#صحن_علنی
🟠 مباحث مهم:
طرح تقویت امنیت غذایی کشور و رفع موانع تولیدات کشاورزی
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
🟠 مباحث مهم:
طرح تقویت امنیت غذایی کشور و رفع موانع تولیدات کشاورزی
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
🖍 فوت دو خبرنگار و جراحت دیگران، ما را غم‌زده کرده است.
📂 این عزیزان به دعوت سازمان محیط‌زیست برای بازدید از دریاچه ارومیه با اتوبوسی بسیار فرسوده راهی منطقه شده بودند.
📋 عیسی کلانتری و مسئولان آن سازمان باید پاسخگو باشند این چه مهمان‌نوازی‌ای بود که از خبرنگاران این کشور کردند؟
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
📂 این عزیزان به دعوت سازمان محیط‌زیست برای بازدید از دریاچه ارومیه با اتوبوسی بسیار فرسوده راهی منطقه شده بودند.
📋 عیسی کلانتری و مسئولان آن سازمان باید پاسخگو باشند این چه مهمان‌نوازی‌ای بود که از خبرنگاران این کشور کردند؟
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
سیاست نادرستی در حوزه خودرو حکمفرماست
🚗 سال گذشته رانت ناشی از تفاوت قیمت کارخانه و بازار در کل، ۱۰۰ هزار میلیارد تومان بود که به هر ایرانی ۱ میلیون تومان تعلق می‌گیرد، پس یک رانت بزرگ وجود دارد و این نشان‌دهنده این است که سیاست نادرستی در حوزه خودرو حکمفرماست. مطالبه‌گری را نباید تحلیل چند پرونده تخصصی بدانیم بلکه باید سر این مسئله که رانت ۱۰۰ هزار میلیاردی توزیع خودرو نباید تکرار شود، بایستیم.
⚙ برای برطرف‌شدن این مشکل، ما طرح عرضه خودرو را در کمیسیون صنایع مطرح کرده‌ایم و وزارت‌خانه و دولت مخالف این طرح هستند و ما می‌گوییم ما بعد از تحقیق به این مسئله رسیده‌ایم و هنوز به طرح جامعی در این حوزه نرسیده‌ایم. اعضاء کمیته خودرو مجلس شورای اسلامی پنج چالش و اشکال مهم در حوزه صنعت خودرو را شناسایی کرده‌اند و برای آن، قانون‌گذاری می‌کنند.
🚙 مسائل حوزه خودرو را در دو بخش می‌بینیم؛ یکی مسائل مربوط به بازار، عرضه، مدیریت بازار و دیگری مسائل تولید است که باید با هم دیده شود. هر زمان این دو مسئله از هم جدا دیده شود مسئله ناقص است و به مشکل برمی‌خوریم.
🛠 اولویت از نظر من بازار است. مسئله‌ای که در حوزه خودرو داریم مسئله بازار، عرضه و سیاست‌های نادرست تنظیم بازار، فروش و عرضه خودرو است.
🚘 اساسا فن آوری‌ها یا pull marketing هستند یا push marketing می‌باشند. pull marketing، بازار را به سمت خود می‌کشد. من معتقد هستم در حوزه خودرو ما امروز اگر بتوانیم مسئله بازار را حل کنیم بسیاری از مشکلات برطرف می‌شود.
⛓ در حال حاضر، چون انحصار ما روی دو خودروساز است شورای رقابت بعد از تعیین قیمت، کارخانه را ملزم به فروش این قیمت می‌کند. به عنون مثال شورای رقابت برای پراید قیمت ۵۰ میلیون تعیین می‌کند و در بازار با ۱۰۰ میلیون معامله می‌شود. هم تولیدکننده ناراضی است و می‌گوید قیمت تمام‌شده من ۷۰ میلیون است و هم مشتری که از بازار ۱۰۰ میلیون خودرو را تهیه می‌کند، تنها کسی که راضی است دلال است.
🚖 زمانی که گپ بین قیمت شورای رقابت و قیمت واقعی بازار ایجاد شد میزان صف ثبت نام خودرو بیش از ۱۰ برابر نیاز واقعی رسید. ما ۱ میلیون دستگاه در سال، ظرفیت تولید خودرو در کشور داریم. بعض از مواقع ۱ میلیون و ۲۰۰ و در کمترین حالت ۸۰۰ هزار دستگاه بوده است.
