🔴 دوره آموزش تخصصی ریمپ ECU

🔺 آموزش ریمپ پیشرفته با نرم افزار WinOLS و TNM
🔺 آموزش جامع نحوه و مقدار اعمال تغییرات جداول
🔺 آموزش پارامترهای تخصصی برای ریمپ حرفه‌ای
🔺 آموزش الگوریتم‌های حذف کد خطا (DTC OFF)
🔺 آموزش پاپ بنگ و هارد کاتاف (کاتاف آتشین)

----------------------------------------------

🔵 تمام مباحث دوره های قبلی به همراه مطالب خاص و ویژه این دوره:

🔰 آموزش ریمپ ایسیوهای جدید:
S2 , AECS , EZU , KESENS

🔰 ریمپ و اصلاح چکسام ایسیوهای Delphi MT62.1
🔰 تعریف مشخصه سنسور مَپ در ایسیو زیمنس و بوش
🔰 تعریف ضرایب دنده گیربکس در EZU , EasyU
🔰 تعریف ضرایب دنده گیربکس در Bosch ME7.4.9
🔰 رفع مشکلات کپ ایسیوهای LZNF
🔰 اصلاح دمای کارکرد فن در تمام ایسیوهای دلفی چینی
MT22U , MT20U
MT22.1 , MT22.3 , MT22.1.1 , MT22.5 MT60 , MT62 , MT80

🔰 دمای استارت سوخت گاز در زیمنس و SSAT بایفیول
🔰 حداقل سوخت بنزین در ایسیو بایفیول زیمنس
🔰 آموزش پارامترهای کنترل سنسور اکسیژن
🔰 آموزش پارامترهای کنترل سنسور ناک

----------------------------------------------
تاریخ برگزاری:

۱۴ و ۱۵ و ۱۶ دی ماه ۱۴۰۱

💢 شماره تماس جهت ثبت نام:

🟦 دفتر شرکت TNM (داخلی ۵)
02165010001
🟦 سام تیونینگ
09120064360

❗️ظرفیت این دوره محدود است.

🔴 دوره آموزش تخصصی ریمپ ایسیو در سال ۱۴۰۱

❇️ سام تیونینگ
❇️ طراحان نوین مدار


۱۴ و ۱۵ و ۱۶ دی ماه ۱۴۰۱

@samtuning_ir

🔴 عیدی ویژه سام تیونینگ خدمت همکاران

🔵 مجموعه فایلهای ریست کیلومتر ایسیوهای EasyU و EZU

⚡️ پسورد فایل فشرده:
www.SamTuning.ir


پیشاپیش سال نو بر همگان مبارک 🌹

💥 همان طور که می‌دانید ایسیوهای مختلفی بر روی موتور TU5 تاکنون نصب شده است. در ابتدا این موتور با ایسیو بوش و دریچه گاز برقی وارد بازار ایران شد و سپس به صورت ایرانیزه شده با ایسیو زیمنس دریچه گاز سیمی و در چند سال اخیر نیز ایسیوهای با دریچه گاز برقی نظیر Bosch ME17 ، EasyU ،EZU  و ... استفاده شده‌اند.  

یکی از پارامترهایی که در برنامه ایسیوهای مختلف نصب شده بر روی موتور TU5 نسبتاً متفاوت است، میزان آوانس جرقه یا همان زاویه جرقه زنی می باشد!  

این پارامتر تاثیر به سزایی در میزان توان و گشتاور تولیدی موتور دارد.  
---------------------------  
🔴 حال به نظر شما چه عواملی سبب می شود که این اختلافات وجود داشته باشد ❓

🔴 آیا این پدیده به صورت اتفاقی است یا دلیل مشخصی دارد ❓

🔴 چرا در اکثر مواقع در ایسیوهای بوش، آوانس جرقه بیشتر از سایر ایسیوها می باشد ❓

----------------------------------------
در این پست نظرات خود را برای ما کامنت کنید  👇
 
https://www.instagram.com/p/Cqcm29ooQlW/?igshid=MDJmNzVkMjY=

🔴 اصلاح دمای کارکرد فن در ایسیوهای مگنت مارلی پژو و سیتروئن

سام تیونینگ این توانایی را دارد که در تمامی خودروهای پژو و سیتروئن با ایسیو مگنت مارلی (Magneti Marelli) دمای کارکرد فن را مطابق شرایط مناسب خودرو اصلاح نماید.

در بسیاری از خودروهای پژو ۴۰۷ که مشکل ترموستات برقی دارند، کارکرد فن به صورت پیش فرض بر روی ۱۰۸ درجه خواهد بود که سبب بروز مشکلات حاد برای موتور این خودروها شده است.

برای خودروهای سیتروئن C5 نیز دمای کارکرد فن حدود ۹۸ درجه است که برای آب و هوای بسیاری از نقاط ایران بسیار بالا می باشد

اصلاح دمای کارکرد فن برای تمام ورژن ایسیوهای مگنت مارلی که بر روی 206 RC نصب شده است نیز قابل انجام است و این خبر بسیار خوبی برای موتورهای لوازمی و تیونینگ شده می باشد.

