🎊 Подборка интересных каналов

🚇 @mosmetroru Московский метрополитен

💸 @economicsru Экономика России

🏭 @finamnews Новости компаний

⚖️ @pravorus Новости права

🎀 @culturerus Новости культуры

🌏 @rostourism Новости Ростуризма

🏠 @fondgkh Фонд ЖКХ

📺 @sovtv Советское ТВ

🎞 @sovfilms Советские фильмы

💎 @myaforizm Мудрость веков

💄@magnit_cosmetic Новости Магнит Косметик

Выбирайте, что Вам по душе и подписывайтесь!

📃 Как голосуют на краю света?

Иногда только с помощью вертолета граждане могут реализовать свое право избирателя. К оленеводам из родовой общины "Ямб то", которые живут почти у самого Северного Ледовитого океана, Ми-8МТВ-1 Нарьян-Марского авиационного отряда прилетел заранее.

Голосование проходило на борту воздушного избирательного пункта с соблюдением всех правил: регистрация участников, выдача бюллетеня, кабинки, переносная урна и наблюдатели.

На труднодоступных территориях Ненецкого автономного округа на выборах Президента России досрочно проголосовали 6884 человека, что составляет 16,7% от численности избирателей. И только с помощью вертолетов многие из них смогли реализовать свое конституционное право.

Вертолет на фото – одна из двух новых машин Ми-8МТВ-1, построенных на Казанском вертолетном заводе и переданных холдингом «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех Нарьян-Марскому авиационному отряду в рамках контракта с ГТЛК летом прошлого года.

Многоцелевые вертолеты Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода холдинга "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех имеют уникальные летно-технические и эксплуатационные характеристики. Они могут перевозить до 4 тонн груза внутри кабины или на внешней подвеске либо до 23 служебных пассажиров..

Они могут использоваться практически в любых климатических условиях, в широком диапазоне температур (от -50 до +50 градусов по Цельсию). Конструкция и оборудование машин позволяют выполнять полеты при автономном базировании на необорудованных площадках.

Фото и видео пресс-службы Нарьян-Марского авиационного отряда

📃 ‎#фотодня тренировочные спуски новых курсантов-летнабов Авиалесоохраны с борта вертолета Ми-8Т в Тверской области. Винтокрылая машина произведена на Улан-Удэнском авиационном заводе. ‎

‎Будущие летчики-наблюдатели наравне с десантниками-пожарными осваивают спуски с вертолета. Это нужно, чтобы пилоты понимали, каким образом обеспечить оптимальные условия для высадки борцов с лесными пожарами и их своевременной эвакуации. В такой опасной работе крайне важно «чувство локтя» и стопроцентное взаимопонимание десантников и летчиков. ‎

‎В конце апреля свой курс обучения закончат 37 летнабов и смогут приступить к сражениям с огненной стихией. ‎

‎Фото: Авиалесоохрана ‎

‎#ВертолетыРоссии #вертолетнаяработа #Ми8‎

Ростех (VK)

Многоцелевой вертолет Ми-2, базирующийся на ледоколе «Сибирь». 1980-е годы.

📃 ‎В финале НХЛ выступит команда Улан-Удэнского авиационного завода холдинга «Вертолеты России»!‎
‌‎

‎В ее составе – сотрудники У-УАЗ, а также игроки, которые ранее играли за разные команды, в том числе играющий тренер – ветеран хоккея с шайбой Александр Резанов.‎

‎Ледовая дружина завода интенсивно тренировалась и победила в Meждyнapoднoм тypниpe Hoчнoй xoккeйнoй лиги Бypятии, а также одержала верх в 15 из 16 игр, проходивших в рамках отборочного регионального тура лиги. ‎

‎Желаем успехов и громких побед команде, представляющей завод холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех на хоккейной арене! ‎
‎Точней отдай на клюшку пас, сильней удар!‎

