Российских туристов призвали отказаться от входа в интернет через Wi-Fi в аэропорту
Подключение к Wi-Fi в аэропорту грозит российским туристам кражей данных, в том числе банковских карт, с помощью сниффинга. Об этом предупредила «Газета.ру» аналитик по информационной безопасности Лиги Цифровой Экономики Артур Янбулатов.
Использование общедоступных точек доступа Wi-Fi в пунктах вылета опасно из-за их уязвимости. По словам специалиста, кибермошенники могут с легкостью похитить ценные данные российских путешественников, не прибегая к взлому устройства.
«Злоумышленник в аэропорту может использовать незащищенные общественные точки доступа Wi-Fi для сниффинга. Сниффинг – это перехват трафика от пользователей», - пояснил он.
Поскольку сеть «открыта», то передача данных происходит без шифрования, а значит, их легко можно перехватить. Чтобы утечки данных не произошло, необходимо соблюдать технику безопасности. «Посещать страницы банков, соцсети и другие сайты, содержащие личную/конфиденциальную информацию, пользуясь публичным Wi-Fi в аэропорту, не стоит», - предупредил эксперт и добавил, что в аэропортах подключение к публичному Wi-Fi наиболее опасно из-за высокой концентрации людей.
Другие способы, как туристу обезопасить себя
Эксперты рекомендуют применять антиснифферы – программные или аппаратные средства, позволяющие выявлять перехват трафика. Кроме того, следует помнить, что шифрование не способно скрыть факт передачи данных, поэтому вместе с антисниффером следует использовать криптозащиту, которая включает в себя три главных компонента: информацию, специальный ключ (шифр), а также алгоритм преобразования.
Ранее другой эксперт рассказал, что при использовании общедоступного USB-зарядного устройства в аэропорту путешественники часто становятся жертвами мошенничества под названием «джус-джекинг», или «соковыжималка», когда хакеры сливают информацию с телефона жертвы. Подробности читайте в материале «Туристам рассказали, почему надо держать свой телефон в аэропорту заряженным».
Подключение к Wi-Fi в аэропорту грозит российским туристам кражей данных, в том числе банковских карт, с помощью сниффинга. Об этом предупредила «Газета.ру» аналитик по информационной безопасности Лиги Цифровой Экономики Артур Янбулатов.
Использование общедоступных точек доступа Wi-Fi в пунктах вылета опасно из-за их уязвимости. По словам специалиста, кибермошенники могут с легкостью похитить ценные данные российских путешественников, не прибегая к взлому устройства.
«Злоумышленник в аэропорту может использовать незащищенные общественные точки доступа Wi-Fi для сниффинга. Сниффинг – это перехват трафика от пользователей», - пояснил он.
Поскольку сеть «открыта», то передача данных происходит без шифрования, а значит, их легко можно перехватить. Чтобы утечки данных не произошло, необходимо соблюдать технику безопасности. «Посещать страницы банков, соцсети и другие сайты, содержащие личную/конфиденциальную информацию, пользуясь публичным Wi-Fi в аэропорту, не стоит», - предупредил эксперт и добавил, что в аэропортах подключение к публичному Wi-Fi наиболее опасно из-за высокой концентрации людей.
Другие способы, как туристу обезопасить себя
Эксперты рекомендуют применять антиснифферы – программные или аппаратные средства, позволяющие выявлять перехват трафика. Кроме того, следует помнить, что шифрование не способно скрыть факт передачи данных, поэтому вместе с антисниффером следует использовать криптозащиту, которая включает в себя три главных компонента: информацию, специальный ключ (шифр), а также алгоритм преобразования.
Ранее другой эксперт рассказал, что при использовании общедоступного USB-зарядного устройства в аэропорту путешественники часто становятся жертвами мошенничества под названием «джус-джекинг», или «соковыжималка», когда хакеры сливают информацию с телефона жертвы. Подробности читайте в материале «Туристам рассказали, почему надо держать свой телефон в аэропорту заряженным».
