В Совфеде предложили выделить из бюджета 39 млрд рублей на закупку новых вертолетов
Глава комитета Совета федерации по экономической политике Андрей Кутепов отправил запрос в Минпромторг с просьбой предусмотреть в бюджете на 2023–2025 годы 39 млрд руб. для закупки гражданских вертолетов. Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на копию письма.
«Объем необходимых субсидий на возмещение части затрат на приобретение новых гражданских вертолетов взамен сданных на утилизацию в 2023–2025 годах составит 39 млрд рублей»,— говорится в письме.
Андрей Кутепов также предложил ввести программу «утилизационного гранта» для обновления парка вертолетов. Она предусматривает выплату субсидии для утилизации старого вертолета в размере до 200 млн руб. Потом эта сумма будет перечисляться как аванс за новый вертолет. При этом новые вертолеты будет запрещено перепродавать в другие страны минимум десять лет.
6 апреля Ассоциация вертолетной индустрии направила в правительство письмо с просьбой принять меры для поддержки отрасли на фоне санкций, в частности субсидировать покупку российских вертолетов. По данным ассоциации, в России используется около 2800 гражданских вертолетов. Две трети из них — отечественного производства. Средний возраст вертолетного парка — 23–25 лет.
https://www.kommersant.ru/doc/5536152
Глава комитета Совета федерации по экономической политике Андрей Кутепов отправил запрос в Минпромторг с просьбой предусмотреть в бюджете на 2023–2025 годы 39 млрд руб. для закупки гражданских вертолетов. Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на копию письма.
«Объем необходимых субсидий на возмещение части затрат на приобретение новых гражданских вертолетов взамен сданных на утилизацию в 2023–2025 годах составит 39 млрд рублей»,— говорится в письме.
Андрей Кутепов также предложил ввести программу «утилизационного гранта» для обновления парка вертолетов. Она предусматривает выплату субсидии для утилизации старого вертолета в размере до 200 млн руб. Потом эта сумма будет перечисляться как аванс за новый вертолет. При этом новые вертолеты будет запрещено перепродавать в другие страны минимум десять лет.
6 апреля Ассоциация вертолетной индустрии направила в правительство письмо с просьбой принять меры для поддержки отрасли на фоне санкций, в частности субсидировать покупку российских вертолетов. По данным ассоциации, в России используется около 2800 гражданских вертолетов. Две трети из них — отечественного производства. Средний возраст вертолетного парка — 23–25 лет.
https://www.kommersant.ru/doc/5536152
Российские военные испытали обновленный вертолет Ка-52М на Украине
2 сентября. /ТАСС/. Модернизированный разведывательно-ударный вертолет Ка-52М был успешно испытан в ходе спецоперации на Украине. Об этом сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.
"В настоящее время Ка-52М проходит государственные испытания, и военными было принято решение попробовать модернизированную машину в спецоперации. Вертолет показал себя в работе очень хорошо. По итогам применения представители военного ведомства передали промышленности рекомендации по доработке и усовершенствованию некоторых систем", - сказал собеседник агентства.
Официальным подтверждением этой информации ТАСС не располагает.
Ка-52М является модернизированной версией вертолета Ка-52 "Аллигатор". По данным разработчиков, ракетное вооружение Ка-52М унифицировано с вооружением другого новейшего ударного вертолета Ми-28НМ, что позволило значительно увеличить дальность поражения целей. Также Ка-52М получил новый радиолокационный комплекс с активной фазированной антенной решеткой и управляемую ракету с повышенной дальностью. Первый полет опытного образца модернизированного вертолета состоялся 10 августа 2020 года.
В конструкции Ка-52М применены лучшие технические решения: используется гиростабилизированная оптико-электронная система с увеличенной дальностью обнаружения и распознавания целей, новый цифровой привод, который позволит повысить точность прицеливания при стрельбе из пушки, установлены новые тормозные колеса с дисковой тормозной системой и авиационными шинами повышенной износостойкости. На модернизированные машины устанавливается двигатель ВК-2500.
На форуме "Армия-2022" Минобороны РФ подписало контракты на поставку модернизированных ударных вертолетов Ка-52М.
2 сентября. /ТАСС/. Модернизированный разведывательно-ударный вертолет Ка-52М был успешно испытан в ходе спецоперации на Украине. Об этом сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.
"В настоящее время Ка-52М проходит государственные испытания, и военными было принято решение попробовать модернизированную машину в спецоперации. Вертолет показал себя в работе очень хорошо. По итогам применения представители военного ведомства передали промышленности рекомендации по доработке и усовершенствованию некоторых систем", - сказал собеседник агентства.
Официальным подтверждением этой информации ТАСС не располагает.
Ка-52М является модернизированной версией вертолета Ка-52 "Аллигатор". По данным разработчиков, ракетное вооружение Ка-52М унифицировано с вооружением другого новейшего ударного вертолета Ми-28НМ, что позволило значительно увеличить дальность поражения целей. Также Ка-52М получил новый радиолокационный комплекс с активной фазированной антенной решеткой и управляемую ракету с повышенной дальностью. Первый полет опытного образца модернизированного вертолета состоялся 10 августа 2020 года.
В конструкции Ка-52М применены лучшие технические решения: используется гиростабилизированная оптико-электронная система с увеличенной дальностью обнаружения и распознавания целей, новый цифровой привод, который позволит повысить точность прицеливания при стрельбе из пушки, установлены новые тормозные колеса с дисковой тормозной системой и авиационными шинами повышенной износостойкости. На модернизированные машины устанавливается двигатель ВК-2500.
На форуме "Армия-2022" Минобороны РФ подписало контракты на поставку модернизированных ударных вертолетов Ка-52М.
Forwarded from Новости Ростеха
Денис Мантуров оценил работу дальневосточного завода «Вертолетов России»
Новости (RSS)
Арсеньевскую авиационную компанию «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина холдинга «Вертолеты России» с рабочим визитом посетил заместитель председателя правительства Российской Федерации – министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. Он оценил выполнение предприятием производственного плана и возможности дальнейшего наращивания мощностей.
Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина – одно из ведущих предприятий Дальневосточного федерального округа, крупнейший работодатель Приморья. Завод вносит значимый вклад в развитие вертолетостроительной отрасли и укрепление оборонно-промышленного потенциала страны.
