Forwarded from Новости строительства России
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏗️ Строительство и инфраструктура Лиссабона: Мостовые творения и инженерная уникальность
Лиссабон, будучи столицей Португалии, славится не только богатым историческим наследием, но и впечатляющими инженерными сооружениями, которые значительно влияют на развитие города и улучшение транспортной системы.
🌉 Мост "25 апреля" (Ponte 25 de Abril)
Этот подвесной мост, соединяющий Лиссабон с южным предместьем Алмада, сразу привлекает внимание своим дизайном, напоминающим мост "Золотые Ворота" в Сан-Франциско. Открытый в 1966 году, он стал важнейшей транспортной артерией города. Сначала он был предназначен только для автомобильного движения, но в 1999 году к его конструкции добавили железнодорожные рельсы. Его архитектурная элегантность и стратегическое значение делают его одним из символов Лиссабона.
🌉 Мост "Васко да Гама" (Ponte Vasco da Gama)
Открытый в 1998 году в честь 500-летия открытия морского пути Васко да Гама в Индию, этот мост до сих пор остается самым длинным в Европе (17,2 километра). Сооружение поражает своими масштабами и стало настоящим инженерным чудом, призванным разгрузить движение на мосту "25 апреля". Сложные инженерные решения, воплощенные в этом проекте, позволили мосту гармонично вписаться в прибрежный ландшафт.
🔧 Инновации в строительстве
Лиссабон активно внедряет передовые технологии в строительстве. От современных жилых комплексов и офисных зданий до восстановительных проектов исторических памятников — город сочетает в себе традиционные португальские архитектурные элементы и инновационные подходы.
🏙️ Гармония старины и модерна
Лиссабон умело поддерживает баланс между историей и современностью. Город вкладывает значительные усилия в сохранение культурного наследия, одновременно продвигая модернизацию городской инфраструктуры. Программы по обновлению заброшенных районов не только сохраняют архитектурный стиль, но и придают им новую жизнь, превращая в популярные культурные и туристические зоны.
@stroynewsrussia
Лиссабон, будучи столицей Португалии, славится не только богатым историческим наследием, но и впечатляющими инженерными сооружениями, которые значительно влияют на развитие города и улучшение транспортной системы.
🌉 Мост "25 апреля" (Ponte 25 de Abril)
Этот подвесной мост, соединяющий Лиссабон с южным предместьем Алмада, сразу привлекает внимание своим дизайном, напоминающим мост "Золотые Ворота" в Сан-Франциско. Открытый в 1966 году, он стал важнейшей транспортной артерией города. Сначала он был предназначен только для автомобильного движения, но в 1999 году к его конструкции добавили железнодорожные рельсы. Его архитектурная элегантность и стратегическое значение делают его одним из символов Лиссабона.
🌉 Мост "Васко да Гама" (Ponte Vasco da Gama)
Открытый в 1998 году в честь 500-летия открытия морского пути Васко да Гама в Индию, этот мост до сих пор остается самым длинным в Европе (17,2 километра). Сооружение поражает своими масштабами и стало настоящим инженерным чудом, призванным разгрузить движение на мосту "25 апреля". Сложные инженерные решения, воплощенные в этом проекте, позволили мосту гармонично вписаться в прибрежный ландшафт.
🔧 Инновации в строительстве
Лиссабон активно внедряет передовые технологии в строительстве. От современных жилых комплексов и офисных зданий до восстановительных проектов исторических памятников — город сочетает в себе традиционные португальские архитектурные элементы и инновационные подходы.
🏙️ Гармония старины и модерна
Лиссабон умело поддерживает баланс между историей и современностью. Город вкладывает значительные усилия в сохранение культурного наследия, одновременно продвигая модернизацию городской инфраструктуры. Программы по обновлению заброшенных районов не только сохраняют архитектурный стиль, но и придают им новую жизнь, превращая в популярные культурные и туристические зоны.
@stroynewsrussia
Мосты: от древних топоров до кабельных гигантов — мостостроение без скуки! 🚀🌉
Мост — старейший лайфхак человечества. Сначала древний человек клал бревно через ручей. Потом прокачался: деревянные срубы, каменная кладка, «заколдованные» своды, а в средние века — гениальные наплавные мосты на Руси.
Казусы: В Европе строили «на глазок», а надежность моста проверяли опасным стоянием автора под первым экипажем. Особенно мудро: за перевозку телеги по мосту брали деньги!
Прорыв: Мосты перешли от камня к дереву и металлу. Появился чугун, потом железо и кабель, а к XIX веку — фермы, которые держали пролеты полкилометра!
