🚘 عوامل خرابی دسته موتور:
🔴 بطور کلی دسته موتورها اعضای سخت جانی هستند اما اگر آنها را تحت فشار بگذاریم، ممکن است زودتر از عمر طبیعی به مشکل بخورند!
🔴 شتاب گیری ناگهانی، هرزگردی و معکوس کشیدنهای غیرحرفهای از مهمترین عوامل فشار مضاعف بر دسته موتورها و کاهش عمر آنهاست. چراکه در اجرای تمامی این موارد پیشرانه به صورت ناگهانی تحت حداکثر گشتاور چرخشی میل لنگ قرار گرفته و به شدت و سرعت زیاد جابجا میشود.
🔴 در صورت خرابی دسته موتورها حتما باید آنها را با نمونههای اصلی و با کیفیت عوض کرد در غیر اینصورت تعویض آنها به کاری روزمره برای شما مبدل میشود.
@sanderook
🔴 بطور کلی دسته موتورها اعضای سخت جانی هستند اما اگر آنها را تحت فشار بگذاریم، ممکن است زودتر از عمر طبیعی به مشکل بخورند!
🔴 شتاب گیری ناگهانی، هرزگردی و معکوس کشیدنهای غیرحرفهای از مهمترین عوامل فشار مضاعف بر دسته موتورها و کاهش عمر آنهاست. چراکه در اجرای تمامی این موارد پیشرانه به صورت ناگهانی تحت حداکثر گشتاور چرخشی میل لنگ قرار گرفته و به شدت و سرعت زیاد جابجا میشود.
🔴 در صورت خرابی دسته موتورها حتما باید آنها را با نمونههای اصلی و با کیفیت عوض کرد در غیر اینصورت تعویض آنها به کاری روزمره برای شما مبدل میشود.
@sanderook
🚘 نشانههای خرابی دسته موتورها:
🔴 زمانی که یک ضربه موتور هیدرولیکی دچار نشتی روغن شود و یا زمانی که دسته موتور لاستیکی بر اثر تنش و جابهجاییهای فراوان دچار از هم گسیختگی شود باید در سریعترین زمان ممکن با نمونه سالم تعویض شود در غیر این صورت آسیب های احتمالی بسیار هزینه بر خواهد بود.
🔴 اولین نشانه خرابی یا پارگی دسته موتورها لرزش غیرطبیعی پیشرانه و بروز سر و صداهای غیرعادی از سیستم انتقال نیرو مخصوصا به هنگام عمل نیم کلاچکردن، گرفتن ناگهانی کلاچ و یا هنگام ترمزگیری است. البته وابسته به اینکه کدام دسته موتور شکسته باشد، خاموش شدن پیشرانه به هنگام ترمزگیری نیز محتمل است.
🔴 در صورتی که هنگام نیم کلاچ کردن یا شتاب گیری تکانهای ناگهانی یا لگد را در پیشرانه خودرو احساس کنید، امکان پارگی دسته موتور زیرین وجود دارد.
همچنین در صورت پارگی دسته موتور بالایی علاوه بر لرزشهای غیر عادی و صدای ویبره در داخل اتاق، ممکن است در دست اندازها نیز صدای تقه از سمت راست خودرو احساس شود که در این صورت معمولا یکی از عوامل ایجاد این صدا را میتوان به پارگی دسته موتور نسبت داد. از دیگر نشانه های خرابی پایه های موتور لرزش دسته دنده در خودروهای گیربکس دستی است که معمولا لرزش در دنده های 2 و 4 اتفاق می افتد.
🔴 بعد از اینکه هر یک از نشانههای فوق را در خودرو مشاهده کردید نوبت به بازرسی دسته موتورها میرسد.
@sanderook
🔴 زمانی که یک ضربه موتور هیدرولیکی دچار نشتی روغن شود و یا زمانی که دسته موتور لاستیکی بر اثر تنش و جابهجاییهای فراوان دچار از هم گسیختگی شود باید در سریعترین زمان ممکن با نمونه سالم تعویض شود در غیر این صورت آسیب های احتمالی بسیار هزینه بر خواهد بود.