🔩 یک میلیون دستگاه خودرو هم مصرف داشته‌ایم، ولی وقتی نظام توزیع را طراحی می‌کنیم ۷ میلیون نفر در صف قرار می‌گیرند، ۲۵ درصد کسانی که خودرو را تهیه می‌کنند قبل از تحویل می‌فروشند و درصد زیادی خودرو را در پارکینگ احتکار می‌کنند. این مسئله یک سری آسیب‌های جدی‌تری را به همراه دارد.
📈 خودرو را به عنوان یک کالای سرمایه‌ای معرفی می‌کند، افزایش معامله و سند عادی (فروش قولنامه‌ای) که خرید و فروش را از رصد حاکمیت خارج می‌کند، کمبود خودرو صفر در بازار و احتکار خودرو‌های صفر، ایجاد رانت ناعادلانه از جمله این آسیب‌ها است. اگر بازار را درست نکنیم، نمی‌توانیم تولید را درست کنیم.
📊 ما می‌گوییم خودرو در جایی مثل بورس با قیمت کف بازار به مشتری‌ها عرضه شود، مردم دارند پراید را به قیمت ۹۰ میلیون تومان می‌خرند در صورتی که در شورای رقابت ۵۰ میلیون تومان مطرح است و این مازاد به نفع دلال است. می‌گوییم به مردم قیمت را ۹۰ میلیون بدهیم، ۵۰ میلیون از کارخانه خریداری شود و دولت ۴۰ میلیون باقی‌مانده را صرف توسعه حمل و نقل عمومی کند.
🔗 وقتی مردم متوجه شوند قیمت خودرو در کشور ثابت است دیگر کسی پراید صفر را در پارکینگ مخفی نمی‌کند و مردم مطمن هستند هیچ‌کس دیگری پراید ۵۰ میلیون تومانی نمی‌تواند خریداری کند. کل بودجه عمرانی کشور در سال گذشته ۱۰۰ هزار میلیارد تومان بود.
📂 فقط با همین اصلاح می‌توانیم منابع مورد نیاز دولت برای توسعه پروژه‌های عمرانی و اصلاح زیرساخت توسعه حمل و نقل عمومی کشور را تامین کنیم. ما باید برای خودرو ساز مشوق بگذاریم و بگوییم اگر شما توانستید چند ستاره یورو را بگیری ما کمک می‌کنیم قیمت و حاشیه سود را بالا ببرید و مالیات را کم می‌کنیم.
🚗 سال گذشته رانت ناشی از تفاوت قیمت کارخانه و بازار در کل، ۱۰۰ هزار میلیارد تومان بود که به هر ایرانی ۱ میلیون تومان تعلق می‌گیرد، پس یک رانت بزرگ وجود دارد و این نشان‌دهنده این است که سیاست نادرستی در حوزه خودرو حکمفرماست. مطالبه‌گری را نباید تحلیل چند پرونده تخصصی بدانیم بلکه باید سر این مسئله که رانت ۱۰۰ هزار میلیاردی توزیع خودرو نباید تکرار شود، بایستیم.
⚙ برای برطرف‌شدن این مشکل، ما طرح عرضه خودرو را در کمیسیون صنایع مطرح کرده‌ایم و وزارت‌خانه و دولت مخالف این طرح هستند و ما می‌گوییم ما بعد از تحقیق به این مسئله رسیده‌ایم و هنوز به طرح جامعی در این حوزه نرسیده‌ایم. اعضاء کمیته خودرو مجلس شورای اسلامی پنج چالش و اشکال مهم در حوزه صنعت خودرو را شناسایی کرده‌اند و برای آن، قانون‌گذاری می‌کنند.
🚙 مسائل حوزه خودرو را در دو بخش می‌بینیم؛ یکی مسائل مربوط به بازار، عرضه، مدیریت بازار و دیگری مسائل تولید است که باید با هم دیده شود. هر زمان این دو مسئله از هم جدا دیده شود مسئله ناقص است و به مشکل برمی‌خوریم.