ما میتوانیم دمای کارکرد فن دور کند و تند را در این خودروها مناسب با شرایط خودرو به خوبی تنظیم نماییم تا موتور خودرو همواره در شرایط عملکردی ایده آل خود قرار گیرد.

@samtuning_ir


https://www.instagram.com/p/CsIou9ro3PI/?igshid=NjZiM2M3MzIxNA==

💥 تنظیم سوخت خودرو در حالت کلوز لوپ (Close Loop)
👇👇

https://www.instagram.com/p/Csn23KKo2Ei/?igshid=NTc4MTIwNjQ2YQ==

🔴 دوره تخصصی ریمپ ایسیو در سال ۱۴۰۲

@SamTuning_ir

🛑 رفع محدودیت سرعت آمبولانس وانا

تقریبا از اواخر زمستان ۹۸ بود که ایران خودرو خبر داد می‌خواهد نسخه جدیدی از ون وانا را با استاندارد یورو ۵ به بازار بفرستد و نهایتا نیز این کار را کرد. اما برخلاف سایر محصولات سواری ایران خودرو که صرفا با بهبود کاتالیست، سیستم اگزوز و برنامه‌ریزی ECU از یورو ۴ به یورو ۵ ارتقا داده شدند، ون وانا، تغییرات سنگین‌تر و بیشتری را تجربه کرد تا جایی که ایران خودرو، موتور معروف میتسوبیشی آن را کنار گذاشت و از موتور جدید تویوتا که حجیم‌تر از موتور میتسوبیشی بود، استفاده کرد (موتور 3TZ) 

یکی موارد عجیب در این خودرو آن است که محدودیت سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت بر روی آن اعمال شده است و این قضیه برای یک خودرویی که عمدتاً کاربری امبولانس دارد بسیار عجیب است. 

سام تیونینگ این توانایی را دارد که محدودیت سرعت این خودرو را در سرعت دلخواه تنظیم کند و یا به طور کامل حذف نماید. 

@SamTuning_ir

💥 ریمپ گیربکس سورنتو 

همان طور که می‌دانید در اکثر خودروهای روز دنیا با گیربکس اوتوماتیک، زمانی‌که موتور به کمی قبل از ناحیه کاتاف برسد به صورت خودکار فرآیند تعویض دنده توسط یونیت گیربکس (TCU) انجام می پذیرد و عملاً در یک خودروی با گیربکس اوتوماتیک، راننده کاتاف موتور را در حالت حرکت هیچ گاه نخواهد داشت. (به استثنای برخی مدل‌های تویوتا و مزدا و لکسوس و ...) 

این قضیه در خودروهای آفرودی اصلا مناسب نیست، زیرا راننده در بعضی موقع در حالت تیپ ترونیک تمایل دارد که تعویض دنده انجام نگیرد و خودرو در حالت کاتاف بماند تا بتواند شیب‌های نسبتاً تند را بدون ریسک بالا رود. 

سام تیونینگ این توانایی را دارد در تمام خودروهای سورنتو BL گیربکس را به نحوی ریمپ نماید که حالت کاتاف در حال حرکت موجود داشته باشد و علاوه بر آن، قابلیت بهبود الگوی تعویض دنده در تمامی حالت‌های گیربکس وجود دارد. 

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد ریمپ گیربکس‌ها، حتماً با ما تماس بگیرید. 

https://www.instagram.com/reel/CvJWRHVo5Op/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

سام تیونینگ، ارائه دهنده خدمات حرفه‌ای ریمپ 

@SamTuning_ir

💥💥 ریمپ گیربکس AL4 💥💥

🔥 کاری خاص و تخصصی از سام تیونینگ
TCU Remap

برای کسب اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید:
@samtuning_admin

اینستاگرام:

https://www.instagram.com/reel/Cvk7mqZoUvc/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

🔴 ریمپ گیربکس خودروهای برلیانس اتوماتیک 

سام تیونینگ این توانایی را دارد که گیربکس کلیه خودروهای برلیانس اتوماتیک (H330 , H320 , …) را به صورت تخصصی، ریمپ نماید:

موارد قابل انجام در ریمپ گیربکس‌های اتوماتیک برلیانس: 

✅ بالاتر رفتن سرعت تعویض دنده 

✅ پاسخ و عکس العمل سریعتر گیربکس نسبت به پدال گاز 

✅ اصلاح الگوی تعویض دنده در تمامی حالات 

✅ تنظیم دقیق دور تعویض دنده در حالت UpShift   

✅ تنظیم دقیق معکوس کشیدن گیربکس (رفع کامل مشکلات دنده مرده حرکت کردن خودرو) 

✅ افزایش یا حذف کات اف (تنظیم لحظه تعویض دنده در حالت D و تیپ ترونیک به دلخواه راننده) 

---------------------------------------- 

توجه نمایید که این کار با آپدیت و ریست یونیت گیربکس کاملاً متفاوت بوده و به صورت اختصاصی برای هر برنامه گیربکس بنا به درخواست مشتری تغییرات اعمال می‌گردد و پارامترها و جداول موجود در برنامه یونیت گیربکس (همانند ریمپ موتور) اصلاح می گردد. 