«Предприятие обеспечено заказами на три года вперед, и для выполнения плана «Прогресс» наращивает свои производственные мощности. Загрузка предприятия гарантирует создание новых рабочих мест, реализацию кадрового и промышленного потенциала региона», – отметил Денис Мантуров.
На предприятии состоялась презентация ключевой продукции завода – вертолетов серии Ка-52 и полунатурного стенда, который может использоваться для обучения летчиков. Стенд имитирует кабину вертолета и обладает модульной конструкцией, что в перспективе позволит использовать его и для обучения пилотов Ка-62.
Ка-62 – многоцелевой гражданский вертолет, отвечающий российским и международным нормам летной годности, стандартам надежности и безопасности выполнения грузовых и пассажирских перевозок.
Новости (RSS)
Арсеньевскую авиационную компанию «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина холдинга «Вертолеты России» с рабочим визитом посетил заместитель председателя правительства Российской Федерации – министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. Он оценил выполнение предприятием производственного плана и возможности дальнейшего наращивания мощностей.
Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина – одно из ведущих предприятий Дальневосточного федерального округа, крупнейший работодатель Приморья. Завод вносит значимый вклад в развитие вертолетостроительной отрасли и укрепление оборонно-промышленного потенциала страны.
«Предприятие обеспечено заказами на три года вперед, и для выполнения плана «Прогресс» наращивает свои производственные мощности. Загрузка предприятия гарантирует создание новых рабочих мест, реализацию кадрового и промышленного потенциала региона», – отметил Денис Мантуров.
На предприятии состоялась презентация ключевой продукции завода – вертолетов серии Ка-52 и полунатурного стенда, который может использоваться для обучения летчиков. Стенд имитирует кабину вертолета и обладает модульной конструкцией, что в перспективе позволит использовать его и для обучения пилотов Ка-62.
Ка-62 – многоцелевой гражданский вертолет, отвечающий российским и международным нормам летной годности, стандартам надежности и безопасности выполнения грузовых и пассажирских перевозок.
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Серийное производство импортозамещённого Ка-62 начнут с 2025 года
Серийное производство полностью импортозамещённого российского вертолёта Ка-62 планируется запустить с 2025 года.
Решение было принято по итогам рабочего вице-премьера, главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова на площадку Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина (входит в холдинг «Вертолёты России» госкорпорации «Ростех»). По словам Мантурова, предприятие «Прогресс» обеспечено заказами на ближайшие три года, планирует наращивать производственные мощности.
Серийное производство полностью импортозамещённого российского вертолёта Ка-62 планируется запустить с 2025 года.
Решение было принято по итогам рабочего вице-премьера, главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова на площадку Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина (входит в холдинг «Вертолёты России» госкорпорации «Ростех»). По словам Мантурова, предприятие «Прогресс» обеспечено заказами на ближайшие три года, планирует наращивать производственные мощности.
Forwarded from ВЕДОМОСТИ
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подала заявку на госфинансирование закупки вертолетов на 100 млрд руб. Об этом 6 сентября заявил замглавы Минпромторга Олег Бочаров на Восточном экономическом форуме (ВЭФ-2022). По его словам, ГТЛК заказала вертолеты Ми-8 и Ми-171А2.
Другая заявка от ГТЛК касается заказа 86 вертолетов Ми-8 до 2025 г., добавил Бочаров. Совокупно обе заявки он оценил примерно в 100 млрд руб.
#бизнес
@vedomosti
Другая заявка от ГТЛК касается заказа 86 вертолетов Ми-8 до 2025 г., добавил Бочаров. Совокупно обе заявки он оценил примерно в 100 млрд руб.
#бизнес
@vedomosti
Forwarded from Новости Минпромторга РФ
📃 Денис Мантуров посетил Арсеньевскую авиационную компанию «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина холдинга «Вертолеты России»
Это одно из ведущих предприятий Дальневосточного Федерального округа и крупнейший работодатель Приморья.
💬«Завод обеспечен заказами на три года вперёд и для выполнения плана наращивает свои производственные мощности. Загрузка предприятия гарантирует создание новых рабочих мест, реализацию кадрового и промышленного потенциала региона», – отметил Денис Мантуров.
Вице-премьеру презентовали ключевую продукцию завода:
🔹вертолеты серии Ка-52
🔹полунатурный стенд для обучения летчиков. Стенд имитирует кабину вертолета и обладает модульной конструкцией, что в перспективе позволит использовать его и для обучения пилотов Ка-62.
Холдинг работает над созданием импортозамещенного облика Ка-62. Серийное производство новой версии машины планируется начать на «Прогрессе» с 2025 года. Будут выполнены работы по замене систем и агрегатов на отечественные аналоги.
Это одно из ведущих предприятий Дальневосточного Федерального округа и крупнейший работодатель Приморья.
💬«Завод обеспечен заказами на три года вперёд и для выполнения плана наращивает свои производственные мощности. Загрузка предприятия гарантирует создание новых рабочих мест, реализацию кадрового и промышленного потенциала региона», – отметил Денис Мантуров.
Вице-премьеру презентовали ключевую продукцию завода:
🔹вертолеты серии Ка-52
🔹полунатурный стенд для обучения летчиков. Стенд имитирует кабину вертолета и обладает модульной конструкцией, что в перспективе позволит использовать его и для обучения пилотов Ка-62.
Холдинг работает над созданием импортозамещенного облика Ка-62. Серийное производство новой версии машины планируется начать на «Прогрессе» с 2025 года. Будут выполнены работы по замене систем и агрегатов на отечественные аналоги.
VK
Минпромторг России. Запись со стены.
🚁 Денис Мантуров посетил Арсеньевскую авиационную компанию «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина холдинга «Ве... Смотрите полностью ВКонтакте.
Forwarded from Новости Ростеха
Ростех передаст пять модернизированных Ми-8 для МЧС России до конца 2023 года
Новости (RSS)
Госкорпорация Ростех представила модернизированные Ми-8МТВ-1, адаптированные специально к требованиям МЧС России. На Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» усовершенствованные винтокрылые машины осмотрел министр Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Александр Куренков. Первые вертолеты ведомство получит до конца 2022 года.