🛠 اولویت از نظر من بازار است. مسئله‌ای که در حوزه خودرو داریم مسئله بازار، عرضه و سیاست‌های نادرست تنظیم بازار، فروش و عرضه خودرو است.
🚘 اساسا فن آوری‌ها یا pull marketing هستند یا push marketing می‌باشند. pull marketing، بازار را به سمت خود می‌کشد. من معتقد هستم در حوزه خودرو ما امروز اگر بتوانیم مسئله بازار را حل کنیم بسیاری از مشکلات برطرف می‌شود.
⛓ در حال حاضر، چون انحصار ما روی دو خودروساز است شورای رقابت بعد از تعیین قیمت، کارخانه را ملزم به فروش این قیمت می‌کند. به عنون مثال شورای رقابت برای پراید قیمت ۵۰ میلیون تعیین می‌کند و در بازار با ۱۰۰ میلیون معامله می‌شود. هم تولیدکننده ناراضی است و می‌گوید قیمت تمام‌شده من ۷۰ میلیون است و هم مشتری که از بازار ۱۰۰ میلیون خودرو را تهیه می‌کند، تنها کسی که راضی است دلال است.
🚖 زمانی که گپ بین قیمت شورای رقابت و قیمت واقعی بازار ایجاد شد میزان صف ثبت نام خودرو بیش از ۱۰ برابر نیاز واقعی رسید. ما ۱ میلیون دستگاه در سال، ظرفیت تولید خودرو در کشور داریم. بعض از مواقع ۱ میلیون و ۲۰۰ و در کمترین حالت ۸۰۰ هزار دستگاه بوده است.
🔩 یک میلیون دستگاه خودرو هم مصرف داشته‌ایم، ولی وقتی نظام توزیع را طراحی می‌کنیم ۷ میلیون نفر در صف قرار می‌گیرند، ۲۵ درصد کسانی که خودرو را تهیه می‌کنند قبل از تحویل می‌فروشند و درصد زیادی خودرو را در پارکینگ احتکار می‌کنند. این مسئله یک سری آسیب‌های جدی‌تری را به همراه دارد.
📈 خودرو را به عنوان یک کالای سرمایه‌ای معرفی می‌کند، افزایش معامله و سند عادی (فروش قولنامه‌ای) که خرید و فروش را از رصد حاکمیت خارج می‌کند، کمبود خودرو صفر در بازار و احتکار خودرو‌های صفر، ایجاد رانت ناعادلانه از جمله این آسیب‌ها است. اگر بازار را درست نکنیم، نمی‌توانیم تولید را درست کنیم.
📊 ما می‌گوییم خودرو در جایی مثل بورس با قیمت کف بازار به مشتری‌ها عرضه شود، مردم دارند پراید را به قیمت ۹۰ میلیون تومان می‌خرند در صورتی که در شورای رقابت ۵۰ میلیون تومان مطرح است و این مازاد به نفع دلال است. می‌گوییم به مردم قیمت را ۹۰ میلیون بدهیم، ۵۰ میلیون از کارخانه خریداری شود و دولت ۴۰ میلیون باقی‌مانده را صرف توسعه حمل و نقل عمومی کند.
🔗 وقتی مردم متوجه شوند قیمت خودرو در کشور ثابت است دیگر کسی پراید صفر را در پارکینگ مخفی نمی‌کند و مردم مطمن هستند هیچ‌کس دیگری پراید ۵۰ میلیون تومانی نمی‌تواند خریداری کند. کل بودجه عمرانی کشور در سال گذشته ۱۰۰ هزار میلیارد تومان بود.
📂 فقط با همین اصلاح می‌توانیم منابع مورد نیاز دولت برای توسعه پروژه‌های عمرانی و اصلاح زیرساخت توسعه حمل و نقل عمومی کشور را تامین کنیم. ما باید برای خودرو ساز مشوق بگذاریم و بگوییم اگر شما توانستید چند ستاره یورو را بگیری ما کمک می‌کنیم قیمت و حاشیه سود را بالا ببرید و مالیات را کم می‌کنیم.
