В среде интеллектуалов (правых, левых, либералов, вообще любых) наблюдаю важную тенденцию - образованные люди перестали искать утопичные сценарии развития мирового сообщества, и теперь всё больше убеждают[ся] в том, что ничего хорошего от будущего ждать не стоит. Какие-то попытки сочинить утопические схемы и стратегии в 2022-м году выглядят не просто несостоятельно, а уже откровенно сатирично. Собственно, об этом напоминает и свежий пост Йесода, с которым, традиционно, сложно спорить.

Вдогонку к этому тексту хочу осторожно акцентировать важное отклонение от техноутопии, какой нам виделось будущее каких-то 15 лет назад: дроны-доставщики так глобально и не заменят людей. Очевидно, что создание, поддержание, ремонт, в конце концов утилизация миллионов роботов будет признано катастрофической угрозой для экологии, и от этой идеи в гигантских масштабах придется отказаться. Куда полезнее для природы будет признано создание и последующая утилизация куда более менее эмиссионных (и более универсальных!) слуг - людей.

Для этого человечество, конечно, загонят в еще более жесткие зеленые рамки, бьющие по экономике, а значит по доходам и бытовому комфорту тех самых людей. Поддерживать такое социо-экономическое положение человечества, кажется, довольно просто, тем более, что оно может быть очень основательно оправданно наукой, и его критики совершенно справедливо будут подвергаться остракизму и травле (см. "Не смотри вверх"). Описанная выше идея совершенно не новая, но в наше время такой сценарий будущего для стран первого и второго мира выглядит уже практически неизбежным. Ждем.

Как же нет оптимистичных сценариев? Даже в этом сценарии будут анклавы, где вся эта автоматика будет работать. Вопрос просто в энергии. Вся эта зелёная повесточка возникла от идеи исчерпания традиционных невозобновляемых ресурсов. И действительно, логика тут есть, ибо хотя запасов угля, нефти и газа ещё много, добывать их все дороже и дороже. Но этого впрямую мало кто говорит, вместо этого истерика про глобальное потепление. А существующие технологии солнечной энергии и ветровой полностью покрыть этот спрос пока не могут.

Красиво аппаратчики развели с криптой Эльвиру Набиуллину и выставили несовременной дурой. ЦБ сам вышел с резким докладом о запрете криптовалют и почти одновременно появилась идея об их легитимизации. Через пару дней появились иное мнение президента, зеркальное предложение Минфина, ФСБ и депутатов (предал даже любимый Аксаков).
При этом Bloomberg утверждал, что именно силовики продавили на запрет главу ЦБ. Зачем было делать публичный доклад с такой помпой в такой момент времени? С окружением и советниками, понимаем расстановки сил у Набиуллиной точно есть проблемы. Ещё один балл в пользу ее врагов. @banksta

https://youtu.be/I2KKTZIEy2w

Интересны комменты аудитории канала, которые показывают степень зазомбированности пропагандой и неадеквата Россиянский аудитории в целом
Похоже , исправит их только мобилизация на войну с б/у

Понасенкова называют историком. Но у него работ, столько же и таких же безликих, как и у большинства таких же историков.

А человек, который проделывает каждый день уйму работ по математическому анализу и расследований источников, Андрей Степаненко, который не пиарится каждый день как видео блогер и на экранах - о нем ничего, кроме специалистов и узкого круга, никто не знает.

https://youtu.be/9_zPwJo-RgY

24 февраля, 20-00, четверг, zoom

Шоу-батл:
Прошлое и будущее больших городов

https://yauspeshen.com/com-id28a.htm

Сергей Переслегин VS Андрей Степаненко

Вопросы:

- Первые города, причины образования
- Города государства
- Столицы Империй
- Город против деревни, взаимосвязь и противоречия
- Возникновение мегаполисов
- Роль мегаполисов в 21 веке, и их устройство
- Постиндустриальные города конца 20 века, начала 21 века
- Будущее городов в 21 веке. Их метаморфозы и роль.
- Городские агломерации, мегаполисы поглотят сельскую область и малые города?
- Киберпанк, дейтротизация не вписавшихся городов
- Уязвимость городов перед катастрофами и современными военными конфликтами
- Новые сельские жители и взаимосвязь с городскими.

Донаты:

От 1000р - участие в трансляции с возможностью голосования и записью
От 500р - запись поединка.

