Владельцы электромобилей, не имеющие доступа к домашнему зарядному устройству, теперь платят до 1500% штрафа, будучи вынуждены заправлять свои автомобили на улицах.
Домовладельцы со специальным зарядным устройством, интеллектуальным счетчиком и тарифом на электромобиль от своего поставщика энергии могут платить всего 5 пенсов за кВтч, чтобы пополнить аккумуляторы автомобиля в течение ночи.
Тем не менее, сосед, полагающийся на уличное зарядное устройство, поддерживаемое советом, может столкнуться со ставками в 65 пенсов за кВтч, а это означает, что один и тот же автомобиль можно заправить всего за 2,56 или 41 фунт стерлингов.
Что еще хуже также автовладельцы могут столкнуться с «платой за простои» в размере до 6 пенсов за минуту, если они останутся подключенными к зарядному устройству после того, как их автомобиль заправлен.
Кроме того, тот, кто взимает плату дома, платит НДС по ставке 5 процентов, в то время как те, кто взимает плату публично, страдают от ставки 20 процентов, что является все более прибыльным источником дохода для правительства.
Некоторые автомобилисты, в том числе актер из сериала «Блэкэддер» Роуэн Аткинсон, выразили тревогу по поводу своего опыта вождения электромобиля и поиска мест для его зарядки.
В тоже время жители жалуются, что эгоистичные владельцы электромобилей, у которых нет подъездной дороги, часто оставляют кабели вдоль тротуара , прежде чем заправить свои автомобили. А по данным Национальной федерации слепых, волочащиеся по тротуару кабели представляют опасность споткнуться.
RAC Charge Watch отслеживает стоимость зарядки электромобиля и сравнивает ее с ценой за милю движения бензинового или дизельного автомобиля.
В результате резкого увеличения стоимости зарядки в общественных местах теперь дешевле эксплуатировать бензиновый или дизельный автомобиль.
Домовладельцы со специальным зарядным устройством, интеллектуальным счетчиком и тарифом на электромобиль от своего поставщика энергии могут платить всего 5 пенсов за кВтч, чтобы пополнить аккумуляторы автомобиля в течение ночи.
Тем не менее, сосед, полагающийся на уличное зарядное устройство, поддерживаемое советом, может столкнуться со ставками в 65 пенсов за кВтч, а это означает, что один и тот же автомобиль можно заправить всего за 2,56 или 41 фунт стерлингов.
Что еще хуже также автовладельцы могут столкнуться с «платой за простои» в размере до 6 пенсов за минуту, если они останутся подключенными к зарядному устройству после того, как их автомобиль заправлен.
Кроме того, тот, кто взимает плату дома, платит НДС по ставке 5 процентов, в то время как те, кто взимает плату публично, страдают от ставки 20 процентов, что является все более прибыльным источником дохода для правительства.
Некоторые автомобилисты, в том числе актер из сериала «Блэкэддер» Роуэн Аткинсон, выразили тревогу по поводу своего опыта вождения электромобиля и поиска мест для его зарядки.
В тоже время жители жалуются, что эгоистичные владельцы электромобилей, у которых нет подъездной дороги, часто оставляют кабели вдоль тротуара , прежде чем заправить свои автомобили. А по данным Национальной федерации слепых, волочащиеся по тротуару кабели представляют опасность споткнуться.
RAC Charge Watch отслеживает стоимость зарядки электромобиля и сравнивает ее с ценой за милю движения бензинового или дизельного автомобиля.
В результате резкого увеличения стоимости зарядки в общественных местах теперь дешевле эксплуатировать бензиновый или дизельный автомобиль.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Что это было и как доказывать невиновность без видео регистратора?...
Внимание СМИ. Жители Чертаново просят поддержки по поводу уродования Чертановской улицы на всём её протяжении, которое ДКРовские вандалы называют "приведением в нормативное состояние".
Улица идёт через Северное, Центральное и Южное Чертаново, ранее имела по три ряда в каждом направлении + трамвайные пути посередине. Сечас её специально заужают, оставляя только две полосы, убирают заездные карманы для автобусов (автобус подъехал к остановке - для машин остался только один ряд), уменьшают количество парковочных карманов и много чего другого, что гарантированно уменьшит её пропускную способность, гарантируя постоянные пробки и создаст массу проблем местным жителям с парковкой. И это после сноса всех специализированных автостоянок и ГСК.