«PREMIUM DUBAI» — СЕРВИС ДЛЯ СОЗДАНИЯ НЕЗАБЫВАЕМЫХ ВПЕЧАТЛЕНИЙ
С нами ваше путешествие в Дубай станет действительно комфортным. Мы решаем все вопросы, связанные с пребыванием, а вы сможете в полной мере насладиться роскошным отдыхом на одном из самых удивительных курортов мира.
Заказать тур и выбрать услуги консьерж-сервиса ✈
Телеграм канал, где мы публикуем новости ОАЭ, сравнение жизни в Москве и Дубае, специальные предложения и самые топовые локации:
https://t.me/DubaiPremium
За консультацией и бронированием обращайтесь к экспертам:
+971 58 52724 84 Дубай🇦🇪
+7 495 120 47 47 Москва🇷🇺
С нами ваше путешествие в Дубай станет действительно комфортным. Мы решаем все вопросы, связанные с пребыванием, а вы сможете в полной мере насладиться роскошным отдыхом на одном из самых удивительных курортов мира.
Заказать тур и выбрать услуги консьерж-сервиса ✈
Телеграм канал, где мы публикуем новости ОАЭ, сравнение жизни в Москве и Дубае, специальные предложения и самые топовые локации:
https://t.me/DubaiPremium
За консультацией и бронированием обращайтесь к экспертам:
+971 58 52724 84 Дубай🇦🇪
+7 495 120 47 47 Москва🇷🇺
Premium Dubai
Организация отдыха в Дубае – Premium Dubai
🌴⭐ Премиум консьерж-сервис в Дубае. Организация роскошного отдыха в Дубае, исполнение любых желаний клиента!
Отпугивает высокая неопределенность и низкая рентабельность: основатель Библио-Глобуса отказался от строительства новых отелей
«Высокая неопределённость и низкая рентабельность» приостановили отельное строительство в России. Такую информацию представил «Коммерсант», ссылаясь на то, что основатель туроператора «Библио-Глобус» Александр Туголуков отказался от ряда проектов по строительству гостиниц в Калининградской области и на Кавказе. По данным экспертов издания предпринимателю не удалось найти подходящие участки и просчитать экономику будущих отелей на фоне кризиса.
«Подконтрольные структурам Александра Туголукова «БГ Ольгинка», «БГ Фишт» и «Курорт Раушен» перешли в стадию ликвидации, следует из данных ЕГРЮЛ в «СПАРК-Интерфакс». Эти структуры были созданы в 2020–2021 годах в Сочи и Светлогорске Калининградской области соответственно под гостиничные проекты», - сообщает «Ъ». Далее издание уверяет, что источник, «знакомый с планами бизнесмена» заявляет, что тот отказался от идеи строительства отеля в Калининградской области из-за невозможности подобрать участок: «Предлагались только варианты без коммуникаций, создание которых не ложилось в экономику». Остальные проект «на паузе» - как оценивает источник «из-за сложностей с оценкой экономических моделей в условиях кризиса».
Отметим, что пока «Библио Глобус» реализовал только один отельный проект – бюджетный комплекс «Оленевка Village» в Крыму в 2019 году. Были проекты развития отелей в Калининградской области, на горнолыжном курорте Архыз и в Краснодарском крае. Речь идёт о крупных проектах – отелях на 700-1000 мест. «Под такие проекты традиционно было непросто найти подходящие площадки, а сейчас ситуацию осложняет кризис. Просчитать себестоимость и сроки окупаемости стало в принципе невозможно», - заявляет источник.
Прочие эксперты «Ъ» отмечают, что приостановка проектов – общая тенденция. Хотя некоторые уверены, что выиграют небольшие проекты. Так Зампред совета Союза туризма и гостеприимства Роман Еремян уверен, что в ближайшее время инвестиционная активность на гостиничном рынке будет сохраняться «на уровне заявлений». «Рентабельность этого бизнеса и так была невысокой, в среднем около 5%, а сейчас инвесторам нужно ответить на вопросы о том, что будет с туристической активностью, авиационным сообщением, импортными поставками, доходами и расходами населения»,— поясняет он. А вот основатель Ivashkevich Hospitality Станислав Ивашкевич полагает, что настало время появления небольших проектов в популярных туристических регионах – в частности, в Подмосковье, Краснодарском крае и Крыму. Этому по его мнению должны содействовать «уверенность в росте внутреннего туризма и большой объем рублевых капиталов, образовавшийся после закрытия для российского бизнеса зарубежных рынков».