По всем вопросам к организатору:
89096498834 - телеграм
krivopit@yandex.ru
Пётр Кривохижин

Сегодня девелоперы не строят жилье в 812 городах из 1117, т.е. более чем в 70% городов страны (исследование РАСК)

​​Конец техноутопии роботакси.
Истинный недостаток беспилотных автомобилей не в технологии.
Подзаголовок повторяет название новой статьи FT о том, что главный и пока непреодолимый роадблок для роботакси – не технологии, а экономика. Экспериментов и хайпа будет еще много. Но практический выход будет почти нулевой.
• Ибо кому нужен бизнес, не приносящий прибыли.
• И кто вызовет себе роботакси, если цена по сравнению с сегодняшними Uber или Яндекс-такси будет выше, ждать машину придется дольше, а уговорить «водителя» ехать быстрее, когда опаздываешь на самолёт, будет невозможно.

Результаты исследования экономики автономных такси в Сан-Франциско, опубликованные исследователями MIT и Гарварда еще в 2020 (1), более года пытались опровергнуть. Не удалось, - оказалось всё верно. В результате в январе 2022 шарахнули уже из орудия большого калибра, рассказав об отчете, развенчавшем техноутопию роботакси в FT (2).

Эта история страшно поучительная. Т.к. сдувает дымовую завесу хайпа, оставляя на обозрение голые телеса очередного технологического короля – роботакси. Статья наглядно показывает, что во главе угла технопрогресса – вовсе не технологии, а прибыль.

В 2014 году тогдашний генеральный директор Uber Трэвис Каланик сказал, что перспектива беспилотных автомобилей представляет собой экзистенциальный вызов для Uber. На водителей-людей приходится две трети стоимости поездки на Uber, рассуждал он. И «когда в машине не будет другого чувака, стоимость поездки на Uber куда угодно будет дешевле».

Ошибка Каланика была в том, что экономика сложнее, чем он думал. А гиг-экономика работает вообще не так – по другим бизнес-моделям.
Тот же Uber ежемесячно обслуживает почти 100 млн человек в более чем 10 000 городов, и при этом у Uber нет ни одной своей машины. Все водители работают по контракту, и Uber платит им только тогда, когда они перевозят пассажиров. Например, если водитель ждет в аэропорту - это не проблема Uber. Всё что нужно Uber - это сложный софт, позволяющий максимально быстро и точно сопоставлять потребности желающих ехать и готовых предоставить им эту услугу водителей. И принципиально важно, что Uber никто не штрафует, если готовых отвезти дядю Васю водителей окажется слишком много или слишком мало.

Роботакси теряет все эти преимущества. Но главные потери
• деньги, вложенные в избыточное число авто,
• или потеря клиентов, если автомобилей «здесь и сейчас» у вас оказалось меньше, чем нужно.

И потом, беспилотный не означает работающий совсем без людей. Ведь кто-то должен выполнять кучу функций, помимо вождения: помыть, заправить, обслужить, проверить, отогнать хулиганящего подростка в конце концов …

Авторы отчета на цифрах показывают, что «роботакси заменяет всего один набор затрат (затраты на человека-водителя), ведя к общей неэффективности».

Конечно же это не значит общий бан самоуправляемым авто.
К тракторам на полях и грузовикам на оборудованных трассах это не относится. Но с роботакси – одной из самых хайповых техноутопий начала 21 века, - получится как с техноутопией «летающих автомобилей» в 20 веке по ставшему крылатым выражению Питера Тиля про Twitter: «Мы хотели летающие автомобили, а вместо этого получили 140 знаков».

И не так давно я об этом писал (3):
«Зарождающийся рынок беспилотных автомобилей вовлек в работу сотни компаний. Однако в ближайшее десятилетие беспилотники будут перевозить только большие грузы, пиццу и подъезжать к клиенту по каршеринговому заказу. В то, что беспилотники когда-нибудь заменят личный транспорт, пока не верит никто».
1 2 3
#БеспилотныеАвто

На заре автомобилей выгоднее было ездить на лошадях, о чем писали такие же экономисты (и верно писали). Ничего, будут субсидировать, пока не будет повсеместно и цены устаканятся.

Вообще и истори авто начала 20 века и история илонки нашей маска показывает, что сначала новация охватывает премиум сегмент, а оттуда постепенно идёт в народ по мере подешевейте

​​В Самаре сняли с конкурса на самого красивого студента темнокожего парня и курсанта ФСИН из-за войны «двачеров» и паствы Позднякова

В конкурсе на самого красивого студента Самары оказалась заявка Коллинза Муте, будущего машиностроителя из Замбии, за которого начали голосовать пользователи «Двача». Парень выбился в лидеры, что сильно не понравилось Владиславу Позднякову, лидеру запрещенного в РФ движения «Мужское государство». Он призвал своих сторонников голосовать за другого кандидата — студента ФСИН Никиту Дроздецкого: «Все голосуем за фсиновца, пусть ещё и у либерах жопа порвётся. Требую немедленно подключиться айти-отделу Позднякова!!!!!! Норд фсиновец должен победить!».

