Отпуск или Работа

Что же такое отпуск? Я не заглядывал в словарь и этимологию этого слова, но кажется, оно явно происходит от отпускать — и, вероятнее всего, от того, что кто-то кого-то куда-то отпускает. Вам может показаться, что я и так живу в отпуске: постоянно на море, в тепле, с яхтой под рукой и велосипедом вместо машины. Но я уверен, что отпускать является наиболее важной составляющей отдыха и не имеет ничего общего с условиями окружающего вас буднего мира. Так что для меня отпуск — это в первую очередь смена обстановки в любом направлении, где я могу отпустить всё то, что было со мной в течение года, и заняться тем, о чём так долго мечтал.

Прогулки на природе или любое отдаление от города действуют на меня как баня, в которой я отмываю всё то, что накопилось за последнее время. Но с первого же дня я начинаю думать о том, что так давно хотел реализовать и не мог, будучи на работе. Эта комбинация очень эффективно заменяет мне всё, что было, и переключает моё сознание в новый режим. Всё начинается с созерцания и внутреннего монолога. Дальше я начинаю говорить вслух с теми, кто рядом, и делиться с ними своими идеями. Потом появляются первые заметки и план дальнейших действий. В конце концов я так сильно начинаю гореть всем тем, что придумал, что моя энергия уже переполняет меня, и единственный способ её обуздать — это направить в работу.
И только в этот момент я чувствую себя в отпуске: я уже полностью отпустил всё, что было до этого, и с огромным удовольствием работаю над чем-то другим или просто над тем куском основной работы, на который просто не хватало времени.

Получается, что отпуск мне всегда был нужен исключительно как свободное время для очередной работы. И самое удивительное, что я отдыхаю в этом процессе до такого состояния, что к концу уже мечтаю выйти на основную работу, чтобы отвлечься от новых дел и на время вернуться в рутину. И я не думаю, что это нормально, и не пропагандирую подобное другим. Но могу сказать за себя: пока есть силы и желание создавать нечто новое в своей жизни, я лучше буду тратить все силы и всё свободное время на реализацию — так как действительно получаю от этого удовольствие и отдыхаю одновременно.

Сегодня первый день моего долгожданного отпуска, и в этот раз я выделил себе аж три месяца — целую четверть года на то, чтобы закончить старое и уже полностью перейти на новое. Я всё время твердил, что работа мешает делать задуманное — и теперь нужно доказать себе самому, что это именно она, а не моя лень.

Основные задачи на отпуск:
• Время с сыном
• Повидать близких и друзей
• Маршрут на 2 года вперед
• Запустить новый сайт кругосветки

Надеюсь, всё получится 🤞

📸 на этом голобусе я уже больше года делаю наброски маршрута.

Сады жизни

Жизнь в море, в постоянной связке с погодными условиями, учит тебя альтернативному мышлению. Всегда нужен план Б, в котором есть ответвления вплоть до плана Я. Участие в регатах учит тому, что, делая свой выбор в моменте, ты определяешь дальнейший ход событий всей гонки. Но как бы ни сложился этот путь, есть неизбежные ключевые точки — будь то возвращение в марину в конце дня или достижение берегов нового континента недели спустя.

Мышление через эту призму наложилось на мою повседневную жизнь. В итоге я очень долго присматриваюсь к дереву, на которое планирую залезть, и ещё у самых корней я рассматриваю ветвистую крону как разнообразие дорог к поставленной задаче. Каждый новый день мне кажется, что я вижу путь к вершине, но порой ветви хрустят в руках, и сучья впиваются в уставшее тело. Иногда я просто просиживаю жизнь на плодоносных ветвях, наслаждаясь моментом, забывая обо всём на свете. И я мог бы продолжить эту аллегорию, развив историю до жизни в саду, где я скачу между деревьями по мере их созревания. Мог бы рассказать, как пробирался в чужой сад и варварски объедал всё самое вкусное, сожалея об этом впоследствии.

