Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Очередной БРАТОК поехал в Пензу. И как обычно. Загнали его в Газель, а снять нормальное видео забыли. Пришлось просить Ивана чтобы выехал и заехал обратно. При отпускании педали, погрузчик сам по себе не скатывается. Замерили угол въезда - 27 градусов. Заехал не особо напрягаясь, единственно что не забыть включить микроход. Тогда гарантированно не будет резких движений, даже при больших оборотах двигателя.
👍19
Новые мосты для Микроба. Попробовали на новом заказе. Очень понравились. Да что я говорю, смотрите сами Скоро подобные., но более мощные, появятся на Братке.
p.s. обратите внимание, что пятно контакта у этой строительной "дубовой" резины очень мало. На видео видна узкая полоса контакта по центру шины. Но! Даже на ней и по гладкому бетону , электрический погрузчик, выдает отличный результат. Кстати после небольших регулировок мы добились 500 кгс (на видео уже не снимал) А на более мягкой "липучке" и на грунте, результат будет еще выше. По сути, это почти 0,6 тяговый класс который принят при классификации минитракторов(например дизельный Беларус-320.4М) Конечно у трактора есть блокировки/понижайки, но у него и задачи другие и конструктив иной.
p.s p.s у Микробов давно уже перелом рамы в двух плоскостях, задняя балка маятникового типа (качалка), поэтому контакт колес с неровной поверхностью постоянный
p.s p.s p.s на данном экземпляре LFP батарея 48V 230Ач, вес погрузчика 500кг
p.s. обратите внимание, что пятно контакта у этой строительной "дубовой" резины очень мало. На видео видна узкая полоса контакта по центру шины. Но! Даже на ней и по гладкому бетону , электрический погрузчик, выдает отличный результат. Кстати после небольших регулировок мы добились 500 кгс (на видео уже не снимал) А на более мягкой "липучке" и на грунте, результат будет еще выше. По сути, это почти 0,6 тяговый класс который принят при классификации минитракторов(например дизельный Беларус-320.4М) Конечно у трактора есть блокировки/понижайки, но у него и задачи другие и конструктив иной.
p.s p.s у Микробов давно уже перелом рамы в двух плоскостях, задняя балка маятникового типа (качалка), поэтому контакт колес с неровной поверхностью постоянный
p.s p.s p.s на данном экземпляре LFP батарея 48V 230Ач, вес погрузчика 500кг
👍14❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚜Сравнение рам двух типов мини-погрузчиков известных производителей.
🚜У рамы типа Avant кабина и место оператора находятся на передней полураме.
🚜У рамы типа Norcar кабина и место оператора находятся на задней полураме.
🚜Результат на лицо. Рама с задней кабиной гораздо маневреннее другого типа.
🚜Ну а если поставить погрузчик типа Avant у стены, то отъехать от нее, на данном типе погрузчика, будет намного труднее
🚜У рамы типа Avant кабина и место оператора находятся на передней полураме.
🚜У рамы типа Norcar кабина и место оператора находятся на задней полураме.
🚜Результат на лицо. Рама с задней кабиной гораздо маневреннее другого типа.
🚜Ну а если поставить погрузчик типа Avant у стены, то отъехать от нее, на данном типе погрузчика, будет намного труднее
🔥11