Ким Чен Ын и русские ракеты
В сентябре глава КНДР посетил фрегат "Маршал Шапошников" проекта 1155М.
— Главком ВМФ Евменов рассказал Киму про "ракеты "Калибр".
— А министр обороны Шойгу поведал о серийном производстве "Цирконов".
Запомним это.
...Держа в уме военно-техническое сотрудничество РФ и КНДР в контексте СВО и не только.
Кстати, сегодня Северная Корея заявила об успешных испытаниях твердотопливного двигателя для баллистической ракеты средней дальности.
В сентябре глава КНДР посетил фрегат "Маршал Шапошников" проекта 1155М.
— Главком ВМФ Евменов рассказал Киму про "ракеты "Калибр".
— А министр обороны Шойгу поведал о серийном производстве "Цирконов".
Запомним это.
...Держа в уме военно-техническое сотрудничество РФ и КНДР в контексте СВО и не только.
Кстати, сегодня Северная Корея заявила об успешных испытаниях твердотопливного двигателя для баллистической ракеты средней дальности.
Карнаухову следовало бы знать, что русский народ в России — государствообразующий.
Согласно Конституции.
Ущемляться от слова "русский" в 2023 году — это антигосударственно, буквально.
Считать, что в понятие "русский" "входят все" — это значит утверждать, что никаких русских нет, отрицая тысячелетнюю историю нашего народа и нашу этнокультурную идентичность.
Кстати, нет ли здесь и здесь ненависти к русским?
Согласно Конституции.
Ущемляться от слова "русский" в 2023 году — это антигосударственно, буквально.
Считать, что в понятие "русский" "входят все" — это значит утверждать, что никаких русских нет, отрицая тысячелетнюю историю нашего народа и нашу этнокультурную идентичность.
Кстати, нет ли здесь и здесь ненависти к русским?
"Иван Папанин" успешно "размагнитился"
С 21 октября по 11 ноября головной многоцелевой патрульный корабль ледового класса "Иван Папанин" проекта 23550 проходил процедуру размагничивания.
Корабль отбуксировали в Кронштадт, а после размагничивания вернули к достроечной набережной завода-строителя, "Адмиралтейских верфей".
Арктические "патрульники" в планируемом облике — корабли для флота новые.
● Контракт на постройку первой пары таких кораблей для ВМФ подписали 25 апреля 2016-го, а в сентябре начали подготовку к постройке головного заказа (заводской номер 02460, будущий "Папанин").
● Его заложили 19 апреля 2017 года, спустили на воду 25 октября 2019-го.
● Корабль планировали передать флоту после 2020-го.
● Текущий срок ввода "Ивана Папанина" в строй — конец 2024 года.
По полному водоизмещению (9000 т) ПК проекта 23550 почти вдвое больше основного корабля дальней морской зоны ВМФ России — фрегата проекта 22350 (5400 т). Ничего крупнее из разработанного с нуля в РФ на воду пока не спускали.
В плане сразу — по две пары кораблей для ВМФ (шифр "Арктика", передача в 2024 и 2025 годах) и ФСБ (шифр "Ермак", передача в 2025-м и ~2028 годах).
- Конечно, "патрульники" проекта 23550 не станут столь же массовыми, как знаменитый патрульный ледокол проекта 97 и его модификации. Они значительно крупнее "девяносто седьмого" и создавались как своего рода "полярные флагманы".
- Зато это самые мощные в мире боевые корабли для полярных широт.
- Надеюсь, их будет не 4, а хотя бы 6-8.
- Также надеюсь, что они смогут использовать большой спектр беспилотников.
С 21 октября по 11 ноября головной многоцелевой патрульный корабль ледового класса "Иван Папанин" проекта 23550 проходил процедуру размагничивания.
Корабль отбуксировали в Кронштадт, а после размагничивания вернули к достроечной набережной завода-строителя, "Адмиралтейских верфей".
Арктические "патрульники" в планируемом облике — корабли для флота новые.
