Едем встречать яхту

Без слов

Весь вчерашний день как в тумане — волнение, накапливавшееся целый год, достигло своего пика в день доставки. Я не верил своему счастью, и даже когда впервые прикоснулся к корпусу, не осознавал, что она настоящая и уже здесь.

Я проснулся вчера утром с ощущением, что этот день наступил. В приложении увидел: она уже в 50 км от Мармариса — сразу позвонил Ииту. Не помню, как доехал на велосипеде до марины, кажется, окончательно проснулся уже в машине X-Yachts, по пути к яхте. Почему-то мы решили подождать её у моста, и, выполнив разворот, я поднял в воздух дрон. Через 20 минут начал волноваться, проверил позицию — оказалось, она проехала мимо нас в момент разворота у моста))) и уже стоит в марине. Мы были в шоке: оба всё время смотрели на дорогу и отвлеклись буквально на пару секунд. Так быстро до марины я ещё никогда не возвращался.

Первые два часа мы просто ждали таможенного брокера и не могли ничего делать. Но как только подписали бумаги, я забрался наверх и начал снимать плёнку. Яхта оказалась закрыта на замок, но носовой люк — нет. Поэтому я попал внутрь через носовую каюту. Вокруг царила какая-то постоянная суета — я что-то говорил, отвечал на вопросы, принимал поздравления… но настоящий я был только с ней. Всё остальное проходило сквозь сознание, не оставляя следа.

Первое, что я решил сделать — установить штурвалы. Просто не знал, с чего начать, а они как раз лежали в каюте.

X-Yachts планировали, что яхта постоит несколько дней на берегу, но я предложил сразу спустить её на воду и встать на родной понтон. Думаю, я всё ещё не мог успокоиться и принять реальность — потому и торопился увидеть её именно там. В итоге это была самая страшная швартовка в моей жизни: корма такая широкая, бушприт — длиннющий, а при общей длине 14.58 м яхта ощущается на швартовке как полноценные 50 футов.

И только когда aXioma встала рядом с Мармарисой, я понял, что это всё действительно произошло. Понтон быстро наполнился людьми. Я видел их улыбки, искреннюю радость за меня, но также видел тоску и осознание, что у меня появилась игрушка, которая теперь отнимет всё моё время — и это, конечно, скажется на всех, кто меня любит. Как оказалось, я не просто прочитал это в лицах — именно об этом и говорили на понтоне, пока я показывал яхту сыну.

Кажется, я до сих пор не осознаю масштаб происходящего, но точно чувствую, что это — начало новой жизни.

Достиг лимита в сторис, нужны еще голоса до следующего уровня. https://t.me/boost/sailingtime

Надеюсь, вы умеете смотреть истории в канале — я весь день старался для вас. Так что жмите на иконку канала и смотрите, как оно было. Мы установили мачту, успели провести основную часть бегучего такелажа, и, возможно, завтра закончим. Но забегая вперёд, скажу вам: это тот ещё конструктор. Столько всего нового для меня — обещаю всё снять и обо всём рассказать.

Текст напишу позже, надо прожить эмоции 🥹

Сегодня был отличный выходной, сделали за день все то, что диллер не мог сделать за всю прошлую неделю. Вот они удивятся завтра, когда все увидят, думаю в первую очередь заметят приборы на мачте.

Для сравнения можно сказать, что вы приобрели самую красивую машину, о которой так давно мечтали, и её доставили к вам во двор, но целых 10 дней вы ставите новые диски, настраиваете электронику и занимаетесь с ней всем, чем угодно, кроме вождения. Ну разве так это должно происходить? Как показывает моя практика — именно так. Но я уже ощущаю, что первый день выхода всё ближе, и если этого не случится завтра, то, наверно, уже точно послезавтра.

При этом погодные условия такие, что в четверг снова придёт южный шторм, и, кажется, мы вынуждены будем пойти на гонку в выходные тоже в очень сильный ветер — ещё ничего не зная о яхте.

На сегодня был слишком большой план, и мы смогли осуществить его только на 70 процентов. Завтра вас ждёт много историй с обмера яхты под ORC. Это международная система, которая включает в себя десятки разных замеров яхты — от стандартных данных до очень детальных. По итогам этих измерений вы получаете данные о том, с какой скоростью должна идти ваша яхта на всех углах при разных ветровых условиях. Таким образом разные яхты могут участвовать в гонке на равных, где после финиша у всех пересчитывается время и становится понятно, кто же прошёл дистанцию быстрее в вашей группе.

Продолжение в сторис

Готовьтесь к атаке в сторис