Но я хочу обратить ваше внимание на осознанное созерцание вашего садика, который мы создаём и следим за ним своими руками. В нём растёт то, что мы посадили, или то, что не было своевременно прополото? А может, кто-то вместо вас ухаживает за ним, и вам кажется, что всё под контролем? Есть деревья, которые вырастают снова и снова, как бы их ни вырубали. Есть деревья, которые так и не дают плоды, несмотря на все наши старания. Всё это является основой для нашего жизненного пути. И если вам не довелось высадить ваш сад в чистом поле, если вы считаете, что рождены в дремучем и колючем лесу, где даже света не видно, — то никогда не поздно начать заботиться об окружающем вас мире. Найти своё самое любимое и красивое дерево, присмотреться только к нему и найти дорогу к самым прочным и плодоносным ветвям вашей жизни.

Помните, как я рассказывал о том, как влюбился в подводный мир? Когда я вернулся в Мармарис, то продолжил нырять на задержке дыхания на каждой стоянке и, конечно, я решил попробовать подводную охоту.
С появлением ружья я начал нырять дольше и глубже. Я обратил внимание на то, что рыба чувствует твои намерения, и это два разных мира - с ружьем и без него. Стоит тебе только подумать, что эта рыба так близко к себе подпускает и, будь у тебя с собой ружье, как она сразу исчезает. А в костюме и с желанием найти трофей на ужин видишь, что ее просто нет в море. Я более чем уверен, что это не моя способность транслировать рыбам свои намерения, а ее способность считывать меня. И только натренировав себя наслаждаться подводным миром, я научился контролировать свои эмоции с ружьем. Я начал изучать повадки знакомых мне на вкус рыб, смотреть за тем, где они обитают, какой рельеф любят, как они ведут себя рядом с домом или на открытом пространстве без укрытия. Это стало настолько мне интересно, что я забывал о ружье, и рыбы тоже перестали его замечать.

Конечно, обучая людей яхтингу, я не мог не встретить среди курсантов инструктора по фридайвингу и подводного охотника, которому захотелось совместить все прелести паруса с его увлечениями. Так я познакомился с Вячеславом Мелиховым @Slava_Melihov, добрейшим и талантливым человеком. В итоге все две недели я учил его парусу, а сразу после швартовки он учил меня фридайвингу. За годы нашего знакомства мы провели много подводных часов вместе. Под его чутким руководством я научился нырять на глубину 30 метров и, страхуя его на охоте, случайно нырнул с ним на 38. Он научил меня не только наблюдать за рыбой, и слушать, как она разговаривает.

Вчера мы с Даней были у него в гостях и частично обсуждали разнообразие подводного мира во время предстоящего кругосветного путешествия. Слава знает фауну мирового океана намного лучше меня и я планирую скорректировать с ним свой маршрут так, чтобы понырять с кашалотами и дельфинами, посмотреть самые уникальные места для фридайвинга и, конечно, добыть достойные трофеи к столу для своей команды.

📸 На этом видео Слава ныряет среди косяка тунцов, каждый от 50 до 100 кг. И я мечтаю сделать такие нырки с камерой а не с ружьем, ради эмоций. Но самое интересное, что это снято в Турции на прошлой неделе и, конечно, мы не расскажем, где именно. Это я к тому, что не обязательно ходить далеко. Надеюсь успеть в этом году посетить это место до того, как покину Турцию.

Место рождения

Так ли важно, где именно ты родился, или намного важнее — где вырос? Как много внимания мы уделяем этому месту, восхваляя или осуждая его. Я всегда бежал из своего родного города, думая, что принадлежу не ему, а миру — и нечего тут делать, когда есть столько всего за горизонтом моих мечтаний. Но, проведя 16 лет вне родных координат, я так редко имел возможность вернуться домой и посмотреть на него другими глазами. А ведь тут так много всего, и оно такое родное. Сейчас я понимаю, что не могу сказать с уверенностью, что смогу возвращаться домой в удобное для меня время. Вероятнее всего, это будут спонтанные поездки ради визита к близким мне людям.

Но сегодня утром я понял, что всё в моих руках и всё зависит только от меня и моего выбора. Что я хочу иметь ещё одну лодку на берегу Онежского озера, и она всё больше походит на ту самую первую «кижанку». Что каждое лето можно приезжать и отправляться в маленькое путешествие, прикасаясь к природным корням.

