Второй день главного экспортного форума страны начался с «логистики перемен»
«Логистика перемен: трансформация цепочек поставок и транспортно-логистических потоков» - так звучит тема пленарного заседания, в рамках которого выступил генеральный директор нашей компании Дмитрий Мурев.
Ключевые тезисы из выступления:
❗️ Учитывая высокий спрос на направление «Север – Юг», наша задача – наладить беспрепятственное движение грузов, создать для импортеров и экспортеров комфортные условия, обеспечить индивидуальный подход к решению задач каждого клиента.
❗️ 22 октября по этому маршруту в Индию мы впервые планируем отправить автономные рефрижераторные контейнеры в составе регулярного контейнерного поезда.
❗️ По нашим оценкам, грузовая база Восточной ветки в ближайшем будущем может достигнуть 2 млн тонн в год, а к 2025 г. - 5 млн тонн.
#РЖДЛ #СделаноВРоссии #МТКСеверЮг
«Логистика перемен: трансформация цепочек поставок и транспортно-логистических потоков» - так звучит тема пленарного заседания, в рамках которого выступил генеральный директор нашей компании Дмитрий Мурев.
Ключевые тезисы из выступления:
❗️ Учитывая высокий спрос на направление «Север – Юг», наша задача – наладить беспрепятственное движение грузов, создать для импортеров и экспортеров комфортные условия, обеспечить индивидуальный подход к решению задач каждого клиента.
❗️ 22 октября по этому маршруту в Индию мы впервые планируем отправить автономные рефрижераторные контейнеры в составе регулярного контейнерного поезда.
❗️ По нашим оценкам, грузовая база Восточной ветки в ближайшем будущем может достигнуть 2 млн тонн в год, а к 2025 г. - 5 млн тонн.
#РЖДЛ #СделаноВРоссии #МТКСеверЮг
Forwarded from Телеграмма РЖД
↕️ Запустили регулярный контейнерный поезд по восточной ветке коридора «Север – Юг»
После успешной тестовой поездки «РЖД Логистика» отправила первый регулярный контейнерный поезд по восточной ветке международного транспортного коридора «Север – Юг».
Состав из подмосковного Чехова пройдет транзитом по территории Казахстана до станции Сарахс в Туркмении, где контейнеры будут перегружены с колеи 1520 мм на колею 1435 мм. Затем груз проследует по территории Ирана до порта Бендер-Аббас, а дальше – по морю в пункты назначения.
На обратном пути состав доставит грузы в Россию.
На первом этапе регулярный поезд будет ходить по новому маршруту один раз в месяц.
После успешной тестовой поездки «РЖД Логистика» отправила первый регулярный контейнерный поезд по восточной ветке международного транспортного коридора «Север – Юг».
Состав из подмосковного Чехова пройдет транзитом по территории Казахстана до станции Сарахс в Туркмении, где контейнеры будут перегружены с колеи 1520 мм на колею 1435 мм. Затем груз проследует по территории Ирана до порта Бендер-Аббас, а дальше – по морю в пункты назначения.
На обратном пути состав доставит грузы в Россию.
На первом этапе регулярный поезд будет ходить по новому маршруту один раз в месяц.
Telegram
Телеграмма РЖД
⚡️ Запустили новый контейнерный сервис по восточной ветке МТК «Север – Юг»
«РЖД Логистика» отправила полносоставный контейнерный поезд из России в Индию. Впервые он пройдёт по восточной ветке сухопутного коридора «Север – Юг» с использованием транспортной…
«РЖД Логистика» отправила полносоставный контейнерный поезд из России в Индию. Впервые он пройдёт по восточной ветке сухопутного коридора «Север – Юг» с использованием транспортной…
Отправили контейнерный поезд в рамках регулярного сервиса по восточной ветке МТК «Север – Юг»
24 октября с подмосковной станции Чехов по согласованной нитке графика отправился 31 сорокафутовый контейнер. Поезд пройдет транзитом по территории Республики Казахстан до ст. Сарахс (Туркмения), где контейнеры будут перегружены с колеи 1520 на колею 1435. Далее груз проследует по территории Ирана до порта Бендер-Аббас. По прибытии в порт контейнеры будут перегружены на судно и проследуют морем в пункты назначения согласно заявкам клиентов.