На Ми-8МТВ-1 полностью заменено бортовое радиоэлектронное оборудование и установлен новый пилотажно-навигационный комплекс. Благодаря автоматизации всех режимов полета и созданию цифрового информационного поля о пространственном положении машины существенно расширены возможности вертолета, который готов к выполнению самых сложных задач. Изменения значительно снижают нагрузку на экипаж и обеспечивают высокий уровень безопасности полетов.
«Наша авиация активно применяется для выполнения задач разной сложности и на различной местности. Только за прошлый год общий налет составил около 13 тысяч часов и выполнено почти 15 тысяч полетов. Для эффективного тушения природных пожаров совершено около 7 тысяч сливов объемом более 39 тысяч тонн огнегасящей жидкости. Все это подтверждает потребность в постоянном пополнении такой техникой специальных подразделений. Она должна быть адаптирована под задачи, стоящие перед нашим ведомством, оборудована с учетом современных реалий и технологий», – отметил министр Российской Федерации по делам ГО, ЧС и ликвидации последствий стихийных бедствий Александр Куренков.
Пилоты могут использовать очки ночного видения, что существенно повышает эффективность поисково-спасательных операций в темное время суток и условиях недостаточной видимости.
Новости (RSS)
Госкорпорация Ростех представила модернизированные Ми-8МТВ-1, адаптированные специально к требованиям МЧС России. На Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» усовершенствованные винтокрылые машины осмотрел министр Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Александр Куренков. Первые вертолеты ведомство получит до конца 2022 года.
На Ми-8МТВ-1 полностью заменено бортовое радиоэлектронное оборудование и установлен новый пилотажно-навигационный комплекс. Благодаря автоматизации всех режимов полета и созданию цифрового информационного поля о пространственном положении машины существенно расширены возможности вертолета, который готов к выполнению самых сложных задач. Изменения значительно снижают нагрузку на экипаж и обеспечивают высокий уровень безопасности полетов.
«Наша авиация активно применяется для выполнения задач разной сложности и на различной местности. Только за прошлый год общий налет составил около 13 тысяч часов и выполнено почти 15 тысяч полетов. Для эффективного тушения природных пожаров совершено около 7 тысяч сливов объемом более 39 тысяч тонн огнегасящей жидкости. Все это подтверждает потребность в постоянном пополнении такой техникой специальных подразделений. Она должна быть адаптирована под задачи, стоящие перед нашим ведомством, оборудована с учетом современных реалий и технологий», – отметил министр Российской Федерации по делам ГО, ЧС и ликвидации последствий стихийных бедствий Александр Куренков.
Пилоты могут использовать очки ночного видения, что существенно повышает эффективность поисково-спасательных операций в темное время суток и условиях недостаточной видимости.
Forwarded from Новости Ростеха
Офшорный вертолет Ростеха совершил первый междугородный перелет
Новости (RSS)
Офшорный вертолет Ми-171А3 холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех совершил первый самостоятельный межрегиональный полет в рамках программы летных испытаний. Новейшая машина в поисково-спасательной конфигурации прибыла из Подмосковья в Северную столицу для демонстрации на Петербургском международном газовом форуме ПМГФ-2022.
Первый междугородний полет винтокрылой машины с площадки Национального центра вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова прошел штатно – все системы отработали без замечаний. Вертолет пилотировал экипаж в составе командира Салавата Садриева, второго пилота Владимира Кутанина, бортинженера Павла Заруднева и ведущего инженера по летным испытаниям Константина Самсонова.
«Длительный междугородний перелет стал продолжением насыщенной программы летных испытаний для Ми-171А3 – машина благополучно преодолела расстояние более 800 км. Успешное завершение очередного этапа тестирования подтвердило качество всех узлов и систем, а также общую техническую готовность первого образца офшорного вертолета к длительным перелетам. Сегодняшнее событие стало важной частью масштабных работ, результатом которых станет получение сертификата типа на эту машину», – сказал индустриальный директор авиационного кластера Госкорпорации Ростех Анатолий Сердюков.
Вертолет Ми-171А3 обладает уникальными транспортными возможностями в своем классе: максимальная взлетная масса машины – 13 тонн, вместимость – до 24 пассажиров. Максимальная дальность полета составляет до 1000 км с основными топливными баками. Ми-171А3 пригоден для всепогодной эксплуатации в широком диапазоне климатических условий, включая морской, тропический и холодный климаты, при температурах окружающего воздуха от –50 до +50 °С. Кроме того, винтокрылая машина оснащена системой аварийного приводнения при высоте волны до 5 метров.
Новости (RSS)
Офшорный вертолет Ми-171А3 холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех совершил первый самостоятельный межрегиональный полет в рамках программы летных испытаний. Новейшая машина в поисково-спасательной конфигурации прибыла из Подмосковья в Северную столицу для демонстрации на Петербургском международном газовом форуме ПМГФ-2022.
Первый междугородний полет винтокрылой машины с площадки Национального центра вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова прошел штатно – все системы отработали без замечаний. Вертолет пилотировал экипаж в составе командира Салавата Садриева, второго пилота Владимира Кутанина, бортинженера Павла Заруднева и ведущего инженера по летным испытаниям Константина Самсонова.
«Длительный междугородний перелет стал продолжением насыщенной программы летных испытаний для Ми-171А3 – машина благополучно преодолела расстояние более 800 км. Успешное завершение очередного этапа тестирования подтвердило качество всех узлов и систем, а также общую техническую готовность первого образца офшорного вертолета к длительным перелетам. Сегодняшнее событие стало важной частью масштабных работ, результатом которых станет получение сертификата типа на эту машину», – сказал индустриальный директор авиационного кластера Госкорпорации Ростех Анатолий Сердюков.
Вертолет Ми-171А3 обладает уникальными транспортными возможностями в своем классе: максимальная взлетная масса машины – 13 тонн, вместимость – до 24 пассажиров. Максимальная дальность полета составляет до 1000 км с основными топливными баками. Ми-171А3 пригоден для всепогодной эксплуатации в широком диапазоне климатических условий, включая морской, тропический и холодный климаты, при температурах окружающего воздуха от –50 до +50 °С. Кроме того, винтокрылая машина оснащена системой аварийного приводнения при высоте волны до 5 метров.