Эти дни были спланированы мною давно, и я хотел провести это лето в Карелии, но я даже не мог представить, как меня это тронет и каким всё окажется для меня родным. Интересно, что самые яркие эмоции я испытываю от забытой мною северной цветовой гаммы, от того, какие длинные закаты и восходы, от того, какое низкое небо и какая тёплая прохлада вокруг. Даже суточные перепады температур — всё кажется таким родным и любимым, словно опьяняя тебя и стирая все недостатки реальности. И единственное, что кажется чужим — это торфяной цвет воды, который теперь пугает меня, так как никогда не пугал в детстве. Чужая чугунная стихия — тяжёлая, тёмная и холодная. Но оно мне и понятно, и объяснимо: ведь в процентном соотношении времени мои глаза насмотрелись на лазурное Средиземноморье, и теперь кажется, что вся вода должна быть такой.

Вчера мы прошлись на драккаре по Онежской губе — с сыном, бабушкой, отцом и другом, а капитаном корабля был выпускник Sailing Time, 10 летней давности. И, если честно, то меня не было с ними — я погрузился в мир воспоминаний, размышляя о том, как набран доской корпус и какая у него форма, как было бы интересно построить свою деревянную лодку и отправиться на ней в путешествие. Интересно, что именно этим занялся Евгений Шкаруба, вернувшись из своего кругосветного путешествия.

Может быть, правда в словах Константина Никольского:

Я ни разу за морем не был,
Сердце тешит привычная мысль —
Там такое же синее небо
И такая же сложная жизнь.

Может, там веселей и богаче,
Ярче краски и лето теплей,
Только так же от боли там плачут,
Так же в муках рожают детей.

Может, я не совсем понимаю
Явной выгоды тайных измен —
Отчего-то я чаще теряю,
Ничего не имея взамен.

За какими же новыми благами —
Вольным воля, спасённому — рай —
Все бегут, притворяясь бродягами,
Пилигримы в неведомый край.

Что задумано — сделано, пройдено.
Бросишь всё — ни о чём не скорбя.
Только где-то кончается Родина,
Если Родина есть у тебя.

Оглянись на прощанье — и вот она,
Под ногами чужая земля.
То ли птицы летят перелётные,
То ли крысы бегут с корабля…

Свободное время

Для начала прошу прощения за своё долгое отсутствие. Я очень надеюсь, что вы скучали и ждали от меня новостей, которых накопилось такое количество, что я даже не знаю, с чего начать. Предстоит написать ряд длинных постов, чтобы компенсировать упущенное время и восстановить череду событий.

Оказалось, что мой отпуск по нагрузке превосходит рабочие будни, и я вообще не успеваю всё намеченное. Хотя мне почти удалось завершить всё запланированное на этот период. Большой город отнимает так много времени на дорогу и ожидание, что к концу дня я совершенно измотан и перегружен эмоционально — в результате просто не остаётся сил на трансляцию всего, что происходит вокруг запланированного кругосветного путешествия.

За это время я успел сделать все необходимые дела, не связанные с работой, и проработал маршрут до февраля 2027 года. Я даже не успел начать выкладывать отрезки запланированного пути, как уже оброс большим количеством бронирований вплоть до новогодних праздников 2027 года. Наверное, это стоит признать успехом в том, что я делаю.

Но не могу скрывать от вас, что безумно устал от постоянного ожидания, в котором нахожусь сейчас. Если бы вы только могли представить, с какой дрожью внутри я жду прибытия яхты в Мармарис… Как мне хочется уже начать изучать её и тестировать вместе с вами. Ведь именно в этот момент всё станет настоящим. А до тех пор — я словно во сне. Только этот сон ещё полон работы, которую никто, кроме меня, не сделает, и самодисциплина здесь на первом месте.

Но всё вокруг — словно ураган — пытается изменить мой курс и не даёт сосредоточиться на одной конкретной задаче. Вместо этого я работаю в режиме человека-оркестра и всё больше страдаю от собственного шума. Однако, оглядываясь назад, я вижу прояснение в своём эскизе и уже готов взять в руки краски.

Время работает против меня во всех отношениях. Его так не хватает — но при этом ужасно хочется его ускорить.