● Контракт на постройку первой пары таких кораблей для ВМФ подписали 25 апреля 2016-го, а в сентябре начали подготовку к постройке головного заказа (заводской номер 02460, будущий "Папанин").
● Его заложили 19 апреля 2017 года, спустили на воду 25 октября 2019-го.
● Корабль планировали передать флоту после 2020-го.
● Текущий срок ввода "Ивана Папанина" в строй — конец 2024 года.
По полному водоизмещению (9000 т) ПК проекта 23550 почти вдвое больше основного корабля дальней морской зоны ВМФ России — фрегата проекта 22350 (5400 т). Ничего крупнее из разработанного с нуля в РФ на воду пока не спускали.
В плане сразу — по две пары кораблей для ВМФ (шифр "Арктика", передача в 2024 и 2025 годах) и ФСБ (шифр "Ермак", передача в 2025-м и ~2028 годах).
- Конечно, "патрульники" проекта 23550 не станут столь же массовыми, как знаменитый патрульный ледокол проекта 97 и его модификации. Они значительно крупнее "девяносто седьмого" и создавались как своего рода "полярные флагманы".
- Зато это самые мощные в мире боевые корабли для полярных широт.
- Надеюсь, их будет не 4, а хотя бы 6-8.
- Также надеюсь, что они смогут использовать большой спектр беспилотников.
Forwarded from Консерватор
Автор канала «Zаписки мичмана Птичкина» (@rusfleet) специально для «Консерватора»:
Информация украинских политиков о налаживании полноценного серийного производства надводных беспилотников (безэкипажных катеров, БЭК) — обычная ложь.
Стремясь получить максимальное финансирование, украинский истеблишмент систематически выдаёт желаемое за действительное.
Остатки промышленности бывшей УССР в лучшем случае могут выполнять крупноузловую сборку таких дронов — и то лишь в случае поставки зарубежных компонентов, а зачастую и под контролем иностранных специалистов.
Вместе с тем на территории Украины частично сохранился «морской» (кораблестроительный) задел советской эпохи, 30—40 лет назад находившийся на мировом уровне.
Речь идёт прежде всего о проектно-конструкторских возможностях. Так, в 1975 году в Николаеве открыли филиал питерского Северного проектно-конструкторского бюро (СПКБ) — главного русского КБ-проектанта боевых надводных кораблей. Сегодня бывший филиал Северного ПКБ носит название ИПЦК («Исследовательско-проектный центр кораблестроения»). За время «незалежности» украинское предприятие перенесло ряд реорганизаций и в целом существенно деградировало, однако к началу XXI века создало целый ряд проектов новых кораблей и катеров. Среди них — бронекатер «Гюрза» пр. 58150/58155, корвет пр. 58250, десантно-штурмовой катер «Кентавр» пр. 58181 и др.
Вместе с тем Украина не обладает достаточными возможностями в области разработки и производства электронной компонентной базы, современной оптики, навигационного оборудования, средств связи и т. д. Уменьшаются её производственные возможности в части выпуска боеприпасов и др. То есть «спроектировать ещё могут, а выпускать — уже нет». Ведь даже в мирное время украинские корабелы не смогли построить весьма небольшой по водоизмещению корвет «Владимир Великий»: то ли деньги украли, то ли «оптимизировали», то ли всё вместе.
Поэтому без иностранной помощи Киев не в состоянии создавать и серийно производить даже довольно простые БЭК. Такую помощь Украине пока оказывают страны блока НАТО и некоторые другие противники России. Таким образом, «отвёрточную» сборку надводных, полупогружных и подводных беспилотников противник ведёт.
Однако места «отвёрточного» производства и хранения БЭК регулярно попадают под удары высокоточного оружия ВС РФ. Необходимо продолжать эту работу и масштабировать наши удары по энергетике и остаткам промышленной инфраструктуры врага.