‎#ВертолетыРоссии #УУАЗ #Ночнаяхоккейнаялига #спорт‎

📃 ‎Трудно выразить словами всю ту боль, что испытывают сейчас родные и близкие погибших в чудовищном теракте в «Крокус сити холле». ‎

‎Выражаем наши искренние соболезнования и скорбим. ‎

‎Вся страна сегодня с вами. Мы - вместе. ‎

‎24 марта в России объявлен днем национального траура...‎

«Вертолеты России» передали Ми-8МТВ-1 для краснодарской авиакомпании

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) вертолет Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода. Воздушное судно предназначено для авиационной компании «ПАНХ», которая базируется в Краснодарском крае. Поставка прошла в рамках госпрограммы по льготному лизингу воздушного транспорта.

Вертолет Ми-8МТВ-1 передан по одному из действующих контрактов между холдингом «Вертолеты России» и ГТЛК. В рамках этих договорных обязательств до конца 2024 года будет поставлено еще несколько бортов.

«Многоцелевые вертолеты Ми-8МТВ-1 применяются для решения различных задач – например, для перевозки грузов внутри кабины и на внешней подвеске, транспортировки пассажиров, поисково-спасательных работ, медицинской эвакуации и других. С учетом пожеланий заказчиков вертолеты модернизируются и могут комплектоваться различным оборудованием», – отметил генеральный директор Казанского вертолетного завода Николай Яковлев.

В салонах поставленного воздушного судна размещены 22 сиденья для пассажиров, подготовлены места под установку медицинских модулей, выполнена доработка для оборудования дополнительными топливными баками. Также предусмотрена возможность оснащения бортов внешней подвеской, которая позволяет перевозить крупногабаритные грузы массой до 4 тонн.

Вертолеты Ми-8МТВ-1 могут использоваться практически в любых климатических условиях, в широком диапазоне температур (от –50 до +50 градусов по Цельсию). Конструкция и оборудование машин позволяют выполнять полеты при автономном базировании на необорудованных площадках.

📃 Вертолет Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода передан ГТЛК в рамках госпрограммы по льготному лизингу воздушного транспорта. Машина будет эксплуатироваться компанией «ПАНХ», которая базируется в Краснодарском крае.

Авиакомпания – традиционный эксплуатант вертолетной техники холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех. Винтокрылые машины этого вертолетного оператора выполняют различные авиационные работы не только в нашей стране, но и за рубежом

#ВертолетыРоссии #КВЗ #Ми8МТВ

Ростех (VK)

Один из первых образцов В-8 — прототипа вертолета Ми-8, лето 1961 года.

«Восьмерка» стала самым массовым двухдвигательным вертолетом в истории. Ее называют вертолетом «ста профессий», а еще легендарные винтокрылые машины можно увидеть по всему миру — свыше 13 тысяч вертолетов было поставлено в более чем 80 стран.

📃 «Лучше гор могут быть только горы, на которых еще не бывал»

Многоцелевой вертолет Ми-171А3 на испытаниях в горах Северного Кавказа, 2023 год

#ВертолетыРоссии #фотовертолетов #Ми171А3

📃 Почти сто конкурсантов соревнуются за звание настоящего профи на Улан-Удэнском авиационном заводе. Сотрудники предприятия холдинга «Вертолеты России» и студенты Улан-Удэнского авиационного техникума показывают свои умения в восьми дисциплинах:

Инженер-технолог
Инженерная графика CAD
Производственная сборка авиационных изделий,
Развитие производственной системы
Управление жизненным циклом
Визуальная коммуникация
Токарные работы на станках с ЧПУ
Фрезерные работы на станках с ЧПУ

Конкурсные задания разработаны по методике всероссийского чемпионата профессионального мастерства, а работы оценивают сертифицированные эксперты.

Победителей и призеров ждут не только почет, уважение и призы – лидерам по отдельным компетенциям присвоят первый или следующий квалификационные разряды.

