Forwarded from WARHEAD.SU
Иран планирует серьезно укрепить свои позиции на море. Для этого он собирается строить собственные атомные подлодки. Стоит ли иранским ВМС ожидать усиления, или же это просто громкие слова #железо #субмарины #флот #ближнийвосток https://warhead.su/2020/04/17/iran-sobiraetsya-stroit-atomnye-podlodki
WARHEAD.SU
Иран собирается строить атомные подлодки
Иранские адмиралы опять заводят речь о строительстве атомных субмарин для жёсткого доминирования на море. Может, это снова красивые пропагандистские заявления, а может, дело серьёзное. Пока всё указывает на первый вариант, но Восток — дело тонкое, так что…
🖍🇷🇺⛵️ Военно-морской флот: укротители бурь — наш арт в поддержку ВС РФ
С самого начала СВО силами Военно-морского флота России была организована блокада военно-морских портов Украины, подавление и уничтожение возможностей украинского флота.
ВМФ России отвечает за критически важный участок фронта и держит оборону на северо-западе Черноморья.
Группировка кораблей ВМФ России блокирует морские пути подвоза оружия и боеприпасов для Украины, ежедневно «калибрует» объекты критически важной военной инфраструктуры и методично отражает нападения на остров Змеиный.
📍Арт по Военно-морскому флоту в большом разрешении
📍Russian Navy art in high resolution
Все наши работы будут опубликованы в виде NFT-коллекций на Rarible.com для желающих поддержать наш информационный фронт R-Force и расширить наши возможности.
#арт #ВСРФ #флот
@rybar
*Поддержать нас:
С самого начала СВО силами Военно-морского флота России была организована блокада военно-морских портов Украины, подавление и уничтожение возможностей украинского флота.
ВМФ России отвечает за критически важный участок фронта и держит оборону на северо-западе Черноморья.
Группировка кораблей ВМФ России блокирует морские пути подвоза оружия и боеприпасов для Украины, ежедневно «калибрует» объекты критически важной военной инфраструктуры и методично отражает нападения на остров Змеиный.
📍Арт по Военно-морскому флоту в большом разрешении
📍Russian Navy art in high resolution
Все наши работы будут опубликованы в виде NFT-коллекций на Rarible.com для желающих поддержать наш информационный фронт R-Force и расширить наши возможности.
#арт #ВСРФ #флот
@rybar
*Поддержать нас:
4377 7278 0407 7977🖍🇷🇺✈️ День основания морской авиации ВМФ России
В этот день 17 июля 1916 года над Балтийским морем российские лётчики на гидросамолетах М-9 одержали первую победу в воздушном бою в ходе Первой Мировой войны.
Значимость морской авиации высока как никогда в условиях регулярных провокаций и полётов противника у границ РФ в Чёрном, Балтийском и Северном морях.
Однако существующие проблемы с носителями боевых самолетов и вертолетов ограничивают возможности российского флота, и их разрешение вместе с остальными нюансами должно стать одним из приоритетных направлений развития вооруженных сил.
Особенно при том, что морская авиация в Крыму и Севастополе регулярно участвует в патрулировании и охране прибрежного пространства от участившихся атак ВСУ морскими дронами, угроза от которых только растет.
Арт в высоком разрешении
P.S. Понравились наши работы, хотите оформить выставку/экспозицию, сделать что-то красивое в поддержку ВС РФ и России? Пишите нашему креативному директору Валерии Звинчук @XIII_thirteenth.
#авиация #арт #Россия #флот
@rybar
Поддержать нас
В этот день 17 июля 1916 года над Балтийским морем российские лётчики на гидросамолетах М-9 одержали первую победу в воздушном бою в ходе Первой Мировой войны.
Значимость морской авиации высока как никогда в условиях регулярных провокаций и полётов противника у границ РФ в Чёрном, Балтийском и Северном морях.
Однако существующие проблемы с носителями боевых самолетов и вертолетов ограничивают возможности российского флота, и их разрешение вместе с остальными нюансами должно стать одним из приоритетных направлений развития вооруженных сил.
Особенно при том, что морская авиация в Крыму и Севастополе регулярно участвует в патрулировании и охране прибрежного пространства от участившихся атак ВСУ морскими дронами, угроза от которых только растет.
Арт в высоком разрешении
P.S. Понравились наши работы, хотите оформить выставку/экспозицию, сделать что-то красивое в поддержку ВС РФ и России? Пишите нашему креативному директору Валерии Звинчук @XIII_thirteenth.