📃 Ровно 120 лет назад
Ровно 120 лет назад, 14 сентября (1 сентября по ст. ст.) 1902 года в Иркутске родился Николай Камов – выдающийся советский авиаконструктор, создатель вертолетов марки «Ка».
После окончания Томского технологического института в 1923 году Николай Камов стал работать конструктором на авиазаводе в Филях (будущий авиазавод №22), затем трудился в ремонтных мастерских акционерного общества «Добролет» (прообраз «Аэрофлота»), позже работает в ОКБ под руководством Дмитрия Григоровича.
В 1929 году Николай Камов вместе с Николаем Скржинским создает первый в СССР успешно летавший винтокрылый летательный аппарат – автожир КАСКР-1 «Красный инженер».
В 1931-1940 годах под руководством Камов был создан первый в СССР боевой винтокрылый летательный аппарат – автожир-корректировщик А-7. Эскадрилья автожиров А-7 применялась в ходе боев под Ельней осенью 1941 года.
С 1947 г. Н.И. Камов конструирует вертолеты: одноместные Ка-8 и Ка-10, на которых была впервые в отечественной практике реализована двухвинтовая схема с соосно расположенными несущими винтами. Благодаря компактности, высокой тяговооруженности, маневренности и аэродинамической симметричности вертолеты Камова снискали применение на флоте в качестве палубных вертолетов. Первым из них стал двухместный поршневой Ка-15, но наиболее известными советскими палубными вертолетами стали газотурбинные Ка-25 и Ка-27.
На основе Ка-27 позднее был создан гражданский вертолет Ка-32, модификация которого Ка-32A11BC признана в мире одним из лучших противопожарных вертолетов. Под руководством Н.И. Камова были созданы также многоцелевые вертолеты Ка-18 и Ка-26. Кроме того был разработан опытный тяжелый винтокрыл Ка-22. В ОКБ Н.И. Камова была доведена до наивысшего совершенства двухвинтовая соосная схема вертолета.
Итогом деятельности Николая Ильича Камова стало создание уникальной научной и конструкторской школы отечественного вертолетостроения, высокий научно-технический потенциал которой до сих пор обеспечивает передовой уровень современных разработок АО «НЦВ Миль и Камов» холдинга «Вертолеты России» (Госкорпорация Ростех).
#Камов #история #Вертолеты
Ровно 120 лет назад, 14 сентября (1 сентября по ст. ст.) 1902 года в Иркутске родился Николай Камов – выдающийся советский авиаконструктор, создатель вертолетов марки «Ка».
После окончания Томского технологического института в 1923 году Николай Камов стал работать конструктором на авиазаводе в Филях (будущий авиазавод №22), затем трудился в ремонтных мастерских акционерного общества «Добролет» (прообраз «Аэрофлота»), позже работает в ОКБ под руководством Дмитрия Григоровича.
В 1929 году Николай Камов вместе с Николаем Скржинским создает первый в СССР успешно летавший винтокрылый летательный аппарат – автожир КАСКР-1 «Красный инженер».
В 1931-1940 годах под руководством Камов был создан первый в СССР боевой винтокрылый летательный аппарат – автожир-корректировщик А-7. Эскадрилья автожиров А-7 применялась в ходе боев под Ельней осенью 1941 года.
С 1947 г. Н.И. Камов конструирует вертолеты: одноместные Ка-8 и Ка-10, на которых была впервые в отечественной практике реализована двухвинтовая схема с соосно расположенными несущими винтами. Благодаря компактности, высокой тяговооруженности, маневренности и аэродинамической симметричности вертолеты Камова снискали применение на флоте в качестве палубных вертолетов. Первым из них стал двухместный поршневой Ка-15, но наиболее известными советскими палубными вертолетами стали газотурбинные Ка-25 и Ка-27.
На основе Ка-27 позднее был создан гражданский вертолет Ка-32, модификация которого Ка-32A11BC признана в мире одним из лучших противопожарных вертолетов. Под руководством Н.И. Камова были созданы также многоцелевые вертолеты Ка-18 и Ка-26. Кроме того был разработан опытный тяжелый винтокрыл Ка-22. В ОКБ Н.И. Камова была доведена до наивысшего совершенства двухвинтовая соосная схема вертолета.
Итогом деятельности Николая Ильича Камова стало создание уникальной научной и конструкторской школы отечественного вертолетостроения, высокий научно-технический потенциал которой до сих пор обеспечивает передовой уровень современных разработок АО «НЦВ Миль и Камов» холдинга «Вертолеты России» (Госкорпорация Ростех).
#Камов #история #Вертолеты
VK
Вертолеты России
Ровно 120 лет назад, 14 сентября (1 сентября по ст. ст.) 1902 года в Иркутске родился Николай Камов – выдающийся советский авиаконструктор, создатель вертолетов марки «Ка».
После окончания Томского технологического института в 1923 году Николай Камов стал…
После окончания Томского технологического института в 1923 году Николай Камов стал…
📃 Николай Ильич не только создал вертолетную фирму
"Николай Ильич не только создал вертолетную фирму, он создал школу проектирования, конструирования и организации серийного производства соосных вертолетов. На таком уровне не делают вертолетов этой схемы — не получается, трудно сделать. А преимущества этой схемы — компактность, неповторимая маневренность", – в преддверии 120-летнего юбилея выдающегося конструктора вертолетов Николая Камова ТАСС поговорил с дочерью великого авиаконструктора Татьяной Николаевной Камовой о пути ее отца в большую авиацию, рождении слова "вертолет" и изобретении первых винтокрылых птиц, а также о перспективных проектах, которые Камов не успел завершить.
https://tass.ru/armiya-i-opk/15739479
"Николай Ильич не только создал вертолетную фирму, он создал школу проектирования, конструирования и организации серийного производства соосных вертолетов. На таком уровне не делают вертолетов этой схемы — не получается, трудно сделать. А преимущества этой схемы — компактность, неповторимая маневренность", – в преддверии 120-летнего юбилея выдающегося конструктора вертолетов Николая Камова ТАСС поговорил с дочерью великого авиаконструктора Татьяной Николаевной Камовой о пути ее отца в большую авиацию, рождении слова "вертолет" и изобретении первых винтокрылых птиц, а также о перспективных проектах, которые Камов не успел завершить.
https://tass.ru/armiya-i-opk/15739479
VK
Вертолеты России
"Николай Ильич не только создал вертолетную фирму, он создал школу проектирования, конструирования и организации серийного производства соосных вертолетов. На таком уровне не делают вертолетов этой схемы — не получается, трудно сделать. А преимущества этой…
📃 Офшорный вертолет Ми-171А3 совершил первый междугородный перелет
Офшорный вертолет Ми-171А3 совершил первый междугородный перелет.