Мой подход к маршруту

Я хочу начать с идеологии и логики построения маршрута, в которой всем будет интересно следить за предстоящим путешествием. Удобство вашей навигации в моем пути стало одной из основных задач в этом процессе. Вследствие чего я решил, что нам с вами нужна чёткая, понятная и одновременно интересная схема, разделяющая весь маршрут на эры и этапы.

Эрой я называю большой отрезок пути в тысячи миль, который привязан к определённому региону. Каждая эра, в свою очередь, делится на более мелкие отрезки — они будут называться этапами. Так мы сможем с вами давать точную координату на временной ленте, говоря о конкретной эре и её конкретном этапе.

Конечно, нельзя было придумать ничего более подходящего, как называть эры в честь великих морских путешественников и первооткрывателей, а этапам назначать порядковые номера внутри эры с ключевыми геолокациями в заголовках.

Таким образом можно легко и понятно коммуницировать со всеми желающими присоединиться к моему путешествию. Например: «Глеб, я хочу пойти с тобой на 4-й этап в эре Магеллана».

Одновременно с этим я буду подводить киноитоги каждой эры, выпуская полноценный фильм, посвящённый этому временному отрезку. Забегая вперёд, я поставил перед собой такие цели, как открытая премьера каждого фильма в одном из кинозалов страны, где мы сможем устраивать встречи участников команды, которая была со мной в пути, и всех желающих поговорить со мной и с командой, задав интересующие вопросы очно.

У меня нет цели просто обойти вокруг света, но есть цель приобщить к этому тысячи людей и разделить с ними свои эмоции, вне зависимости от их возможностей отправиться в подобное путешествие.

🗺️ на видео разработанная для сайта 3D модель в стиле Sailing Time, на которой будет прорисован мой маршрут.

Эра Эратосфена

Конечно! Эратосфен Киренский (около 276 до н. э. — 194 до н. э.) — выдающийся древнегреческий учёный, мыслитель, географ, астроном, математик, поэт и философ. Он родился в Кирене (ныне Ливия), а позже работал в Александрийской библиотеке, где был её главой.

Именно он первым рассчитал окружность Земли, замерив разницу в тени между двумя городами в день летнего солнцестояния. Именно он ввёл термин «география» и составил первую карту известного на тот момент мира, вдохновив последующих мореплавателей на их путешествия. Мы смело можем назвать его прародителем кругосветного путешествия, и первая эра посвящена ему.

Давайте представим, что всё, что нам известно — это то, что Земля круглая, а значит, мы можем отправиться в путешествие за горизонт и вернуться туда, откуда начали. Как и Эратосфен, мы предполагаем, что длина окружности Земли приблизительно 40 000 км, а значит — обойти её вполне реально. Всё, что нам нужно сделать — это начать планировать своё путешествие и подготовить для этого наш корабль. Все, кто читают этот текст, уже являются частью нашей команды и могут принимать участие в проекте как на этапе планирования, так и во время самого путешествия.

Мои основные задачи во время этой эры:

• выбор яхты
• подготовка яхты
• установка оборудования
• испытания яхты
• планирование на 9 лет
• планирование следующей эры
• набор команды

Первый календарь

Планируя на годы вперёд, я пришёл к решению, что необходимо создать карту, на которой будет отображаться как запланированный маршрут, так и реальный пройденный путь. Надеюсь, что они будут максимально близки к генеральному курсу, но в реальности всё может сложиться иначе.

А пока я начну выкладывать уже утверждённые отрезки. Первая эра — эра Эратосфена — это этап подготовки и тестирования яхты. Она насыщена гонками в Турции, к которым вы можете присоединиться. Все даты уже подтверждены Парусной федерацией, и всё состоится в указанные сроки.
По вопросам бронирования пишите Julia Tsogoeva

1-6 этапы | эра Эратосфена

Сложно описать, как сильно я волнуюсь перед первыми гонками на новой яхте. Чтобы вы поняли, представьте, что я пишу этот текст, а внутри у меня предстартовый мандраж, словно уже дана минута до старта, я в жуткой позиции и уже никуда не деться.