Стратегически атаки вражеских БЭК не могут оказать существенного влияния на ход боевых действий, однако важно не допускать массированных атак на корабли, суда и пункты базирования ВМФ России, а также на объекты гражданской инфраструктуры.
В РФ разработки в области безэкипажного флота в последние годы активизировались, причём во всех областях: от маленьких глайдеров до гигантского подводного беспилотника «Посейдон» с ядерной энергоустановкой. Вместе с тем, очевидна необходимость массовой серии автоматизированных БЭК: разведывательных, ударных, многоцелевых и др. для морских и речных акваторий — исходя из задач на конкретном ТВД.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.
Подписывайтесь на канал «Консерватор»
Информация украинских политиков о налаживании полноценного серийного производства надводных беспилотников (безэкипажных катеров, БЭК) — обычная ложь.
Стремясь получить максимальное финансирование, украинский истеблишмент систематически выдаёт желаемое за действительное.
Остатки промышленности бывшей УССР в лучшем случае могут выполнять крупноузловую сборку таких дронов — и то лишь в случае поставки зарубежных компонентов, а зачастую и под контролем иностранных специалистов.
Вместе с тем на территории Украины частично сохранился «морской» (кораблестроительный) задел советской эпохи, 30—40 лет назад находившийся на мировом уровне.
Речь идёт прежде всего о проектно-конструкторских возможностях. Так, в 1975 году в Николаеве открыли филиал питерского Северного проектно-конструкторского бюро (СПКБ) — главного русского КБ-проектанта боевых надводных кораблей. Сегодня бывший филиал Северного ПКБ носит название ИПЦК («Исследовательско-проектный центр кораблестроения»). За время «незалежности» украинское предприятие перенесло ряд реорганизаций и в целом существенно деградировало, однако к началу XXI века создало целый ряд проектов новых кораблей и катеров. Среди них — бронекатер «Гюрза» пр. 58150/58155, корвет пр. 58250, десантно-штурмовой катер «Кентавр» пр. 58181 и др.
Вместе с тем Украина не обладает достаточными возможностями в области разработки и производства электронной компонентной базы, современной оптики, навигационного оборудования, средств связи и т. д. Уменьшаются её производственные возможности в части выпуска боеприпасов и др. То есть «спроектировать ещё могут, а выпускать — уже нет». Ведь даже в мирное время украинские корабелы не смогли построить весьма небольшой по водоизмещению корвет «Владимир Великий»: то ли деньги украли, то ли «оптимизировали», то ли всё вместе.
Поэтому без иностранной помощи Киев не в состоянии создавать и серийно производить даже довольно простые БЭК. Такую помощь Украине пока оказывают страны блока НАТО и некоторые другие противники России. Таким образом, «отвёрточную» сборку надводных, полупогружных и подводных беспилотников противник ведёт.
Однако места «отвёрточного» производства и хранения БЭК регулярно попадают под удары высокоточного оружия ВС РФ. Необходимо продолжать эту работу и масштабировать наши удары по энергетике и остаткам промышленной инфраструктуры врага.
Стратегически атаки вражеских БЭК не могут оказать существенного влияния на ход боевых действий, однако важно не допускать массированных атак на корабли, суда и пункты базирования ВМФ России, а также на объекты гражданской инфраструктуры.
В РФ разработки в области безэкипажного флота в последние годы активизировались, причём во всех областях: от маленьких глайдеров до гигантского подводного беспилотника «Посейдон» с ядерной энергоустановкой. Вместе с тем, очевидна необходимость массовой серии автоматизированных БЭК: разведывательных, ударных, многоцелевых и др. для морских и речных акваторий — исходя из задач на конкретном ТВД.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.
Подписывайтесь на канал «Консерватор»
Одни пытаются накормить публику большевистским тезисом "никаких русских нет", призывая "отказаться от русскости".
Другие всерьёз комментируют блокировку мировой жабой инсты (!) своих родичей.
В это время третьи — лучшие люди страны — воюют, жертвуя собой во имя Отечества.