«Высокая неопределённость и низкая рентабельность» приостановили отельное строительство в России. Такую информацию представил «Коммерсант», ссылаясь на то, что основатель туроператора «Библио-Глобус» Александр Туголуков отказался от ряда проектов по строительству гостиниц в Калининградской области и на Кавказе. По данным экспертов издания предпринимателю не удалось найти подходящие участки и просчитать экономику будущих отелей на фоне кризиса.
«Подконтрольные структурам Александра Туголукова «БГ Ольгинка», «БГ Фишт» и «Курорт Раушен» перешли в стадию ликвидации, следует из данных ЕГРЮЛ в «СПАРК-Интерфакс». Эти структуры были созданы в 2020–2021 годах в Сочи и Светлогорске Калининградской области соответственно под гостиничные проекты», - сообщает «Ъ». Далее издание уверяет, что источник, «знакомый с планами бизнесмена» заявляет, что тот отказался от идеи строительства отеля в Калининградской области из-за невозможности подобрать участок: «Предлагались только варианты без коммуникаций, создание которых не ложилось в экономику». Остальные проект «на паузе» - как оценивает источник «из-за сложностей с оценкой экономических моделей в условиях кризиса».
Отметим, что пока «Библио Глобус» реализовал только один отельный проект – бюджетный комплекс «Оленевка Village» в Крыму в 2019 году. Были проекты развития отелей в Калининградской области, на горнолыжном курорте Архыз и в Краснодарском крае. Речь идёт о крупных проектах – отелях на 700-1000 мест. «Под такие проекты традиционно было непросто найти подходящие площадки, а сейчас ситуацию осложняет кризис. Просчитать себестоимость и сроки окупаемости стало в принципе невозможно», - заявляет источник.
Прочие эксперты «Ъ» отмечают, что приостановка проектов – общая тенденция. Хотя некоторые уверены, что выиграют небольшие проекты. Так Зампред совета Союза туризма и гостеприимства Роман Еремян уверен, что в ближайшее время инвестиционная активность на гостиничном рынке будет сохраняться «на уровне заявлений». «Рентабельность этого бизнеса и так была невысокой, в среднем около 5%, а сейчас инвесторам нужно ответить на вопросы о том, что будет с туристической активностью, авиационным сообщением, импортными поставками, доходами и расходами населения»,— поясняет он. А вот основатель Ivashkevich Hospitality Станислав Ивашкевич полагает, что настало время появления небольших проектов в популярных туристических регионах – в частности, в Подмосковье, Краснодарском крае и Крыму. Этому по его мнению должны содействовать «уверенность в росте внутреннего туризма и большой объем рублевых капиталов, образовавшийся после закрытия для российского бизнеса зарубежных рынков».
Время ехать в Питер на
« Белые ночи»
Удобный сервис для бронирования ушел с нашего рынка, но гостиницы остались и ждут гостей на « Белые ночи».
Прекрасный повод сорваться на выходные в Питер, пожить на Невском проспекте, посетить Эрмитаж , покататься на кораблике под разводными мостами, сходить на спектакль в театр.
Отели Премьера
https://spbhotel.com/aktsii
Комфортные номера от 1 до 4 человек с видом на Невский проспект или Мариинский театр. При прямом бронировании есть возможность обсудить условия, цены и заказать экскурсии.
Забронировать 🏩 +7911-016-93-00
« Белые ночи»
Удобный сервис для бронирования ушел с нашего рынка, но гостиницы остались и ждут гостей на « Белые ночи».
