Украина, корабли и предатели
— Предатель украинских граждан Зеленский осмотрел корвет, названный в честь другого предателя — "Гетман Иван Мазепа" (первый из четырёх кебаб-кораблей для Украины) на верфи турецких братушек под Стамбулом.
— Он также присвоил второму кораблю для Украины имя "Гетман Иван Выговский".
Как видно из фото, на головной корвет серии уже поставили артустановку, почти готова и ходовая рубка. На борту уже есть электропитание. В целом корвет в высокой степени готовности, не за горами его испытания.
● Для ВМС Украины на верфи RMK Marine строятся четыре корабля турецкого проекта типа Ada (программа MILGEM). Контракт на их постройку для ВМСУ подписали в декабре 2020 года. Украина таким образом расписалась в том, что угробила доставшееся от русских кораблестроение.
● "Мазепу" заложили в сентябре 2021-го, через год спустили на воду. Традиционную бутылку разбивала о борт жена Зеленского. Бутылка не разбилась. С кораблём, названным в честь предателя, ничего другого случиться не могло.
● Планировалось передать корвет украинским корабелам для дооснащения ещё в 2022-м году, но по понятным причинам достраивают в итоге турки. Подобные корабли, кстати, ранее заказал Пакистан.
● Сейчас у Украины нет флота. Для чего строятся эти корабли, непонятно. Они либо будут уничтожены на марше, либо ушлые турецкие братушки продадут их какому-нибудь другому бантустану.
— Предатель украинских граждан Зеленский осмотрел корвет, названный в честь другого предателя — "Гетман Иван Мазепа" (первый из четырёх кебаб-кораблей для Украины) на верфи турецких братушек под Стамбулом.
— Он также присвоил второму кораблю для Украины имя "Гетман Иван Выговский".
Как видно из фото, на головной корвет серии уже поставили артустановку, почти готова и ходовая рубка. На борту уже есть электропитание. В целом корвет в высокой степени готовности, не за горами его испытания.
● Для ВМС Украины на верфи RMK Marine строятся четыре корабля турецкого проекта типа Ada (программа MILGEM). Контракт на их постройку для ВМСУ подписали в декабре 2020 года. Украина таким образом расписалась в том, что угробила доставшееся от русских кораблестроение.
● "Мазепу" заложили в сентябре 2021-го, через год спустили на воду. Традиционную бутылку разбивала о борт жена Зеленского. Бутылка не разбилась. С кораблём, названным в честь предателя, ничего другого случиться не могло.
● Планировалось передать корвет украинским корабелам для дооснащения ещё в 2022-м году, но по понятным причинам достраивают в итоге турки. Подобные корабли, кстати, ранее заказал Пакистан.
● Сейчас у Украины нет флота. Для чего строятся эти корабли, непонятно. Они либо будут уничтожены на марше, либо ушлые турецкие братушки продадут их какому-нибудь другому бантустану.
Forwarded from Vестовой 🇷🇺
Зато какая:
Контр-адмиральская.
Северная.
Подводная.
Нет плохих и хороших.
Есть Долг, Результат и Победа!
Вѣстовой
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Об адмиралах
Мичман не раз писал о "сердюковской" реформе, в результате которой флоты по сути перестали подчиняться главкому, перейдя в подчинение военным округам.
Год назад начали возвращать "как было", и на рубеже 2023–2024 годов многое должно было встать на своё место. Но отладить систему и решить кадровый вопрос нельзя мгновенно, одним лишь приказом.
А ещё в ходе разрухи и "реформ" с флота ушли многие достойные офицеры и мичманы. За последние два года кто-то вообще отправился воевать "на землю".
Дело не только и не столько в адмиралах. С Евменовым не раз виделся, это достойный русский офицер. Та шваль, что не имеет никакого отношения к флоту и сейчас льёт на него помои, не стоит и нитки от чёрных морских погон. А биография, боевой путь и возраст адмирала Моисеева кардинально не отличаются от истории адмирала Евменова.
Адмиралы, как и мы, — часть Системы. Часто — огромной и неповоротливой. Иногда мы все — заложники нашего положения. Но это также значит, что мы можем многое изменить к лучшему.
Гораздо важнее победить отрицательный отбор и дать дорогу молодым и достойным, отскрести и выкинуть "зелень подкильную".
Нет "плохих" и "хороших", есть Результат и Победа.
Мичман не раз писал о "сердюковской" реформе, в результате которой флоты по сути перестали подчиняться главкому, перейдя в подчинение военным округам.
Год назад начали возвращать "как было", и на рубеже 2023–2024 годов многое должно было встать на своё место. Но отладить систему и решить кадровый вопрос нельзя мгновенно, одним лишь приказом.
А ещё в ходе разрухи и "реформ" с флота ушли многие достойные офицеры и мичманы. За последние два года кто-то вообще отправился воевать "на землю".