سید محسن دهنوی
سیاست نادرستی در حوزه خودرو حکمفرماست 🚗 سال گذشته رانت ناشی از تفاوت قیمت کارخانه و بازار در کل، ۱۰۰ هزار میلیارد تومان بود که به هر ایرانی ۱ میلیون تومان تعلق می‌گیرد، پس یک رانت بزرگ وجود دارد و این نشان‌دهنده این است که سیاست نادرستی در حوزه خودرو حکمفرماست.…
🏗 در این صورت خودروساز تشویق می‌شود که مشکلات موجود را برطرف کند و خود را به استاندارد‌های جهانی نزدیک‌تر کند. حذف موانع رقابت و ورود بخش خصوصی به بخش خودرو نیز از دیگر فعالیت‌ها از جنس تولید است.
🔧 در حال حاضر در صنعت خودرو انحصار داریم؛ دو خودروساز خودرو تولید می‌کنند و مردم گزینه‌ای دیگری ندارند. اگر در حوزه‌ای رقابت از بین برود پیشرفت از بین می‌رود و ورود بخش خصوصی یکی از راهکار‌های ایجاد رقابت است.
📔 برای بخش خصصی باید مجوز باید با یک سری باید و نباید تدوین شود که کاملا متفاوت با بخش نامه‌های کنونی باشد، بخش خصوصی برای ورود به بازار خودرو نزدیک ۲۰۰ هزار میلیارد تومان اعتبار می‌خواهد که هیچ بخش خصوصی توان تامین این مبلغ را ندارد. بخش خصوصی باید یک خودروسازی کوچکتر با کیفیت بالا‌تر را داشته باشد نه اینکه مشابه ایران‌خودرو ساپیا را در کشور بازتولید کنیم.
🗂 برداشت غلطی که در ذهن همه ما جا افتاده است این است که خودروسازی تویوتا، فولکس واگن دو خودرو ساز بزرگ جهان و در کشور ایران خودرو و سایپا دو خودرو ساز بزرگ داخلی هستند، خیلی از خودروساز‌های دنیا در حد ۱۰۰۰ خودرو تولید می‌کنند مانند فراری و لامبرگینی و... در کشور ایتالیا ما تعداد زیادی خودروسازی کوچک داریم. در ایران نیز باید سرمایه‌های مردم را در کارگاه‌های کوچک وارد کنیم تا خودرو‌های دست ساز تولید کنند.
🛵 در حال حاضر کارخانه کوچکی موتور سیکلتی را تولید کرده است که پس از سه سال دوندگی توانست پلاک دریافت کند، این مسیر باید برای تولید کننده‌های خلاق باز شود و انحصار را از بین ببریم. بحث کاهش آلودگی را مسئله ساده‌ای در نظر نگیریم در فصل‌های آذر و دی شهر تهران به عنوان پایتخت، ده روز تعطیل می‌شود و زیان اقتصادی دارد و چرخه اقتصادی کشور را فلج می‌کند، لذا مسئله محیط زیست امروزه در حوزه خودرو در حد کیفیت و ایمنی خودرو شده است.
📑 این‌جا باید قوانین اسقاط خودر‌های فرسوده را در نظر بگیریم و واردات را در ازای اسقاط خودرو‌های فرسوده، مشوق این کار بگذاریم. ابزار حاکمیت‌ها برای اداره کشور تعرفه‌گذاری است.
📋 مثلا می‌خواهد از تولید این کالا حمایت کند می‌گوید من تعرفه واردات این را ۵۰۰ درصد می‌کنم و برای تولید کننده‌های داخلی نیز مشوق‌هایی را در نظر می‌گیرد. من وقتی می‌خواهم مسئله خودرو‌های برقی برطرف شود، مسئله توسعه فناوری حل شود باید تعرفه‌گذاری و نظام تشویق‌های حمایتی درست ایجاد شود.
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
🔧 در حال حاضر در صنعت خودرو انحصار داریم؛ دو خودروساز خودرو تولید می‌کنند و مردم گزینه‌ای دیگری ندارند. اگر در حوزه‌ای رقابت از بین برود پیشرفت از بین می‌رود و ورود بخش خصوصی یکی از راهکار‌های ایجاد رقابت است.