Прекрасный повод сорваться на выходные в Питер, пожить на Невском проспекте, посетить Эрмитаж , покататься на кораблике под разводными мостами, сходить на спектакль в театр.
Отели Премьера
https://spbhotel.com/aktsii
Комфортные номера от 1 до 4 человек с видом на Невский проспект или Мариинский театр. При прямом бронировании есть возможность обсудить условия, цены и заказать экскурсии.
Забронировать 🏩 +7911-016-93-00
Politiko: санкции начинают кусать авиаперевозку России
Авиасанкции против России начали действовать - такую оценку опубликовала западная пресса. Газета Politiko напоминает читателям, что после 24 февраля российским авиакомпаниям было запрещено летать над большей частью Европы и Северной Америки. Американским и европейским производителям запрещено продавать самолеты, запчасти или оказывать техническую поддержку.
"Есть опасения, что Россия будет все больше отклоняться от глобальных требований безопасности", - уверяет издание. И заверяет, что полный эффект этих мер "теперь очевиден", далее уверяя, что столкнувшись с низким трафиком, российские аэропорты были вынуждены увольнять сотрудников. "В Шереметьево, крупнейшем московском аэропорту, почти пятая часть персонала находится в отпуске; Внуково, также в столице, на прошлой неделе уведомило около 2000 сотрудников о возможных увольнениях", - пишет издание. Также согласно его заявлениям падает и спрос - он снизился на треть. "Аэрофлот", упомянутый в первом раунде западных санкций, заявил, что число его пассажиров в марте сократилось на пятую часть по сравнению с предыдущим годом.
Как прокоментировал Владимир Билоткач, профессор управления воздушным транспортом Сингапурского технологического института, прогноз следующий: “Воздушное пространство будет закрыто на некоторое время, российским авиакомпаниям будет запрещено летать в Европу и другие страны, и теперь российские перевозчики находятся в черном списке ЕС". Черный список, по сути, определяет российских перевозчиков как небезопасных, что, по словам комиссара по транспорту Адины Велан, было неполитическим актом. “Мы не смешиваем безопасность с политикой”.
"Долгосрочная изоляция России вызывает вопросы о том, как перевозчики получат доступ к запасным частям и техническому обслуживанию или восполнят зияющую дыру, оставленную лизинговыми компаниями, которые вряд ли захотят снова вести бизнес с Россией. Россия сожгла мосты с лизинговыми компаниями новым законом, который переквалифицировал арендованные самолеты в российские, нарушив международные авиационные правила",- уверяют европейские экспертов.
"Без запасных частей и обновлений инструкций по ремонту с Запада Россия сталкивается с растущими трудностями в обслуживании своего автопарка и обеспечении соответствия документации по техническому обслуживанию международным стандартам. Из 187 самолетов "Аэрофлота" все, кроме 10, произведены Airbus или Boeing, которым запрещено обслуживать самолеты", - также заявляют они. "В беде" и российский самолет Sukhoi Superjet 100 так как, его двигатели поставляются компанией PowerJet, совместным предприятием российского НПО "Сатурн" и французской компании Safran.
Росавиация, как заявляет издание, на прошлой неделе отвергла “любую озабоченность, выраженную от имени иностранных государств в отношении безопасности полетов российских самолетов”, но отраслевые эксперты говорят, что неясно, как отсутствие обслуживания, доступа к новым запчастям и ведения учета повлияет на стоимость и безопасность этих самолетов. Об "обеспокоенности" Кремля, уверены эксперты, говорит и тот факт, что в апреле было объявлено о создании фонда стоимостью 100 миллиардов рублей для поддержки отечественной промышленности в ответ на санкции. Путин пообещал, что эта мера поможет удешевить полеты и увеличить производство самолетов. Министерство транспорта России разработало проект программы развития авиатранспортной отрасли страны до 2030 года, который включает в себя пополнение национального парка на 1000 самолетов российского производства. Но и с этим - как и с помощью Китая - возникнут проблемы, уверены авиаэксперты.