В наших планах – в ближайшем будущем увеличить частоту отправлений контейнерных поездов по этому направлению. И нарастить объемы перевозок по регулярному экспортно-импортному маршруту по восточной ветке МТК «Север – Юг».
Если у вас есть интерес к данному направлению, пожалуйста, обращайтесь в наш отдел контейнерных перевозок: ☎️тел.: +7 (495) 988-68-68 доб. 1116/1118; 📧cont@rzdlog.ru
#РЖДЛ #север_юг #контейнерныеперевозки
24 октября с подмосковной станции Чехов по согласованной нитке графика отправился 31 сорокафутовый контейнер. Поезд пройдет транзитом по территории Республики Казахстан до ст. Сарахс (Туркмения), где контейнеры будут перегружены с колеи 1520 на колею 1435. Далее груз проследует по территории Ирана до порта Бендер-Аббас. По прибытии в порт контейнеры будут перегружены на судно и проследуют морем в пункты назначения согласно заявкам клиентов.
В наших планах – в ближайшем будущем увеличить частоту отправлений контейнерных поездов по этому направлению. И нарастить объемы перевозок по регулярному экспортно-импортному маршруту по восточной ветке МТК «Север – Юг».
Если у вас есть интерес к данному направлению, пожалуйста, обращайтесь в наш отдел контейнерных перевозок: ☎️тел.: +7 (495) 988-68-68 доб. 1116/1118; 📧cont@rzdlog.ru
#РЖДЛ #север_юг #контейнерныеперевозки
Forwarded from Телеграмма РЖД
Перевозки грузов между Россией и Азербайджаном демонстрируют хорошую динамику
Об этом заявил первый замглавы РЖД Вадим Михайлов, принимая участие в сессии «Новая логистика и транспортные маршруты», состоявшейся в рамках XV Веронского евразийского экономического форума, который проходит в Баку.
Основные тезисы его выступления:
🔹 87-90 % грузооборота между РФ и Азербайджаном приходится на железнодорожный транспорт.
🔹 РЖД делают все необходимое, чтобы обеспечить инфраструктуру на подходе к границе с Азербайджаном:
реализуют проект по переводу участка Дербент – Самур – госграница с Азербайджаном с постоянного на переменный ток, что существенно снизит затраты на содержание участка и простой поездов на станции Дербент;
развивают погранпереход Самур – Ялама под объем 15 млн т.
Суммарные приблизительные инвестиции в эти проекты в ближайшие годы составят 11 млрд руб.
🔹 Важна среда, в которой работают операторы грузоперевозок: удобство взаиморасчетов, страхования, таможенных процедур, предварительный обмен электронной информацией, что сокращает время контроля.
🔹 «Раскатываем» коридор «Север – Юг». Маршрут должен быть конкурентоспособным – здесь важна слаженная работа транспортно-логистических операторов. В сфере тарифов приняли много серьезных решений. Например, на транзитные перевозки российских грузов с участием железных дорог Азербайджана по сети РЖД скидки с тарифа доходят до 50 %.
🔹 Есть интерес грузоотправителей-импортеров к новым маршрутам, среди которых Баку – Тбилиси – Карс.
🔹 Коридор «Север – Юг» – ключевое направление роста с развитием подходов к Азово-Черноморскому бассейну, а также восточного полигона.
Об этом заявил первый замглавы РЖД Вадим Михайлов, принимая участие в сессии «Новая логистика и транспортные маршруты», состоявшейся в рамках XV Веронского евразийского экономического форума, который проходит в Баку.
Основные тезисы его выступления:
🔹 87-90 % грузооборота между РФ и Азербайджаном приходится на железнодорожный транспорт.
🔹 РЖД делают все необходимое, чтобы обеспечить инфраструктуру на подходе к границе с Азербайджаном:
реализуют проект по переводу участка Дербент – Самур – госграница с Азербайджаном с постоянного на переменный ток, что существенно снизит затраты на содержание участка и простой поездов на станции Дербент;
развивают погранпереход Самур – Ялама под объем 15 млн т.