Машина прибыла из Подмосковья в Северную столицу для демонстрации на Петербургском международном газовом форуме ПМГФ-2022.
Полет прошел штатно — все системы отработали без замечаний. Вертолет благополучно преодолел расстояние более 800 км и подтвердил тем самым качество всех узлов и систем, а также общую техническую готовность к длительным перелетам.
Ми-171А3 — первый отечественный вертолет, предназначенный для выполнения офшорных операций — перевозки пассажиров и грузов над морем.
Машина обладает уникальными транспортными возможностями в своем классе:
максимальная взлетная масса – 13 тонн;
вместимость — до 24 пассажиров;
максимальная дальность полета — до 1000 км (без пассажиров и груза).
Ми-171А3 пригоден для всепогодной эксплуатации в широком диапазоне климатических условий, включая морской, тропический и холодный климаты, при температурах окружающего воздуха от –50 до +50 °С.
Кроме того, винтокрылая машина оснащена системой аварийного приводнения при высоте волны до 5 метров.
#вертолеты #Ми171А3
Video: Ми-171А3 перелет в Санкт-Петербург, сентябрь 2022 года
Офшорный вертолет Ми-171А3 совершил первый междугородный перелет.
Машина прибыла из Подмосковья в Северную столицу для демонстрации на Петербургском международном газовом форуме ПМГФ-2022.
Полет прошел штатно — все системы отработали без замечаний. Вертолет благополучно преодолел расстояние более 800 км и подтвердил тем самым качество всех узлов и систем, а также общую техническую готовность к длительным перелетам.
Ми-171А3 — первый отечественный вертолет, предназначенный для выполнения офшорных операций — перевозки пассажиров и грузов над морем.
Машина обладает уникальными транспортными возможностями в своем классе:
максимальная взлетная масса – 13 тонн;
вместимость — до 24 пассажиров;
максимальная дальность полета — до 1000 км (без пассажиров и груза).
Ми-171А3 пригоден для всепогодной эксплуатации в широком диапазоне климатических условий, включая морской, тропический и холодный климаты, при температурах окружающего воздуха от –50 до +50 °С.
Кроме того, винтокрылая машина оснащена системой аварийного приводнения при высоте волны до 5 метров.
#вертолеты #Ми171А3
Video: Ми-171А3 перелет в Санкт-Петербург, сентябрь 2022 года
VK
Вертолеты России. Запись со стены.
Офшорный вертолет Ми-171А3 совершил первый междугородный перелет.
Машина прибыла из Подмоск... Смотрите полностью ВКонтакте.
Машина прибыла из Подмоск... Смотрите полностью ВКонтакте.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Постфактум: Вертолёт Ка-15 установили в Подмосковье в честь авиаконструктора Камова
Отреставрированный вертолёт #Ка15 установлен на территории Национального центра вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова (#НЦВМильИКамов, входит в холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростех), сообщают #ВертолетыРоссии. Вертолёт-памятник разместили перед сборочным цехом, где находится бюст Н.И. Камова, а также вертолёты #Ка50 и #Ка26. После открытия мемориала состоялось возложение цветов к памятному бюсту Н.И. Камова, гости торжественного мероприятия ознакомились с экспозицией музея истории ОКБ и посетили могилу Николая Ильича Камова на Новодевичьем кладбище.
Лёгкий вертолёт Ка-15 создан в 1953 году. Ка-15 стал первым массовым серийным вертолетом ОКБ Камова. Гражданские Ка-15 использовались для авиационно-химических работ в сельском хозяйстве, перевозки почты и грузов, перевозки больных в санитарных гондолах по бортам фюзеляжа.
Отреставрированный вертолёт #Ка15 установлен на территории Национального центра вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова (#НЦВМильИКамов, входит в холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростех), сообщают #ВертолетыРоссии. Вертолёт-памятник разместили перед сборочным цехом, где находится бюст Н.И. Камова, а также вертолёты #Ка50 и #Ка26. После открытия мемориала состоялось возложение цветов к памятному бюсту Н.И. Камова, гости торжественного мероприятия ознакомились с экспозицией музея истории ОКБ и посетили могилу Николая Ильича Камова на Новодевичьем кладбище.
Лёгкий вертолёт Ка-15 создан в 1953 году. Ка-15 стал первым массовым серийным вертолетом ОКБ Камова. Гражданские Ка-15 использовались для авиационно-химических работ в сельском хозяйстве, перевозки почты и грузов, перевозки больных в санитарных гондолах по бортам фюзеляжа.
Forwarded from Новости Ростеха
Ростех (VK)
Двухместный многоцелевой вертолет Ка-52, 1 января 1997 г.
Фото: Владимир Пирогов / РИА Новости
Двухместный многоцелевой вертолет Ка-52, 1 января 1997 г.
Фото: Владимир Пирогов / РИА Новости
📃 Воздушный "хозяин морей" Ми-171А3 пролетает над Финским заливом возле самого высокого небоскреба в Европе - "Лахта-центра"
Воздушный "хозяин морей" Ми-171А3 пролетает над Финским заливом возле самого высокого небоскреба в Европе - "Лахта-центра". В нем располагается штаб-квартира компании "Газпром".
Первые серийные вертолеты Ми-171А3 будут поставлены "Газпрому".
Основная задача нового вертолета - летать над морем, доставляя грузы и людей на буровые платформы и другие объекты нефтегазовой промышленности
#ВертолетыРоссии #Ми171А3
Воздушный "хозяин морей" Ми-171А3 пролетает над Финским заливом возле самого высокого небоскреба в Европе - "Лахта-центра". В нем располагается штаб-квартира компании "Газпром".