"Базовый прогноз министерства предполагает, что пассажиропоток не вернется к уровню, существовавшему до пандемии, в 2030 году. В его "пессимистичном" прогнозе, учитывающем проблемы технического обслуживания иностранных самолетов, говорится, что к 2025 году более половины российского парка может быть разобрано на запчасти", - финализируют зарубежные эксперты.
Авиасанкции против России начали действовать - такую оценку опубликовала западная пресса. Газета Politiko напоминает читателям, что после 24 февраля российским авиакомпаниям было запрещено летать над большей частью Европы и Северной Америки. Американским и европейским производителям запрещено продавать самолеты, запчасти или оказывать техническую поддержку.
"Есть опасения, что Россия будет все больше отклоняться от глобальных требований безопасности", - уверяет издание. И заверяет, что полный эффект этих мер "теперь очевиден", далее уверяя, что столкнувшись с низким трафиком, российские аэропорты были вынуждены увольнять сотрудников. "В Шереметьево, крупнейшем московском аэропорту, почти пятая часть персонала находится в отпуске; Внуково, также в столице, на прошлой неделе уведомило около 2000 сотрудников о возможных увольнениях", - пишет издание. Также согласно его заявлениям падает и спрос - он снизился на треть. "Аэрофлот", упомянутый в первом раунде западных санкций, заявил, что число его пассажиров в марте сократилось на пятую часть по сравнению с предыдущим годом.
Как прокоментировал Владимир Билоткач, профессор управления воздушным транспортом Сингапурского технологического института, прогноз следующий: “Воздушное пространство будет закрыто на некоторое время, российским авиакомпаниям будет запрещено летать в Европу и другие страны, и теперь российские перевозчики находятся в черном списке ЕС". Черный список, по сути, определяет российских перевозчиков как небезопасных, что, по словам комиссара по транспорту Адины Велан, было неполитическим актом. “Мы не смешиваем безопасность с политикой”.
"Долгосрочная изоляция России вызывает вопросы о том, как перевозчики получат доступ к запасным частям и техническому обслуживанию или восполнят зияющую дыру, оставленную лизинговыми компаниями, которые вряд ли захотят снова вести бизнес с Россией. Россия сожгла мосты с лизинговыми компаниями новым законом, который переквалифицировал арендованные самолеты в российские, нарушив международные авиационные правила",- уверяют европейские экспертов.
"Без запасных частей и обновлений инструкций по ремонту с Запада Россия сталкивается с растущими трудностями в обслуживании своего автопарка и обеспечении соответствия документации по техническому обслуживанию международным стандартам. Из 187 самолетов "Аэрофлота" все, кроме 10, произведены Airbus или Boeing, которым запрещено обслуживать самолеты", - также заявляют они. "В беде" и российский самолет Sukhoi Superjet 100 так как, его двигатели поставляются компанией PowerJet, совместным предприятием российского НПО "Сатурн" и французской компании Safran.
Росавиация, как заявляет издание, на прошлой неделе отвергла “любую озабоченность, выраженную от имени иностранных государств в отношении безопасности полетов российских самолетов”, но отраслевые эксперты говорят, что неясно, как отсутствие обслуживания, доступа к новым запчастям и ведения учета повлияет на стоимость и безопасность этих самолетов. Об "обеспокоенности" Кремля, уверены эксперты, говорит и тот факт, что в апреле было объявлено о создании фонда стоимостью 100 миллиардов рублей для поддержки отечественной промышленности в ответ на санкции. Путин пообещал, что эта мера поможет удешевить полеты и увеличить производство самолетов. Министерство транспорта России разработало проект программы развития авиатранспортной отрасли страны до 2030 года, который включает в себя пополнение национального парка на 1000 самолетов российского производства. Но и с этим - как и с помощью Китая - возникнут проблемы, уверены авиаэксперты.
"Базовый прогноз министерства предполагает, что пассажиропоток не вернется к уровню, существовавшему до пандемии, в 2030 году. В его "пессимистичном" прогнозе, учитывающем проблемы технического обслуживания иностранных самолетов, говорится, что к 2025 году более половины российского парка может быть разобрано на запчасти", - финализируют зарубежные эксперты.