Суммарные приблизительные инвестиции в эти проекты в ближайшие годы составят 11 млрд руб.
🔹 Важна среда, в которой работают операторы грузоперевозок: удобство взаиморасчетов, страхования, таможенных процедур, предварительный обмен электронной информацией, что сокращает время контроля.
🔹 «Раскатываем» коридор «Север – Юг». Маршрут должен быть конкурентоспособным – здесь важна слаженная работа транспортно-логистических операторов. В сфере тарифов приняли много серьезных решений. Например, на транзитные перевозки российских грузов с участием железных дорог Азербайджана по сети РЖД скидки с тарифа доходят до 50 %.
🔹 Есть интерес грузоотправителей-импортеров к новым маршрутам, среди которых Баку – Тбилиси – Карс.
🔹 Коридор «Север – Юг» – ключевое направление роста с развитием подходов к Азово-Черноморскому бассейну, а также восточного полигона.
Forwarded from Телеграмма РЖД
❗️Погрузка на сети РЖД в октябре составила 107 млн тонн
Это на 3% меньше, чем в октябре 2021 года. Таким образом, продолжаем сокращать отставание от прошлогодних показателей. Ещё в предыдущем месяце оно составляло 5,3%.
Снижение экспортных перевозок в значительной мере компенсируется ростом погрузки во внутрироссийском сообщении (в октябре — на 3,3%).
🗓 Всего за 9 месяцев погрузили 1 млрд 28,2 млн тонн (-3,6% к январю-октябрю 2021 года).
🟢 Улучшается динамика по строительным грузам (+4,9%) — за счёт увеличения объёма отправок в октябре на 12,7%.
➕ Активно растёт погрузка на железных дорогах восточного полигона: Восточно-Сибирской (+1,7% за январь-октябрь), Забайкальской (+6%), Дальневосточной (+6,1%).
Это на 3% меньше, чем в октябре 2021 года. Таким образом, продолжаем сокращать отставание от прошлогодних показателей. Ещё в предыдущем месяце оно составляло 5,3%.
Снижение экспортных перевозок в значительной мере компенсируется ростом погрузки во внутрироссийском сообщении (в октябре — на 3,3%).
🗓 Всего за 9 месяцев погрузили 1 млрд 28,2 млн тонн (-3,6% к январю-октябрю 2021 года).
🟢 Улучшается динамика по строительным грузам (+4,9%) — за счёт увеличения объёма отправок в октябре на 12,7%.
➕ Активно растёт погрузка на железных дорогах восточного полигона: Восточно-Сибирской (+1,7% за январь-октябрь), Забайкальской (+6%), Дальневосточной (+6,1%).
Forwarded from Gudok
#РЖД_Логистика #контейнеры
✅ Союз четырёх. Сухопутные отправки грузов по восточной ветке МТК Север – Юг вышли на регулярную основу.
🚆➡️🚢 Состав пройдёт транзитом по территории Казахстана, Туркменистана и Ирана до порта Бендер-Аббас, где контейнеры будут перегружены на судно и проследуют морем в пункты назначения. На обратном пути поезд доставит грузы в РФ.
☝🏻 В планах АО «РЖД Логистика» организация экспортно-импортных отправок по новому маршруту с периодичностью раз в месяц с последующим увеличением 📈 частоты перевозок.
О главных конкурентных преимуществах 🆕 сервиса читайте в нашем материале.
✅ Союз четырёх. Сухопутные отправки грузов по восточной ветке МТК Север – Юг вышли на регулярную основу.
🚆➡️🚢 Состав пройдёт транзитом по территории Казахстана, Туркменистана и Ирана до порта Бендер-Аббас, где контейнеры будут перегружены на судно и проследуют морем в пункты назначения. На обратном пути поезд доставит грузы в РФ.
☝🏻 В планах АО «РЖД Логистика» организация экспортно-импортных отправок по новому маршруту с периодичностью раз в месяц с последующим увеличением 📈 частоты перевозок.
О главных конкурентных преимуществах 🆕 сервиса читайте в нашем материале.
Атомная энергия движения
⛓🛠 Наши коллеги из Санкт-Петербурга организовали перевозку в Республику Беларусь крупногабаритного оборудования ведущей отечественной энергомашиностроительной компании.
