Россия вводит в строй десятый корвет

Корвет "Резкий" проекта 20380 готовится поднять Андреевский флаг.

Это четвёртый корвет "тихоокеанской" серии постройки Амурского судостроительного завода, девятый корабль проекта 20380 и десятый корвет для ВМФ России в целом (с учётом корвета проекта 20385 "Гремящий").

"Резкий" заложили 1 июля 2016 года (строительный номер 2104), спустили на воду 1 июля 2021-го. Поздравляем русских корабелов!

Многоцелевые боевые надводные корабли II ранга подкласса "корвет" проекта 20380 строятся в нашей стране с 2001 года. Головной корабль серии, "Стерегущий", заложили 21 декабря 2001-го. Постройку корветов ведут петербургская "Северная верфь", а с 2006 года — Амурский судостроительный завод (Комсомольск-на-Амуре).

В 2012-м началось строительство серии корветов проекта 20385 с более мощным вооружением. А в 2016 году заложили головной корабль проекта 20386.

По словам экс-главкома ВМФ (2012–2016) адмирала Виктора Чиркова, потребность ВМФ России в кораблях этого класса — 36 единиц (форум "Армия", 22 августа 2018 года).

Итак, почти за 22 года в РФ построили и передали флоту десять корветов.

На видео: корвет "Резкий" уничтожает противокорабельную ракету "Москит".

Балтийский завод не передадут Росатому.
Почему это может быть хорошо и при чём тут военное кораблестроение

Отмена передачи Балтийского завода "Росатому" может означать, что приоритетом верфи будут не только атомные ледоколы.

То есть славная питерская верфь-строитель русских крейсеров может вернуться к военному кораблестроению — после завершения серии атомных ледоколов или даже раньше.

Мичман убеждён, что — должна вернуться.

Кораблестроительная программа ВМФ последние 20-30 лет шла "от малого к большому": начиная с ракетных кораблей и корветов — к патрульным кораблям, фрегатам, БДК и УДК. И хотя эпоха больших кораблей проходит, эсминцы и авианосцы из долгосрочных планов пока не убирали.

Большие военные корабли (крупнее корвета) сейчас строят четыре завода:

- Северная верфь
- Адмиралтейские верфи
- Янтарь
- Залив

Могут строить "крупняк" также дальневосточная "Звезда" и Севмаш. Но они загружены другими, профильными заказами.

1. Учитывая темпы постройки кораблей на "Северной верфи"...
2. Учитывая сроки и эффективность модернизации той же "Северной верфи"...
3. Учитывая, как медленно Амурский СЗ готовят к постройке фрегатов...
4. Учитывая, как мало военных заказов у "Янтаря"...

— Балтийский завод мог бы существенно помочь в создании русского флота будущего.

Об атаке на Севастополь
И о цене слов

Противник нанёс комбинированный удар ракетами (Storm Shadow, MRLS) по Севастопольскому морскому заводу, где находятся корабли ВМФ, а также атаковал наши корабли в море с помощью БЭК-камикадзе.

- В море — отбились.
- По Севморзаводу: сообщают о погибших корабелах и военных моряках (более 20 человек), а также о раненых (более 30 человек). Информация не подтверждена.

1. БДК "Минск" в строй может не вернуться.
2. ДЭПЛ "Ростов-на-Дону" также повреждена.

Шойгу, 20 июня 2023 года:
"Руководство вооруженных сил Украины планирует нанести удары по территории РФ, включая Крым, ракетами HIMARS и Storm Shadow. Применение этих ракет вне зоны проведения СВО <...> повлечёт незамедлительные удары по центрам принятия решений на территории Украины".

Не сравняв с землёй прибрежную инфраструктуру Украины и не освободив Николаев и Одессу, мы будем сталкиваться с такими атаками регулярно.

Десятый корвет для ВМФ России поднял флаг — ФОТО

Мичман публикует для вас фотографии с торжественной церемонии подъёма Андреевского флага на корвете "Резкий" проекта 20380.

Слава русским корабелам!

Многоцелевые боевые надводные корабли II ранга подкласса "корвет" проекта 20380 строятся с 2001 года. Постройку корветов ведет петербургская "Северная верфь", а с 2006 года — Амурский судостроительный завод.

Бюро-проектант — ЦМКБ "Алмаз".

"Резкий" заложили 1 июля 2016 года (строительный номер 2104), спустили на воду 1 июля 2021-го.

- ВМФ необходимо минимум 36 таких кораблей.
- За 22 года введено в строй 10.

Надеемся, что к строительству корветов привлекут третью верфь.

О фрегатах, "Северной верфи", ОСК и эффективности

Пять копеек о массовом серийном строительстве основных кораблей дальней морской зоны — фрегатов проекта 22350.

Единственный пока завод-строитель этих кораблей, "Северная верфь", давно проходит модернизацию.

- Её планировали закончить в 2020 году.
- Потом — в 2022-м.
- Теперь сроки, видимо, уходят на 2024-й и далее.

Какой там по счёту подрядчик, мичман уже немного запутался.

Модернизация позволит заводу строить фрегаты проекта 22350М, а в перспективе — эсминцы и вертолётоносцы.

Ну а пока — с 2006 года флоту передали 2 (два) фрегата проекта 22350.

Кстати, в Объединённой судостроительной корпорации сейчас проходит аудит: она "работала как финансовая пирамида последние 10 лет", — сказал новый глава совета директоров ОСК, он же президент-председатель правления ВТБ Костин.

По его словам, ОСК была убыточной каждый год: "Они накапливали, брали деньги взаймы, поэтому на каком-то этапе надо будет разрубить этот узел".

Интересно, кто-то понесёт ответственность?