Кроме того, они получат возможность попасть на чемпионат холдинга и госкорпорации Ростех и даже стать участникам национального первенства среди профессионалов

#ВертолетыРоссии #УУАЗ

Ростех (VK)

Вертолет-амфибия Ми-14БТ. Машина предназначена для траления акваторий от мин.

Аэродром Кневичи во Владивостоке, 16 августа 1992 г.

📃 Фотофакт. Новый вертолет Ми-8МТВ-1, созданный на Казанском вертолетном заводе, прибыл в Сыктывкар.

Воздушное судно предназначено для компании «Комиавиатранс». Винтокрылая машина будет выполнять задачи санитарной авиации, пассажирские и коммерческие перевозки, авиационные работы по заявкам нефтяников и газовиков, вести мониторинг лесов.

До этого передача двух вертолетов Ми-8МТВ-1 авиакомпании «Комиавиатранс» прошла в Казани. В ближайшее время в Республику Коми поступит второй борт той же модификации.

фото: «Комиавиатранс»

#ВертолетыРоссии #КВЗ

📃 Прадедушка милевских вертолетов

78 лет назад, 8 апреля 1946 года конструктор Михаил Миль представил комиссии Министерства авиационной промышленности (МАП) СССР проект своего легкого вертолета ЭГ-1 («экспериментальный геликоптер»).

Михаил Леонтьевич начал разработку трехместного вертолета одновинтовой схемы сразу после окончания Великой Отечественной войны. Прошло около года, и экспертная комиссия поддержала проект, но рекомендовала внести в него изменения.

Конкуренция между конструкторами в те годы была нешуточной: на «геликоптерном направлении» активно трудились Иван Братухин, Александр Яковлев и другие опытные авиастроители.

Тем не менее, Михаил Леонтьевич Миль сумел добиться на избранном поприще впечатляющих успехов: сначала в ЦАГИ под его руководством была создана «натурная геликоптерная установка», затем осенью 1947-го комиссия МАП утвердила полноразмерный макет трехместного вертолета ЭГ-1, а 12 декабря 1947 года было создано ОКБ-4 под руководством М.Л. Миля.

Так в стране началась новая эра винтокрылых машин. «Прадедушкой» милевских вертолетов одновинтовой схемы стал трехместный ЭГ-1, который хоть и не пошел в серию, но позволил решить многие вопросы в работе принципиально новой авиатехники и дал дорогу знаменитой милевской «единичке».

#ВертолетыРоссии #историявертолетов #Миль

Ростех (VK)

‎Ростех передал два Ми-8АМТ авиапредприятию «Ельцовка»‎

‎Машины производства Улан-Удэнского авиационного завода (входит в «Вертолеты России» Ростеха) доработаны под установку медицинских модулей, бортовой стрелы с лебедкой и дополнительных внутренних топливных баков.‎

‎Эти вертолеты оснащены рампой с электрогидравлическим приводом. Она облегчает погрузку и разгрузку, в том числе колесной техники, а также позволяет перевозить длинномерные грузы. Кроме того, рампа служит дополнительной обзорной точкой для наблюдения за местностью во время спасательных операций.‎

📃 «Вертолеты России» передали «Авиапредприятию «Ельцовка» два новых Ми-8АМТ в рамках контракта с ГТЛК. Винтокрылые машины, изготовленные на Улан-Удэнском авиационном заводе, отправились в Новосибирск своим ходом.

«Восьмерки» доработаны под установку медицинских модулей, бортовой стрелы с лебедкой и дополнительных внутренних топливных баков. Они оснащены рампой с электрогидравлическим приводом. Это облегчает процесс погрузки и разгрузки, в том числе, колесной техники, а также позволяет перевозить длинномерные грузы.

Обновление вертолетного парка «Ельцовки» продолжится - до конца года авиапредприятие получит еще два Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода.