#авиация #арт #Россия #флот
@rybar
Поддержать нас
🇷🇺🖍 С Днём Новороссийской военно-морской базы!
История этого объединения отечественного ВМФ ведет корнями еще в XIX век, хотя официально она была создана в 1920 году. После Великой Отечественной войны ее расформировали, а Новороссийск стал тыловым районом Черноморского флота.
В современном виде базу воссоздали лишь в 1994 году. Поводом стал развал СССР, после все которого пункты базирования ЧФ на черноморском побережье оказались за пределами России. После 90-х годов в Цемесской бухте шло активное строительство, которое продолжилось и после возвращения в состав страны Крыма.
Сейчас Новороссийская военно-морская база способна принимать надводные корабли разного водоизмещения, а также дизельные подводные лодки. Наличие такого объекта вдобавок к пункту базирования в Севастополе облегчает действия флота в Черном море.
Арт в высоком разрешении
P.S. Понравились наши работы? Мы открыты к сотрудничеству: каждую неделю открываются новые выставки и экспозиции, в воинских частях появляются агитационные материалы и тематические плакаты из-под кисти наших дизайнеров. Пишите нашему креативному директору Валерии Звинчук @XIII_thirteenth
#арт #ВСРФ #Россия #флот
@rybar
Поддержать нас
История этого объединения отечественного ВМФ ведет корнями еще в XIX век, хотя официально она была создана в 1920 году. После Великой Отечественной войны ее расформировали, а Новороссийск стал тыловым районом Черноморского флота.
В современном виде базу воссоздали лишь в 1994 году. Поводом стал развал СССР, после все которого пункты базирования ЧФ на черноморском побережье оказались за пределами России. После 90-х годов в Цемесской бухте шло активное строительство, которое продолжилось и после возвращения в состав страны Крыма.
Сейчас Новороссийская военно-морская база способна принимать надводные корабли разного водоизмещения, а также дизельные подводные лодки. Наличие такого объекта вдобавок к пункту базирования в Севастополе облегчает действия флота в Черном море.
Арт в высоком разрешении
P.S. Понравились наши работы? Мы открыты к сотрудничеству: каждую неделю открываются новые выставки и экспозиции, в воинских частях появляются агитационные материалы и тематические плакаты из-под кисти наших дизайнеров. Пишите нашему креативному директору Валерии Звинчук @XIII_thirteenth
#арт #ВСРФ #Россия #флот
@rybar
Поддержать нас
🇷🇺🖍 С Днём Каспийской флотилии!
История Каспийской флотилии уходит корнями еще в Петровскую эпоху, когда 15 ноября 1722 был основан военный порт в Астрахани. Это официально положило начало военному присутствию России в акватории самого большого в мире внутреннего водоема.
У обычного жителя страны Каспийская флотилия ВМФ в первую очередь ассоциируется с залпами крылатых ракет с МРК по объектам в Сирии в 2015 году. Впоследствии корабли не раз били оттуда по целям на Ближнем Востоке, а затем — и в зоне специальной военной операции.
Время от времени можно услышать мнение, что нет смысла держать силы в закрытой бессточной акватории, где к тому же нет присутствия НАТО или иных открыто враждебных России государств.
Но события СВО наглядно показали необходимость в наличии флота не только на море, но и даже крупных реках. Каспий здесь явно не исключение, тем более — в связи с обстановкой в регионе, которая может поменяться в любой момент.
Арт в высоком разрешении
P.S. Понравились наши работы? Мы открыты к сотрудничеству: каждую неделю открываются новые выставки и экспозиции, в воинских частях появляются агитационные материалы и тематические плакаты из-под кисти наших дизайнеров. Пишите нашему креативному директору Валерии Звинчук @XIII_thirteenth
#арт #ВСРФ #флот
@rybar
Поддержать нас
История Каспийской флотилии уходит корнями еще в Петровскую эпоху, когда 15 ноября 1722 был основан военный порт в Астрахани. Это официально положило начало военному присутствию России в акватории самого большого в мире внутреннего водоема.
У обычного жителя страны Каспийская флотилия ВМФ в первую очередь ассоциируется с залпами крылатых ракет с МРК по объектам в Сирии в 2015 году. Впоследствии корабли не раз били оттуда по целям на Ближнем Востоке, а затем — и в зоне специальной военной операции.
Время от времени можно услышать мнение, что нет смысла держать силы в закрытой бессточной акватории, где к тому же нет присутствия НАТО или иных открыто враждебных России государств.