Всё начинается с серии гонок Marmaris Winter Trophy, которая пройдёт с января по апрель. Для меня это всегда были самые интересные недели в году: мы тренируемся 5 дней перед основными гонками, и вся команда успевает пройти через все позиции на борту. Обсуждения начинаются уже за завтраком и продолжаются за ужином. По итогам таких недель мне удавалось создать слаженную команду, готовую ко всему. Погодные условия с каждым годом становятся всё мягче, и наша зима уже больше похожа на лето с дневным диапазоном температур от +10 до +20.

6 недельных этапов
Тренировки и обучение с отработкой ошибок на каждой позиции для вашего роста в парусном спорте. Пять тренировочных дней с ежедневными матч-рейсами между двумя совершенно новыми X-Yachts XR41 Axioma и XR41 Dxarma, а затем два гоночных дня в рамках зимней серии, где соревнуются более 30 яхт разных классов. Всё снимается на 360°-камеры для анализа и совершенствования навыков всей команды. Мы берём в состав не только опытных яхтсменов, но и новичков, которые только начинают свой путь в яхтинге. Мероприятие проходит в учебно-тренировочном формате с разбором всех деталей.

🗓️ Даты этапов:
1-й этап: 12–18 января
2-й этап: 2–8 февраля
3-й этап: 23 февраля – 1 марта
4-й этап: 9–15 марта
5-й этап: 23–29 марта
6-й этап: 13–19 апреля

⛵️ X-Yachts XR41 “Axioma”
💳 Стоимость: 1100 евро
(включает все расходы, кроме перелёта, проживания на берегу и питания)

✍️ Пишите или звоните
мне @glebsemerenko
и Юле Julia Tsogoeva
— мы расскажем всё в деталях и ответим на ваши вопросы. Уверен, что любой из этапов станет одним из лучших событий года.

#wintertrophy
#regatta
#marmaris
#эра_эратосфена

XR41 — чемпион мира

Разве это не самый громкий титул в спортивной карьере? Разве не к нему стремятся все — используя новейшие технологии и материалы, делая ставку на погодные условия, собирая сильнейшую команду? Ты вкладываешь всего себя, чтобы хотя бы на мгновение приблизиться к этому званию. И я даже не могу представить, что сейчас чувствуют X-Yachts и их команда Formula X — на первом корпусе XR41. Думаю, их ждёт грандиозная вечеринка, где датчане вольют в себя всё, что влезет.

Но это ещё не всё. На этом чемпионате мира ORC в Таллинне участвовали три XR41 — и они заняли первое, второе и четвёртое места. Представляете, каково это — оказаться на четвёртом? Ведь в их силах было закрыть абсолютное первенство, забрав все три призовых позиции в группе под XR41.

🥇 XR41 — Formula X
🥈 XR41 — DIXI5
🥉 GS 44P — Windwhisper
🎖️ XR41 — eXciteR

И знаете, что в этом самое страшное? Теперь мне предстоит гоняться на яхте с титулом чемпион мира ORC 2025. И каждая проигранная гонка теперь точно проиграна мной. Уже не скажешь: «это был не мой ветер» или «в таких условиях она не едет».

И я так этому рад. Это даёт невероятную мотивацию побеждать в каждой гонке. Теперь всё зависит от меня и от команды. Потому что инструмент у нас — точно самый лучший.

IMYC | Эра Эратосфена

🗓️ 25 Апреля – 2 Мая 2026

За труднопроизносимой аббревиатурой IMYC скрывается International Mediterranean Yacht Championship — международный чемпионат Средиземного моря. Это уже ежегодная гонка, которая стабильно проходит в конце апреля в Мармарисе. Самое важное — она попадает на неделю с отличной ветровой обстановкой: от 10 до 35 узлов. Но ещё важнее — каждый день проводятся три гонки, формируя серию из 15 стартов.

Именно здесь я впервые почувствовал, как выигрывает команда, а не яхта. Соперники, лидировавшие в первой гонке, начинали отставать во второй и выпадали из борьбы в третьей. Здесь побеждает только сильная и заряженная команда, нацеленная на результат.

Впервые я участвовал в IMYC на борту First 40 Anyway, куда меня пригласили, чтобы немного скорректировать работу команды Octopus Vulgaris. С первого дня они были настроены на победу и сражались до конца, невзирая ни на усталость, ни на сильный ветер. Мы даже почти потеряли человека с бака — он повис на леерах в момент поворота, но смог забраться обратно, несмотря на то, что мы шли 10–11 узлов под асимметриком. Я работал на гроте, и к вечеру с трудом сгибал руки, а пальцы вообще отказывались разжиматься.