Россиянам опубликовали список стран, куда они могут полететь прямыми рейсами из РФ
На середину мая из РФ возможны вылеты прямыми рейсами только в 19 стран, при этом больше половины являются пляжными направлениями, отметил канал турагента в сервисе «Яндекс.Дзен». Ниже приведем этот список стран и необходимые условия, чтобы туда попасть.
Азербайджан
Прямые рейсы осуществляются по маршруту Москва – Баку. В июне добавят прямые рейсы из регионов. Туристам виза не требуется.
Армения
Прямое авиасообщение есть как из российской столицы, так и из регионов. Виза для путешественников не потребуется, равно как и «ковидные» документы: сертификат и ПЦР-тест. Действуют условия въезда, как до пандемии. Можно улететь в «дружественную» страну по внутреннему российскому паспорту.
Бахрейн
Выполняются прямые рейсы авиакомпании Gulf Air из Москвы. Тесты и сертификаты для въезда не нужны. Виза оформляется по прибытии в аэропорт назначения.
Беларусь
С братской страной осуществляется прямое авиасообщение из Москвы и других городов России. От туристов оформление визовых документов принимающая сторона не требует. Для пересечения границы требуется только российский паспорт.
Венесуэла
Прямые рейсы Conviasa – самой большой авиакомпании страны – значатся в расписании из Москвы в столицу Каракас. Виза не нужна.
Египет
Для россиян доступны прямые регулярные и чартерные рейсы на популярные курорты из Москвы и Санкт-Петербурга на чартерах. Для въезда в жаркую страну потребуется один из документов на выбор: ПЦР-тест или сертификат о вакцинации.
Израиль
Есть прямое авиасообщение Израиля с Москвой, Сочи и Минеральными Водами. Виза российским туристам не нужна для посещения страны.
Индия
Возобновлены прямые рейсы из Москвы в Дели.
Иран
Есть прямые рейсы из Москвы в Тегеран.
Казахстан
Прямые рейсы доступны россиянам из нескольких регионов. Для посещения Казахстана виза не требуется. Туроператор FUN & SUN (бывший TUI) запустил туры в Казахстан на Каспийское море.
Катар
Из Москвы в Доху выполняет прямые рейсы катарская авиакомпания Qatar Airways.
Киргизия
Прямые рейсы есть из нескольких регионов России в разные города Киргизии. Виза нашим соотечественникам не понадобится, т.к. пересечь киргизскую границу можно с российским паспортом. «Ковидные» документы не требуются, въезд простой, как был до пандемии коронавируса.
Мальдивы
Аэрофлот возобновил прямые рейсы из Москвы на райские курорты Мальдивских островов. Справки для въезда не нужны, виза оформляется на месте по прибытии.
ОАЭ
Доступны прямые рейсы не только из Москвы и Северной столицы, но и из других регионов. Самолеты летают в популярный Дубай и Шарджу. Для въезда россиянам нужно предоставить доказательство вакцинации или ПЦР-тест, который сдан за 48 часов до момента въезда.
Сербия
Прямые рейсы авиакомпании Air Serbia осуществляются из Москвы в Белград. Это самая «смелая» европейская страна, которая принимала и принимает российских туристов несмотря на коронавирус и геополитические сложности. В июне возобновляются рейсы из Сочи. Виза не нужна, тесты и сертификаты тоже не понадобятся.
Таджикистан
В восточную страну можно попасть из нескольких регионов России, виза для этого не нужна.
Турция
Одно из самых популярных и массовых направлений среди наших соотечественников. В Турцию из России летают как регулярные, так и чартерные рейсы из многих регионов. Виза не нужна, для въезда нужен ПРЦ-тест или сертификат о вакцинации. Так как есть чартеры, выгодно лететь на отдых в Турцию, купив пакетный тур. Напомним, в условиях антироссийских санкций месяцем ранее турецкие власти создали авиакомпании специально под российский трафик.