Но события СВО наглядно показали необходимость в наличии флота не только на море, но и даже крупных реках. Каспий здесь явно не исключение, тем более — в связи с обстановкой в регионе, которая может поменяться в любой момент.
Арт в высоком разрешении
P.S. Понравились наши работы? Мы открыты к сотрудничеству: каждую неделю открываются новые выставки и экспозиции, в воинских частях появляются агитационные материалы и тематические плакаты из-под кисти наших дизайнеров. Пишите нашему креативному директору Валерии Звинчук @XIII_thirteenth
#арт #ВСРФ #флот
@rybar
Поддержать нас
Рыбарь
🇷🇺⚓️ Новость о планах Британии по консервации одного из двух собственных авианосцев стала новым поводом для размышлений о том, что «век больших кораблей ушел», фоном к чему также выступает все более массовое использование БэКов. Но не все так однозначно, как может показаться:
▪️Как верно отметил Илья Крамник, крупные корабли «хоронят» с XIX века с появлением торпед, а затем и крылатых ракет. Однако судостроение быстро адаптируется к угрозам, внедряя новые технические решения и снижая смертоносность новых типов оружия.
▪️Эффективность БэКов во многом определяют возможности разведки и наведения, а также защищенность атакуемых целей. Никаким «вундерваффе» они не являются, что видно на примере безуспешных попыток хуситов поразить морскими дронами корабли коалиции у берегов Йемена.
▪️Грамотно спроектированный и вооруженный боевой корабль является не такой уж и простой целью даже для залпа ракет. В частности, все те же хуситы так и не смогли поразить ни один американский авианосец — прикрывающие их эсминцы просто сбили все ПКР и БР средствами своих систем ПРО.
▪️Наконец, отказа от авианесущих кораблей в мире не наблюдается. Идет даже сугубо обратный процесс, когда ими постепенно обзаводятся Турция, Египет, Индонезия, Южная Корея и другие страны.
❗️Фактически авианосцы по-прежнему остаются важнейшей компонентой в боевых действиях на море. В ближайшие годы может немного измениться их роль, когда по мере развития БЛА они в большей степени станут носителями именно беспилотной разведывательной и ударной авиации.
Поэтому очень бы хотелось, чтобы в одной стране избежали популистичных шагов и довели до ума единственный авианесущий корабль хотя бы за счет урезания иных флотских «мегапроектов». Тем более, что шансов построить еще один такой «с нуля» в обозримой перспективе не предвидится.
#Россия #флот
@rybar
Поддержать нас
▪️Как верно отметил Илья Крамник, крупные корабли «хоронят» с XIX века с появлением торпед, а затем и крылатых ракет. Однако судостроение быстро адаптируется к угрозам, внедряя новые технические решения и снижая смертоносность новых типов оружия.
▪️Эффективность БэКов во многом определяют возможности разведки и наведения, а также защищенность атакуемых целей. Никаким «вундерваффе» они не являются, что видно на примере безуспешных попыток хуситов поразить морскими дронами корабли коалиции у берегов Йемена.
▪️Грамотно спроектированный и вооруженный боевой корабль является не такой уж и простой целью даже для залпа ракет. В частности, все те же хуситы так и не смогли поразить ни один американский авианосец — прикрывающие их эсминцы просто сбили все ПКР и БР средствами своих систем ПРО.
▪️Наконец, отказа от авианесущих кораблей в мире не наблюдается. Идет даже сугубо обратный процесс, когда ими постепенно обзаводятся Турция, Египет, Индонезия, Южная Корея и другие страны.
❗️Фактически авианосцы по-прежнему остаются важнейшей компонентой в боевых действиях на море. В ближайшие годы может немного измениться их роль, когда по мере развития БЛА они в большей степени станут носителями именно беспилотной разведывательной и ударной авиации.
Поэтому очень бы хотелось, чтобы в одной стране избежали популистичных шагов и довели до ума единственный авианесущий корабль хотя бы за счет урезания иных флотских «мегапроектов». Тем более, что шансов построить еще один такой «с нуля» в обозримой перспективе не предвидится.
#Россия #флот
@rybar
Поддержать нас
Telegram
Рыбарь
🇬🇧 Британцы задумались о консервации или продаже авианосца «Принц Уэльский» по сниженной цене дружественной стране. Данный вопрос обсуждается на фоне новости о том, что весенний проект бюджета не предусматривает какого-либо значительного увеличения расходов…
❗️🇷🇺🇺🇦 Об атаке на патрульный корабль «Сергей Котов» — разбор @rybar
Поскольку все эмоции и чувства по поводу очередного удара ВСУ БЭКами и потере патрульного корабля «Сергей Котов» улеглись, мы бы хотели рассказать о том, что произошло ночью поподробнее.