Дело не только и не столько в адмиралах. С Евменовым не раз виделся, это достойный русский офицер. Та шваль, что не имеет никакого отношения к флоту и сейчас льёт на него помои, не стоит и нитки от чёрных морских погон. А биография, боевой путь и возраст адмирала Моисеева кардинально не отличаются от истории адмирала Евменова.
Адмиралы, как и мы, — часть Системы. Часто — огромной и неповоротливой. Иногда мы все — заложники нашего положения. Но это также значит, что мы можем многое изменить к лучшему.
Гораздо важнее победить отрицательный отбор и дать дорогу молодым и достойным, отскрести и выкинуть "зелень подкильную".
Нет "плохих" и "хороших", есть Результат и Победа.
Текст Рамзая о ситуации с флотом описывает одну из многих проблем развития ВМФ
1. Помимо флотского командования и "адмиралов", у нас есть промышленная политика государства и профильные корпорации (ОСК, ОДК и др.).
2. Кораблестроение и двигателестроение — это не только и не столько флотское руководство, это итоги работы трёх десятилетий отечественной промышленности (почему для ЧФ построили три фрегата проекта 11356 вместо плановых шести). А ещё это — итоги политические (учёт рисков и планирование импортозамещения перед известными событиями).
3. Возьмём, например, модернизацию и работу заводов (см. эпопею "Северной верфи" или трагедию "Пеллы").
4. Или производство корабельных движков на примере самых распространённых — дизелей:
— Низкооборотных (кстати, где они, что стало с предприятиями?);
— Высокооборотных (слова "национализация" и "Звезда" звучат рядом всё чаще);
— Среднеоборотных ("импортозамещение", "серийность").
5. Общим местом здесь будет проблема (крупно)серийности, вытекающая не только из "особенностей руководства", но и из объёма заказов — а это уже вопрос программы кораблестроения. То есть насколько массово мы строим флот.
6. Какой мы хотим объём заказов (или "большую отработанную серию" двигателей) при:
— Трёх построенных с 2006 года фрегатах пр. 22350 (это при потребности флота в паре десятков единиц минимум)?
— Десяти построенных с 2001 года корветов проекта 20380/85 (при потребности флота в 30-40 единиц)?
— Двух построенных с 2004 года БДК проекта 11711 (потребность флота в БДК корректируется с учётом потерь)?
Сколько это всего энергоустановок? Насколько они серийные? Надёжные? Отечественные? Выгодные для производства в таком количестве?
Алексей Живов правильно дополняет, что проблемы флота — "это часть проблем государственной философии управления, национального целеполагания, долгосрочного анализа рисков и угроз".
● Флот — это игра вдолгую.
● Даже немедленно "поменяв подходы" (а не управленцев или командование), результат мы увидим лишь спустя десятилетия.
Результат — это и подъём промышленности, и число наших "вымпелов", и их эффективность...
...И русский флаг над Одессой.
1. Помимо флотского командования и "адмиралов", у нас есть промышленная политика государства и профильные корпорации (ОСК, ОДК и др.).
2. Кораблестроение и двигателестроение — это не только и не столько флотское руководство, это итоги работы трёх десятилетий отечественной промышленности (почему для ЧФ построили три фрегата проекта 11356 вместо плановых шести). А ещё это — итоги политические (учёт рисков и планирование импортозамещения перед известными событиями).
3. Возьмём, например, модернизацию и работу заводов (см. эпопею "Северной верфи" или трагедию "Пеллы").
4. Или производство корабельных движков на примере самых распространённых — дизелей:
— Низкооборотных (кстати, где они, что стало с предприятиями?);
— Высокооборотных (слова "национализация" и "Звезда" звучат рядом всё чаще);
— Среднеоборотных ("импортозамещение", "серийность").
5. Общим местом здесь будет проблема (крупно)серийности, вытекающая не только из "особенностей руководства", но и из объёма заказов — а это уже вопрос программы кораблестроения. То есть насколько массово мы строим флот.
6. Какой мы хотим объём заказов (или "большую отработанную серию" двигателей) при:
— Трёх построенных с 2006 года фрегатах пр. 22350 (это при потребности флота в паре десятков единиц минимум)?
— Десяти построенных с 2001 года корветов проекта 20380/85 (при потребности флота в 30-40 единиц)?
— Двух построенных с 2004 года БДК проекта 11711 (потребность флота в БДК корректируется с учётом потерь)?
Сколько это всего энергоустановок? Насколько они серийные? Надёжные? Отечественные? Выгодные для производства в таком количестве?
Алексей Живов правильно дополняет, что проблемы флота — "это часть проблем государственной философии управления, национального целеполагания, долгосрочного анализа рисков и угроз".
● Флот — это игра вдолгую.