Узбекистан
Перелеты из Москвы и регионов есть в разные города Узбекистана. Виза для посещения страны не нужна.
Шри-Ланка
Из Москвы в Коломбо туристы летают без пересадок. Для въезда в страну, где сейчас бушуют протесты, необходимы ПЦР-тест или сертификат о вакцинации. Виза оформляется по прибытии.
На середину мая из РФ возможны вылеты прямыми рейсами только в 19 стран, при этом больше половины являются пляжными направлениями, отметил канал турагента в сервисе «Яндекс.Дзен». Ниже приведем этот список стран и необходимые условия, чтобы туда попасть.
Азербайджан
Прямые рейсы осуществляются по маршруту Москва – Баку. В июне добавят прямые рейсы из регионов. Туристам виза не требуется.
Армения
Прямое авиасообщение есть как из российской столицы, так и из регионов. Виза для путешественников не потребуется, равно как и «ковидные» документы: сертификат и ПЦР-тест. Действуют условия въезда, как до пандемии. Можно улететь в «дружественную» страну по внутреннему российскому паспорту.
Бахрейн
Выполняются прямые рейсы авиакомпании Gulf Air из Москвы. Тесты и сертификаты для въезда не нужны. Виза оформляется по прибытии в аэропорт назначения.
Беларусь
С братской страной осуществляется прямое авиасообщение из Москвы и других городов России. От туристов оформление визовых документов принимающая сторона не требует. Для пересечения границы требуется только российский паспорт.
Венесуэла
Прямые рейсы Conviasa – самой большой авиакомпании страны – значатся в расписании из Москвы в столицу Каракас. Виза не нужна.
Египет
Для россиян доступны прямые регулярные и чартерные рейсы на популярные курорты из Москвы и Санкт-Петербурга на чартерах. Для въезда в жаркую страну потребуется один из документов на выбор: ПЦР-тест или сертификат о вакцинации.
Израиль
Есть прямое авиасообщение Израиля с Москвой, Сочи и Минеральными Водами. Виза российским туристам не нужна для посещения страны.
Индия
Возобновлены прямые рейсы из Москвы в Дели.
Иран
Есть прямые рейсы из Москвы в Тегеран.
Казахстан
Прямые рейсы доступны россиянам из нескольких регионов. Для посещения Казахстана виза не требуется. Туроператор FUN & SUN (бывший TUI) запустил туры в Казахстан на Каспийское море.
Катар
Из Москвы в Доху выполняет прямые рейсы катарская авиакомпания Qatar Airways.
Киргизия
Прямые рейсы есть из нескольких регионов России в разные города Киргизии. Виза нашим соотечественникам не понадобится, т.к. пересечь киргизскую границу можно с российским паспортом. «Ковидные» документы не требуются, въезд простой, как был до пандемии коронавируса.
Мальдивы
Аэрофлот возобновил прямые рейсы из Москвы на райские курорты Мальдивских островов. Справки для въезда не нужны, виза оформляется на месте по прибытии.
ОАЭ
Доступны прямые рейсы не только из Москвы и Северной столицы, но и из других регионов. Самолеты летают в популярный Дубай и Шарджу. Для въезда россиянам нужно предоставить доказательство вакцинации или ПЦР-тест, который сдан за 48 часов до момента въезда.
Сербия
Прямые рейсы авиакомпании Air Serbia осуществляются из Москвы в Белград. Это самая «смелая» европейская страна, которая принимала и принимает российских туристов несмотря на коронавирус и геополитические сложности. В июне возобновляются рейсы из Сочи. Виза не нужна, тесты и сертификаты тоже не понадобятся.
Таджикистан
В восточную страну можно попасть из нескольких регионов России, виза для этого не нужна.
