⬛️Black Jack 100 - первый на финише

Проект Black Jack 100 был задуман в 2005 году новозеландским предпринимателем и яхтсменом Невилом Крайтоном как развитие его успешного Maxi-проекта Alfa Romeo. Целью было построить однокорпусную яхту-рекордсмена, способную выигрывать Line Honours и в крупнейших офшорных гонках мира.

Дизайн выполнила студия Reichel / Pugh Yacht Design, строительство осуществила австралийская верфь McConaghy Boats. Корпус полностью выполнен из углепластика, киль — кантинг, все управляется гидравликой. После нескольких лет под именем Alfa Romeo II яхта сменила владельца и получила новое имя — Black Jack 100.

Технические характеристики
• Макс. длина (LOA): 30,50 м
• Макс. ширина: 5,26 м
• Осадка: 5,08 м
• Высота мачты: 46 м
• Водоизмещение: 26 500 кг

Площадь парусов
• Main — ≈ 360 м²
• J0 — ≈ 360 м²
• J4 — ≈ 230 м²
• Spinnaker (max) — ≈ 1 100 м²

Видео дискуссия о полном комплекте парусов

После спуска на воду яхта сразу доказала свои амбиции: лёгкий корпус, узкий нос
и тщательно рассчитанное распределение веса обеспечили ей выдающуюся скорость и устойчивость. В профессиональной прессе Black Jack 100 называли «тихим убийцей» — за умение побеждать в непредсказуемых ветровых условиях.

Судно не раз пересекалось на дистанции с такими легендами, как Comanche, Wild Oats XI и InfoTrack. Победы и Line Honours в Sydney – Hobart Race, Brisbane to Gladstone, Palermo – Montecarlo Race и других крупных регатах закрепили за ней репутацию одной из самых успешных 100-футовых яхт современности. В 2024 году она установила рекорд Palermo – Montecarlo Race — 44 ч 34 мин 14 с.

За годы модернизаций Black Jack 100 сохранила конкурентоспособность благодаря обновлению рангоута, оптимизации парусов и облегчению палубных систем. Конструкция сочетает инженерную надёжность и утончённую аэродинамику и гидродинамику, повлиявшую на дизайн новых гоночных Maxi-яхт.

Сегодня яхта выступает под австралийским флагом, участвует в международных офшорных сериях и остаётся постоянным соперником Comanche и LawConnect. Black Jack 100 по-прежнему считается одной из самых быстрых и узнаваемых яхт в мире длиной 100 футов. И первой пересекла финишную черту в этом Rolex Middle Sea Race

Едем встречать яхту

Без слов

Весь вчерашний день как в тумане — волнение, накапливавшееся целый год, достигло своего пика в день доставки. Я не верил своему счастью, и даже когда впервые прикоснулся к корпусу, не осознавал, что она настоящая и уже здесь.

Я проснулся вчера утром с ощущением, что этот день наступил. В приложении увидел: она уже в 50 км от Мармариса — сразу позвонил Ииту. Не помню, как доехал на велосипеде до марины, кажется, окончательно проснулся уже в машине X-Yachts, по пути к яхте. Почему-то мы решили подождать её у моста, и, выполнив разворот, я поднял в воздух дрон. Через 20 минут начал волноваться, проверил позицию — оказалось, она проехала мимо нас в момент разворота у моста))) и уже стоит в марине. Мы были в шоке: оба всё время смотрели на дорогу и отвлеклись буквально на пару секунд. Так быстро до марины я ещё никогда не возвращался.

Первые два часа мы просто ждали таможенного брокера и не могли ничего делать. Но как только подписали бумаги, я забрался наверх и начал снимать плёнку. Яхта оказалась закрыта на замок, но носовой люк — нет. Поэтому я попал внутрь через носовую каюту. Вокруг царила какая-то постоянная суета — я что-то говорил, отвечал на вопросы, принимал поздравления… но настоящий я был только с ней. Всё остальное проходило сквозь сознание, не оставляя следа.

Первое, что я решил сделать — установить штурвалы. Просто не знал, с чего начать, а они как раз лежали в каюте.

X-Yachts планировали, что яхта постоит несколько дней на берегу, но я предложил сразу спустить её на воду и встать на родной понтон. Думаю, я всё ещё не мог успокоиться и принять реальность — потому и торопился увидеть её именно там. В итоге это была самая страшная швартовка в моей жизни: корма такая широкая, бушприт — длиннющий, а при общей длине 14.58 м яхта ощущается на швартовке как полноценные 50 футов.

И только когда aXioma встала рядом с Мармарисой, я понял, что это всё действительно произошло. Понтон быстро наполнился людьми. Я видел их улыбки, искреннюю радость за меня, но также видел тоску и осознание, что у меня появилась игрушка, которая теперь отнимет всё моё время — и это, конечно, скажется на всех, кто меня любит. Как оказалось, я не просто прочитал это в лицах — именно об этом и говорили на понтоне, пока я показывал яхту сыну.

Кажется, я до сих пор не осознаю масштаб происходящего, но точно чувствую, что это — начало новой жизни.

Достиг лимита в сторис, нужны еще голоса до следующего уровня. https://t.me/boost/sailingtime

Надеюсь, вы умеете смотреть истории в канале — я весь день старался для вас. Так что жмите на иконку канала и смотрите, как оно было. Мы установили мачту, успели провести основную часть бегучего такелажа, и, возможно, завтра закончим. Но забегая вперёд, скажу вам: это тот ещё конструктор. Столько всего нового для меня — обещаю всё снять и обо всём рассказать.

Текст напишу позже, надо прожить эмоции 🥹