🪝 Для перевозки ротора весом около 100 тонн на Белорусскую АЭС использовался 8-осный транспортер площадочного типа. Оборудование было отправлено со станции Капитолово Октябрьской железной дороги и через погранпереход Езерище проследовало до станции назначения Бобровники Белорусской железной дороги. Срок доставки составил 4 дня, затем филиал организовал обратную загрузку и транспортировку ротора до станции Капитолово ОЖД.
🎙 «Перевозки для нужд энергетической промышленности – особо ответственная и важная задача, решить которую помогает железнодорожный транспорт. Ротор отличается сложной конструкцией и большим весом, что требует дополнительных мер для гарантии сохранности оборудования», – отметил директор филиала в Санкт-Петербурге Дмитрий Крюков.
#РЖДЛ #Проектныегрузы #НТГ
⛓🛠 Наши коллеги из Санкт-Петербурга организовали перевозку в Республику Беларусь крупногабаритного оборудования ведущей отечественной энергомашиностроительной компании.
🪝 Для перевозки ротора весом около 100 тонн на Белорусскую АЭС использовался 8-осный транспортер площадочного типа. Оборудование было отправлено со станции Капитолово Октябрьской железной дороги и через погранпереход Езерище проследовало до станции назначения Бобровники Белорусской железной дороги. Срок доставки составил 4 дня, затем филиал организовал обратную загрузку и транспортировку ротора до станции Капитолово ОЖД.
🎙 «Перевозки для нужд энергетической промышленности – особо ответственная и важная задача, решить которую помогает железнодорожный транспорт. Ротор отличается сложной конструкцией и большим весом, что требует дополнительных мер для гарантии сохранности оборудования», – отметил директор филиала в Санкт-Петербурге Дмитрий Крюков.
#РЖДЛ #Проектныегрузы #НТГ
💼🎙👩💼Приняли участие в дискуссии на конференции «Транспорт и металлургия – 2022».
🤝 В эти непростые для металлургов времена услуги «РЖД Логистики» становятся актуальными как никогда. Мы готовы протянуть руку логистической помощи любому предприятию отрасли – провести аудит инфраструктуры, найти лучшее индивидуальное решение и, главное, обеспечить:
✅ технологичный сервис уровня 3-4 PL
✅ улучшение качественных показателей работы предприятия
✅ снижение затрат на обслуживание инфраструктуры
✅ внедрение цифрового сервиса для более эффективного управления перевозочным процессом
#РЖДЛ #Логаутсорсинг #Логистикаметаллургам
🤝 В эти непростые для металлургов времена услуги «РЖД Логистики» становятся актуальными как никогда. Мы готовы протянуть руку логистической помощи любому предприятию отрасли – провести аудит инфраструктуры, найти лучшее индивидуальное решение и, главное, обеспечить:
✅ технологичный сервис уровня 3-4 PL
✅ улучшение качественных показателей работы предприятия
✅ снижение затрат на обслуживание инфраструктуры
✅ внедрение цифрового сервиса для более эффективного управления перевозочным процессом
#РЖДЛ #Логаутсорсинг #Логистикаметаллургам
В рамках сотрудничества с Санкт-Петербургским государственным экономическим университетом приняли участие в III Национальной научно-образовательной конференции «Логистика: форсайт-исследования, профессия, практика». Данная конференция - прекрасная возможность для всех участников высказать свою точку зрения и передать накопленные знания и опыт будущим профессионалам логистического рынка.
https://unecon.ru/logistika-forsajt-issledovaniya-professiya-praktika/
https://unecon.ru/logistika-forsajt-issledovaniya-professiya-praktika/
СПбГЭУ
«Логистика: форсайт-исследования, профессия, практика» - СПбГЭУ
28 октября 2022 года состоялась III Национальная научно-образовательная конференция «Логистика: форсайт-исследования, профессия, практика», организованная на базе Санкт-Петербургского государственного экономического университета кафедрой логистики и управления…
🤝 Объединяем усилия для лучшего сервиса
📝 Договорились с KTZ Express и «Транспортно-логистическим центром Туркменистана» развивать совместный железнодорожный сервис на маршруте «Север - Юг».