📔 برای بخش خصصی باید مجوز باید با یک سری باید و نباید تدوین شود که کاملا متفاوت با بخش نامه‌های کنونی باشد، بخش خصوصی برای ورود به بازار خودرو نزدیک ۲۰۰ هزار میلیارد تومان اعتبار می‌خواهد که هیچ بخش خصوصی توان تامین این مبلغ را ندارد. بخش خصوصی باید یک خودروسازی کوچکتر با کیفیت بالا‌تر را داشته باشد نه اینکه مشابه ایران‌خودرو ساپیا را در کشور بازتولید کنیم.
🗂 برداشت غلطی که در ذهن همه ما جا افتاده است این است که خودروسازی تویوتا، فولکس واگن دو خودرو ساز بزرگ جهان و در کشور ایران خودرو و سایپا دو خودرو ساز بزرگ داخلی هستند، خیلی از خودروساز‌های دنیا در حد ۱۰۰۰ خودرو تولید می‌کنند مانند فراری و لامبرگینی و... در کشور ایتالیا ما تعداد زیادی خودروسازی کوچک داریم. در ایران نیز باید سرمایه‌های مردم را در کارگاه‌های کوچک وارد کنیم تا خودرو‌های دست ساز تولید کنند.
🛵 در حال حاضر کارخانه کوچکی موتور سیکلتی را تولید کرده است که پس از سه سال دوندگی توانست پلاک دریافت کند، این مسیر باید برای تولید کننده‌های خلاق باز شود و انحصار را از بین ببریم. بحث کاهش آلودگی را مسئله ساده‌ای در نظر نگیریم در فصل‌های آذر و دی شهر تهران به عنوان پایتخت، ده روز تعطیل می‌شود و زیان اقتصادی دارد و چرخه اقتصادی کشور را فلج می‌کند، لذا مسئله محیط زیست امروزه در حوزه خودرو در حد کیفیت و ایمنی خودرو شده است.
📑 این‌جا باید قوانین اسقاط خودر‌های فرسوده را در نظر بگیریم و واردات را در ازای اسقاط خودرو‌های فرسوده، مشوق این کار بگذاریم. ابزار حاکمیت‌ها برای اداره کشور تعرفه‌گذاری است.
📋 مثلا می‌خواهد از تولید این کالا حمایت کند می‌گوید من تعرفه واردات این را ۵۰۰ درصد می‌کنم و برای تولید کننده‌های داخلی نیز مشوق‌هایی را در نظر می‌گیرد. من وقتی می‌خواهم مسئله خودرو‌های برقی برطرف شود، مسئله توسعه فناوری حل شود باید تعرفه‌گذاری و نظام تشویق‌های حمایتی درست ایجاد شود.
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
#صحن_علنی
🟡 مباحث مهم:
طرح تقویت امنیت غذایی کشور و رفع موانع تولیدات کشاورزی
طرح الزام به ثبت رسمی معاملات اموال غیرمنقول
طرح الزام دستگاه‌های اجرایی جهت پاسخگویی به تذکرات کتبی و شفاهی نمایندگان
تحقیق و تفحص از نحوه احداث پتروشیمی الوند
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
🟡 مباحث مهم:
طرح تقویت امنیت غذایی کشور و رفع موانع تولیدات کشاورزی
طرح الزام به ثبت رسمی معاملات اموال غیرمنقول
طرح الزام دستگاه‌های اجرایی جهت پاسخگویی به تذکرات کتبی و شفاهی نمایندگان
تحقیق و تفحص از نحوه احداث پتروشیمی الوند
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
🗓 امروز سالروز شهادت مردی بود که بهترین تعریف را از انقلابی‌بودن ارائه داد:
«انقلابی هزینه می‌دهد اما نه سیستم را هزینه خود می‌کند و نه به سیستم هزینه تحمیل می‌کند.»
⚖ اگر بار دیگر با این معیارهای مد نظر شهید بهشتی رفتارهای خودمان را بسنجیم معلوم می‌شود واقعا چقدر انقلابی هستیم.
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
«انقلابی هزینه می‌دهد اما نه سیستم را هزینه خود می‌کند و نه به سیستم هزینه تحمیل می‌کند.»
⚖ اگر بار دیگر با این معیارهای مد نظر شهید بهشتی رفتارهای خودمان را بسنجیم معلوم می‌شود واقعا چقدر انقلابی هستیم.