Даже по одному фото понятен масштаб творящегося дурдома: вместо левой полосы между трамвайными путями и проезжей частью делается широченный газон. Не иначе, как рейсовые газонокосилки пустят. Жители в районных группах массово высказывают своё возмущение, ибо всего этого, разумеется, не просили. Даже в страшном сне такого не видели!
В-общем жители настоятельно приглашают в Чертаново. Есть желающие дать свои комментарии на месте.
Улица идёт через Северное, Центральное и Южное Чертаново, ранее имела по три ряда в каждом направлении + трамвайные пути посередине. Сечас её специально заужают, оставляя только две полосы, убирают заездные карманы для автобусов (автобус подъехал к остановке - для машин остался только один ряд), уменьшают количество парковочных карманов и много чего другого, что гарантированно уменьшит её пропускную способность, гарантируя постоянные пробки и создаст массу проблем местным жителям с парковкой. И это после сноса всех специализированных автостоянок и ГСК.
Даже по одному фото понятен масштаб творящегося дурдома: вместо левой полосы между трамвайными путями и проезжей частью делается широченный газон. Не иначе, как рейсовые газонокосилки пустят. Жители в районных группах массово высказывают своё возмущение, ибо всего этого, разумеется, не просили. Даже в страшном сне такого не видели!
В-общем жители настоятельно приглашают в Чертаново. Есть желающие дать свои комментарии на месте.
И вновь к новостям урбанистики, которые в последнее время рвут чаты сообщества.
Большая Очаковская улица (см.фото) хорошеет на глазах. Метровые бордюры, выступающие элементы на дороге и самое главное - сужение ширины улицы.
А сейчас челядь будет ездить и маневрировать по встречной полосе.
А уж что нахреновертили на когда-то оборудовванной реверсом, отлично летевшей Шереметьевской - это мату в горле тесно.
Уже вроде все отъявленные идеологи безумного урбанизма попрятались по недружественным странам, а дело их все живет..
Большая Очаковская улица (см.фото) хорошеет на глазах. Метровые бордюры, выступающие элементы на дороге и самое главное - сужение ширины улицы.
А сейчас челядь будет ездить и маневрировать по встречной полосе.
А уж что нахреновертили на когда-то оборудовванной реверсом, отлично летевшей Шереметьевской - это мату в горле тесно.
Уже вроде все отъявленные идеологи безумного урбанизма попрятались по недружественным странам, а дело их все живет..
Forwarded from Канал Андрея Мухортикова
Безопасность движения: мозговой штурм
Уже рассказывал про рабочую группу ЦОДД по безопасности дорожного движения. На ней мы уже несколько лет рассматриваем ДТП и принимаем решения по улучшению схем дорожного движения, чтобы сделать дороги удобнее и безопаснее. За это время реализовано более 2500 мероприятий: установка, реконструкция и настройка светофоров, новые знаки, изменение разметки, пешеходные переходы, «лежачие полицейские» и многое другое. Быстрая реализация позволяет сразу устранять даже косвенные факторы аварийности и избежать повторных ДТП. Во многом именно эта работа и позволила Москве стремительно сократить число погибших в ДТП почти в 3 раза - с 888 в 2014 году до 301 в 2023.
Теперь мы намерены усилить работу и по профилактике ДТП. В некоторых местах погибших и пострадавших в авариях практически нет, зато нередко бывают мелкие аварии с железом. В других схема организация многим кажется непонятной и они считают ее «ловушкой». Для фиксации таких мест и решения проблем очень важна обратная связь от водителей. У нас с вами уже есть опыт более чем успешного сбора «разметочных» предложений против пробок, где из собранных 79 адресов уже более 50 в работе.
Объявляю сбор предложений, где что поменять в разметке, разметке, настройках светофоров, чтобы убрать «ловушку» или аварийные ситуации на дорогах Москвы. Сбор бессрочный: все предложения будем по мере поступления рассматривать на нашей рабочей группе, принимать по ним решения и передавать на реализацию.
Несколько пожеланий:
- Пишите предложения по конкретным местам. Обобщения типа «поменять что-то сразу по всей Москве», «поменять стандарты» и т.п. имеют куда меньше шансов на реализацию.
- Идеальный формат - «проблема / причина / предложение». С текстом и иллюстрациями по спутниковой карте и/или снимкам с панорам. Так ваше предложение будет легче понять и убедиться в его правильности.
Предложения присылайте прямо в комментарии.
Перепост очень приветствуется. Чем больше людей прочитает, тем больше проблем удастся решить.