🔴 اولین نشانه خرابی یا پارگی دسته موتورها لرزش غیرطبیعی پیشرانه و بروز سر و صداهای غیرعادی از سیستم انتقال نیرو مخصوصا به هنگام عمل نیم کلاچکردن، گرفتن ناگهانی کلاچ و یا هنگام ترمزگیری است. البته وابسته به اینکه کدام دسته موتور شکسته باشد، خاموش شدن پیشرانه به هنگام ترمزگیری نیز محتمل است.
🔴 در صورتی که هنگام نیم کلاچ کردن یا شتاب گیری تکانهای ناگهانی یا لگد را در پیشرانه خودرو احساس کنید، امکان پارگی دسته موتور زیرین وجود دارد.
همچنین در صورت پارگی دسته موتور بالایی علاوه بر لرزشهای غیر عادی و صدای ویبره در داخل اتاق، ممکن است در دست اندازها نیز صدای تقه از سمت راست خودرو احساس شود که در این صورت معمولا یکی از عوامل ایجاد این صدا را میتوان به پارگی دسته موتور نسبت داد. از دیگر نشانه های خرابی پایه های موتور لرزش دسته دنده در خودروهای گیربکس دستی است که معمولا لرزش در دنده های 2 و 4 اتفاق می افتد.
🔴 بعد از اینکه هر یک از نشانههای فوق را در خودرو مشاهده کردید نوبت به بازرسی دسته موتورها میرسد.
@sanderook
🚘 وقتی موتور گرم است و خودرو بد روشن میشود:
🔸 معمولا بد استارت خوردن موتور سرد در هوای زمستانی متداول ترین عیب مربوط به استارت زنی میباشد اما موتورهای گرم نیز به نوبه خود دچار همین مشکل میشوند.
🔸 بسیاری از مردم این تجربه را دارند که موتور اتومبیلشان اندک زمانی پس از خاموش شدن و در هنگام استارت زدن مجدد بخوبی استارت نمیخورد و اصطلاحا با نیش استارت روشن نمیشود اما نمیدانند که در چنین حالتی چه باید بکنند.
🔸 برای غلبه بر این مشکل ابتدا باید به علت آن پی ببریم. اغلب عللی که موجب بد استارت خوردن یک موتور گرم میشوند مربوط به سوخت اتومبیل میشوند. وقتیکه موتور اتومبیل را خاموش میکنید همیشه مقداری از سوخت در مجاری سوخت رسانی باقی میماند. حال اگر موتور خیلی خیلی داغ باشد حرارت ناشی از آن مقداری از سوخت باقیمانده در مجاری سوخت رسان را بخار میکند و در هنگام استارت زنی مجدد اگر استارت زنی اندک زمانی پس از خاموش کردن موتور باشد. این بخار داغ و پرفشار درمقابل سیلان یافتن سوخت و تزریق شدن آن به سرسیلندر و محفظه احتراق مقاومت نموده و اتومبیل دیر روشن شده و یا اصلا روشن نمیشود.
🔹 هنگامیکه اتومبیل خود را متوقف نموده و موتور آنرا خاموش میکنید، حرارت داخلی آن بلافاصله شروع به پائین آمدن نمیکند بلکه تا دقایقی افزایش هم میابد.
دلیل این موضوع را میتوان به از کار افتادن پروانه و واتر پمپ مربوط دانست. همچنین در هنگام حرکت و سرعت، مقداری از حرارت موتور توسط هوایی که در پیرامون آن جریان دارد جذب میگردد و به بازده سیستم خنک کننده موتور کمک میکند. تاثیر این پدیده در فصل زمستان بیشتر و بهتر مشهود است. خودروسازان فرانسوی که از سالیان دور در بازار ایران حضور دارند برای حل این مسئله از فن برقی و یک کلید ترموستاتیک (فشنگی فن) استفاده میکنند. نمونه بارز آن پژو 405 است که همه آنرا میشناسیم و میدانیم پس از خاموش شدن موتورش، فن برقی آن تا چند دقیقه روشن مانده و حرارت موتور آنرا را کاهش میدهد.