Мостовики — почти супергерои! Кто знает, не течет ли у них по жилам арматурная кровь?
#строительство #мосты #инженерия #история #технологии #факты
@russtroyka
Мост — старейший лайфхак человечества. Сначала древний человек клал бревно через ручей. Потом прокачался: деревянные срубы, каменная кладка, «заколдованные» своды, а в средние века — гениальные наплавные мосты на Руси.
Казусы: В Европе строили «на глазок», а надежность моста проверяли опасным стоянием автора под первым экипажем. Особенно мудро: за перевозку телеги по мосту брали деньги!
Прорыв: Мосты перешли от камня к дереву и металлу. Появился чугун, потом железо и кабель, а к XIX веку — фермы, которые держали пролеты полкилометра!
Мостовики — почти супергерои! Кто знает, не течет ли у них по жилам арматурная кровь?
#строительство #мосты #инженерия #история #технологии #факты
@russtroyka
Северо-Запад жжёт! Наливайки сменили вывеску, а черная икра вышла в тренд 🥖🍰🔬
Вологодские “наливайки” перевоплощаются: теперь вместо стопки — круассан! Микрозаймы до 5 млн руб. под смешные 3% сулят тем, кто готов перейти от алкоголя к булочкам.
Карелия взялась за здоровье — грозит разработать программу снижения потребления алкоголя. Логика проста: лучше туриста на клюквенном морсе, чем на местном бальзаме.
В Калининграде осетровая икра пошла “по-русски”: щадящее производство, живые рыбы и 22 кг деликатеса на выходе.
Архангельская область уходит в “алмазное подполье” — подземная добыча дороже, но и камушки ценнее.
Мурманск тянется ввысь: 16-этажки — новый стандарт для сурового Заполярья.
#стройка #СЗФО #икра #алмазы #архитектура #бизнес
@russtroyka
Вологодские “наливайки” перевоплощаются: теперь вместо стопки — круассан! Микрозаймы до 5 млн руб. под смешные 3% сулят тем, кто готов перейти от алкоголя к булочкам.
Карелия взялась за здоровье — грозит разработать программу снижения потребления алкоголя. Логика проста: лучше туриста на клюквенном морсе, чем на местном бальзаме.
В Калининграде осетровая икра пошла “по-русски”: щадящее производство, живые рыбы и 22 кг деликатеса на выходе.
Архангельская область уходит в “алмазное подполье” — подземная добыча дороже, но и камушки ценнее.
Мурманск тянется ввысь: 16-этажки — новый стандарт для сурового Заполярья.
#стройка #СЗФО #икра #алмазы #архитектура #бизнес
@russtroyka
Forwarded from Петербург Ньюс (Peterburg News)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Без мостов никуда! Кто строит Россию будущего? 🏗️🛣️
Строительство дорог, мостов, аэропортов и вокзалов — это настоящая эпопея, где строители одновременно маги и акробаты. Каждый объект — словно лего, только в масштабе города!
Мосты крепче характера соседа-бухгалтера, дороги прочнее семейного бюджета. А аэродромы? Там аэропланы паркуются стройнее, чем машины у супермаркета в пятницу.
Ключ — не только прочность, но и смекалка в использовании современных технологий и материалов. Ведь от мостов ждём не только красоты, но и стойкости к нашим суровым погодам.
Качественная инфраструктура — как хорошее настроение: мало кто замечает, но без неё — грустно всем.
#строительство #мосты #дороги #инфраструктура #аэропорт #железнаядорога
@russtroyka
Строительство дорог, мостов, аэропортов и вокзалов — это настоящая эпопея, где строители одновременно маги и акробаты. Каждый объект — словно лего, только в масштабе города!
Мосты крепче характера соседа-бухгалтера, дороги прочнее семейного бюджета. А аэродромы? Там аэропланы паркуются стройнее, чем машины у супермаркета в пятницу.
Ключ — не только прочность, но и смекалка в использовании современных технологий и материалов. Ведь от мостов ждём не только красоты, но и стойкости к нашим суровым погодам.
Качественная инфраструктура — как хорошее настроение: мало кто замечает, но без неё — грустно всем.
#строительство #мосты #дороги #инфраструктура #аэропорт #железнаядорога
@russtroyka
7 фактов о Папе Франциске: чем удивил понтифик?
Вот это поворот! Самый обаятельный строитель мостов между миром и верой — Папа Франциск удивил не только религиозным рвением.
1. В юности был вышибалой в ночном клубе — мало кто ожидал такого карьерного старта!
2. Получил образование химика — в учебе тоже был строй и основателен.
3. Фанател по Феллини и любил «Пир Бабетты» — глубокий взгляд на искусство даже вне кафедры.