И цель этого разбора не в том, чтобы упрекнуть Черноморский флот.
📌Цель — показать тактику действий противника и на что следует обратить внимание для того, чтобы в будущем такого не было, а также рассказать о проблемах нашего флота на примере кораблей проекта 22160.
🔻Ход атаки ВСУ:
▪️После полуночи патрульный корабль «Сергей Котов», который стоял на боевом дежурстве к югу от Керченского пролива, был атакован пятью безэкипажными катерами ВСУ (к атаке готовились, БЭКи дрейфовали в центральной части Чёрного моря).
▪️Почему все пять БЭКов попали в корабль? Ответ, увы, кроется в проблемах самого корабля проекта 22160 (мы никоим образом не хотим сместить акцент с Черноморского флота, но всё же).
Корабли просто-напросто не оснащены нужными средствами защиты: нет ни ПВО, ни средств противолодочной обороны. Всего два пулемёта — это катастрофически мало для поражения групповых целей.
▪️После попадания на помощь экипажу направились буксир и патрульный катер, а к месту атаки вылетел вертолет Росгвардии Ми-8, который уничтожил шестой безэкипажный катер к западу «Сергея Котова».
▪️К 3 часам ночи большая часть экипажа эвакуировалась на буксиры (всего было задействовано три штуки), а корабль было решено дотащить до порта. Однако поздно начавшаяся борьба за живучесть из-за ожидания приказа командования (вот здесь как раз-таки прямая вина отсутствия гибкости у ЧФ) по сути решила исход.
▪️К утру «Сергей Котов» начал тонуть юго-восточнее мыса Такиль. Южнее Крымского моста появились еще три БЭКа, которые были уничтожены вертолётом Ми-8 благодаря подсвечиванию прожекторами с буксиров. Судя по всему, мост был целью удара.
❗️Из всей атаки прослеживается несколько важных моментов:
➖Корабли проекта 22160 не приспособлены к борьбе с современными угрозами. Относительно дешёвыми БЭКами выводятся из строя дорогущие корабли. Это при том, что и против БЛА они также беззащитны ввиду отсутствия ПВО.
➖При этом по неведомой нам причине экипажи буксира с прожектором и вертолёт Ми-8 Росгвардии сумели справиться с БЭКами самостоятельно.
➖Бюрократическая волокита, которая возникла в момент нападения, стала причиной довольно позднего начала борьбы за живучесть корабля. Его можно было бы спасти, если бы всё началось своевременно.
➖Пока, к сожалению, мы вынуждены констатировать, что на всём флоте нет практики исправления собственных ошибок — одни и те же проблемы возникают систематически. Выход на патрулирование в одиночку без нужного оборудования и средств наблюдения в ночное время... до сих пор не изменилось ничего.
➖А вот тактика ВСУ претерпела изменения: теперь они атакуют ночью группами до 10 беспилотников, а не по одному-два БЭКа (видимо, сначала накапливают дроны, а потом бьют). В условиях отсутствия нужных средств противодействия и плохой видимости это вполне логично, что и выливается в потерянные корабли каждый раз.
Карта в высоком разрешении
English version
#Крым #Россия #Украина #флот
@rybar
Поддержать нас
Поскольку все эмоции и чувства по поводу очередного удара ВСУ БЭКами и потере патрульного корабля «Сергей Котов» улеглись, мы бы хотели рассказать о том, что произошло ночью поподробнее.
И цель этого разбора не в том, чтобы упрекнуть Черноморский флот.
📌Цель — показать тактику действий противника и на что следует обратить внимание для того, чтобы в будущем такого не было, а также рассказать о проблемах нашего флота на примере кораблей проекта 22160.
🔻Ход атаки ВСУ:
▪️После полуночи патрульный корабль «Сергей Котов», который стоял на боевом дежурстве к югу от Керченского пролива, был атакован пятью безэкипажными катерами ВСУ (к атаке готовились, БЭКи дрейфовали в центральной части Чёрного моря).
▪️Почему все пять БЭКов попали в корабль? Ответ, увы, кроется в проблемах самого корабля проекта 22160 (мы никоим образом не хотим сместить акцент с Черноморского флота, но всё же).