🔸 عامل دیگر در بد استارت خوردن موتورهای گرم بویژه در فصل گرما، میتواند مربوط به کیفیت سوخت و تغییراتی فصلی باشد که پالایشگاه های تامین کننده بنزین در ترکیب سوخت اعمال میکنند. بدین ترتیب که پالایشگاه ها باید قبل از فرارسیدن فصل تابستان قابلیت تبخیر بنزین (Volatility) را کاهش داده و قبل از رسیدن فصل زمستان آنرا افزایش دهند. زیرا شرایط محیطی یعنی گرمای تابستان و سرمای زمستان بر قابلیت تبخیر بنزین تاثیر گذار است و برای خنثی کردن این تاثیرات ناخواسته باید تغییراتی در ترکیب سوخت اعمال گردد . حال اگر پالایشگاهی بشکل ناخواسته و یا به ناچار مجبور شود تا بنزینی با قابلیت تبخیر (Volatility) بالا را زودتر از موعد مقرر و در فصل گرما یا در اواخر آن به بازار مصرف عرضه نماید ، طبعا مشکل بد استارت خوردن در موتورهای گرم بروز خواهد کرد.
🔸 همچنین علت بد استارت خوردن و دیر روشن شدن موتورهای گرم در فصل زمستان را میتوان تا حدودی به افت توان باتری اتومبیل هم مربوط دانست. فعل و انفعالات شیمیایی که باید در یک باتری صورت گیرد تحت تاثیر سرمای زمستان قرار گرفته و کمی از توان آنرا میکاهد.
@sanderook
🔸 معمولا بد استارت خوردن موتور سرد در هوای زمستانی متداول ترین عیب مربوط به استارت زنی میباشد اما موتورهای گرم نیز به نوبه خود دچار همین مشکل میشوند.
🔸 بسیاری از مردم این تجربه را دارند که موتور اتومبیلشان اندک زمانی پس از خاموش شدن و در هنگام استارت زدن مجدد بخوبی استارت نمیخورد و اصطلاحا با نیش استارت روشن نمیشود اما نمیدانند که در چنین حالتی چه باید بکنند.
🔸 برای غلبه بر این مشکل ابتدا باید به علت آن پی ببریم. اغلب عللی که موجب بد استارت خوردن یک موتور گرم میشوند مربوط به سوخت اتومبیل میشوند. وقتیکه موتور اتومبیل را خاموش میکنید همیشه مقداری از سوخت در مجاری سوخت رسانی باقی میماند. حال اگر موتور خیلی خیلی داغ باشد حرارت ناشی از آن مقداری از سوخت باقیمانده در مجاری سوخت رسان را بخار میکند و در هنگام استارت زنی مجدد اگر استارت زنی اندک زمانی پس از خاموش کردن موتور باشد. این بخار داغ و پرفشار درمقابل سیلان یافتن سوخت و تزریق شدن آن به سرسیلندر و محفظه احتراق مقاومت نموده و اتومبیل دیر روشن شده و یا اصلا روشن نمیشود.
🔹 هنگامیکه اتومبیل خود را متوقف نموده و موتور آنرا خاموش میکنید، حرارت داخلی آن بلافاصله شروع به پائین آمدن نمیکند بلکه تا دقایقی افزایش هم میابد.
دلیل این موضوع را میتوان به از کار افتادن پروانه و واتر پمپ مربوط دانست. همچنین در هنگام حرکت و سرعت، مقداری از حرارت موتور توسط هوایی که در پیرامون آن جریان دارد جذب میگردد و به بازده سیستم خنک کننده موتور کمک میکند. تاثیر این پدیده در فصل زمستان بیشتر و بهتر مشهود است. خودروسازان فرانسوی که از سالیان دور در بازار ایران حضور دارند برای حل این مسئله از فن برقی و یک کلید ترموستاتیک (فشنگی فن) استفاده میکنند. نمونه بارز آن پژو 405 است که همه آنرا میشناسیم و میدانیم پس از خاموش شدن موتورش، فن برقی آن تا چند دقیقه روشن مانده و حرارت موتور آنرا را کاهش میدهد.
🔸 عامل دیگر در بد استارت خوردن موتورهای گرم بویژه در فصل گرما، میتواند مربوط به کیفیت سوخت و تغییراتی فصلی باشد که پالایشگاه های تامین کننده بنزین در ترکیب سوخت اعمال میکنند. بدین ترتیب که پالایشگاه ها باید قبل از فرارسیدن فصل تابستان قابلیت تبخیر بنزین (Volatility) را کاهش داده و قبل از رسیدن فصل زمستان آنرا افزایش دهند. زیرا شرایط محیطی یعنی گرمای تابستان و سرمای زمستان بر قابلیت تبخیر بنزین تاثیر گذار است و برای خنثی کردن این تاثیرات ناخواسته باید تغییراتی در ترکیب سوخت اعمال گردد . حال اگر پالایشگاهی بشکل ناخواسته و یا به ناچار مجبور شود تا بنزینی با قابلیت تبخیر (Volatility) بالا را زودتر از موعد مقرر و در فصل گرما یا در اواخر آن به بازار مصرف عرضه نماید ، طبعا مشکل بد استارت خوردن در موتورهای گرم بروز خواهد کرد.