● Даже немедленно "поменяв подходы" (а не управленцев или командование), результат мы увидим лишь спустя десятилетия.
Результат — это и подъём промышленности, и число наших "вымпелов", и их эффективность...
...И русский флаг над Одессой.
Telegram
ЖИВОВ Z
🇷🇺😋😀😉😉 Продолжающаяся цепь отставок высшего флотского командования является прямым следствием общей ситуации в российском ВМФ. Пожалуй, ни один другой вид Вооруженных сил в Российской армии не имел столь неоднозначных итогов многолетнего реформирования, как…
Forwarded from Русский домик
Вы когда-нибудь представляли, как оживает фотография?
Девушки из замечательной группы "Отава Ё" в одном из клипов реконструировали (в вольной форме) цветное фото Прокудина-Горского из знаменитого цикла "Девушки с ягодами". Оригинальные фото Сергей Михайлович Прокудин-Горский сделал в 1909 году в Вологодской губернии (Нижняя Топорня, что на Шексне).
Клип на композицию "Ой Дуся, ой, Маруся (казачья лезгинка)" вышел в 2017 году. На YouTube он набрал десятки миллионов просмотров.
Уже нет того дома, на фоне которого позировали вологодские девицы 114 лет назад. Часть окрестностей затоплена в ходе обновления водных путей. Но живы русский народ и его культура.
Русский домик
Девушки из замечательной группы "Отава Ё" в одном из клипов реконструировали (в вольной форме) цветное фото Прокудина-Горского из знаменитого цикла "Девушки с ягодами". Оригинальные фото Сергей Михайлович Прокудин-Горский сделал в 1909 году в Вологодской губернии (Нижняя Топорня, что на Шексне).
Клип на композицию "Ой Дуся, ой, Маруся (казачья лезгинка)" вышел в 2017 году. На YouTube он набрал десятки миллионов просмотров.
Уже нет того дома, на фоне которого позировали вологодские девицы 114 лет назад. Часть окрестностей затоплена в ходе обновления водных путей. Но живы русский народ и его культура.
Русский домик
Forwarded from Vестовой 🇷🇺
12 марта 2014 года экс-глава МВД Украины Юрий Луценко призвал НАТО бомбить русский Крым
Луценка, осуждённый за коррупцию при Януковиче и им же помилованный, вышел на свободу и...
...Призвал НАТО начать в небе над бывшей УССР операцию "Чистое небо" по ливийскому сценарию.
— Эта мразь призывала нас убивать десять лет назад.
— К вопросу о генезисе украинского нацизма — они всегда такими были.
#РусскаяВесна продолжается.
Мы всё помним.
Вѣстовой🇷🇺
Луценка, осуждённый за коррупцию при Януковиче и им же помилованный, вышел на свободу и...
...Призвал НАТО начать в небе над бывшей УССР операцию "Чистое небо" по ливийскому сценарию.
— Эта мразь призывала нас убивать десять лет назад.
— К вопросу о генезисе украинского нацизма — они всегда такими были.
#РусскаяВесна продолжается.
Мы всё помним.
Вѣстовой
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Информация о будущем котле и скором соединении русских войск по линии Первомайское–Невельское не соответствует действительности
Наши пока бьют врага на окраине Невельского.
Насчёт котла: взятие Невельского делает для противника бессмысленной оборону Первомайского.
Победные реляции рекомендуется придержать до объективного контроля.
Наши пока бьют врага на окраине Невельского.
Насчёт котла: взятие Невельского делает для противника бессмысленной оборону Первомайского.
Победные реляции рекомендуется придержать до объективного контроля.
● Оскар–1943: "Разгром немецких войск под Москвой"
● Оскар–2023: "20 дней в Мариуполе"
Бесконечный карго-культ и холопская оглядочка на заграницу ("В США что-то там признали...") абсолютно омерзительны.
— Америка "признаёт" лишь то, что ей выгодно.
— И в любой момент "отменяет".
— В 1942-м они "признаю́т" русских, отстоявших Москву и сломавших хребет "непобедимым нацистам".
— В 2023-м они признаю́т уже нацистов (пускай жалкую, но злую пародию — украинских нациков), с "зигами" и свастиками, которые шкерились по подвалам в русском городе Мариуполь и в итоге позорно сдались в плен.
● Оскар–2023: "20 дней в Мариуполе"
Бесконечный карго-культ и холопская оглядочка на заграницу ("В США что-то там признали...") абсолютно омерзительны.
— Америка "признаёт" лишь то, что ей выгодно.
— И в любой момент "отменяет".
— В 1942-м они "признаю́т" русских, отстоявших Москву и сломавших хребет "непобедимым нацистам".
— В 2023-м они признаю́т уже нацистов (пускай жалкую, но злую пародию — украинских нациков), с "зигами" и свастиками, которые шкерились по подвалам в русском городе Мариуполь и в итоге позорно сдались в плен.