Первые серийные вертолеты Ми-171А3 будут поставлены "Газпрому".
Основная задача нового вертолета - летать над морем, доставляя грузы и людей на буровые платформы и другие объекты нефтегазовой промышленности
#ВертолетыРоссии #Ми171А3
VK
Вертолеты России
Воздушный "хозяин морей" Ми-171А3 пролетает над Финским заливом возле самого высокого небоскреба в Европе - "Лахта-центра". В нем располагается штаб-квартира компании "Газпром".
Первые серийные вертолеты Ми-171А3 будут поставлены "Газпрому".
Основная…
Первые серийные вертолеты Ми-171А3 будут поставлены "Газпрому".
Основная…
Forwarded from Новости Ростеха
Ростех передал первый медицинский «Ансат» в Зимбабве
Новости (RSS)
Санитарный вертолет «Ансат» и автомобиль скорой помощи передали для нужд экстренных служб Зимбабве в рамках визита российской делегации в африканскую республику. Церемония передачи медицинской техники состоялась в ходе празднования 80-летия президента государства Эммерсона Мнангагва.
Глава российской делегации, министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов передал Эммерсону Мнангагва поздравления от президента Российской Федерации Владимира Путина и председателя Совета Федерации Валентины Матвиенко.
«Я искренне благодарю моего дорогого брата Владимира Путина за поздравления и за эту технику. Отдельное спасибо я хочу сказать холдингу «Вертолеты России» за создание и поставку нам первого санитарного вертолета. В Африке случаются различные природные бедствия, вертолет увеличивает наши возможности для спасения человеческих жизней. Мы намерены усиливать сотрудничество. И я рад, что у нас с Владимиром Путиным одинаковые взгляды на продвижение этих отношений», – подчеркнул президент Республики Зимбабве Эммерсон Мнангагва.
Президент также отметил, что новая техника – настоящее сокровище, которое повысит качество, скорость и доступность медицинских услуг на территории страны.
Поставленный «Ансат» – первый шаг в создании санавиации в Зимбабве. Для страны потребуется около 50 медицинских вертолетов. И весьма вероятно, что это будет масштабный проект сотрудничества России и Зимбабве.
Новости (RSS)
Санитарный вертолет «Ансат» и автомобиль скорой помощи передали для нужд экстренных служб Зимбабве в рамках визита российской делегации в африканскую республику. Церемония передачи медицинской техники состоялась в ходе празднования 80-летия президента государства Эммерсона Мнангагва.
Глава российской делегации, министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов передал Эммерсону Мнангагва поздравления от президента Российской Федерации Владимира Путина и председателя Совета Федерации Валентины Матвиенко.
«Я искренне благодарю моего дорогого брата Владимира Путина за поздравления и за эту технику. Отдельное спасибо я хочу сказать холдингу «Вертолеты России» за создание и поставку нам первого санитарного вертолета. В Африке случаются различные природные бедствия, вертолет увеличивает наши возможности для спасения человеческих жизней. Мы намерены усиливать сотрудничество. И я рад, что у нас с Владимиром Путиным одинаковые взгляды на продвижение этих отношений», – подчеркнул президент Республики Зимбабве Эммерсон Мнангагва.
Президент также отметил, что новая техника – настоящее сокровище, которое повысит качество, скорость и доступность медицинских услуг на территории страны.
Поставленный «Ансат» – первый шаг в создании санавиации в Зимбабве. Для страны потребуется около 50 медицинских вертолетов. И весьма вероятно, что это будет масштабный проект сотрудничества России и Зимбабве.
📃 Санитарный вертолет Ансат и автомобиль скорой помощи передали Зимбабве в рамках визита российской делегации в африканскую страну
Санитарный вертолет Ансат и автомобиль скорой помощи передали Зимбабве в рамках визита российской делегации в африканскую страну.
Церемония состоялась в ходе празднования 80-летия президента государства Эммерсона Мнангагва.
Президент страны поблагодарил холдинг «Вертолеты России» и отметил, что новая техника – настоящее сокровище, которое повысит качество, скорость и доступность медицинских услуг на территории страны.
Презентацию Ансата в Зимбабве провел главный врач Национальной службы санитарной авиации России Андрей Переведенцев. Он рассказал о возможностях медицинского оборудования, отметив, что вертолет, по сути, является «летающей палатой реанимации».
Поставленный Ансат – первый шаг в создании санавиации в Зимбабве. Для страны потребуется около 50 медицинских вертолетов. И весьма вероятно, что это будет масштабный проект сотрудничества России и Зимбабве
#ВертолетыРоссии #Африка #Ансат #Зимбабве
Санитарный вертолет Ансат и автомобиль скорой помощи передали Зимбабве в рамках визита российской делегации в африканскую страну.
Церемония состоялась в ходе празднования 80-летия президента государства Эммерсона Мнангагва.
Президент страны поблагодарил холдинг «Вертолеты России» и отметил, что новая техника – настоящее сокровище, которое повысит качество, скорость и доступность медицинских услуг на территории страны.
Презентацию Ансата в Зимбабве провел главный врач Национальной службы санитарной авиации России Андрей Переведенцев. Он рассказал о возможностях медицинского оборудования, отметив, что вертолет, по сути, является «летающей палатой реанимации».
Поставленный Ансат – первый шаг в создании санавиации в Зимбабве. Для страны потребуется около 50 медицинских вертолетов. И весьма вероятно, что это будет масштабный проект сотрудничества России и Зимбабве
#ВертолетыРоссии #Африка #Ансат #Зимбабве
VK
Вертолеты России
Санитарный вертолет Ансат и автомобиль скорой помощи передали Зимбабве в рамках визита российской делегации в африканскую страну.
Церемония состоялась в ходе празднования 80-летия президента государства Эммерсона Мнангагва.
Президент страны поблагодарил…
Церемония состоялась в ходе празднования 80-летия президента государства Эммерсона Мнангагва.