Намерения сотрудничать закрепили Меморандумом. Будем стремиться обеспечить:
✅ регулярные перевозки грузов в трехстороннем и транзитном сообщении
✅ увеличить объемы международных импортно-экспортных отправок
✅совместное использование транспортно-логистической инфраструктуры
✅ сжатые сроки доставки сельскохозяйственной продукции и продуктов питания
✅ внедрение технологических инноваций и совместных решений по реализации потенциала маршрута
#РЖДЛ #СЕВЕР-ЮГ #KTZExpress
📝 Договорились с KTZ Express и «Транспортно-логистическим центром Туркменистана» развивать совместный железнодорожный сервис на маршруте «Север - Юг».
Намерения сотрудничать закрепили Меморандумом. Будем стремиться обеспечить:
✅ регулярные перевозки грузов в трехстороннем и транзитном сообщении
✅ увеличить объемы международных импортно-экспортных отправок
✅совместное использование транспортно-логистической инфраструктуры
✅ сжатые сроки доставки сельскохозяйственной продукции и продуктов питания
✅ внедрение технологических инноваций и совместных решений по реализации потенциала маршрута
#РЖДЛ #СЕВЕР-ЮГ #KTZExpress
🤝 Вместе с туркменскими коллегами определили дальнейшие совместные действия по оптимизации работы МТК «Север – Юг»
🔝 В ходе совещания в Ашхабаде с участием представителей «РЖД Логистики», «РЖД» и Туркменских железных дорог рассматривались механизмы по улучшению условий грузоперевозок по восточной ветке Международного транспортного коридора «Север – Юг».
☑️ Обсудили возможности сохранения конкурентоспособных тарифных условий, определили порядок и сроки оперативного согласования заявок и получения ставок на перевозку грузов по восточной ветке транспортного коридора, рассмотрели вопросы взаимодействия с таможенными органами Туркменистана.
📈 Урегулирование этих вопросов позволит повысить пропускную способность транспортного коридора и нарастить грузовую базу, что обеспечит регулярность перевозок на восточной ветке МТК «Север – Юг».
#РЖДЛ #МТК_Север_Юг #транспортныйкоридор
🔝 В ходе совещания в Ашхабаде с участием представителей «РЖД Логистики», «РЖД» и Туркменских железных дорог рассматривались механизмы по улучшению условий грузоперевозок по восточной ветке Международного транспортного коридора «Север – Юг».
☑️ Обсудили возможности сохранения конкурентоспособных тарифных условий, определили порядок и сроки оперативного согласования заявок и получения ставок на перевозку грузов по восточной ветке транспортного коридора, рассмотрели вопросы взаимодействия с таможенными органами Туркменистана.
📈 Урегулирование этих вопросов позволит повысить пропускную способность транспортного коридора и нарастить грузовую базу, что обеспечит регулярность перевозок на восточной ветке МТК «Север – Юг».
#РЖДЛ #МТК_Север_Юг #транспортныйкоридор
Forwarded from Телеграмма РЖД
Внутрироссийские перевозки контейнеров выросли на 3,5% с начала года
В январе-октябре 2022 года по сети РЖД во внутреннем сообщении перевезено 2,1 млн гружёных и порожних контейнеров ДФЭ.
Во всех видах сообщения, включая экспорт, импорт и транзит, за это же время отправили свыше 5,3 млн ДФЭ (+0,2%).
Лидеры по динамике:
🥦 удобрения (рост в 2,4 раза),
🧱 строительные грузы (+20,4%),
🌾 зерно (рост в 1,5 раза),
🐟 рыбная продукция (рост в 1,4 раза).
В январе-октябре 2022 года по сети РЖД во внутреннем сообщении перевезено 2,1 млн гружёных и порожних контейнеров ДФЭ.
Во всех видах сообщения, включая экспорт, импорт и транзит, за это же время отправили свыше 5,3 млн ДФЭ (+0,2%).
Лидеры по динамике:
🥦 удобрения (рост в 2,4 раза),
🧱 строительные грузы (+20,4%),
🌾 зерно (рост в 1,5 раза),
🐟 рыбная продукция (рост в 1,4 раза).