Уже рассказывал про рабочую группу ЦОДД по безопасности дорожного движения. На ней мы уже несколько лет рассматриваем ДТП и принимаем решения по улучшению схем дорожного движения, чтобы сделать дороги удобнее и безопаснее. За это время реализовано более 2500 мероприятий: установка, реконструкция и настройка светофоров, новые знаки, изменение разметки, пешеходные переходы, «лежачие полицейские» и многое другое. Быстрая реализация позволяет сразу устранять даже косвенные факторы аварийности и избежать повторных ДТП. Во многом именно эта работа и позволила Москве стремительно сократить число погибших в ДТП почти в 3 раза - с 888 в 2014 году до 301 в 2023.
Теперь мы намерены усилить работу и по профилактике ДТП. В некоторых местах погибших и пострадавших в авариях практически нет, зато нередко бывают мелкие аварии с железом. В других схема организация многим кажется непонятной и они считают ее «ловушкой». Для фиксации таких мест и решения проблем очень важна обратная связь от водителей. У нас с вами уже есть опыт более чем успешного сбора «разметочных» предложений против пробок, где из собранных 79 адресов уже более 50 в работе.
Объявляю сбор предложений, где что поменять в разметке, разметке, настройках светофоров, чтобы убрать «ловушку» или аварийные ситуации на дорогах Москвы. Сбор бессрочный: все предложения будем по мере поступления рассматривать на нашей рабочей группе, принимать по ним решения и передавать на реализацию.
Несколько пожеланий:
- Пишите предложения по конкретным местам. Обобщения типа «поменять что-то сразу по всей Москве», «поменять стандарты» и т.п. имеют куда меньше шансов на реализацию.
- Идеальный формат - «проблема / причина / предложение». С текстом и иллюстрациями по спутниковой карте и/или снимкам с панорам. Так ваше предложение будет легче понять и убедиться в его правильности.
Предложения присылайте прямо в комментарии.
Перепост очень приветствуется. Чем больше людей прочитает, тем больше проблем удастся решить.
Forwarded from Автодор
⚠️ Водители, внимание ⚠️
Просим выбирать маршруты в объезд М-4.
Просим выбирать маршруты в объезд М-4.
Forwarded from Дороги и транспорт МО
‼️ Просим сегодня воздержаться от поездок по трассам М-4 "Дон" и М-2 "Крым".
Обращаем внимание, что перерыт мост через р. Оку на Симферопольском шоссе в районе Серпухова.
Минтранс Подмосковья🚘
Обращаем внимание, что перерыт мост через р. Оку на Симферопольском шоссе в районе Серпухова.
Минтранс Подмосковья
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Возможно перекрытие движения в отдельных кварталах и на отдельных дорогах.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Снимаем напряжение после минувших выходных новостями из мира высоких технологий. Сеть пиццерий Domino's протестировала службу доставки пиццы в реактивном костюме на фестивале Glastonbury в Великобритании.
Компания сотрудничала с Gravity Industries, чтобы создать индивидуальный костюм, который сохранит курьера в безопасности, а пиццу - теплой. На видео видно, как курьер использует костюм, чтобы забирать и доставлять заказы, сохраняя при этом свежесть еды.
Представляете, если московские курьеры перестанут выкатываться по диагонали через Садовое и будут над ним летать 🙈🤷♂️
Компания сотрудничала с Gravity Industries, чтобы создать индивидуальный костюм, который сохранит курьера в безопасности, а пиццу - теплой. На видео видно, как курьер использует костюм, чтобы забирать и доставлять заказы, сохраняя при этом свежесть еды.
Представляете, если московские курьеры перестанут выкатываться по диагонали через Садовое и будут над ним летать 🙈🤷♂️
Случилось неслыханное. Теперь за ошибочно выписанный штраф, в том числе за парковку!!, водители вправе требовать компенсации за причинение морального вреда.
В декабре 2019 года москвичку оштрафовали на пять тысяч рублей за нарушение правил парковки. В суде гражданка доказала, что администраторы парковочного пространства были неправы, а она - полностью права. Но пока шли разбирательства, гражданку еще дополнительно оштрафовали за неуплату административного штрафа.
Спор шел несколько лет. В итоге претензии к Н. аннулированы. Суд подтвердил: она ничего не нарушала и никому ничего не должна. Но теперь уже у нее появились непростые вопросы к гражданам начальникам: сколько они ей должны за потраченные нервы и потерянное время? Кроме того, она потратилась на адвокатов и потребовала компенсировать еще и финансовые потери.