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
#صحن_علنی
🔴 مباحث مهم:
طرح اصلاح موادی از قانون تأسیس و اداره مدارس و مراکز آموزشی و پرورشی غیردولتی
تحقیق و تفحص از عملکرد سازمان ملی استاندارد ایران
طرح الحاق یک تبصره به قانون بیمه محصولات کشاورزی
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
🔴 مباحث مهم:
طرح اصلاح موادی از قانون تأسیس و اداره مدارس و مراکز آموزشی و پرورشی غیردولتی
تحقیق و تفحص از عملکرد سازمان ملی استاندارد ایران
طرح الحاق یک تبصره به قانون بیمه محصولات کشاورزی
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
#صحن_علنی
🟣 مباحث مهم:
سؤال نماینده تبریز، آذرشهر و اسکو (یک فقره) و نماینده اصفهان و تعدادی دیگر از نمایندگان (یک فقره) از وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی
طرح استفساریه بند ز تبصره ۱ قانون بودجه سال ۱۴۰۰ کل کشور
انتخاب یک نفر از نمایندگان مجلس شورای اسلامی جهت عضویت در شورای عالی ورزش و تربیت بدنی
بررسی خسارت میلیاردی وزیر نفت به بیت‌المال در نحوه واگذاری فراقانونی سهام و به تاخیر انداختن در بهره‌برداری از پالایشگاه ستاره خلیج فارس با اقدامات سیاسی–رسانه‌ای و ارائه گزارش‌های خلاف واقع به دستگاه‌های نظارتی
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
🟣 مباحث مهم:
سؤال نماینده تبریز، آذرشهر و اسکو (یک فقره) و نماینده اصفهان و تعدادی دیگر از نمایندگان (یک فقره) از وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی
طرح استفساریه بند ز تبصره ۱ قانون بودجه سال ۱۴۰۰ کل کشور
انتخاب یک نفر از نمایندگان مجلس شورای اسلامی جهت عضویت در شورای عالی ورزش و تربیت بدنی
بررسی خسارت میلیاردی وزیر نفت به بیت‌المال در نحوه واگذاری فراقانونی سهام و به تاخیر انداختن در بهره‌برداری از پالایشگاه ستاره خلیج فارس با اقدامات سیاسی–رسانه‌ای و ارائه گزارش‌های خلاف واقع به دستگاه‌های نظارتی
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
⚖ انتصاب حجت‌الاسلام‌والمسلمین اژه‌ای به ریاست قوه قضائیه را با توجه به سابقه‌ی درخشان ایشان به مردم عزیز تبریک می‌گویم و امیدوارم یادآور استاد شهیدش بهشتی باشد.
📑 باید اجرای سند تحول قضایی در این دوره در راس اولویت‌ها قرار بگیرد.
📂 مجلس در مبارزه با فساد، مکمل دو قوه دیگر خواهد بود.
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
📑 باید اجرای سند تحول قضایی در این دوره در راس اولویت‌ها قرار بگیرد.
📂 مجلس در مبارزه با فساد، مکمل دو قوه دیگر خواهد بود.
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
انّا لله و انّا الیه راجعون
برادر عزیزم
جناب آقای دکتر علی نیکزاد
با سلام و تحیت؛
ضمن عرض تسلیت بابت فقدان والده‌ی مکرمه، ما را در مصیبت فوت آن مرحومه شریک بدانید.
از خداوند متعال، مغفرت و درجات متعالی برای ایشان و صبر و شکیبایی برای جنابعالی و خانواده‌ی محترمتان طلب می‌کنم.
امید که ایشان در زندگی ابدی همنشین حضرت صدیقه طاهره (سلام‌الله علیها) باشند.
سید محسن دهنوی - ۱۴۰۰/۴/۱۱
برادر عزیزم
جناب آقای دکتر علی نیکزاد
با سلام و تحیت؛
ضمن عرض تسلیت بابت فقدان والده‌ی مکرمه، ما را در مصیبت فوت آن مرحومه شریک بدانید.
از خداوند متعال، مغفرت و درجات متعالی برای ایشان و صبر و شکیبایی برای جنابعالی و خانواده‌ی محترمتان طلب می‌کنم.
امید که ایشان در زندگی ابدی همنشین حضرت صدیقه طاهره (سلام‌الله علیها) باشند.