Все плакаты — Минобороны России.
Вначале думал ответить на высказывания Карнаухова (раз и два)
Например, помимо философа Соловьёва — вспомнить философа Ильина.
А потом увидел это:
https://t.me/sskarnaukhov/24809
Цитирую:
— "Странная мода на БПЛА.
— Мы уничтожаем беспилотники... в 100% случаев их обнаружения.
— Это абсолютно бесполезный инструмент, если речь идёт о противостоянии настоящих армий, а не кровавом сафари, как это было в Карабахе".
● Сергей Сергеевич, а вражеские беспилотники, ракеты и арта у нас как целеуказание получают?
● Перед ударами противника по Крыму над Чёрным морем у нас что летает?
● С-70 "Охотник" — тоже "бесполезный инструмент"?
Например, помимо философа Соловьёва — вспомнить философа Ильина.
А потом увидел это:
https://t.me/sskarnaukhov/24809
Цитирую:
— "Странная мода на БПЛА.
— Мы уничтожаем беспилотники... в 100% случаев их обнаружения.
— Это абсолютно бесполезный инструмент, если речь идёт о противостоянии настоящих армий, а не кровавом сафари, как это было в Карабахе".
● Сергей Сергеевич, а вражеские беспилотники, ракеты и арта у нас как целеуказание получают?
● Перед ударами противника по Крыму над Чёрным морем у нас что летает?
● С-70 "Охотник" — тоже "бесполезный инструмент"?
Forwarded from Русский домик
Русское море
Приедается всё,
Лишь тебе не дано примелькаться…
//Пастернак
Зеленоградск, Калининградская область.
Фото:
Наталья Романова
Русский домик
Приедается всё,
Лишь тебе не дано примелькаться…
//Пастернак
Зеленоградск, Калининградская область.
Фото:
Наталья Романова
Русский домик
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Публикую полученный отчёт.
Спасибо от парней всем, кто принял участие.
И особенная благодарность — Константину, Александру, Игорю, Дмитрию и двум Викториям.
Ранее 114-я бригада получила от вас, дорогие читатели, "Ниву" (ВАЗ-2131, отчёт).
____
Нашим бойцам нужны птички!
Поддержите наш военно-гуманитарный проект:
Если Вы хотите передать свою птичку (можно подержанную, можно сломанную — починим) или запчасти для неё, а также что-то другое — заберём в Питере, Москве или в Крыму. Видеоотчёт от бойцов гарантирован. Пишите @flotskiy.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Атомный "Сталинград" грядёт!
Очередной атомоход проекта 22220 назовут в честь русского Города-Героя Сталинграда.
Об этом рассказал губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
Соответствующее предложение поддержал президент России Владимир Путин.
Беспримерный подвиг наших воинов будет увековечен в названии мощнейшего ледокола.
Очередной атомоход проекта 22220 назовут в честь русского Города-Героя Сталинграда.
Об этом рассказал губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
Соответствующее предложение поддержал президент России Владимир Путин.
Беспримерный подвиг наших воинов будет увековечен в названии мощнейшего ледокола.
Военно-техническое сотрудничество между Москвой и Пхеньяном продолжается — к обоюдной выгоде сторон
Первый известный запуск противокорабельной ракеты с боевого надводного корабля КНДР
Японское море, 21/VIII–2023.
Сторожевой корабль (ракетный корвет) с бортовым номером 661 запускает дозвуковую крылатую ракету, примерный аналог "Калибра" или "Томагавка".
Это третий корабль такого типа для ВМС Корейской народной армии.
Первый известный запуск противокорабельной ракеты с боевого надводного корабля КНДР
Японское море, 21/VIII–2023.
Сторожевой корабль (ракетный корвет) с бортовым номером 661 запускает дозвуковую крылатую ракету, примерный аналог "Калибра" или "Томагавка".
Это третий корабль такого типа для ВМС Корейской народной армии.