Когда у «двачеров» и паствы Позднякова закончились реальные голоса, оба лагеря подключили накрутку — в итоге за два дня кандидаты настолько улетели в космос от остальных участников (около 900 тыс голосов за студента ФСИН, более 200 тыс за Муте, у ближайшего к ним кандидата — только 11 тыс), что конкурс завершили досрочно, вовсе сняв лидеров с голосования.

На этом борьба «Двача» и Позднякова не заканчивается: сейчас они соревнуются, кто быстрее посадит друг друга за экстремизм.

Поссорились из-за гомо-идеала

несколько забавная история про то, как в Техасе на паркоматах появляются коды QR-коды для оплаты парковки. Правда, ведут они на левые сайты, которые принимают платежи картами, а легитимные организации, которые занимаются парковками, сами QR-коды для оплаты не используют как раз по той причине, что так легко обмануть пользователей QR-кодами.

https://www.fox7austin.com/news/fraudulent-qr-code-stickers-found-on-29-austin-public-parking-meters

https://www.kxan.com/news/crime/apd-fraudulent-qr-codes-found-on-austin-public-parking-meters/

https://twitter.com/SATXPolice/status/1473025923951775755

"а что, так можно было?". интересно, в каких еще местах можно такие фокусы провернуть?

«Делимобиль» в лютые холода заблокировал автомобиль и едва не заморозил насмерть своих пассажиров

https://www.cnews.ru/news/top/2022-01-26_delimobil_edva_ne_ubil

В Нижнем Новгороде задержали малолеток, готовивших массовое убийство в школе.

Трое несовершеннолетних упырей готовили нападение на местную школу. При обыске в их жилищах найдены план нападения, схемы взрывных устройств, карта расположения камер, а также компоненты для взрывчатки.

Отморозки являются подписчиками телеграм-канала, созданного неким Ярославом Овсюком с Украины, где и получали инструкции.

На данный момент все трое проходят обследование у психиатра.

👉 Топор +18

‍Дефицит чипов ухудшается - ожидание заказов в среднем 26 недель, по отдельным позициям - свыше *года* (by alexsword)
Как там с "временным" дефицитом чипов?

Согласно отчету Susquehanna в декабре среднее время ожидания заказа на чипы увеличилось еще на 6 дней, и достигло 25.8 недель (почти полгодика), что является историческим рекордом.
Прочитать статью и обсуждение на AfterShock

Игра в ультиматумы привела Пыню к позорному фиаско. В ответ на безумную предъяву к НАТО откатиться к границам 1997 г. Вашингтон выкатил требование убираться из Украины. Вообще-то ответ США носит непубличный характер, и судя по всему, дан в унизительной для Кремля форме, потому что тот так же не счел нужным придавать его гласности. Но истерика думских шлюх на тему «А мы тогда вооружим Лугандонию» как бы намекаэ на генеральную линию американской внешней политики в регионе. Да и официальные лица из Госдепа и НАТО дают комментарии в том же духе: мол, давай, рус-иван, отползай на свою территорию.

Понятно, что требования носят неконкретный характер без всяких там «красных линий» и контрольных дат. А размытые формулировки позволят трактовать их в зависимости от нужды. Например, слив Луганды – значит «очистить территорию Украины». И это Кремль еще способен проглотить (на самом деле – нет), потому что «нас там нет» и это «внутренний украинский конфликт». Именно поэтому, разумеется, открытых поставок ракет и авиации боевикам ЛДНР не будет, а контрабанда снарядов и так работает. Но ведь очевидно, что если зеленых человечков вышвырнут из Луганды, то следующим этапом будет реконкиста Крыма. В конце концов весь мир за исключением ваты считает полуостров украинской территорией, оккупированной РФ... https://kungurov.livejournal.com/304415.html

Как-то попал на демонстрацию презентации по автомобильный отрасли - разбирали вопрос об изменении структуры потребления МПГ и РЗМ в течение перехода с ДВС на электротранспорт (перспектива до 2025 года)... Меня поразил один факт, наложили производственные графики "Теслы" и "Форда-Т" (Саммый массовый автомобиль 20-х годов прошлого века) - так графики СОВПАЛИ!!! Вывод весьма серьёзных людей был одинаков Илон Маск идёт уже по опробованной траектории, и всё у него будет хорошо, как и у Генри Форда... Как сказал председатель того собрания, давайте не будем обсуждать уже один раз свершившейся факт, а подумаем как в него устроится (найти/сохранить своё место на меняющемся рынке)