سید محسن دهنوی - ۱۴۰۰/۴/۱۱
‼️ انحصار مرجع صادرکننده مجوز گروه‌های جهادی به بسیج سازندگی یا هر سازمان دیگری منجر به محدودیت فعالیت آنان می‌شود که با ماهیت حرکت جهادی در تضاد است.
⭕️ بنده به عنوان عضو کوچک جامعه دانشگاهی و تیم‌های جهادی، با تصویب هر گونه طرحی در مجلس برای محدود کردن فعالیت‌های مردمی مخالف هستم.
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
⭕️ بنده به عنوان عضو کوچک جامعه دانشگاهی و تیم‌های جهادی، با تصویب هر گونه طرحی در مجلس برای محدود کردن فعالیت‌های مردمی مخالف هستم.
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
🔆 کمبودها در فصل گرما، همه را آزرده است.
🏙 انتظار معجزه از برجام منجر به عدم سرمایه‌گذاری ۸ ساله در صنعت برق و انتخاب راحت‌ترین راه برای جبران، یعنی قطعی برق شده است.
📈 در رای اعتماد به وزیر جدید، توسعه ظرفیت تولید برق را شرط می‌کنیم تا این کاستی‌های یادآورِ دهه ۶۰ دیگر تَکرار نشود.
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
🏙 انتظار معجزه از برجام منجر به عدم سرمایه‌گذاری ۸ ساله در صنعت برق و انتخاب راحت‌ترین راه برای جبران، یعنی قطعی برق شده است.
📈 در رای اعتماد به وزیر جدید، توسعه ظرفیت تولید برق را شرط می‌کنیم تا این کاستی‌های یادآورِ دهه ۶۰ دیگر تَکرار نشود.
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
سید محسن دهنوی
🔆 کمبودها در فصل گرما، همه را آزرده است. 🏙 انتظار معجزه از برجام منجر به عدم سرمایه‌گذاری ۸ ساله در صنعت برق و انتخاب راحت‌ترین راه برای جبران، یعنی قطعی برق شده است. 📈 در رای اعتماد به وزیر جدید، توسعه ظرفیت تولید برق را شرط می‌کنیم تا این کاستی‌های یادآورِ…
💡 خاموشی سراسری و قطعی برق در این روزها، بیش از هر زمان، نیاز ما را به صنعت هسته‌ای نمایان کرده است.
🌌 اگر در این ۸ سال به انرژی هسته‌ای که صرفا ابزار تعامل با کدخدا بود، نیم‌نگاه تخصصی هم برای رفع نیازهای کشور می‌شد، اکنون در تاریکی و گرما به تبادل نظر ننشسته بودیم.
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
🌌 اگر در این ۸ سال به انرژی هسته‌ای که صرفا ابزار تعامل با کدخدا بود، نیم‌نگاه تخصصی هم برای رفع نیازهای کشور می‌شد، اکنون در تاریکی و گرما به تبادل نظر ننشسته بودیم.
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
🎛 دکتر کدخدایی سخنگوی شورای نگهبان در این‌سال‌ها به‌خوبی برای افکار عمومی، شفاف‌سازی می‌کرد.
✅ انصراف او و تحویل این جایگاه به یک حقوق‌دان نخبه دهه‌شصتی را اقدامی شایسته برای تحقق گام دوم انقلاب می‌دانم و برای برادرم دکتر طحان نظیف، در این پست حساس آرزوی موفقیت دارم.
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
✅ انصراف او و تحویل این جایگاه به یک حقوق‌دان نخبه دهه‌شصتی را اقدامی شایسته برای تحقق گام دوم انقلاب می‌دانم و برای برادرم دکتر طحان نظیف، در این پست حساس آرزوی موفقیت دارم.
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
📂 پس از جلسه کارشناسی طولانی، دو پیشنهاد راهگشا و ضامن حقوق سهامداران حقیقی به «کارگروه عالی ادغام بانک‌های نیروهای مسلح» ارسال کردیم تا این هفته در کارگروه مطرح شود.
📋 از آقای جهانگیری به عنوان رئیس این کارگروه خواستار تصمیم‌گیری هستیم تا بیش از این، حق صدهاهزار نفر تضییع نشود.