Впечатления остались настолько яркие, что я даже думал: «Вот бы все гонки были такими!» Но скажу честно — одной такой в год вполне достаточно. Ладно ещё три гонки в день, но если их провести под хорошей «дуйкой» всю неделю подряд — это уже перебор. Особенно если учесть, что сразу после неё идёт Loryma Cup.

Думаю, по моим эмоциям и воспоминаниям уже ясно, чего ожидать от IMYC на борту XR41. Хочется по-настоящему поработать физически и получить незабываемые ощущения? IMYC — это то, что вам нужно.

🗓️ 25 Апреля – 2 Мая 2026
⛵️ X-Yachts XR41 “Axioma”
💳 Стоимость: 1500 евро
(включает все расходы, кроме перелёта, проживания на берегу и питания)

✍️ Пишите или звоните
мне @glebsemerenko
и Юле Julia Tsogoeva

#imyc
#regatta
#marmaris
#эра_эратосфена

📸 наша команда 2025 на Farr 40

Первые кадры

Ожидание яхты — это как ожидание ребёнка: сроки уже близки, и волнение не меньше. А письмо с верфи с текущими снимками строительства твоего корпуса — это как УЗИ, на котором ты видишь своё дитя, с которым планируешь провести целую жизнь.

На этих снимках можно рассмотреть то, чего потом уже не увидишь на готовой яхте: одни полости будут спрятаны, и к ним не будет доступа, другие — заполнены баками и оборудованием. Сейчас же это очень важные детали для моего личного планирования. Например, по отверстию для saildrive видно, что двигатель будет повернут на 180 градусов: коробкой к входу и ремнём к корме, а также видно, что он будет стоять на двух опорах. Дилеры нигде об этом не пишут, но это важный момент.

Для вас это могут быть просто картинки недостроенной яхты, а для меня — это как воздух, которым я не просто дышу, но и вдохновляюсь на новые идеи.

📸 Все снимки в комментариях👇

Loryma Cup | Эра Эратосфена

🗓️ 2 – 9 Мая 2026

Как я и писал, сразу за IMYC следует ещё одна гонка. Когда-то она казалась самой комфортной регатой. Исторически это была гонка от бухты к бухте вдоль турецкого побережья, максимум было 12–15 яхт. И мы больше ели и купались, чем гонялись. Потом она была отложена на годы и не так давно вернулась в другом формате. Организаторы решили, что нужно сделать её с более продолжительными переходами и назвать офшорной регатой. Конечно, она даже близко не похожа на офшорные 600 миль от Rolex, но и в этом её плюс.

Loryma Cup — теперь это офшорная регата из четырёх гоночных переходов общей протяжённостью более 250 морских миль вдоль юго-западного побережья Турции. Она проходит ежегодно в первую неделю мая — в это время устанавливаются комфортные температуры, а ветровые условия варьируются от полного штиля до свежего бриза. Всё происходит очень комфортно и даёт полное представление о том, как выглядит офшорная гонка. Яркие дневные старты на хорошем ветру, штили на мысах и перезапуски старта в миле от финиша. Дистанции от 30 до 80 морских миль в очень уютной атмосфере на 40 бортов. Финиш всё чаще на закате — если успеть до ночного затишья.

Программа гонки

2️⃣ мая, Суббота —
Заезд команды, размещение
Первый тренировочный день

3️⃣ мая, Воскресенье —
Второй тренировочный день

4️⃣ мая, Понедельник — 1-я гонка: Мармарис → Кёрмен
80 морских миль
Старт в 12:00
Лимит времени: 24 часа
Финиш под луной

5️⃣ мая, Вторник — день отдыха
Свободное время в Kairos Marina
19:00 — вечеринка и награждение

6️⃣ мая, Среда — 2-я гонка: Кёрмен → Датча
40 морских миль
Старт в 12:00
20:00 — вечеринка и награждение

7️⃣ мая, Четверг — 3-я гонка: Датча → Сёгут
30 морских миль
Старт в 12:00
20:00 — вечеринка и награждение

8️⃣ мая, Пятница — 4-я гонка: Сёгут → Мармарис
40 морских миль
Старт в 11:00
20:00 — финальная вечеринка и награждение

9️⃣ мая, Суббота
Отъезд команды

Проживание

Во время регаты вся команда размещается на берегу — в отелях или апартаментах. Как только экипаж собран, создаётся общий чат, где участники выбирают подходящее жильё.
Стоимость проживания не входит в цену участия.
Ориентировочно — 60 евро за ночь с человека.