🔸 همچنین علت بد استارت خوردن و دیر روشن شدن موتورهای گرم در فصل زمستان را میتوان تا حدودی به افت توان باتری اتومبیل هم مربوط دانست. فعل و انفعالات شیمیایی که باید در یک باتری صورت گیرد تحت تاثیر سرمای زمستان قرار گرفته و کمی از توان آنرا میکاهد.
@sanderook
برای عیب یابی و تعویض استپر موتور خودروی تندر 90 در خصوص مواردی که دور آرام پایین تر و بالاتر از حد معمول باشد از اطلاعیه فنی فوق میتوانید استفاده کنید.
@sanderook
@sanderook
http://up.upinja.com/dv5fu.jpg
تعویض فیوز تندر 90
جعبه فیوز در سمت چپ غربیلک فرمان قرار دارد.
برای دسترسی به فیوزها در جعبه فیوز را باز کنید.
فیوزها اتصالات ساده ایی هستند که در موقع لزوم جریان برق را قطع میکنند هر گاه یکی از این تجهیزات از کار افتاد ممکن است فیوز مربوط به آن سوخته باشد.
1- سوئيچ استارت را ببنديد و همه تجهيزات برقی را خاموش کنيد.
2- در جعبه فيوز را باز کرده و با توجه به جدول راهنما, به دنبال فيوز معيوب بگرديد.
3- انبرک قرار گرفته در جعبه فيوز را خارج کنيد و به کمک آن فيوز معيوب را از جای خود بيرون بکشيد فيوز سوخته از قطع بودن سيم آن قابل تشخيص است
4- فيوز سوخته را با يک فيوز مشابه يا ضعيف تر تعويض کنيد توجه کنيد حتما از فيوز هم ظرفيت و نوع يکسان جهت تعويض فيوز سوخته استفاده نمائيد. استفاده از فيوز با ظرفيت بالاتر از حد مجاز ممکن است باعث بروز خسارت يا حتي آتش سوزی شود. حتی بصورت موقتی نيز, از سيم به جای فيوز استفاده ننمائيد. اين عمل ميتواند باعث صدمه ديدن سيم کشی يا حتی آتش سوزی گردد.
@sanderook
تعویض فیوز تندر 90
جعبه فیوز در سمت چپ غربیلک فرمان قرار دارد.
برای دسترسی به فیوزها در جعبه فیوز را باز کنید.
فیوزها اتصالات ساده ایی هستند که در موقع لزوم جریان برق را قطع میکنند هر گاه یکی از این تجهیزات از کار افتاد ممکن است فیوز مربوط به آن سوخته باشد.
1- سوئيچ استارت را ببنديد و همه تجهيزات برقی را خاموش کنيد.
2- در جعبه فيوز را باز کرده و با توجه به جدول راهنما, به دنبال فيوز معيوب بگرديد.
3- انبرک قرار گرفته در جعبه فيوز را خارج کنيد و به کمک آن فيوز معيوب را از جای خود بيرون بکشيد فيوز سوخته از قطع بودن سيم آن قابل تشخيص است
4- فيوز سوخته را با يک فيوز مشابه يا ضعيف تر تعويض کنيد توجه کنيد حتما از فيوز هم ظرفيت و نوع يکسان جهت تعويض فيوز سوخته استفاده نمائيد. استفاده از فيوز با ظرفيت بالاتر از حد مجاز ممکن است باعث بروز خسارت يا حتي آتش سوزی شود. حتی بصورت موقتی نيز, از سيم به جای فيوز استفاده ننمائيد. اين عمل ميتواند باعث صدمه ديدن سيم کشی يا حتی آتش سوزی گردد.
@sanderook
اطلاعیه فنی سایپا یدک در خصوص عدم استفاده از قطعات غیرشرکتی در سرویسهای ادواری خودروهای تندر 90 و مگان
@sanderook
@sanderook