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
📋 از آقای جهانگیری به عنوان رئیس این کارگروه خواستار تصمیم‌گیری هستیم تا بیش از این، حق صدهاهزار نفر تضییع نشود.
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
خوزستان آب ندارد
❗️استاندار خوزستان به جای عذرخواهی و استعفا سعی می‌کند با هوچی‌گری و فراربه‌جلو، راه نقد را ببندد.
❌ این‌استاندار و مسئولان پرشمار شبیه او در این‌دولت، باید بابت ترک فعل و آسیب به مردم محاکمه شوند.
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
❗️استاندار خوزستان به جای عذرخواهی و استعفا سعی می‌کند با هوچی‌گری و فراربه‌جلو، راه نقد را ببندد.
❌ این‌استاندار و مسئولان پرشمار شبیه او در این‌دولت، باید بابت ترک فعل و آسیب به مردم محاکمه شوند.
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
#صحن_علنی
🔵 مباحث مهم:
لایحه نحوه کمک‌های اشخاص حقیقی و حقوقی به سازمان آموزش فنی و حرفه‌ای کشور
طرح دوفوریتی الزام دستگاه‌های اجرائی جهت پاسخگویی به تذکرات کتبی و شفاهی نمایندگان
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
🔵 مباحث مهم:
لایحه نحوه کمک‌های اشخاص حقیقی و حقوقی به سازمان آموزش فنی و حرفه‌ای کشور
طرح دوفوریتی الزام دستگاه‌های اجرائی جهت پاسخگویی به تذکرات کتبی و شفاهی نمایندگان
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
سید محسن دهنوی
📂 پس از جلسه کارشناسی طولانی، دو پیشنهاد راهگشا و ضامن حقوق سهامداران حقیقی به «کارگروه عالی ادغام بانک‌های نیروهای مسلح» ارسال کردیم تا این هفته در کارگروه مطرح شود. 📋 از آقای جهانگیری به عنوان رئیس این کارگروه خواستار تصمیم‌گیری هستیم تا بیش از این، حق…
☑️ پیشنهاد کارشناسی جلسه پنج‌شنبه در رابطه با حق سهامداران بانک‌های ادغامی، امروز در جلسه کارگروه با حضور آقای جهانگیری بررسی و تصویب شد.
🗃 بالاخره حق سهامداران حقیقی این بانک‌ها با قیمت روز مجمع به آنان برگردانده خواهد شد.
🗄 در موارد مشابه نیز به نفع مردم، به قضایا ورود می‌کنیم.
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
🗃 بالاخره حق سهامداران حقیقی این بانک‌ها با قیمت روز مجمع به آنان برگردانده خواهد شد.
🗄 در موارد مشابه نیز به نفع مردم، به قضایا ورود می‌کنیم.
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
#صحن_علنی
🟤 مباحث مهم:
سوال نماینده مردم آبادان از وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی
انتخاب رئیس کمیسیون اصل ۹۰ قانون اساسی با پیشنهاد هیأت رئیسه
سوال نماینده اصفهان و تعداد دیگری از نمایندگان از وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات
گزارش عضو شورای نظارت بر سازمان صدا و سیما در کمیسیون تبلیغات از اقدامات صورت‌گرفته در جهت برگزاری سیزدهمین دوره انتخابات ریاست جمهوری
تحقیق و تفحص از عملکرد سازمان سنجش و آموزش کشور از سال ۱۳۹۱
لایحه اصلاح قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi
🟤 مباحث مهم:
سوال نماینده مردم آبادان از وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی
انتخاب رئیس کمیسیون اصل ۹۰ قانون اساسی با پیشنهاد هیأت رئیسه
سوال نماینده اصفهان و تعداد دیگری از نمایندگان از وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات
گزارش عضو شورای نظارت بر سازمان صدا و سیما در کمیسیون تبلیغات از اقدامات صورت‌گرفته در جهت برگزاری سیزدهمین دوره انتخابات ریاست جمهوری
تحقیق و تفحص از عملکرد سازمان سنجش و آموزش کشور از سال ۱۳۹۱
لایحه اصلاح قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز
🟥 t.me/s_m_dehnavi
🟨 instagram.com/s.mohsen.dehnavi
🟦 twitter.com/SMDehnavi