Forwarded from Телеграмма РЖД
📈 Перевозки рыбы из Приморья выросли на 12% за 10 месяцев
🐟 С начала года по железной дороге из Приморского края отправлено 606,4 тыс. тонн рыбной продукции. Это на 12,1% больше, чем за то же время в прошлом году.
Перевозки в рефконтейнерах за 10 месяцев выросли на 16,4%, до 457 тыс. тонн.
Основные объёмы доставки идут в Москву и Подмосковье, города Урала и Сибири.
🐟 С начала года по железной дороге из Приморского края отправлено 606,4 тыс. тонн рыбной продукции. Это на 12,1% больше, чем за то же время в прошлом году.
Перевозки в рефконтейнерах за 10 месяцев выросли на 16,4%, до 457 тыс. тонн.
Основные объёмы доставки идут в Москву и Подмосковье, города Урала и Сибири.
Путин: форум "Транспорт России" определяет основной вектор развития транспортной отрасли
https://tass.ru/ekonomika/16330261
https://tass.ru/ekonomika/16330261
TACC
Путин: форум "Транспорт России" определяет основной вектор развития транспортной отрасли
Президент выразил уверенность, что форум и выставка пройдут на достойном организационном уровне, а также дадут старт новым и перспективным проектам
Присоединились к дискуссии на Транспортной неделе
В первый день работы форума «Транспорт России» генеральный директор «РЖД Логистики» Дмитрий Мурев принял участие в сессии «Контейнерный поток в эпоху глобальных шоков».
Ключевые идеи выступления:
✔️Восточное направление останется основным вектором перевозок. Не все технологические решения для увеличения пропускной способности исчерпаны – есть потенциал для цифровизации.
✔️Новые реалии определяют значение вертикальной оси в направлении юга, где формируется потенциальный рынок с почти 40% населения планеты и динамично развивающимися странами Средней, Южной, Юго-Восточной Азии.
✔️Создание комфортных сквозных тарифных решений на направлениях МТК «Север-Юг» – ключевой элемент, который прорабатываем с партнерами.
✔️Наш анализ показал, что 70% потенциальных грузов –контейнеризированные грузы, которые поедут по коридору «Север-Юг».
✔️За последние 10 лет контейнерный рынок вырос более чем в 2,5 раза, возможности для роста на ближайшие пару лет точно есть.
#РЖДЛ
В первый день работы форума «Транспорт России» генеральный директор «РЖД Логистики» Дмитрий Мурев принял участие в сессии «Контейнерный поток в эпоху глобальных шоков».
Ключевые идеи выступления:
✔️Восточное направление останется основным вектором перевозок. Не все технологические решения для увеличения пропускной способности исчерпаны – есть потенциал для цифровизации.
✔️Новые реалии определяют значение вертикальной оси в направлении юга, где формируется потенциальный рынок с почти 40% населения планеты и динамично развивающимися странами Средней, Южной, Юго-Восточной Азии.
✔️Создание комфортных сквозных тарифных решений на направлениях МТК «Север-Юг» – ключевой элемент, который прорабатываем с партнерами.
✔️Наш анализ показал, что 70% потенциальных грузов –контейнеризированные грузы, которые поедут по коридору «Север-Юг».
✔️За последние 10 лет контейнерный рынок вырос более чем в 2,5 раза, возможности для роста на ближайшие пару лет точно есть.
#РЖДЛ
Придумали и победили
Команда с участием нашей коллеги из филиала в Санкт-Петербурге Ольги Поляковой победила в дорожном конкурсе «Log-Ton» на Октябрьской железной дороге.
Перед конкурсантами из транспортно-логистического бизнес-блока РЖД стояла задача разработать проект по улучшению какого-либо из уже существующих сервисов или представить принципиально новый продукт.
Победители предложили конкретные шаги по расширению функционала площадки «РЖД Маркет»:
✔️Переработка карточки товара с акцентом на потребительские свойства
✔️Создание интерактивной карты
✔️Подключение справочной информации к предлагаемым услугам
✔️Интеграция «РЖД Маркета» с иностранными государствами
Команда с участием нашей коллеги из филиала в Санкт-Петербурге Ольги Поляковой победила в дорожном конкурсе «Log-Ton» на Октябрьской железной дороге.