Президент страны поблагодарил…
Forwarded from Новости Ростеха
Ростех передал два вертолета для первого межрегионального лесопожарного центра
Новости (RSS)
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал два вертолета Ми-8МТВ-1 для ФБУ «Авиалесоохрана». В общей сложности в центр поставлено шесть вертолетов, четыре из них уже поступили в Авиалесоохрану и помогают в тушении пожаров. Винтокрылые машины предназначены для оснащения межрегионального лесопожарного центра «Север», который создан в Красноярском крае по поручению президента Российской Федерации.
Вертолеты изготовлены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России». Воздушные суда обеспечивают возможность быстрой переброски мобильных групп и их точечного десантирования, позволяют эвакуировать людей из труднодоступных и опасных мест, используются для доставки лесопожарной техники, спасательного оборудования и грузов.
«Шесть вертолетов на вооружении Авиалесоохраны – это не просто техническое оснащение, это то, чего в современной истории учреждения не было. Четыре вертолета успешно прошли весенний и летний пожароопасные сезоны. Два из них были забазированы в Якутии, и регион по итогам сезона уменьшил площадь лесных пожаров в 13 раз. Конечно, это не только заслуга вертолетов, это ежедневная работа всех звеньев. Но оперативности в доставке парашютистов-десантников авиационная техника добавила. Уверен, два новых вертолета, которые по прибытию в центр «Север» сразу же заступят на боевое дежурство, будут работать также исправно и четко», – сказал министр природных ресурсов и экологии Российской Федерации Александр Козлов.
Для локализации пожаров и доставки воды в отдаленные и труднодоступные районы возгораний с каждым бортом поставляется водосливное устройство ВСУ-5А. Для его применения, а также для перевозки крупногабаритного груза массой до 4 тонн машины оснащены внешней подвеской.
Новости (RSS)
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал два вертолета Ми-8МТВ-1 для ФБУ «Авиалесоохрана». В общей сложности в центр поставлено шесть вертолетов, четыре из них уже поступили в Авиалесоохрану и помогают в тушении пожаров. Винтокрылые машины предназначены для оснащения межрегионального лесопожарного центра «Север», который создан в Красноярском крае по поручению президента Российской Федерации.
Вертолеты изготовлены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России». Воздушные суда обеспечивают возможность быстрой переброски мобильных групп и их точечного десантирования, позволяют эвакуировать людей из труднодоступных и опасных мест, используются для доставки лесопожарной техники, спасательного оборудования и грузов.
«Шесть вертолетов на вооружении Авиалесоохраны – это не просто техническое оснащение, это то, чего в современной истории учреждения не было. Четыре вертолета успешно прошли весенний и летний пожароопасные сезоны. Два из них были забазированы в Якутии, и регион по итогам сезона уменьшил площадь лесных пожаров в 13 раз. Конечно, это не только заслуга вертолетов, это ежедневная работа всех звеньев. Но оперативности в доставке парашютистов-десантников авиационная техника добавила. Уверен, два новых вертолета, которые по прибытию в центр «Север» сразу же заступят на боевое дежурство, будут работать также исправно и четко», – сказал министр природных ресурсов и экологии Российской Федерации Александр Козлов.
Для локализации пожаров и доставки воды в отдаленные и труднодоступные районы возгораний с каждым бортом поставляется водосливное устройство ВСУ-5А. Для его применения, а также для перевозки крупногабаритного груза массой до 4 тонн машины оснащены внешней подвеской.
📃 Еще два вертолета два вертолета Ми-8МТВ-1 отправятся на борьбу с пожарами
На Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» (Госкорпорация Ростех) прошла церемония передачи винтокрылых машин Авиалесоохране.
Вертолеты предназначены для оснащения межрегионального лесопожарного центра «Север», который создан в Красноярском крае по поручению президента России.
В общей сложности в центр поставлено шесть вертолетов, четыре из них уже поступили в Авиалесоохрану и помогают в тушении пожаров.
Ми-8МТВ-1 обеспечивают возможность быстрой переброски мобильных групп и их точечного десантирования, позволяют эвакуировать людей из труднодоступных и опасных мест, используются для доставки лесопожарной техники, спасательного оборудования и грузов.
Все вертолеты снабжены водосливным устройством ВСУ-5А и внешней подвеской. Кроме того, они оснащены системой раннего предупреждения близости земли, бортовым оборудованием спутниковой навигации и поисковыми прожекторами.
На Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» (Госкорпорация Ростех) прошла церемония передачи винтокрылых машин Авиалесоохране.
Вертолеты предназначены для оснащения межрегионального лесопожарного центра «Север», который создан в Красноярском крае по поручению президента России.
В общей сложности в центр поставлено шесть вертолетов, четыре из них уже поступили в Авиалесоохрану и помогают в тушении пожаров.
Ми-8МТВ-1 обеспечивают возможность быстрой переброски мобильных групп и их точечного десантирования, позволяют эвакуировать людей из труднодоступных и опасных мест, используются для доставки лесопожарной техники, спасательного оборудования и грузов.
Все вертолеты снабжены водосливным устройством ВСУ-5А и внешней подвеской. Кроме того, они оснащены системой раннего предупреждения близости земли, бортовым оборудованием спутниковой навигации и поисковыми прожекторами.
VK
Вертолеты России
Еще два вертолета два вертолета Ми-8МТВ-1 отправятся на борьбу с пожарами.
На Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» (Госкорпорация Ростех) прошла церемония передачи винтокрылых машин Авиалесоохране.
Вертолеты предназначены для оснащения…
На Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» (Госкорпорация Ростех) прошла церемония передачи винтокрылых машин Авиалесоохране.
Вертолеты предназначены для оснащения…
Forwarded from Новости Ростеха
Ростех (VK)
Винтокрылое чудо, о котором вы могли не знать
Сегодня у нас в гостях — одно из самых необычных творений камовской конструкторской школы — многоцелевой вертолет модульной конструкции и просто красавчик Ка-26.
Он был спроектирован по схеме «летающего шасси». За кабиной пилотов могли устанавливаться различные типы подвески: от грузовой или пассажирской кабины до баков и распылителей для сельскохозяйственных работ.
Серийное производство Ка-26 велось на авиационном заводе в Кумертау с 1969 по 1977 годы. В свое время вертолет был так популярен, что в какой-то момент стал часто «приглашаться» в кино. Например, в советской комедии «Старики-разбойники» герой Юрия Никулина в мечтах пролетает над городом, повиснув на лестнице, прикрепленной именно к Ка-26.