Турция
Одно из самых популярных и массовых направлений среди наших соотечественников. В Турцию из России летают как регулярные, так и чартерные рейсы из многих регионов. Виза не нужна, для въезда нужен ПРЦ-тест или сертификат о вакцинации. Так как есть чартеры, выгодно лететь на отдых в Турцию, купив пакетный тур. Напомним, в условиях антироссийских санкций месяцем ранее турецкие власти создали авиакомпании специально под российский трафик.
Узбекистан
Перелеты из Москвы и регионов есть в разные города Узбекистана. Виза для посещения страны не нужна.
Шри-Ланка
Из Москвы в Коломбо туристы летают без пересадок. Для въезда в страну, где сейчас бушуют протесты, необходимы ПЦР-тест или сертификат о вакцинации. Виза оформляется по прибытии.
Величайшее озеро на Земле, российскую святыню иногда называют «лабораторией разнообразия» и крупнейшим в мире хранилищем чистейшей пресной воды. В нем обитает почти 3,000 видов растений, а более 80% из них не встречаются больше нигде. Единственное млекопитающее, живущее в древнем озере, – байкальская нерпа. Несколько лет назад Байкал был официально признан «чудом России». Это самое глубокое, прозрачное и невероятно чистое озеро не Земле. Несмотря на возраст, оно не стареет. Наоборот, его берега постоянно расширяются, и геофизики предполагают, что Байкал – это часть зарождающегося океана. Озеро, окруженное величественными горными хребтами, хранит в своих запасах 20% поверхностных пресных вод. Ледники, даже в невыносимую жару украшающие горные вершины, питают более двухсот рек, впадающих в водоем, но вытекает из него только Ангара. Ученые, исследующие Байкал, давно пришли к выводу, что со временем количество секретов, хранимых его водами, не сокращается, а, напротив, растет.
По российским авиакомпаниям нанесен новый удар
Великобритания ударила новыми санкциями по российским авиаперевозчикам - «Аэрофлоту», его дочерней а/к «Россия» и «Уральским авиалиниям». Речь идет о заморозке активов – источника прибыли компаний от слотов в британских аэропортах.
Справка: Слоты – это время, выделенное в аэропорту для прибытия/отправления рейса авиакомпании в конкретный день и час.
По сообщению британских СМИ со ссылкой на сайт правительства, «Аэрофлот» – крупнейшая авиакомпания России, она поддерживает правительство страны, а также получает от него поддержку. Это возможно благодаря ведению бизнеса в «стратегически важном секторе транспорта». В связи с этим правительство Великобритании отказало российским авиакомпаниям в получении дохода от слотов в аэропортах европейской страны. По официальным данным, их сумма составила $62 млн. В сообщении уточнялось, что «Уральские авиалинии» являются стратегически важным звеном для России, поэтому ее активы тоже заморожены.
С началом спецоперации России, Великобритания закрыла свое воздушное пространство для российской гражданской авиации, ввела запрет на полеты российских авиакомпаний и конфисковала частные самолеты некоторых российских бизнесменов.
Великобритания ударила новыми санкциями по российским авиаперевозчикам - «Аэрофлоту», его дочерней а/к «Россия» и «Уральским авиалиниям». Речь идет о заморозке активов – источника прибыли компаний от слотов в британских аэропортах.
Справка: Слоты – это время, выделенное в аэропорту для прибытия/отправления рейса авиакомпании в конкретный день и час.
По сообщению британских СМИ со ссылкой на сайт правительства, «Аэрофлот» – крупнейшая авиакомпания России, она поддерживает правительство страны, а также получает от него поддержку. Это возможно благодаря ведению бизнеса в «стратегически важном секторе транспорта». В связи с этим правительство Великобритании отказало российским авиакомпаниям в получении дохода от слотов в аэропортах европейской страны. По официальным данным, их сумма составила $62 млн. В сообщении уточнялось, что «Уральские авиалинии» являются стратегически важным звеном для России, поэтому ее активы тоже заморожены.
С началом спецоперации России, Великобритания закрыла свое воздушное пространство для российской гражданской авиации, ввела запрет на полеты российских авиакомпаний и конфисковала частные самолеты некоторых российских бизнесменов.