Перед конкурсантами из транспортно-логистического бизнес-блока РЖД стояла задача разработать проект по улучшению какого-либо из уже существующих сервисов или представить принципиально новый продукт.
Победители предложили конкретные шаги по расширению функционала площадки «РЖД Маркет»:
✔️Переработка карточки товара с акцентом на потребительские свойства
✔️Создание интерактивной карты
✔️Подключение справочной информации к предлагаемым услугам
✔️Интеграция «РЖД Маркета» с иностранными государствами
Принимаем поздравления!
Сегодня, в преддверии Дня работника транспорта, нашей компании исполняется 12 лет!
Это двойной повод поздравить всех причастных к работе отечественной транспортной отрасли.
Мы все – элементы одной большой и такой важной для нашей страны цепи, которая связывает города и людей, гарантирует быструю доставку грузов.
За 12 лет работы «РЖД Логистика» накопила огромный опыт в перевозках и реализации сложных проектов. Мы ценим доверие наших клиентов и партнеров, искренне любим свою работу и настроены на суперактивный следующий год!
Сегодня, в преддверии Дня работника транспорта, нашей компании исполняется 12 лет!
Это двойной повод поздравить всех причастных к работе отечественной транспортной отрасли.
Мы все – элементы одной большой и такой важной для нашей страны цепи, которая связывает города и людей, гарантирует быструю доставку грузов.
За 12 лет работы «РЖД Логистика» накопила огромный опыт в перевозках и реализации сложных проектов. Мы ценим доверие наших клиентов и партнеров, искренне любим свою работу и настроены на суперактивный следующий год!
И снова поздравляем!
Сотрудники нашего филиала в Ростове-на-Дону также поучаствовали в дорожном конкурсе «Log-Ton».
С проектом «РЖД+» первое место заняла команда Илькина Гасымова. Достойно боролись и другие наши коллеги из филиала – Ольга Хачкиева и Светлана Дунаева.
Победители предложили модернизировать сервис для предоставления услуг по отстою вагонов на путях необщего пользования с учетом интересов и пожеланий клиента. Ожидается, что данная инициатива обеспечит «разгрузку» железной дороги и поможет увеличить пропускную способность.
Сотрудники нашего филиала в Ростове-на-Дону также поучаствовали в дорожном конкурсе «Log-Ton».
С проектом «РЖД+» первое место заняла команда Илькина Гасымова. Достойно боролись и другие наши коллеги из филиала – Ольга Хачкиева и Светлана Дунаева.
Победители предложили модернизировать сервис для предоставления услуг по отстою вагонов на путях необщего пользования с учетом интересов и пожеланий клиента. Ожидается, что данная инициатива обеспечит «разгрузку» железной дороги и поможет увеличить пропускную способность.
От «двери до двери»
Наш новосибирский филиал пополнил копилку проектов перевозкой трансформатора весом 175 тонн и высотой 4 м.
Коллеги бережно доставили оборудование из Ленинградской области на одну из ТЭЦ в Красноярске, позаботившись о:
✅ разработке и согласовании с РЖД схем погрузки и крепления груза
✅предоставлении специализированного подвижного состава
✅погрузке и креплении груза на вагоне-транспортере и перевозке по железной дороге
✅перегрузе оборудования на автотранспорт и доставке в пункт назначения.
Интересный факт – за 10 месяцев этого года «РЖД Логистика» перевезла уже 171 трансформатор для нужд предприятий ТЭК!
Наш новосибирский филиал пополнил копилку проектов перевозкой трансформатора весом 175 тонн и высотой 4 м.
Коллеги бережно доставили оборудование из Ленинградской области на одну из ТЭЦ в Красноярске, позаботившись о:
✅ разработке и согласовании с РЖД схем погрузки и крепления груза
✅предоставлении специализированного подвижного состава
✅погрузке и креплении груза на вагоне-транспортере и перевозке по железной дороге
✅перегрузе оборудования на автотранспорт и доставке в пункт назначения.
Интересный факт – за 10 месяцев этого года «РЖД Логистика» перевезла уже 171 трансформатор для нужд предприятий ТЭК!