Сегодня встал в девять — надо было поработать. К обеду пережил все совещания (теперь вот в «Яндекс.Телемосте») поехал в СДЕК, отправлять документы. Ближайший СДЭК у меня ровно на горизонте — в Таганроге.

СДЭК находится совсем недалеко от вокзала — буквально в десяти минутах, если не искать пешеходные переходы (если соблюдать ПДД — придётся пройти вдвое больше). Напротив СДЭК — 📍 круглый дом, жильцы которого уже устали — о чём свидетельствует табличка на двери в заборе. Дом весь огорожен, и если не знать, что он круглый, — вообще непонятно. За деревьями его форму не понять. Документы отправил СДЭКом.

Выпил кофе — поехал обратно, но вылез на 📍 Мержаново. На днях там сгорела местная достопримечательность — 📍 маяк. Я не стал ломиться в центральный вход, вряд ли кому-то там был бы рад такой папарацци, как я. Обошёл по берегу. Берег здесь разнообразнее — тут валяются огромные камни. Воду сдуло, и множество птиц лювят рыбу на мелководье. Пасутся коровы, которых пастух запрещает фотографировать — суеверие. Маяка нет — и построек вокруг него тоже. Сохранились лишь архитектурные формы верхней части и беседки. Выжженное пятно начинается в 500 метрах на восток от маяка а от маяка уходит вверх к садам.

До Морского Чулека по берегу без сапог не дойти — в районе остановки «1300 км» один из ручьёв из родника заливает тропу, и его не перейти без сапог. Пришлось немного вернуться, чтобы попасть на «1300 км».

Сегодня я, как обычно, отправился шляться по болотам: удалось увидеть, но не сфотографировать фазана, потом повезло встретить черепаху. Потом я понял, что ничего нового на болотах уже не увижу, и поехал в Таганрог.

Таганрог — это, по сути, куча частных домов: множество кварталов с такими домами и редкие вкрапления общественных пространств. С другой стороны Таганрог не такой большой город - его можно пройти пешком за час , по размеру наверно можно сравнить с центром Екатеринбурга - только без этой плотной многоэтажной застройки.

Где я ещё не был в Таганроге — так это на южном берегу полуострова, и я решил посмотреть Приморский парк. Выйдя с электрички на вокзале, я направился на юг. Решил ещё прогуляться через старое кладбище — потому что «легенда бренда» этого места заключается в большом количестве старых захоронений и склепов. Кладбище скрыто за трамвайным парком, и переулок к нему начинается там, где заканчивается въезд в трамвайный парк.

Кладбище действительно старое, конечно, есть обновлённые надгробия — но полно старых. Прямо заходишь, и сразу, кроме нищих на входе (один из которых тут же спал и храпел, так что я поначалу даже не понял что это), видны склепы. Склепы старые, но закрыты металлическими дверями уже явно относительно нашего времени — подозреваю, чтобы бомжи не жили в склепах. Людей там тоже полно, я не стал выпендриваться и Сделал пару снимков «без палева». Я шёл и не мог понять «системы»: есть обновлённые могилы, есть с железными крестами без всяких табличек, есть старые и есть в советском стиле. Некоторые части кладбища заросли молодыми деревьями, а кое-где на тропинке вдруг появляется мощёная поверхность.

Я прошёл через кладбище к выходу у местного водоканала, оттуда буквально за десять минут дошёл до Приморского парка. Это достаточно ухоженный парк с общепитом и кафе на входе. Я спустился к морю. Спуск к морю из парка приличный — а вот дальше цивилизация кончается. В сторону порта там что-то типа лодочной станции по типу гаражного кооператива. В гаражных кооперативах принято рыть ямы и строить второй этаж а здесь расширяются в сторону моря. Идти неудобно -- везде камни размером с ладонь. В одном месте там похоже бы нудистский пляж, поскольку я встретил голого загорающего мужчика.

Ковылять по такому пляжу даже в моих трекинговым ботинкам непросто — устал и пошёл домой. Поднялся я в районе Комсомольского переулка. И пошёл по нему же: переулок примечателен тем, что он ещё и бульвар, и на нём поставили дом культуры в форме самолёта. С земли это непонятно, но стоит 📍 взглянуть на Яндекс.Карты — сразу становится ясно. А ещё там есть странный памятник энергетикам.

Осень уже вовсю пришла — временами бывает холодно, и я уже даже попробовал походить в перчатках и шарфе. Днём ещё тепло, но в футболке может быть прохладно. Растительность тоже начала сохнуть. На склонах поймы почти вся трава высохла, в болотах тростник пожелтел.

Ветер уже, наверное, месяц дует вдоль течения Дона, и воды в заливе стало примерно на метр меньше. Такое ощущение, будто каждую неделю ветер сдувает около двадцати сантиметров воды. Лужи в болотах, которые обычно бывают полуметровыми или метровой глубины, высохли, оставив на дне лишь небольшие лужицы грязи.

Я пошёл в сторону водовода, но едва приблизился, заметил работающую землеройную технику. «Всех птиц распугали!» — сказал я себе и отправился смотреть, что происходит на старой дороге от газовщиков.

Дорога от газовщиков высохла и заросла. Там, где раньше была непролазная грязь, теперь сухо. Оказалось, дорогу строили с умом — я обнаружил трубу под насыпью. Но самое интересное ждало меня, когда я подошёл к газовой скважине. Обычно за скважиной была лужа глубиной сантиметров пять — утонуть не утонешь, а ботинки испачкаешь знатно. Она постоянно пыталась зарасти чем-нибудь, но хлорофилл зелёным остаётся даже в Африке. Тут же вместо лужи лежал красный ковёр. Это растение солерос. У солероса специфичные листья, отчего он напоминает кораллы. Осенью солеросы начали сохнуть и покраснели, как листья осенью на деревьях.

Прошел через железную дорогу и вышел на берег Мертвого Донца. Много воды ушло, место, где обычно вылазил из каяк, теперь позволяло изучить все подводные камни. Из птиц — только вороны да пара чаек (ну и где-то в болоте фазан ошивался). Атмосфера чиста — видно Западный район Ростова. У протоки на противоположном правом берегу обнажилась отмель. Левый берег здесь каменист, поскольку тут насыпали железнодорожную насыпь, иначе бы здесь был сплошной чернозём. Стоит чуть-чуть отойти от камней — начинается покрытая ракушками грязь. На тему грязи я уже натренировался — туда не полез, но следы там имелись — значит, кто-то в грязь залез. Отмель на левом берегу также обнажилась, и в отличие от 📱 зимы стало заметно несколько коряг возле самой кромки берега. А вот остатки опоры в Мертвом Донце вновь не видны -- возможно из там просто нет

Далее я снова отправился в болото, надеясь сфотографировать орущего где-то поблизости фазана. Но фазану сегодня не повезло — я его так и не снял. Возвращаясь обратно по дороге от водовода, заметил, что здесь вновь идут какие-то работы. Теперь уже раскопали выход одного из проколов проложенных под Мёртвым Донцом и железной дорогой.