#ВертолетыРоссии #УУАЗ #КВЗ #Ми8

Ростех (VK)

Отечественное вертолетостроение: с чего все начиналось

8 апреля 1946 года конструктор Михаил Миль представил комиссии Министерства авиационной промышленности СССР проект своего легкого вертолета ЭГ-1 («экспериментальный геликоптер»).

Разработка трехместного вертолета одновинтовой схемы началась сразу после окончания Великой Отечественной войны. Но экспертная комиссия поддержала проект только спустя год.

Сначала под руководством Михаила Леонтьевича в ЦАГИ была создана «натурная геликоптерная установка», затем осенью 1947-го комиссия МАП утвердила полноразмерный макет трехместного вертолета ЭГ-1, а 12 декабря 1947 года было создано ОКБ-4 под руководством Миля.

Этим и ознаменовалась эра винтокрылых машин в нашей стране. А ЭГ-1 стал прародителем всех отечественных вертолетов.

📃 «Беркуты» отмечают день рождения! Это единственная в мире авиагруппа, показывающая высший (сложный) пилотаж на ударных вертолетах Ми-28Н и Ка-52.

Шестерка «Ночных охотников» и одиночка «Аллигатор» показывают элементы реальных воздушных боев, фигуры пилотажа и маневры, доступные только асам вертолетного дела.

Авиагруппа базируется в Торжке, в Центре боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации. 11 апреля 1992 года состоялся первый показ авиагруппы в подмосковной Кубинке. Этот день и считается днем основания группы.

С днем рождения!

фото: Антон Гарник и Алексей Туркин
#ВертолетыРоссии #Беркуты

📃 Как связаны вертолеты и космос?

После приземления Юрия Гагарина, 12 апреля 1961 года на поиски первого космонавта отправился вертолет Ми-4. Пилоты первыми обнаружили спускаемый аппарат. Но к тому времени самого Гагарина уже везли на грузовике в город, о чем экипажу сообщили местные жители.

Ми-4 вновь поднялся в небо и догнал машину. Юрий Алексеевич пересел на вертолет. «Космонавт взят на борт, следую на аэродром», - передал экипаж радиограмму и отправился к аэродрому в Энгельсе.

С тех пор вертолеты (сейчас это Ми-8) традиционно забирают космонавтов с места посадки. Винтокрылые машины использовались и для отработки посадки вертикально спускающихся космических аппаратов для лунной программы.

Космонавты совершают прыжки с парашютом в рамках предполетной подготовки, в том числе, с борта вертолета.

С Днем космонавтики!

#ВертолетыРоссии #Гагарин #Денькосмонавтики

📃 Штурм тайги вертолетами

Интересная вертолетная история вышла во время эвакуации Павла Беляева и Алексея Леонова в марте 1965 года, после их знаменитого полета с выходом в открытой космос.

Приземление корабля «Восход-2» состоялось 19 марта года в глухой заснеженной тайге, примерно в 200 километрах от Перми. Вертолеты Ми-4 ждали космонавтов под городом Кустанай, но капсула при снижении отклонилась от заданной точки.

Примерно через четыре часа после приземления место посадки было обнаружено с гражданского вертолета Пермского авиаотряда – помог ярко-красный купол парашюта капсулы. Космонавты развели костер, а потом с воздуха им сбросили теплые вещи и хозяйственную сумку с топором и ракетницами.

Только на следующий день Ми-4 удалось высадить спасателей в паре километров от места посадки. Их эвакуацию вертолетами без посадки, в режиме висения, запретил руководитель операции маршал авиации Сергей Руденко.

Поэтому спустя две ночи в лесу, 21 марта, героям космоса пришлось пойти на лыжах вместе с группой сопровождения. Только на подходящей для приземления поляне их смог забрать Ми-4. 

На месте посадки спускаемого аппарата лесорубы потом расчистили площадку, чтобы тяжелый вертолет Ми-6 смог эвакуировать «Восход-2» на внешней подвеске.

#ВертолетыРоссии #Денькосмонавтики