Гражданка заявила, что гонорары адвокатам составили 36 тысяч рублей. Однако суд срезал компенсацию до 9 тысяч рублей. Что же касается компенсации морального вреда, то в ней и вовсе было отказано. Классика!
Однако Второй кассационный суд общей юрисдикции категорически не согласился с позициями нижестоящих инстанций. При этом в своем определении он сослался на постановление Пленума Верховного суда РФ по правилам возмещения морального вреда, принятое в конце прошлого года.
Теперь дело отправлено на новое рассмотрение с разъяснением: надо объяснить, почему так резко срезана компенсация на адвокатов. А главное - необходимо определить размер компенсации морального вреда.
То есть новость отличная по всем параметрам для тех, кто готов отстаивать свои права и ходить в суды годами. Но есть и "но".
Во-первых, интересно чем закончится с компенсацией. Хотелось бы чтобы сумма была такая, чтобы у всех этих парковочных гопстопщиков начисто отбило желание бездумно штамповать штрафы.
Во-вторых, опять же, в идеале ошибочные штрафы должны отменяться оперативно, в досудебном порядке. Одной кнопкой. Второй - компенсация на карту водителю за доставленные неудобства.
Но пока это только мечты.
Чтобы добиться отмены штрафа и уже тем более получить возмещение за нервы придется по прежнему годами бегать по судам. Чем безусловно продолжат пользоваться наши глубоко неуважаемые охранители парковочного "порядка". И вот эту ключевую проблему решать никто не спешит.
В декабре 2019 года москвичку оштрафовали на пять тысяч рублей за нарушение правил парковки. В суде гражданка доказала, что администраторы парковочного пространства были неправы, а она - полностью права. Но пока шли разбирательства, гражданку еще дополнительно оштрафовали за неуплату административного штрафа.
Спор шел несколько лет. В итоге претензии к Н. аннулированы. Суд подтвердил: она ничего не нарушала и никому ничего не должна. Но теперь уже у нее появились непростые вопросы к гражданам начальникам: сколько они ей должны за потраченные нервы и потерянное время? Кроме того, она потратилась на адвокатов и потребовала компенсировать еще и финансовые потери.
Гражданка заявила, что гонорары адвокатам составили 36 тысяч рублей. Однако суд срезал компенсацию до 9 тысяч рублей. Что же касается компенсации морального вреда, то в ней и вовсе было отказано. Классика!
Однако Второй кассационный суд общей юрисдикции категорически не согласился с позициями нижестоящих инстанций. При этом в своем определении он сослался на постановление Пленума Верховного суда РФ по правилам возмещения морального вреда, принятое в конце прошлого года.
Теперь дело отправлено на новое рассмотрение с разъяснением: надо объяснить, почему так резко срезана компенсация на адвокатов. А главное - необходимо определить размер компенсации морального вреда.
То есть новость отличная по всем параметрам для тех, кто готов отстаивать свои права и ходить в суды годами. Но есть и "но".
Во-первых, интересно чем закончится с компенсацией. Хотелось бы чтобы сумма была такая, чтобы у всех этих парковочных гопстопщиков начисто отбило желание бездумно штамповать штрафы.
Во-вторых, опять же, в идеале ошибочные штрафы должны отменяться оперативно, в досудебном порядке. Одной кнопкой. Второй - компенсация на карту водителю за доставленные неудобства.
Но пока это только мечты.
Чтобы добиться отмены штрафа и уже тем более получить возмещение за нервы придется по прежнему годами бегать по судам. Чем безусловно продолжат пользоваться наши глубоко неуважаемые охранители парковочного "порядка". И вот эту ключевую проблему решать никто не спешит.
Forwarded from Ярослав Нилов
❗️❗️❗️ Продолжаем борьбу с тонировкой
На улице - солнце, жара, духота. Особенно непросто приходится автовладельцам: в плотном потоке и тем более в пробках кузов машины нагревается, а солнечные лучи создают дополнительный дискомфорт в салоне, влияя и на зрение водителя.
В таких условиях отчасти спасает не только кондиционер, но и тонировка передних боковых стёкол. Однако нормы КоАП предусматривают штраф за несоответствие светопропускания защитных плёнок требованиям техрегламента.
ЛДПР предлагает отменить такой штраф, оставив под запретом лишь тонирование лобового стекла.
Соответствующий законопроект внесён в Государственную Думу.