---------------------------------------- 

سام تیونینگ  
ارائه دهنده خدمات حرفه‌ای ریمپ

@SamTuning_ir

🔴 ریمپ گیربکس خودروی کیا کادنزا

💥موارد انجام شده در ریمپ گیربکس‌ این خودرو:

✅ اصلاح الگوی تعویض دنده در تمامی حالات

✅ تنظیم دقیق دور تعویض دنده در حالت UpShift در دنده های ۱ ، ۲ ، ۳

✅ افزایش یا تنظیم کات اف (تنظیم لحظه تعویض دنده در حالتD و تیپ ترونیک به دلخواه راننده) هم در برنامه موتور و هم گیربکس

✅ بالاتر رفتن سرعت تعویض دنده


سام تیونینگ این توانایی را دارد که گیربکس کلیه مدل های کیا کادنزا را به صورت تخصصی، ریمپ نماید.

----------------------------------------

سام تیونینگ
ارائه دهنده خدمات حرفه‌ای ریمپ

@SamTuning_ir

🔴 ریمپ گیربکس AL4

❇️ ریمپ گیربکس پژو ۲۰۷ اتوماتیک ایرانیزه مدل ۹۶ با میل سوپاپ استیج ۲ هورنت

💥 سام تیونینگ، ارائه دهنده خدمات حرفه‌ای ریمپ 


@SamTuning_ir

💥 ریمپ گیربکس دنا توربو اتوماتیک 

🔴 ریمپ گیربکس DAE خودروی دنا پلاس توربو اتوماتیک 

کاری خاص و تخصصی فقط در سام تیونینگ 
 
رفع ایراد تعویض دنده زود هنگام در دنده ۱
رفع ایراد تاخیر زمانی در معکوس کشیدن گیربکس 
اصلاح کامل الگوی تعویض دنده  
بهبود محسوس شتاب گیری خودرو
بالا رفتن سرعت تعویض دنده (در تمامی دنده ها) 
افزایش یا تنظیم کات اف (تنظیم لحظه تعویض دنده در حالت D و تیپ ترونیک به دلخواه راننده)  

ریمپ کلیه گیربکس‌های DAE از طریق پورت OBD انجام می‌پذیرد. 

----------------------------------------  
سام تیونینگ  
ارائه دهنده خدمات حرفه ای ریمپ

@SamTuning_ir

🔰 ریمپ گیربکس هیوندای آزرا

💥 اصلاح الگوی تعویض دنده در تمامی حالات

💥 رفع ایراد سبک شدن سریع دنده در رانندگی سر گاز

💥 از بین رفتن کامل حالت دنده مرده

💥 معکوس کشیدن گیربکس در سریع‌ترین حالت ممکن (کم شدن تاخیر گیربکس)

💥 بهبود محسوس شتاب گیری خودرو به علت بالا رفتن سرعت تعویض دنده

💥 افزایش یا تنظیم کات اف (تنظیم لحظه تعویض دنده در حالت D و تیپ ترونیک به دلخواه راننده)
-------------
سام تیونینگ
ارائه دهنده خدمات حرفه‌ای ریمپ

@SamTuning_ir
---------------------

https://www.instagram.com/p/Czx9lpMIn1f/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

💥 ریمپ فوتون تونلند G7 اتوماتیک

✅ یکی از مشکلات اساسی موتورهای بنزینی توربو پاشش مستقیم (Turbo GDI) وابستگی و نیاز شدید به کیفیت و اکتان بالای بنزین است که سبب می‌شود رانندگان همواره مشکلات ناک شدید را داشته باشند. فوتون تونلند G7 اتوماتیک نیز از این قاعده مستثنی نیست و در هنگام رانندگی عادی و اسپرت، صدای ناک همواره شنیده می‌شود که سبب کاهش عمر موتور و صدمات شدید در دراز مدت می‌شود.

✅ یکی از مشکلات دیگر این خودرو، بالا بودن دمای کارکرد فن است و فن دور کند این خودرو در دمای ۱۰۵ درجه سانتی گراد شروع به کار می‌کند و دمای موتور همیشه در حالت عادی بالای ۱۰۰ درجه می باشد. این بالا بودن دمای اب سبب بروز مشکلات عدیده‌ای برای مجموعه رادیاتورهای این خودروها شده در حالی‌که کارکرد آن اکثرا زیر ۱۰ هزار کیلومتر است که نشان دهنده عدم تحمل دمای بالا توسط رادیاتورهای نصب شده روی این خودروها می‌باشد.

🔰 سام تیونینگ توانسته با ریمپ ایسیو این خودروها به صورت اصولی مشکلات ناک و همچنین بالا بودن دمای موتور را کاملاً رفع نماید.

البته علاقه مندان به شتاب و توان بیشتر نیز می‌توانند از ریمپ استیج ۱ لذت ببرند.

@SamTuning_ir