Фото: Александр Мартынов
Винтокрылое чудо, о котором вы могли не знать
Сегодня у нас в гостях — одно из самых необычных творений камовской конструкторской школы — многоцелевой вертолет модульной конструкции и просто красавчик Ка-26.
Он был спроектирован по схеме «летающего шасси». За кабиной пилотов могли устанавливаться различные типы подвески: от грузовой или пассажирской кабины до баков и распылителей для сельскохозяйственных работ.
Серийное производство Ка-26 велось на авиационном заводе в Кумертау с 1969 по 1977 годы. В свое время вертолет был так популярен, что в какой-то момент стал часто «приглашаться» в кино. Например, в советской комедии «Старики-разбойники» герой Юрия Никулина в мечтах пролетает над городом, повиснув на лестнице, прикрепленной именно к Ка-26.
Фото: Александр Мартынов
Forwarded from Новости Ростеха
Ростех поставил шесть вертолетов для санитарной авиации
Новости
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал для Национальной службы санитарной авиации России (НССА) три «Ансата» и три Ми-8МТВ-1. Винтокрылые машины выпускаются на Казанском вертолетном заводе по контракту с компанией «ПСБ-Лизинг». Поставленные воздушные суда уже выполняют санитарные задания в регионах: Ми-8МТВ-1 поможет врачам в Улан-Удэ, Сыктывкаре и Горно-Алтайске, а «Ансаты» заступят на дежурство в Липецке, Минеральных Водах и Ульяновске.
Вертолеты «Ансат» изготовлены в специально разработанном для НССА облике – со «стеклянной кабиной», которая значительно повышает удобство навигации и пилотирования. Салоны вертолетов подготовлены под установку медицинских модулей и оснащены современным оборудованием для оказания пациенту помощи на борту. Ми-8МТВ-1 прошли адаптацию для использования в регионах с большой площадью территорий – машины оснащены дополнительными топливными баками, что увеличило максимальную дальность полета.
«Передача очередной партии из шести машин для нужд НССА стало продолжением масштабной работы, в рамках которой заказчик уже получил 35 вертолетов для оказания экстренной медицинской помощи и спасения жизни людей. Всего по контракту Ростех должен передать 66 вертолетов – «Ансатов» и Ми-8МТВ-1. Все вертолеты по требованию заказчика адаптированы для выполнения медицинских рейсов, могут выполнять работу в любых климатических условиях и на любых, в том числе неподготовленных, площадках», – сказал индустриальный директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков.
Легкий вертолет «Ансат» рассчитан для перевозки одного пациента в сопровождении двух медиков. Среди ключевых преимуществ винтокрылой машины – универсальность. Вертолет может совершать посадку на неподготовленные площадки, а также в условиях плотной городской застройки. Кроме того, «Ансат» сертифицирован для эксплуатации в высокогорье, что актуально для применения воздушного судна в горной местности.
Новости
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал для Национальной службы санитарной авиации России (НССА) три «Ансата» и три Ми-8МТВ-1. Винтокрылые машины выпускаются на Казанском вертолетном заводе по контракту с компанией «ПСБ-Лизинг». Поставленные воздушные суда уже выполняют санитарные задания в регионах: Ми-8МТВ-1 поможет врачам в Улан-Удэ, Сыктывкаре и Горно-Алтайске, а «Ансаты» заступят на дежурство в Липецке, Минеральных Водах и Ульяновске.
Вертолеты «Ансат» изготовлены в специально разработанном для НССА облике – со «стеклянной кабиной», которая значительно повышает удобство навигации и пилотирования. Салоны вертолетов подготовлены под установку медицинских модулей и оснащены современным оборудованием для оказания пациенту помощи на борту. Ми-8МТВ-1 прошли адаптацию для использования в регионах с большой площадью территорий – машины оснащены дополнительными топливными баками, что увеличило максимальную дальность полета.
«Передача очередной партии из шести машин для нужд НССА стало продолжением масштабной работы, в рамках которой заказчик уже получил 35 вертолетов для оказания экстренной медицинской помощи и спасения жизни людей. Всего по контракту Ростех должен передать 66 вертолетов – «Ансатов» и Ми-8МТВ-1. Все вертолеты по требованию заказчика адаптированы для выполнения медицинских рейсов, могут выполнять работу в любых климатических условиях и на любых, в том числе неподготовленных, площадках», – сказал индустриальный директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков.
Легкий вертолет «Ансат» рассчитан для перевозки одного пациента в сопровождении двух медиков. Среди ключевых преимуществ винтокрылой машины – универсальность. Вертолет может совершать посадку на неподготовленные площадки, а также в условиях плотной городской застройки. Кроме того, «Ансат» сертифицирован для эксплуатации в высокогорье, что актуально для применения воздушного судна в горной местности.
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Холдинг «Вертолеты России» без обсуждения с вертолетным сообществом ввел запрет на продление сроков эксплуатации транспортного вертолета Ми-8Т и самого грузоподъемного в мире вертолета Ми-26Т, узнали «Ведомости». Почти все эти машины уже немолоды: свыше 75% вертолетов отечественного производства (1135) эксплуатируются более 25 лет. При этом парк вертолетов типа Ми-8 на 63% (1120 машин) состоит из моделей Ми-8Т/П, снятых с производства в середине 1990-х годов.
Но эксплуатанты вертолетов расставаться с ними не торопятся: замена авиапарка требует огромных расходов, а из-за запрета «Вертолетов России» под списание в ближайшие несколько лет могут пойти более тысячи машин — почти половина вертолетного парка России (2269 вертолетов).
Но эксплуатанты вертолетов расставаться с ними не торопятся: замена авиапарка требует огромных расходов, а из-за запрета «Вертолетов России» под списание в ближайшие несколько лет могут пойти более тысячи машин — почти половина вертолетного парка России (2269 вертолетов).
РБК
Эксплуатанты сообщили о плане «Вертолетов России» списать 1 тыс. машин
Холдинг ввел запрет на продление сроков эксплуатации вертолетов Ми-8Т и Ми-26Т, из-за чего более 1 тыс. машин может быть списана в течение ближайших 2–3 лет, сообщил глава правления Ассоциации