VI международные манёвры "Морской пояс безопасности-2024", возраст кораблей:
ВМФ России:
● ракетный крейсер "Варяг" проекта 1164 (1989 — 34 года);
● фрегат "Маршал Шапошников" проекта 1155М (1986 — 38 лет, в 2021 году завершил модернизацию ).
ВМС НОАК:
● ракетный эсминец "Урумчи" проекта 052D (2018 — 6 лет);
● фрегат "Линьи" проекта 054 (2012 — 11 лет);
● корабль снабжения "Дунпинху" проекта 903А (2021 — 8 лет).
ВМС КСИР:
● лёгкий фрегат "Дена" (2021 — 2 года);
● ракетный катамаран "Шахид Абу Махди" (2024 — 2 месяца).
— Средний возраст кораблей ВМФ России — 23,4 года
— Средний возраст кораблей ВМС США — 20,9 лет
— Средний возраст кораблей ВМС НОАК — 12,4 лет
ВМФ России:
● ракетный крейсер "Варяг" проекта 1164 (1989 — 34 года);
● фрегат "Маршал Шапошников" проекта 1155М (1986 — 38 лет
ВМС НОАК:
● ракетный эсминец "Урумчи" проекта 052D (2018 — 6 лет);
● фрегат "Линьи" проекта 054 (2012 — 11 лет);
● корабль снабжения "Дунпинху" проекта 903А (2021 — 8 лет).
ВМС КСИР:
● лёгкий фрегат "Дена" (2021 — 2 года);
● ракетный катамаран "Шахид Абу Махди" (2024 — 2 месяца).
— Средний возраст кораблей ВМФ России — 23,4 года
— Средний возраст кораблей ВМС США — 20,9 лет
— Средний возраст кораблей ВМС НОАК — 12,4 лет
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доскакались
Уничтожение двух (из трёх) вражеских вертолётов на полевой площадке подскока в Донбассе, ~50 км от ЛБС. Ускакать смог лишь один вертолёт противника.
Оперативно прилетели кассеты и передали украинским военным преступникам привет. Добили высокоточкой (X-35).
Потери Ми-17 и Ми-8 для хохла трудновосполнимы.
Уничтожение двух (из трёх) вражеских вертолётов на полевой площадке подскока в Донбассе, ~50 км от ЛБС. Ускакать смог лишь один вертолёт противника.
Оперативно прилетели кассеты и передали украинским военным преступникам привет. Добили высокоточкой (X-35).
Потери Ми-17 и Ми-8 для хохла трудновосполнимы.
Очень вероятный противник радует фотографиями фрегата "Адмирал Григорович"
На фото кораблик идёт в Средиземку, декабрь 2023-го.
"Адмирал Григорович" — головной фрегат проекта 11356 для ВМФ России. Первый из шести кораблей, которыми планировали усилить Черноморский флот.
Ввиду известных событий ЧФ получил лишь три вымпела, а к началу СВО в Чёрном море было два таких корабля — "Адмирал Эссен" и "Адмирал Макаров".
Их сейчас строят на единственном заводе, — калининградском ПСЗ "Янтарь". Ранее такие фрегаты для Индии строили и на питерском Балтийском заводе.
Есть и модернизированный проект корабля, его показывали на форуме "Армия-2023". Помимо обновлённого дизайна, заметна возросшая унификация с кораблями проекта 22350. Обновлённый "Буревестник" может получить ЗАК "Палаш", "Пакет-НК" и УКСК под "Калибры", "Ониксы" и гиперзвуковые "Цирконы".
Если флоту нужен сравнительно крупный и при этом дешёвый корабль дальней морской зоны — с приличным вооружением и отработанной технологией постройки, — вот он (последнее фото).
На фото кораблик идёт в Средиземку, декабрь 2023-го.
"Адмирал Григорович" — головной фрегат проекта 11356 для ВМФ России. Первый из шести кораблей, которыми планировали усилить Черноморский флот.
Ввиду известных событий ЧФ получил лишь три вымпела, а к началу СВО в Чёрном море было два таких корабля — "Адмирал Эссен" и "Адмирал Макаров".
Их сейчас строят на единственном заводе, — калининградском ПСЗ "Янтарь". Ранее такие фрегаты для Индии строили и на питерском Балтийском заводе.
Есть и модернизированный проект корабля, его показывали на форуме "Армия-2023". Помимо обновлённого дизайна, заметна возросшая унификация с кораблями проекта 22350. Обновлённый "Буревестник" может получить ЗАК "Палаш", "Пакет-НК" и УКСК под "Калибры", "Ониксы" и гиперзвуковые "Цирконы".
Если флоту нужен сравнительно крупный и при этом дешёвый корабль дальней морской зоны — с приличным вооружением и отработанной технологией постройки, — вот он (последнее фото).