Самый необычный дизайн, овальный руль, чёрно-зеленый салон, лучшие ходовые качества и самая низкая цена в своем классе – все это про новый седан от Changan, название которого с итальянского переводится как «Любовь» (один из научно-исследовательских центров компании расположен в Турине).
Lamore удивил прежде всего сочетанием двигателя и коробки передач: вот так можно настроить турбомотор (180 л.с.) и «робот». Конечно, хватает и фирменных китайских фишек, вроде неизменяемой темы панели приборов, маленьких подстаканников или практически полного отсутствия теплых опций (есть обогрев зеркал и водительского кресла).
Подробнее о модели рассказываем на нашем сайте, видео – на моем канале.
Не знаю, есть ли эти машины на тест-драйве у дилеров, но при возможности рекомендую прокатиться 👍
P.S. В одном из комментариев к обзору владельцы написали о слабой шумоизоляции, однако у меня впечатление сложилось противоположное. Уточнил в пресс-парке – дополнительной шумки у тестовых машин нет)
#changan #lamore #седаны
Lamore удивил прежде всего сочетанием двигателя и коробки передач: вот так можно настроить турбомотор (180 л.с.) и «робот». Конечно, хватает и фирменных китайских фишек, вроде неизменяемой темы панели приборов, маленьких подстаканников или практически полного отсутствия теплых опций (есть обогрев зеркал и водительского кресла).
Подробнее о модели рассказываем на нашем сайте, видео – на моем канале.
Не знаю, есть ли эти машины на тест-драйве у дилеров, но при возможности рекомендую прокатиться 👍
P.S. В одном из комментариев к обзору владельцы написали о слабой шумоизоляции, однако у меня впечатление сложилось противоположное. Уточнил в пресс-парке – дополнительной шумки у тестовых машин нет)
#changan #lamore #седаны
Про мультимедийную часть нового Geely Atlas.
Новая архитектура передней панели непривычна для Джили и не похожа не другие модели бренда, знакомые нам в России. Хотя в принципе подобные решения встречаются, похожую историю мы уже видели на примере Jaecoo J7.
Картинка у вертикального экрана хорошая, но быстродействие неидеально. Для соединения со смартфоном есть специальное приложение AutoDo, и работает оно без проводов, что особенно удобно, учитывая наличие спереди только портов Type-C.
Приложение работает хорошо, картинка на экране отображается непривычно, остаются поля снизу и сверху, либо сбоку. Зато в доступе остаётся полоска климата, что при полном отсутствии физических кнопок безусловный плюс.
Вдобавок к этому, приложение показывает некоторую информацию на смартфоне, например, давление в шинах и оставшийся запас хода.
К слову, кроликов, летающих птиц и падающих звёзд, как на Монджаро, тут нет) Машина в целом интересная, но и нюансов тоже хватает. Продолжаем наблюдение)
#geely #atlas #autodo
Новая архитектура передней панели непривычна для Джили и не похожа не другие модели бренда, знакомые нам в России. Хотя в принципе подобные решения встречаются, похожую историю мы уже видели на примере Jaecoo J7.
Картинка у вертикального экрана хорошая, но быстродействие неидеально. Для соединения со смартфоном есть специальное приложение AutoDo, и работает оно без проводов, что особенно удобно, учитывая наличие спереди только портов Type-C.
Приложение работает хорошо, картинка на экране отображается непривычно, остаются поля снизу и сверху, либо сбоку. Зато в доступе остаётся полоска климата, что при полном отсутствии физических кнопок безусловный плюс.
Вдобавок к этому, приложение показывает некоторую информацию на смартфоне, например, давление в шинах и оставшийся запас хода.
К слову, кроликов, летающих птиц и падающих звёзд, как на Монджаро, тут нет) Машина в целом интересная, но и нюансов тоже хватает. Продолжаем наблюдение)
#geely #atlas #autodo
К управляемости нового Geely Atlas тоже есть вопросы. Помимо настроек электроусилителя и робота, есть и другой момент, который касается езды по зимним дворам со снегом и льдом.
Само собой, на поведение автомобиля заметно влияет резина. В нашем случае я не с первого раза смог понять, что тут вообще установлено)
Резина оказалась китайской, с длинным названием – Leao Winter Defender Ice I-15 SUV. Бренд относится к продуктовой линейке компании LingLong. Размерность – 245/45 R20. В объявлениях за комплект таких зимних нешипованных шин просят в районе 80 тысяч ₽. Если кому-то кажется, что это много, то Pirelli или Michelin в таком размере потянут на все 150-200 тысяч. Как говорится, красота требует.
Возможно, у кого-то из вас есть опыт езды на китайской резине, поделитесь своими впечатлениями. Реально интересно, стоит ли двукратная экономия того или нет.
P.S. Сегодня увидел новый тестовый Atlas в комплектации попроще, спасибо колеса там 19-е))
#шины #leao #linglong #geely #atlas
Само собой, на поведение автомобиля заметно влияет резина. В нашем случае я не с первого раза смог понять, что тут вообще установлено)
Резина оказалась китайской, с длинным названием – Leao Winter Defender Ice I-15 SUV. Бренд относится к продуктовой линейке компании LingLong. Размерность – 245/45 R20. В объявлениях за комплект таких зимних нешипованных шин просят в районе 80 тысяч ₽. Если кому-то кажется, что это много, то Pirelli или Michelin в таком размере потянут на все 150-200 тысяч. Как говорится, красота требует.
Возможно, у кого-то из вас есть опыт езды на китайской резине, поделитесь своими впечатлениями. Реально интересно, стоит ли двукратная экономия того или нет.
P.S. Сегодня увидел новый тестовый Atlas в комплектации попроще, спасибо колеса там 19-е))
#шины #leao #linglong #geely #atlas