Это будет крайнее официальное событие в эре Эратосфена. После чего у меня останется меньше месяца на подготовку к выходу и завершение всех запланированных работ на борту. Сейчас кажется, что это целых семь месяцев с момента получения яхты, но я уверен — этого времени не хватит даже на половину задуманного.

🗓️ 2 – 9 Мая 2026
⛵️ X-Yachts XR41 “Axioma”
💳 Стоимость: 1500 евро
(включает все расходы, кроме перелёта, проживания на берегу и питания)

✍️ Пишите или звоните
мне @glebsemerenko
и Юле Julia Tsogoeva

#loryma
#regatta
#marmaris
#эра_эратосфена

Around the World

Создание нового проекта в моей голове всегда начинается с идеи и общего концепта, и первым камнем на пути моих дальнейших действий всегда был поиск подходящего имени — так называемый naming. В этот раз я мучился всего несколько лет, рассуждая о том, как же назвать своё кругосветное путешествие, и чего там только не было в моей больной фантазии. Первым рабочим вариантом было X-World, но я решил, что это было бы актуально, если бы X-Yachts просто подарили мне яхту и попросили уйти на ней в кругосветное путешествие.

Шли годы, и по мере приближения к первому шагу я понимал, что не могу оставить себе и школу, и кругосветку одновременно, и мне нужно выбрать что-то одно. Не спрашивайте, почему — просто примите это как готовое решение. Когда я впервые написал в чате выпускников школы о закрытии Sailing Time, мне показалось, что я завёл 2500 детей и решил им сказать, что они теперь сами по себе, пока папа пойдёт гулять по миру. Тогда я понял, что Sailing Time — это и правда Время Яхтинга, наступившее и для меня, и для большинства моих выпускников, и я не хочу никаких других имён, кроме этого.

Но что же делать с сайтом, ведь амбиции говорят о том, что нужно транслировать всё как минимум на двух языках, и для этого нужно доменное имя без привязки к стране.

Тут-то и началась моя гонка за хорошим доменным именем, подходящим к кругосветному путешествию. И мне снова повезло — ведь есть доменные адреса .world, и самый подходящий оказался свободен:
⭐️ https://aroundthe.world

В этот момент меня как молнией ударило. Я даже сомневался в течение дня, думал, что, возможно, есть более подходящий вариант. И в этом весь я — куда уж более подходящий.
So I’m going around the world.

Есть в моей жизни очень близкий друг, с которым мы вместе снимали квартиру в Питере и прожили вместе целых пять лет. Мы провели такое количество часов на кухне в обсуждениях самых безумных его и моих идей, что он, наверное, единственный, кому я могу дать только первую фразу — и он напишет по ней книгу моими же словами.

Ну и конечно, пятнадцать лет спустя у него появилась своя веб-студия, и @pavelbychkov лично взялся за разработку сайта для кругосветки. На данный момент мы сделали только MVP-продукт, и у нас ещё очень большой путь, чтобы запустить на сайте всё задуманное. Но уже сейчас мы уверены, что вы полюбите всё, что мы реализуем — и он станет вашей новой закладкой в избранном.

⸻

P.S.
Паша, ты пропустил день рождения своего крестного сына и между делом — день рождения моего сына. Но я вижу тебя насквозь и переживаю все твои эмоции вместе с тобой. Ты слишком много работаешь. И слишком хорошо, в следствие чего не имеешь вообще своего времени. И я хочу, чтобы ты знал: для меня это большая ценность — создавать это вместе с тобой. Ведь ещё пятнадцать лет назад мы стояли у карты мира в твоей комнате, и я рассказывал тебе о своих мечтах. А теперь мы воплощаем это в жизнь нашими же руками.
Люблю тебя и спасибо.