Корабли просто-напросто не оснащены нужными средствами защиты: нет ни ПВО, ни средств противолодочной обороны. Всего два пулемёта — это катастрофически мало для поражения групповых целей.
▪️После попадания на помощь экипажу направились буксир и патрульный катер, а к месту атаки вылетел вертолет Росгвардии Ми-8, который уничтожил шестой безэкипажный катер к западу «Сергея Котова».
▪️К 3 часам ночи большая часть экипажа эвакуировалась на буксиры (всего было задействовано три штуки), а корабль было решено дотащить до порта. Однако поздно начавшаяся борьба за живучесть из-за ожидания приказа командования (вот здесь как раз-таки прямая вина отсутствия гибкости у ЧФ) по сути решила исход.
▪️К утру «Сергей Котов» начал тонуть юго-восточнее мыса Такиль. Южнее Крымского моста появились еще три БЭКа, которые были уничтожены вертолётом Ми-8 благодаря подсвечиванию прожекторами с буксиров. Судя по всему, мост был целью удара.
❗️Из всей атаки прослеживается несколько важных моментов:
➖Корабли проекта 22160 не приспособлены к борьбе с современными угрозами. Относительно дешёвыми БЭКами выводятся из строя дорогущие корабли. Это при том, что и против БЛА они также беззащитны ввиду отсутствия ПВО.
➖При этом по неведомой нам причине экипажи буксира с прожектором и вертолёт Ми-8 Росгвардии сумели справиться с БЭКами самостоятельно.
➖Бюрократическая волокита, которая возникла в момент нападения, стала причиной довольно позднего начала борьбы за живучесть корабля. Его можно было бы спасти, если бы всё началось своевременно.
➖Пока, к сожалению, мы вынуждены констатировать, что на всём флоте нет практики исправления собственных ошибок — одни и те же проблемы возникают систематически. Выход на патрулирование в одиночку без нужного оборудования и средств наблюдения в ночное время... до сих пор не изменилось ничего.
➖А вот тактика ВСУ претерпела изменения: теперь они атакуют ночью группами до 10 беспилотников, а не по одному-два БЭКа (видимо, сначала накапливают дроны, а потом бьют). В условиях отсутствия нужных средств противодействия и плохой видимости это вполне логично, что и выливается в потерянные корабли каждый раз.
Карта в высоком разрешении
English version
#Крым #Россия #Украина #флот
@rybar
Поддержать нас
🖍🇷🇺🇺🇦⚓️ Спасение утопающих — наш арт в поддержку российских военнослужащих
Ночь с 4 на 5 марта ознаменовалась печальными событиями: был утерян патрульный корабль «Сергей Котов». «Котова» пытались спасти: его тянул буксир «Добрыня». Но времени не хватило.
Всё это время по буксиру и тонущему «Сергею Котову» пытались ударить украинские безэкипажные катера. Пока экипаж буксира подсвечивал цели прожектором, их поражал вертолёт Ми-8 Росгвардии, сопровождавший буксир.
Удивительный случай: экипажи буксира с прожектором и транспортного вертолёта Ми-8 смогли отбиться от атаки, пытаясь спасти патрульный корабль, чей экипаж, увы, этого сделать не смог.
Несмотря на грустный финал этой истории, мы решили запечатлеть настоящий подвиг экипажей буксира «Добрыни» и Ми-8 с бортовым номером 124, которые до конца пытались спасти «Сергея Котова».
Арт «Спасение утопающих» в высоком разрешении
#арт #Россия #Украина #флот
@rybar
Поддержать нас
Ночь с 4 на 5 марта ознаменовалась печальными событиями: был утерян патрульный корабль «Сергей Котов». «Котова» пытались спасти: его тянул буксир «Добрыня». Но времени не хватило.
Всё это время по буксиру и тонущему «Сергею Котову» пытались ударить украинские безэкипажные катера. Пока экипаж буксира подсвечивал цели прожектором, их поражал вертолёт Ми-8 Росгвардии, сопровождавший буксир.
Удивительный случай: экипажи буксира с прожектором и транспортного вертолёта Ми-8 смогли отбиться от атаки, пытаясь спасти патрульный корабль, чей экипаж, увы, этого сделать не смог.
Несмотря на грустный финал этой истории, мы решили запечатлеть настоящий подвиг экипажей буксира «Добрыни» и Ми-8 с бортовым номером 124, которые до конца пытались спасти «Сергея Котова».
Арт «Спасение утопающих» в высоком разрешении
#арт #Россия #Украина #флот
@rybar
Поддержать нас