4. Ввел иезуитов в историю понтификата — первый такой случай за столетия!
5. Знал толк в анчоусах — его любимая банья кауда поднимала настроение даже в пасмурный день.
6. Стадион. Футбол. Франциск! — болеет за «Сан-Лоренсо де Альмагро».
7. Не боялся психоанализа — отчаянно строил гармонию не только в церкви, но и в душе.
Видно, даже строить святость — дело непростое!
#истории #личность #папа #католики #факты #психология
@russtroyka
Вот это поворот! Самый обаятельный строитель мостов между миром и верой — Папа Франциск удивил не только религиозным рвением.
1. В юности был вышибалой в ночном клубе — мало кто ожидал такого карьерного старта!
2. Получил образование химика — в учебе тоже был строй и основателен.
3. Фанател по Феллини и любил «Пир Бабетты» — глубокий взгляд на искусство даже вне кафедры.
4. Ввел иезуитов в историю понтификата — первый такой случай за столетия!
5. Знал толк в анчоусах — его любимая банья кауда поднимала настроение даже в пасмурный день.
6. Стадион. Футбол. Франциск! — болеет за «Сан-Лоренсо де Альмагро».
7. Не боялся психоанализа — отчаянно строил гармонию не только в церкви, но и в душе.
Видно, даже строить святость — дело непростое!
#истории #личность #папа #католики #факты #психология
@russtroyka
Мост в стиле «Вау»: новый переход через Лену — как на нём ездить, и за что платить? 🚛🚗🌉
Легковые машины получают зелёный свет и бесплатный проезд — экономия как на бензине! Грузовые авто готовят кошельки: проезд платный, ведь нагрузки до 14 т на ось держатся с запасом. Для «тяжеловесов» разрешён проезд по специальному допуску — почти как VIP-пропуск.
Мост — вантовый гигант с 26 опорами и центральным пилоном высотой с небоскрёб (285 м). Две полосы по 5,5 м обеспечивают движение, а в случае ЧП — реверсивный объезд.
Путь до Магадана теперь сокращён на 1000 км. Прежние паромы не отменяются, но кто захочет стоять в очередях, когда есть такой мост?
#инфраструктура #строительство #мосты #Якутия #грузоперевозки #Россия
@russtroyka
Легковые машины получают зелёный свет и бесплатный проезд — экономия как на бензине! Грузовые авто готовят кошельки: проезд платный, ведь нагрузки до 14 т на ось держатся с запасом. Для «тяжеловесов» разрешён проезд по специальному допуску — почти как VIP-пропуск.
Мост — вантовый гигант с 26 опорами и центральным пилоном высотой с небоскрёб (285 м). Две полосы по 5,5 м обеспечивают движение, а в случае ЧП — реверсивный объезд.
Путь до Магадана теперь сокращён на 1000 км. Прежние паромы не отменяются, но кто захочет стоять в очередях, когда есть такой мост?
#инфраструктура #строительство #мосты #Якутия #грузоперевозки #Россия
@russtroyka
Строим бункеры? Учимся у эстонцев!
Эстония решила не ограничиваться шлагбаумом на границе — планирует создать линию из 600 супербункеров и противотанковых заграждений. Почему так серьезно? Опыт конфликтов показал: бункеры держат удар даже 152-мм снаряда, а в экстремальной ситуации всегда можно взорвать мосты и трубопроводы — почти экстрим-версия капитального строительства.
Система распределяется между государственной землей и частными владениями. Сооружения легко адаптируются под кризис — типа «поставил — и жди гостей». Учитывается не только безопасность, но и быстрый монтаж в непредвиденных обстоятельствах.
Инженерная наука, юмор и бетон — вот формула эстонской крепости! 🏗️🛡️💣
#строительство #бункер #эстония #граница #инженерка #оборона
@russtroyka
Эстония решила не ограничиваться шлагбаумом на границе — планирует создать линию из 600 супербункеров и противотанковых заграждений. Почему так серьезно? Опыт конфликтов показал: бункеры держат удар даже 152-мм снаряда, а в экстремальной ситуации всегда можно взорвать мосты и трубопроводы — почти экстрим-версия капитального строительства.
Система распределяется между государственной землей и частными владениями. Сооружения легко адаптируются под кризис — типа «поставил — и жди гостей». Учитывается не только безопасность, но и быстрый монтаж в непредвиденных обстоятельствах.
Инженерная наука, юмор и бетон — вот формула эстонской крепости! 🏗️🛡️💣
#строительство #бункер #эстония #граница #инженерка #оборона
@russtroyka