На улице - солнце, жара, духота. Особенно непросто приходится автовладельцам: в плотном потоке и тем более в пробках кузов машины нагревается, а солнечные лучи создают дополнительный дискомфорт в салоне, влияя и на зрение водителя.
В таких условиях отчасти спасает не только кондиционер, но и тонировка передних боковых стёкол. Однако нормы КоАП предусматривают штраф за несоответствие светопропускания защитных плёнок требованиям техрегламента.
ЛДПР предлагает отменить такой штраф, оставив под запретом лишь тонирование лобового стекла.
Соответствующий законопроект внесён в Государственную Думу.
Про цены на бензин за последние полгода - в целом у нас стабильность. Рост розничных цен на топливо оказался более чем в два раза меньше, чем официальный уровень инфляции (рост 2,61% с начала года по июнь 2023 года).
С января по июнь 2023 года больше всего в цене выросло дизельное топливо - на 1,42% (57,1 руб./литр в июне против 56,3 руб./литр в январе текущего года), АИ 95 подорожал на 1,15% (52,6 руб/.литр в июне против 52 руб./литр в январе 2023 года), подорожание АИ 92 за тот же период составило 0,85% (47,6 руб./литр в июне против 47,2 в январе 2023 года).
Механизм демпфера показал себя в лучшем виде, и именно благодаря ему цены на АЗС в ЦФО стабильны и практически не зависят от колебаний биржевых котировок. Этот же фактор позволяет рентабельности топливозаправочных станций оставаться на довольно высоком уровне - сейчас их доходность составляет порядка 8%, - считает руководитель рабочей группы ОНФ "Защита прав автомобилистов" Петр Шкуматов.
Подробнее про то, как менялись цены на топливо в 2021-2023 году здесь 👈
С января по июнь 2023 года больше всего в цене выросло дизельное топливо - на 1,42% (57,1 руб./литр в июне против 56,3 руб./литр в январе текущего года), АИ 95 подорожал на 1,15% (52,6 руб/.литр в июне против 52 руб./литр в январе 2023 года), подорожание АИ 92 за тот же период составило 0,85% (47,6 руб./литр в июне против 47,2 в январе 2023 года).
Механизм демпфера показал себя в лучшем виде, и именно благодаря ему цены на АЗС в ЦФО стабильны и практически не зависят от колебаний биржевых котировок. Этот же фактор позволяет рентабельности топливозаправочных станций оставаться на довольно высоком уровне - сейчас их доходность составляет порядка 8%, - считает руководитель рабочей группы ОНФ "Защита прав автомобилистов" Петр Шкуматов.
Подробнее про то, как менялись цены на топливо в 2021-2023 году здесь 👈
Российская газета
Цены на автомобильное топливо за первую половину 2023 года остаются стабильными - Российская газета
Радостная новость для автовладельцев: стоимость топлива остается стабильной. Оно хоть и не дешевеет, но и практически не растет. Средневзвешенные цены на топливо в Центральном федеральном округе выросли за полгода на 1,21%. Такой вывод сделали эксперты АНО…
У нас в коментах разгорелась дискуссия по бензину и цене на него. Многие не понимают экономики производства топлива, уверенно рассказывая, что при цене за баррель нефти 75 долларов бензин должен стоить 10 копеек за литр. Срочно нужен ликбез.
Итак, упрощенно, на современном НПЗ с установкой каталитического риформинга из барреля нефти получается 120 литров бензина (если вы только бензин получаете). Цена барреля сегодня 75$ (6500 рублей). Доля цены нефти в себестоимости бензина - 50%. Остальное это расходы на переработку. Итого цена бензина на выходе из НПЗ при мировых ценах на нефть:
6500/120 = 54 рубля
переработка = 54 рубля.
Итого цена бензина, если бы у нас внутри страны были бы мировые цены на нефть, была бы 108 рублей крупным оптом. Далее добавьте стоимость транспортировки и маржу АЗС, налоги и расходы на персонал и получилось бы примерно 130-135 рублей за литр. Это без дорожного налога, кстати.
Поэтому те, кто говорит про то, что при цене за баррель 75 долларов бензин должен стоить копейки, либо не умеет считать, либо ...
Итак, упрощенно, на современном НПЗ с установкой каталитического риформинга из барреля нефти получается 120 литров бензина (если вы только бензин получаете). Цена барреля сегодня 75$ (6500 рублей). Доля цены нефти в себестоимости бензина - 50%. Остальное это расходы на переработку. Итого цена бензина на выходе из НПЗ при мировых ценах на нефть:
6500/120 = 54 рубля
переработка = 54 рубля.
