای دسترسی به فیوزها در جعبه فیوز را باز کنید.
فیوزها اتصالات ساده ایی هستند که در موقع لزوم جریان برق را قطع میکنند هر گاه یکی از این تجهیزات از کار افتاد ممکن است فیوز مربوط به آن سوخته باشد.
1- سوئيچ استارت را ببنديد و همه تجهيزات برقی را خاموش کنيد.
2- در جعبه فيوز را باز کرده و با توجه به جدول راهنما, به دنبال فيوز معيوب بگرديد.
3- انبرک قرار گرفته در جعبه فيوز را خارج کنيد و به کمک آن فيوز معيوب را از جای خود بيرون بکشيد فيوز سوخته از قطع بودن سيم آن قابل تشخيص است
4- فيوز سوخته را با يک فيوز مشابه يا ضعيف تر تعويض کنيد توجه کنيد حتما از فيوز هم ظرفيت و نوع يکسان جهت تعويض فيوز سوخته استفاده نمائيد. استفاده از فيوز با ظرفيت بالاتر از حد مجاز ممکن است باعث بروز خسارت يا حتي آتش سوزی شود. حتی بصورت موقتی نيز, از سيم به جای فيوز استفاده ننمائيد. اين عمل ميتواند باعث صدمه ديدن سيم کشی يا حتی آتش سوزی گردد.
@sanderook
اطلاعیه فنی سایپا یدک در خصوص عدم استفاده از قطعات غیرشرکتی در سرویسهای ادواری خودروهای تندر 90 و مگان
@sanderook
@sanderook
ساندرو 🆗
1⃣ دستورالعمل بررسی و تعویض اتصال مفصلی جعبه فرمان برای خودرو های تندر 90 و ساندرو @sanderook
با توجه به احتمال وجود ایراد در برخی از قطعات اتصال مفصلی جعبه فرمان خودرو های تندر 90 و ساندرو، نیاز است نسبت به بازدید و در صورت نیاز به تعویض اتصال مفصلی طبق دستورالعمل فوق اقدام نمود.
@sanderook
@sanderook
🚘 روشن نشدن خودرو
🔸علل روشن نشدن خودرو، در صورتیکه موتور استارت بخورد، ولی روشن نشود - برای خودروهای پژو 206 تیپ 2،3،5،6، 405، پارس، سمند، تندر 90 و پراید:
🔸اگر موتور خودرو شما استارت نمی خورد، در بیشتر موارد باطری آن تمام شده و باید تعویض شود.
🔸وقتی موتور ماشین استارت میخورد، اما روشن نمیشود، دلیل آن یک یا ترکیبی از چهار مورد زیر است:
1⃣ نرسیدن بنزین به موتور:
تمام شدن بنزین - کیپ شدن صافی بنزین - سوختن رله پمپ - سوختن فیوز پمپ - عمل کردن کلید قطع کن بنزین - خرابی سنسور موقعیت میل لنگ.
2⃣ نرسیدن برق به شمع برای جرقه زدن در لحظه مناسب:
خرابی کویل، خرابی وایر - قطع شدن اتصالات کوئل.
3⃣ نرسیدن هوا و درست نبودن ترکیب هوا و بنزین در موتور و کمپرس نشدن به موقع برای احتراق:
کیپ شدن لوله ورودی هوا - نشت بنزین از انژکتور - خراب شدن سنسور دمای آب موتور - خراب شدن سنسور فشار هوای ورودی - خرابی سوپاپها و فرار کمپرس از سر پیستون - تنظیم نبودن تایم - باز و بسته شدن بی موقع سوپاپها.
4⃣ عدم شناسایی کد سوئیچ:
در خودروهای مجهز به کلید ایموبلایزر.
@tondar90ir
🔸علل روشن نشدن خودرو، در صورتیکه موتور استارت بخورد، ولی روشن نشود - برای خودروهای پژو 206 تیپ 2،3،5،6، 405، پارس، سمند، تندر 90 و پراید:
🔸اگر موتور خودرو شما استارت نمی خورد، در بیشتر موارد باطری آن تمام شده و باید تعویض شود.
🔸وقتی موتور ماشین استارت میخورد، اما روشن نمیشود، دلیل آن یک یا ترکیبی از چهار مورد زیر است:
1⃣ نرسیدن بنزین به موتور:
تمام شدن بنزین - کیپ شدن صافی بنزین - سوختن رله پمپ - سوختن فیوز پمپ - عمل کردن کلید قطع کن بنزین - خرابی سنسور موقعیت میل لنگ.
2⃣ نرسیدن برق به شمع برای جرقه زدن در لحظه مناسب:
خرابی کویل، خرابی وایر - قطع شدن اتصالات کوئل.
3⃣ نرسیدن هوا و درست نبودن ترکیب هوا و بنزین در موتور و کمپرس نشدن به موقع برای احتراق:
کیپ شدن لوله ورودی هوا - نشت بنزین از انژکتور - خراب شدن سنسور دمای آب موتور - خراب شدن سنسور فشار هوای ورودی - خرابی سوپاپها و فرار کمپرس از سر پیستون - تنظیم نبودن تایم - باز و بسته شدن بی موقع سوپاپها.
4⃣ عدم شناسایی کد سوئیچ:
در خودروهای مجهز به کلید ایموبلایزر.
@tondar90ir