📽 Passaggio di un aereo d'attacco russo Sukhoi Su-25 in Ucraina.

📽 Il vice capo dell'amministrazione presidenziale Sergey Kiriyenko e il capo della Repubblica Popolare di Donetsk, Denis Pushilin, hanno consegnato 86 droni dal Fronte popolare panrusso al Centro di addestramento repubblicano per il controllo degli UAV intitolato a "Vladimir Zhogy".

📽 Un coppia di aerei d'attacco Sukhoi Su-25 delle Forze Aerospaziali russe ripresi in azione sulle posizioni delle Forze Armate ucraine nella direzione di Slavyansk.

📄 I missili AGM-88 Harm hanno tre modalità operative principali:
• Pre-Briefed (PB);
• Autoprotezione (SP);
• Target of opportunity (TOO)
Impostato nella prima modalità il missile viene lanciato contro la minaccia nota (, e quando questa entra nel suo raggio d'individuazione (150 km) si dirige verso di essa. In TOO significa invece che il bersaglio è stato individuato direttamente dal computer di lancio dell'HARM, mentre SP indica semplicemente che il radar dell'aereo è acceso e capta gli eventuali segnali radar nemici.
In SP e TOO non c'è alcuna possibilità che funzioni con i caccia ucraini, poiché i sistemi di sensori americani non possono essere installati su aerei ucraini e, di conseguenza, non c'è modo di trasmettere i dati di guida ai missili. Resta dunque la modalità PB. CONTINUA...

📄 Considerando la presenza di satelliti spia occidentali e aerei ricognitori elettronici Rivet Joint RC-135V/W della US Air Force o della Royal Air Force che vengono utilizzati per rilevare, identificare e geolocalizzare i segnali elettromagnetici (crediamo poco nella versione dei cittadini ucraini ad indicarne la posizione "esatta"), non è da escludere l'utilizzo in questa esclusiva modalità.
Resta certamente da capire, come mai non sia stata fornita ad oggi una sola foto di un MiG-29 dotato di missili AGM-88 HARM e qui le congetture e le ipotesi fantasiose potrebbero veramente sprecarsi...

📽 Passaggio a un'altitudine estremamente bassa di un paio di elicotteri Mil Mi-8 dell'Aeronautica militare dell'Ucraina.
Qualcuno crede che gli elicotteri siano passati sopra le linee elettriche e qualcuno tra le linee elettriche e terra.

📄 Praticamente scontato ma...Baykar non ritiene possibile fornire alla Russia i suoi droni Bayraktar; lo ha dichiarato il direttore generale della società turca Haluk Bayractar in un'intervista alla BBC.
Ha osservato che la sua compagnia è "completamente dalla parte dell'Ucraina" e che "non sarà messa in ombra la cooperazione con l'Ucraina, indipendentemente da quanto verrà proposto".

📽 I soldati delle Forze Armate russe hanno mostrato una delle modifiche dell'UAV Kamikaze russo prodotto a Izhevsk negli stabilimenti di ZALA Aero Group, un'impresa che fa capo alla Concern Kalashnikov.

📄 Nel consueto briefing odierno del Ministero della Difesa russo è stato comunicato che i sistemi di difesa aerea hanno distrutto 6 droni ucraini.

📄 Il totale dei mezzi aerei ucraini distrutti, secondo il Ministero della Difesa russo, raggiunge quota:
▪️ 268 aerei (più i velivoli distrutti a Mirgorod e Dnipro) ,
▪️ 148 elicotteri,
▪️ 1811 droni.

Lukashenko ha dichiarato che la conversione degli aerei militari bielorussi alla possibilità di portare armi nucleari è stata completata. https://t.me/rian_ru/175577

📽 Aerei d'attacco russi Sukhoi Su-25 nel cielo su Donetsk.

📄 Il Ministero dell'Industria e del Commercio ha deciso di posticipare la questione del finanziamento della reingegnerizzazione delle unità americane (motore e pale) per l'aereo TVS-2MS fino alla sua certificazione; lo ha riferito Izvestia al servizio stampa del Ministero.
In precedenza, il produttore di aeromobili, l'impresa Rusaviaprom di Novosibirsk, aveva chiesto al Gabinetto dei ministri un sostegno per questi sviluppi per un importo di 9 miliardi di rubli.
Il Ministero dell'Industria e del Commercio ritiene che “la richiesta di Rusaviaprom relativa alla reingegnerizzazione delle unità dovrebbe essere presa in considerazione dopo il completamento dei lavori di certificazione su richiesta del SibNIA "S.A. Chaplygin".

Il TVS-2MS ricordiamo è una versione modernizzata dell'aereo Antonov An-2, sviluppato alla fine degli anni '40. La produzione dell'An-2 cessò negli anni '80. Nel 2011-2015, SibNIA ha sviluppato la sua modifica, sostituendo il motore a pistoni ASh-62IR con un turboelica TPE331-12 (Honeywell) e l'elica AB-2 a quattro pale con un Hartzell a cinque pale. Il TVS-2MS è in grado di trasportare fino a 12 passeggeri o 1,5 tonnellate di carico.

📽 Filmato esclusivo della distruzione di un drone ucraino dal sistema di difesa aerea Tor-M2 nella regione di Kharkiv.

📷 Un Ilyushin Il-96-300 appartenente alla compagnia di linea russa Aeroflot è stato utilizzato dal 2015 al 2019 come laboratorio volante.