Итого цена бензина, если бы у нас внутри страны были бы мировые цены на нефть, была бы 108 рублей крупным оптом. Далее добавьте стоимость транспортировки и маржу АЗС, налоги и расходы на персонал и получилось бы примерно 130-135 рублей за литр. Это без дорожного налога, кстати.
Поэтому те, кто говорит про то, что при цене за баррель 75 долларов бензин должен стоить копейки, либо не умеет считать, либо ...
Forwarded from Autohelp_by_Mishgun
🔥 Люблинский суд отменил постановление ГКУ "АМПП" по малозначительности из-за ошибки в г.р.з.🔥
Информацией поделились единомышленники с которыми занимаюсь legaltech проектом
при этом номер вообще другой указан был.
Подробности позже — как увижу / получим решение суда )
Информацией поделились единомышленники с которыми занимаюсь legaltech проектом
при этом номер вообще другой указан был.
Подробности позже — как увижу / получим решение суда )
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда решил сэкономить на такси до штрафстоянки 😜
«Аномалии» продолжают терроризировать наш город. Как видно по этим фото, дождливая ночь не прошла бесследно для некторых автовладельцев.
Напоминаем, что делать, если на вашу машину упало дерево:
1.Вызвать полицию - она должна зафиксировать происшествие - местное УВД. Снять фото/видео место происшествия с захватом указателей улицы, номера дома, близлежащих к нему объектов.
2.Получить у участкового постановление о том, что он расследовал дело и скорее всего не нашел в нем состава преступления (в таких случаях это стандартная практика) - у меня примерно 10 дней это заняло.
3.Провести независимую оценку ущерба автомобиля у эксперта, который обязательно! должен быть внесен в реестр экспертных организаций (если нет КАСКО), если есть, то звонить в страховую и дальше будет разбираться она.
!До экспертизы нужно предварительно отправить телеграмму или лично отнести в УК (виновника) ваше приглашение на экспертизу, поставить на почте метку о том, что принято с уведомлением о получении или штампик у принявшего у вас приглашение сотрудника, если сдавали документ лично.
4.Провести дендрологическую экспертизу упавшего дерева (по желанию, но если было объявлено штормовое предупреждение это будет не лишним).
5.Подготовить письменную претензию к владельцу, управляющей компании той территории, на которой расположено упавшее дерево, и отнести ее в УК, получив на копии документа визу о принятии претензии.
6.Далее дожидаемся ответа на претензию или выжидаем ответа 7 дней и идем в суд. Сейчас подать исковое заявление в суд можно онлайн. Лучше всего, если вам будет помогать юрист. Например к Илье Афанасьеву можно обратиться.
Моральная поддержка, вопросы и советы по данному вопроу Юлия Каблинова.
Напоминаем, что делать, если на вашу машину упало дерево:
1.Вызвать полицию - она должна зафиксировать происшествие - местное УВД. Снять фото/видео место происшествия с захватом указателей улицы, номера дома, близлежащих к нему объектов.
2.Получить у участкового постановление о том, что он расследовал дело и скорее всего не нашел в нем состава преступления (в таких случаях это стандартная практика) - у меня примерно 10 дней это заняло.
3.Провести независимую оценку ущерба автомобиля у эксперта, который обязательно! должен быть внесен в реестр экспертных организаций (если нет КАСКО), если есть, то звонить в страховую и дальше будет разбираться она.
!До экспертизы нужно предварительно отправить телеграмму или лично отнести в УК (виновника) ваше приглашение на экспертизу, поставить на почте метку о том, что принято с уведомлением о получении или штампик у принявшего у вас приглашение сотрудника, если сдавали документ лично.
4.Провести дендрологическую экспертизу упавшего дерева (по желанию, но если было объявлено штормовое предупреждение это будет не лишним).
5.Подготовить письменную претензию к владельцу, управляющей компании той территории, на которой расположено упавшее дерево, и отнести ее в УК, получив на копии документа визу о принятии претензии.
6.Далее дожидаемся ответа на претензию или выжидаем ответа 7 дней и идем в суд. Сейчас подать исковое заявление в суд можно онлайн. Лучше всего, если вам будет помогать юрист. Например к Илье Афанасьеву можно обратиться.
Моральная поддержка, вопросы и советы по данному вопроу Юлия Каблинова.